N10与Ps相关分析用于中小型浅基工程勘探

充分利用轻便动力触探N10简便、灵活、快速的优点,结合静力触探不受贯入深度影响的特点,将二者有机结合起来,通过大量对比实验建立了二者之间相关关系公式;分析了轻便静力触探及轻便动力触探N10相关性,并利用其相关原理来定量解决岩土工程浅基勘察问题.确定了相应的土力学指标,为今后缩短勘察周期,减少工程设计的盲目性,提供了良好的参考依据.     

静力触探在合芜高速公路工程勘察中的应用

静力触探是一种快速的原位测试方法,具有设备简单、轻便、机械化和自动化程度高、操作方便,可直接取得数据等优点。实践证明,在合芜高速公路软土地区公路工程地基勘察中初步应用静力触探的效果是显著的。用静力触探和工程地质钻探、取样及试验相配合的方法效果良好,提供了更为准确的设计参数,提高工效2～4倍,取得了良好的经济效益和社会效益。     

深层搅拌法地基处理的质量检测方法

试图采用轻便动力触探试验、静力触探试验,标准贯入试验,反射波法试验,钻孔取芯试验等方法,对深层搅拌桩的质量检测方法作一对比研究,并结合具体工程实例进行分析,同时对深层搅拌桩质量检测中存在的问题进行了探讨。     

工程勘察项目的数理统计与指标取值

在每一个工程勘察项目中,土工试验、静力触探试验、动力触探试验等,都将得到大量的岩、土物理力学试验数据.工程技术人员必须对这些实测值进行分析、取舍和数理统计,提供相关的工程地质参数.     

昆明地区扁铲侧胀实验与静力触探实验相关性的研究

本文结合扁铲侧胀试验在某工程中的应用, 对所获得的扁铲侧胀参数与静力触探试验进行了深入对比分析,得到了了扁铲侧胀参数与静力触探参数之间的相关关系及其公式。分析表明,扁铲侧胀参数和静力触探参数之间具有良好的相关性, 在此基础上, 可进一步拓展扁铲侧胀试验在昆明地区岩土工程勘察工作中的应用领域。     

轻型（N10）圆锥动力触探检测天然地基承载力——惠州市惠城区的应用探讨

本文根据惠州市惠城区的轻型（N10）圆锥动力触探检测资料，结合岩土工程勘察资料和静载试验结果，通过对比分析，得出应用轻型圆锥动力触探检测天然地基承载力在该区取得了良好的效果，同时也指出了在检测中存在的问题及应注意的事项。     

粘性土承载力经验公式的选择

一、问题的提出 在粘性土的工程勘察中,静力触探是一种常规的勘察手段,在利用静力触探p_s(MPa)确定粘性土的承载力基本值时,有两个公式可供选择:①f_0(KPa)=104p_s(MPa)+26.9(0.3MPa≤p_s≤6.0MPa),③f_0(KPa)=183.4(Ps~(1/2))(MPa)-46(0≤p_s≤5MPa)。这样就产生了一个问题:当0.3MPa≤p_s≤5.0MPa时,究竟是选用公式①还是公式②     

扁铲试验在无锡地铁勘察中的应用

通过对无锡轨道交通二号线施工区域的扁铲侧胀试验资料的整理和分析,结合国外的经验与本地土性,选择并建立适合本地区的公式,从扁铲指数获得一系列符合实际的土工参数,为设计提供依据。同时根据扁铲实验数据和静力触探试验的数据,通过线性分析、最小二乘法和回归系数的显著性检验,得出扁铲侧胀试验与静力触探试验的相关关系,供勘察设计时参考。     

PANDA动力触探在开县移民点地质勘察中的应用

针对三峡水库农村移民居民点为小型建筑物的特点，通过PANDA动力触探这种新型轻便动力触探仪在农村移民点工程地质勘查中与工程地质测绘同步进行的应用，实时地对建筑物场地土壤进行分层及岩土界面的确定，并计算出土层的地基承载力．对各居民点建设场地适宜性等级划分与评价起到了重要作用。     

美兰机场玄武岩残积土岩土工程特性试验研究

海口美兰国际机场场地广泛分布着玄武岩残积土,结合二期扩建飞行区、航站区及工作区的岩土工程勘察工作,分析该地区的区域地质构造,总结玄武岩残积土的地层岩性.通过静力触探试验、标准贯入试验、重型动力触探试验、平板载荷试验、反应模量试验等原位测试方法,探讨玄武岩残积土的承载力及变形特性.通过室内常规土工试验、膨胀及收缩性试验等,研究玄武岩残积土的物理力学特性.该项工作可供琼北地区岩土勘察、地基基础及地基处理工程借鉴.     

静力触探在密实厚砾砂层中的应用

静力触探能直观的反映地基土在水平方向和垂直方向的变化,确定地基土的承载力和变形模量等指标,通过静力触探成果预估单桩承栽力,判别桩基沉桩的可能性、砂土的密实度及其在地震作用下的液化可能性。静力触探具有施工工期短及成本低等优势。在岩土工程勘察中得到广泛的应用。本文分析了静力触探在密实厚砾砂层中应用时所遇到的问题,提出了合理的施工建议。     

影响静力触探(CPT)测试成果因素的探讨

静力触探试验(CPT)作为一种重要的原位测试手段,在岩土工程勘察中被广泛采用。本文简要介绍了静力触探在焦作市地区的研究、使用现状及应用经验,提出了实际操作中影响测试成果的几种因素。     

圆锥动力触探成果在碎石土勘察中的应用

重型及超重型圆锥动力触探试验是碎石土地基勘察的有效手段,但在通常勘察中,人们常仅把圆锥动力触探成果作为地基土求取参数的定性参考数值,有时即便用圆锥动力触探数值在规范表格中查得地基承载力及变形参数,却因数值远大于实际数值,而不得不弃用。本文从圆锥动力触探的原理、应用入手,以工程实例分析动力触探数值常常偏大的原因及处理办法,实现动力触探成果与地基土力学参数之间合理的转换关系,以推进对圆锥动力触探试验在岩土工程勘察中更好、更准确地应用。     

近海平原滨海相软土工程勘察手段的探讨

在近海滨海相沉积软土经验成熟的软土区域内,由静力触探组成的勘察手段,不仅可以加快勘察周期,减少成本,更重要的是能提高勘察质量,所以笔者认为在软土地区,将勘探点细分为触探点和勘探点,从现实的勘察工作来看是有十分重要的意义的。     

基于孔压消散改进模型的土体孔隙水压力预测

固结系数在评估土体工程特性方面具有重要作用,孔隙水压力是孔压静力触探技术中评价土体水平固结系数的重要指标。目前,基于孔压静力触探试验计算固结系数的方法比较费时,为了提高孔压静力触探技术在低渗透黏土中的工作效率,本文基于不完全孔隙水压力试验数据,结合早期与后期双曲线拟合法,建立孔压消散改进模型。以上海浦东新区黏土场地为例,计算得到的孔隙水压力与时间曲线截距与斜率分别为0.943和0.003,通过比较孔隙水压力计算值与试验值得到其相关系数均大于0.99。此外,对消散时间小于消除50%孔隙水压力所需时间的数据进行预测,预测结果相关系数为0.996 7,表明本文提出的孔压消散改进模型预测孔隙水压力的精确度较高,能够节约大量工程勘察时间,能有效拓展孔压静力触探试验在岩土工程勘察中的应用。     

浅谈水泥土搅拌桩的试验测试技术

随着我国高速公路的发展,各种软基处理技术也开始广泛应用到高速公路工程中。特别是水泥搅拌桩软基处理技术已经广泛应用于高速公路的软土地基路段加固和桥头、通道等结构物衔接段的地基处理工程。检测水泥搅拌桩质量,目前工程中普遍采用的方法有：目测法、轻便动力触探法、静力触探法、钻探取芯法、应力波反射法等。本文主要参考线管文献资料,对水泥土搅拌桩的试验测试技术做了分析和阐述。     

超重型圆锥动力触探在秦巴山区碎石类土桥基勘察中的应用

本文通过我们在陕南秦巴山区桥梁岩土工程勘察生产、科研相结合的实践，探索、总结了圆锥动力触探尤其是超重型圆锥动力触探在解决上述课题中的具体应用与工程地质定量、半定量评价方法。此项研究成果，不仅为秦巴山区类似岩土体的岩土工程勘察提供了有效、可行的手段与借鉴，同时也为公（铁）路相关规范填补此项空白提供了数据样本及工程实例依据。     

静力触探与土工试验资料相关分析

本文就南京地区的工程地质勘察资料,根据基土塑性指数的大小.分两个区段进行相关分析,给出了南京地区的静力触探贯入阻力与地基土的压缩模量、容许承载力、液性指数之间的六个相关关系的经验公式、这对加快本地区的工程地质勘察及减少勘察费用等方面均有实用价值.     

工程填方检测与工程评价

文章介绍了根据土的压实原理确定回填土最优含水量的方法。施工时在现场辅以环刀试验和工程经验控制回填土含水量,通过静力触探与轻便触探检测回填土的均匀性和密实性,并根据试验参数评价工程场地,综合确定地基承载力和压缩模量。     

双桥静力触探与土的压缩模量关系研究

通过对双桥静力触探锥头阻力、侧摩阻力与室内压缩模量关系的回归分析,对江苏省不同地貌单位不同地质成因的百余个项目的黏性土压缩模量与双桥静力触探锥头阻力、侧摩阻力的指标进行了统计,并与单一指标进行了对比,利用线性回归进行了分析,结果表明：黏性土的压缩模量与双桥静力触探锥头阻力显著相关,与双桥静力触探锥头阻力、侧摩阻力两个指标高度相关,存在较好的线性关系,采用双桥静力触探探头锥头阻力、侧摩阻力两个指标拟合黏性土压缩模量的公式比较符合实际,为实际工程中利用原位测试手段取得土的压缩模量提供借鉴。