旅游业-城市化-生态环境耦合协调及发展类型研究——以京津冀地区为例

以京津冀地区为案例地,通过分析京津冀地区旅游业、城市化和生态环境子系统的耦合协调发展机理,建构旅游业-城市化-生态环境的评价指标体系,运用主成分分析法及耦合协调度量化模型,对京津冀地区旅游业-城市化-生态环境耦合协调关系及其发展类型进行实证研究。结果表明:2004—2013年,京津冀地区旅游业、城市化、生态环境系统间耦合协调度由失调逐步演变至协调;城市内部旅游业系统发展迅速,但阶段内波动性较强;城市化水平保持稳步增长;生态环境矛盾随城市内部旅游业和城市化发展而逐步凸显。京津冀三地耦合发展类型基本以城市化超前发展型为主,少有旅游超前发展型出现。     

珠江-西江经济带旅游业与城市化耦合协调研究——基于2006-2015年11市面板数据

采用耦合模型对2006-2015年珠江—西江经济带旅游业与城市化进行耦合评价研究, 研究发现:旅游业和城市化取得较大发展, 旅游业发展基础较城市化差, 但增速较城市化高, 2014年旅游业发水平超过城市化;旅游业与城市化耦合度、耦合协调度及耦合协同类型呈现出从低到高的演变趋势, 肇庆和南宁未实现高度耦合、良好协调与高度和谐;耦合演变时序性特征与地域分异特征显著.建议提升城市化水平, 激发都市区和中心区的带动效应, 实现区域一体化发展.     

“丝绸之路经济带”中国段城市经济发展水平与居民生活质量的协调发展研究

采用熵值法和协调发展度,对2005年~2015年"丝绸之路经济带"中国段城市经济发展水平和居民生活质量的相关数据进行计算及时空演变分析.结果表明:(1)经济发展水平对整个指标系统的影响较大.(2)城市经济综合发展水平超前居民生活质量.两大系统综合发展水平在时间上呈"V"字形变化,但整体呈上升趋势.(3)"丝绸之路经济带"中国段城市经济发展水平和居民生活质量的协调度变化差异较大.(4)时间上,城市经济发展水平与居民生活质量的协调发展度整体呈上升趋势,且阶段性演变特征明显.(5)在空间上,城市协调发展度形成东西差异明显、省会城市发展显著、区域差异总体缩小的特征.     

基于耦合协调度模型的广西旅游业与区域经济互动影响研究

在文献分析的基础上,通过构建旅游业-区域经济耦合协调度评价模型,以广西区为研究对象,测算了其2003年～2013年的耦合协调度指数,并对耦合协调度评价指数的时空演变差异性进行了分析.结果表明,广西旅游业与区域经济间的耦合协调发展关系紧密,且旅游业发展水平指数、区域经济发展水平指数以及耦合协调度综合评价指数均表现出较好的上升态势;基于时间维度,广西旅游业与区域经济发展的耦合协调状况从较低水平耦合协调过渡到高度耦合协调阶段,现已进入良性耦合协调时期;而空间维度上,广西区域内部关于两者间的耦合协调状况差异性显著,其中仅桂林、南宁和柳州3市达到了中度以上耦合协调类型,而其他城市的旅游业与区域经济大都处于濒临失调或轻度失调类颉颃阶段.由此可见,区内部分城市旅游业和区域经济的耦合协调度有进一步提升的空间.     

成都市城市外延空间扩展与城市化质量协调研究

基于历年遥感影像提取成都市城镇建设用地范围,分析城镇扩展状况,建立城市扩展综合指数及城市化质量评价指标体系,利用熵值法、协调度模型分析城市空间扩展与城市化质量的协调耦合状况,研究成都市1990—2013年城市空间外延扩展及城市化质量变化趋势,并探索两者协调和耦合状况.研究结果表明:1)成都市城市外延拓展空间有限,扩展强度指数先增后降,拓展形态规则度和紧凑度普遍不高;2)研究期内成都市城市化质量提升明显,并已基本达到合理水平,2000—2009年成都市城市化质量提升最为迅速,2013年末城市化质量已经基本达到合理水平;3)研究期内成都市城市空间扩展与城市化质量协调耦合状况不断优化,从1992年的不协调状态发展为2013年末的高度协调状态.     

中国城市化与居民消费水平耦合协调的时空差异研究

探讨了城市化与居民消费水平之间的耦合协调发展机理,基于中国30个省(市、区)2005—2016年的面板数据,构建了城市化与居民消费综合发展水平评价模型和耦合协调度模型,分析耦合协调度的时空格局.北京市的城市化与居民消费综合发展水平最高,沿海省份明显高于中西部;耦合协调类型表现出"两头窄、中间宽",耦合协调度等级具有梯度...     

关中-天水经济区城市土地利用效益与城市化耦合协调性研究

建立城市土地利用效益和城市化综合评价指标体系,用熵值法和耦合协调度模型,对2001—2012年关中-天水经济区的城市土地利用效益和城市化耦合协调时空特征进行分析.结果表明,该时段内经济区各城市土地利用效益和城市化水平呈上升趋势但未实现理想同步;城市土地利用效益在空间上表现出由均质分布向"核心—边缘"变化的趋势,城市化水平则呈稳定的"核心—边缘"空间结构;各地市均属于颉颃阶段且无明显地域差异,各地市协调度逐年增加但表现迥异,且绝对差异呈上升趋势,相对差异表现为"N"形下降趋势;所有地市协调度空间分布呈"核心—边缘"结构,且大体符合"距离衰减"的地理学规律.     

贵州省交通网络可达性与旅游经济协调度研究

运用熵值法和耦合协调度模型,结合ArcGIS10.2软件,分析2017年贵州省9个市州交通网络可达性及旅游经济发展水平,测算交通网络可达性与旅游经济发展水平耦合协调度,并划分耦合协调类型.研究发现:①贵州省9个市州交通网络可达性系数在0.62～1.46之间,交通网络系统和规模仍有待发展和完善.②旅游经济发展指数介于0.02～0.83之间,旅游经济发展水平不均衡,"一家独大"现象明显.③交通网络可达性与旅游经济发展水平协调性总体处于良好协调水平,协调度空间格局上呈现出自省会贵阳向周边递减的空间格局特征;④根据协调度类型划分标准,将贵州省的9个市州耦合协调度类型划分为2个发展类别和7个基本类型.     

长江经济带旅游产业与生态环境协调关系评价及时空分异

以长江经济带9省2市为研究对象,选取2000—2020年共21年的面板数据,构建旅游经济与生态环境评价指标体系,运用耦合协调度模型对长江经济带旅游经济与生态环境耦合协调水平进行评价,并分析其时空差异.研究结果显示, 2000—2019年间长江经济带旅游经济发展水平、生态环境状况、旅游经济与生态环境耦合协调水平逐年好转,并呈现地区差异;但2020年长江经济带各省旅游经济与生态环境耦合协调水平大幅下降.     

中原经济区城市化与生态环境空间耦合分析

城市化系统与生态环境系统是城市经济发展的重要组成要素,二者之间存在着复杂的耦合关系.基于中原经济区32个地级市的城市化相关数据及生态环境指标,运用"PSR"模型构建了城市化与生态环境耦合评价指标体系,利用城市化与生态环境耦合度函数模型及耦合协调度模型,对中原经济区城市化与生态环境空间耦合度及耦合协调度进行了分析.结果表明:1)大部分地市城市化与生态环境空间耦合度处于磨合和高水平耦合阶段;空间耦合协调度分别为:低度协调耦合占21.88%,中度协调耦合占65.62%,高度协调耦合占12.5%.2)城市化与生态环境空间耦合强度和空间耦合协调度情况为:高强度中协调性的城市占31.25%,中强度中协调性城市占34.38%.3)城市化与生态环境耦合度与各地市的经济发展水平存在一定的空间对应关系,而耦合协调度与各地市的经济发展水平没有明显的对应关系.     

经济发展·社会发展·人的发展

发展是经济发展、社会发展和人的发展的统一体;就西方的发展理论来看,人们对发展的理解经历了一个从经济视角到社会整体视角再到人的视角的转换过程。经济发展、社会发展和人的发展是构成发展内涵的三个基本方面,它们之间既相互区别又相互联系;要树立和落实科学发展观,就必须正确认识和处理它们之间的辩证关系。     

双光子光化学

对双光子光化学进行了介绍和综述 ,提供参考文献 2 0篇     

可持续发展与西部大开发

可持续发展强调发展的持续性、公平性、整体性和共同性，是人类发展观的重大变革。西部地区位于我国大江大河上游，是全国重要的生态屏障。但这里水土流失严重、沙漠化迅速扩展、环境污染严重，致使生命环境更加脆弱，形势十分严峻。鉴于此，西部大开发必须走可持续发展的道路；要树立资源和环境有限的思想；因地制宜、因害设防，加快实施山川秀美工程；搞好环境污染治理；加强法制建设，依法保护生态环境；增加投入，合理使用资金，使西部生态环境建设取得良好效果。     

汽车开发中的虚拟产品开发技术

首先论述了虚拟产品开发技术产生的背景、内涵及功能特点 ,其次重点介绍了虚拟产品开发技术在汽车开发中的应用技术及进展 ,包括 :虚拟油泥建模 ,虚拟概念车的总体评价 ,汽车车身室内的虚拟人体工程学设计 ,虚拟风洞技术 ,汽车碰撞的虚拟仿真 ,整车性能的虚拟仿真与评价 ,虚拟装配与干涉评价等     

地方青少年发展基金会发展研究

对地方青少年发展基金会面临的挑战和现状进行分析,认为地方青少年发展基金会是一类较为特殊的基金会群体,社会转型对地方青少年发展基金会来说,挑战大于机遇。提出了具有很强现实针对性和应用性的战略选择和现实路径。     

西部大开发与国防科技工业的发展

本文分析了国防科技工业在西部大开发中的重要作用 ,探讨了国防科技工业目前存在的主要问题 ,并结合西部大开发提出了国防科技工业的发展设想。     

论科学发展观对马克思协调发展观的继承与发展

科学发展观是以人为本的社会发展观,是经济、社会、自然与人的整体、协调发展观和可持续发展观的统一,是马克思主义哲学中国化的最新理论成果,它特别继承与发展了马克思发展理论中的协调发展的思想.     

浅议发展知识经济与人的持续性全面发展

知识经济是以知识配置资本为特征的，它要求人的全面的综合的持续的发展，而人的发展又必然推动影响知识经济在更高层次上的创新发展。知识作为一种生产要素与人的持续全面发展构成了生产力系统中的核心要素。而二者之间辩证统一关系的实践，将有助于我们建立小康社会的基础。     

基于产品开发域的产品开发方法

产品开发既是企业经营管理的核心，也是决定企业兴衰成败的关键，引起了越来越多的企业的重视。同时产品开发是一个集成和交互的过程，作者从产品开发所涉及到的产品、组织和流程的角度出发，指出产品开发中存在三个域，即：产品域、组织域和流程域。并指出产品域是三个域的核心，建立了三个域之间的交互关系。在此基础上，提出了产品域中产品零部件的分类方法，并根据三个域之间的交互关系，建立了相应的组织域和流程域，然后指出了产品域中产品零部件管理的发展方向，还给出了此方法在一家摩托车制造厂的应用实例。     

西部大开发与新疆旅游业发展研究

新疆是我国面积最大的省区。特定的地理环境和区位条件，形成了冰峰与火洲相依、沙漠与绿洲共存的独特自然景观。新疆历史上还是东、西方明交汇、众多民族聚居的地区。因而历史化与民俗化的内涵极为丰富，闻名中外的古丝绸之路和公元前13世纪就已形成的“古玉石之路”，给后人留下了遣存丰厚的人旅游资源。亟待人们去研究和开发。本分析了我国加人WTO和西部大开发形势下，新疆旅游业发展的前景。优劣势条件，提出了新形势下旅游业发展的若干思路与对策。