以创新驱动、绿色转型聚力长江经济带高质量发展——《长江经济带创新驱动与绿色转型发展研究》评介

推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的区域重大战略.将长江经济带建设成为生态文明建设的先行示范带、引领全国转型发展的创新驱动带,是《长江经济带发展规划纲要》(2016)赋予长江经济带发展的重要战略使命.2020年11月14日,习近平总书记在江苏南京主持召开的"全面推动长江经济带发展座谈会"上强调...     

论湖北沿江分段开发与推进黄石总体开放

在邓小平同志南巡谈话和党的十四大精神的鼓舞下,我国对外开放战略重点逐步从沿海转向沿江。浦东开发、三峡开工、城市开放、港口开港的“四开”热潮,把我国长江带开放开发推进到一个新阶段。如何加快湖北沿江经济带开放开发,找准黄石在长江经济带中的地位、作用,制定正确的对外开放思路,对于进一步扩大黄石总体开放、促进湖北经济的加速发展,具有十分重要的意义。     

编辑说明

正2018年4月,习近平总书记在武汉主持召开的深入推动长江经济带发展座谈会上发表重要讲话,深刻阐述了推动长江经济带发展需要正确把握的"五大关系",对长江经济带发展的一系列根本性、方向性和全局性问题做出了重要指示。新形势下推动长江经济带发展的总基调,就是要坚持新发展理念,坚持稳中求进。以"共抓大保护、不搞大开发"为规矩和导向,加强改革创新、战略统筹和规划引导,以推动长江经济     

长江经济带水资源空间均衡性分析

揭示长江经济带水资源空间均衡特征可为水资源利用效率和区域经济发展水平的提升提供理论依据。本文以长江经济带130个地市级行政区为研究单元,构建水资源-土地资源、水资源-人口、水资源-经济共3对匹配关系,在此基础上,提出水资源负载指数对长江经济带11个省级行政区水资源的开发利用程度进行评价,进而揭示长江经济带水资源的空间不均衡特征和时空变化规律。研究结果表明：（1）长江经济带局部地区水资源与土地资源空间分布存在错位。其中四川-重庆、安徽、湖北地区基尼系数超过了联合国规定的警戒线0.4。（2）长江经济带整体平均匹配差异表现为水资源-经济基尼系数＞水资源-土地资源匹配基尼系数＞水资源-人口匹配基尼系数,长江经济带水资源空间分布与生产力布局不协调。（3）长江经济带水资源负载指数整体水资源开发利用程度呈现东高西低的特征,2010-2019年长江经济带整体水资源负载指数呈上升趋势。     

长江经济带湖北段旅游经济差异的时空特征及影响因素分析

湖北处于长江经济带的中段,对于长江国际黄金旅游带建设有着举足轻重的作用.以长江经济带湖北段为研究对象,运用基尼系数、锡尔指数等方法,对1998年～2016年旅游经济差异的空间特征和演化情况进行分析,探讨其影响因素,提出优化建议.结果表明：1)长江经济带湖北段国内和入境旅游经济的空间差异虽有小幅减小,但差异仍较大,入境旅游经济差异明显大于国内旅游;2)国内和入境旅游经济总体差异均主要来源于地带内差异,东部城市群内部差异是地带内差异的主要贡献者;3)旅游吸引物、交通可达性、社会经济发展水平和政策因素影响着长江经济带湖北段的旅游经济区域差异.长江经济带湖北段的旅游业还处于以极化为主的发展阶段,政府应从整体上进行布局和规划,充分利用武汉的发展优势,将宜昌、咸宁、荆州和恩施培育成增长极,发挥“黄金水道”联动东西两大城市群的作用,促进区域旅游协调发展.     

《长江经济带创新驱动与绿色转型发展研究》出版

正武汉大学吴传清教授团队著的《长江经济带创新驱动与绿色转型发展研究》由中国社会科学出版社正式出版。全书二十六章,共计45.7万字。全书分为两个板块,长江经济带"创新驱动发展"问题研究部分包括第一章至第八章,重点关注长江经济带"创新驱动发展"问题;长江经济带"绿色转型发展"问题研究部分包括第九章至第二十六章,主要研究长江经济带"绿色转型发展"问题。该书是吴传清教授团队长江经济带高质量发展研究的代表性成果之一,是长江经济带高质量发展研究领域的基础研究著作,也是一部专门研究长江经济带"创新驱动和绿色转型发展"问题的学术著作。该书是吴传清教授主持的国家社会科学基     

长江经济带水资源水环境指标评估及对策

利用世界资源研究所的地图工具,研究了长江经济带面临的水资源压力,研究表明长江经济带10%的区域面临"高"或"极高"水资源压力,上海、江苏、安徽、浙江、湖北和四川是长江经济带水资源压力最大的6省(市)。并分析了长江经济带水环境污染问题,在此前工作基础上,利用万元GDP用水量和万元GDP废水排放量评价长江经济带各省市水经济效率,得知长江经济带各省市水经济效率存在梯队差异。水经济效率低下是导致长江经济带出现水量、水质压力的原因。长江经济带各省市需提高各产业用水效率,削减用水量,以实现2030年用水红线指标控制要求。结合各省市水资源水环境综合管理现状,有针对性地提出了加强水资源与水环境综合管理的政策建议,包括建立长江经济带流域综合管理机构或协调机制,推行许可证制度、横向生态补偿等综合管理政策框架,继续加大对相关研究的支持等。     

长江经济带开发与重庆市经济发展

在长江经济带开发中，重庆具有优势，也有劣势。重庆应进行体制和机制创新，加强与长江经济带其他省市的联合与协作，依托三峡库区开发，积极参与建设长江高科技产业走廊以提升产业结构层次；并加快城市化进程，发展大商贸，搞好大流通，发挥大型企业集团在长江经济带开发中的主体作用。     

湖北中等城市的居民生活比较与对策研究

目前湖北中等城市为迎接长江沿岸经济带的开放开发,正在抓紧制订新的经济发展战略,在此之际,不仅需要对改革开放以来湖北重要中等城市的经济发展进行认真地回顾与反思,而且对中等城市十三年来发生显著变化的居民生活进行分析比较,总结其经验教训,揭示其发     

长江经济带工业高质量发展研究领域的“深耕细作”——评吴传清主编《长江经济带产业发展报告(2017、2018、2019)》

正工业高质量发展是长江经济带产业高质量发展的重中之重,是长江经济带建成高质量发展经济带的重要支撑.工业高质量发展是体现新发展理念的发展,推动长江经济带工业高质量发展应以创新驱动为引领、绿色转型为支撑,促进工业创新发展、绿色发展、协调发展和开放发展.武汉大学吴传清教授研究团队主创出版的《长江经济带产业发展报告》系列,已连续出版《长江经济带产业发展报告(2017)》(社会科学文献出版社2017年11月出版,39.1万字)、《长江经济带产业发展     

基于生态足迹的长江经济带生态补偿机制研究*

以修复长江经济带生态环境作为切入点,基于生态足迹理论与方法,测算了长江经济带各省市生态足迹、生态承载力、生态赤字及生态投入与生态补偿标准,并探讨了长江经济带生态补偿的政策思路;结果表明:2013年长江经济带整个流域内均为生态赤字,生态压力较大,特别是长江中下游生态安全问题严重,化石能源地、草地和水域等土地资源开发过度;通过构建长江经济带生态补偿标准模型,得到长江中下游地区对长江上游地区总的生态补偿额为514.797 5亿元,有助于长江经济带生态保护和经济协调可持续发展。     

长江经济带跨世纪综合交通运输网络的发展战略

长江经济带７省２市，西起攀枝花东至上海，面积约１５０万ｋｍ２，这一地区通江达海，辐射南北，具备建设世界一流大河产业带的区位优势和综合条件，是我国沿海和沿江两个一级发展轴的主体组成部分，在我国区域经济发展格局中占有极其重要的地位。为促进长江经济带内资源、技术、经济优势的互补，发挥地区比较优势，加强长江上、中、下游的横向经济联系，实现各种资源的合理配置与区域经济空间一体化，进而使长江经济带这条巨龙腾飞并走向世界，必须以交通运输基础设施的建设为先导。因此，确立长江经济带综合交通运输网络跨世纪的发展战略…     

长江经济带钢铁工业—生态环境—区域经济耦合协调发展研究

钢铁工业是我国重要的基础工业,长江经济带作为我国钢铁工业发展的重要区域,开展长江经济带钢铁工业与生态环境、区域经济的耦合性研究,对于践行高质量发展理念和进行钢铁行业供给侧结构性改革有着重要的现实意义.论文以长江经济带为研究对象,通过构建钢铁工业—生态环境—区域经济(SER系统)耦合协调评价模型,选取2000年～2016年面板数据,进行耦合协调研究.研究表明：长江经济带SER系统耦合协调发展情况处于整体协调状态,耦合协调程度各省市分布不均.东部的耦合协调发展度明显高于中部和西部,江苏耦合协调发展度最高,贵州耦合协调度最低,浙江、湖北、湖南、安徽保持平稳,上海、重庆波动较大.     

长江经济带数字经济发展水平测度及经济高质量发展研究

在新发展格局下，科学构建长江经济带数字经济发展水平测度指标体系对实现经济高质量发展具有重要意义。文章结合数字经济基本特征，构建数字化基础设施、数字化应用程度、数字化创新水平3个一级指标以及15个二级指标的长江经济带各省市数字经济发展水平评价指标体系，并基于2016—2020年的相关数据，利用熵权法对各指标体系进行测算，评价长江经济带11个省市数字经济发展趋势，同时构建数字经济与经济高质量发展的双向固定回归模型进行分析，发现投资、政府调控、交通基础设施、教育水平4个指标对经济高质量发展有显著影响。文章从产业数字化、研发投入、传统制造业转型升级三方面提出建议，以降低数字经济发展不平衡对长江经济带各省市经济高质量发展产生的消极影响，促进数字经济发展。     

长江经济带科技资源如何互联共享？11个省市在杭发起《杭州共享倡议》

正作为我国科技资源的重要集聚地,长江经济带在科技资源上如何做到更好的互联共享?日前,在由科技部基础研究司、国家科技基础条件平台中心、浙江省科学技术厅指导,长江经济带科技资源共享平台理事会主办,浙江省科技项目管理服务中心承办的2020年第四届长江经济带科技资源共享论坛上,来自长江经济带11个省市的科技部门相关负责人、论坛理事单位代表、科技资源开放共享领域专家学者齐聚杭州,共同探讨长江经济带科技资源开放共享工作,并发布了《杭州共享倡议》。     

武汉支点与长江中游开放开发

以长江中游开放开发为背景，分析了武汉市作为中国内陆最大城市在长江经济带城市体系，武汉经济协作区中的地位和作用，利用空间互作用模型研究了武汉市城市影响域；讨论了武汉中心城市经济影响域的衰减，扩延新特征，旨在为研究武汉在加快长江中游地区经济发展，缩小东中西部差距中的战备地位和作用提供一些新的佐证。     

长江经济带在全国区域经济发展中的格局研究

该文回顾了1952年至今,在区域均衡发展、区域非均衡发展、区域协调发展、区域统筹发展等不同发展阶段下,长江经济带在全国区域经济发展格局中的地位。一直以来,长江经济带占全国的经济、人口比重较高,但不同阶段下发展态势略有不同。当前,长江经济带总量规模占全国区域经济总量的比重超过42%,对全国区域经济增长具有示范和引领作用。随着经济社会进一步发展,长江经济带在全国中的地位将更加突出。     

长江经济带旅游产业与生态环境协调关系评价及时空分异

以长江经济带9省2市为研究对象,选取2000—2020年共21年的面板数据,构建旅游经济与生态环境评价指标体系,运用耦合协调度模型对长江经济带旅游经济与生态环境耦合协调水平进行评价,并分析其时空差异.研究结果显示, 2000—2019年间长江经济带旅游经济发展水平、生态环境状况、旅游经济与生态环境耦合协调水平逐年好转,并呈现地区差异;但2020年长江经济带各省旅游经济与生态环境耦合协调水平大幅下降.     

长江经济带城镇体系发展现状分析

运用长江经济带各省(直辖市)2009年和2014年的相关数据,从土地面积、城镇数目、总人口、城镇人口、人口密度等几方面分析长江经济带城镇体系发展现状;得出结论:长江经济带经济发展水平较高,城镇布局较多,在全国经济发展格局中具有举足轻重的地位,然而长江经济带东中西三大地带城镇体系发展差距较大,空间分布不均衡,运行成本较高;据此提出相关建议措施,改善长江经济带城镇体系不合理的现状,促进长江经济带健康稳定发展。     

基于变权TOPSIS模型的长江经济带水资源承载力综合评价

从水资源－经济社会－生态环境耦合系统的角度,构建了长江经济带水资源承载力评价指标体系,应用变权TOPSIS模型确定各指标的权重及水资源承载力表征值,综合评价了长江经济带9省2市2015年、2016年和2017年的水资源承载力.结果表明,长江经济带水资源承载力在时间上呈波动上升趋势,但从整体区域来看,水资源承载力还有待提高.水资源承载力在空间上具有明显差异性,东部地区(上海、浙江、江苏)水资源承载力差异较大,西部地区(重庆、四川、贵州、云南)则较为均衡,中部地区除了安徽省水资源承载力明显偏低以外,其他三省(江西、湖北、湖南)表现较为均衡;水资源承载力整体表现出西部高于东部、东部高于中部的现象.长江经济带水资源承载力表征值在0.24～0.50之间,其中浙江省相对较高,最大表征值为0.49,而安徽省最低,最小表征值为0.25.影响长江经济带水资源承载力的5个最重要指标依次为地表水资源占比、生态环境用水量、水资源开发利用率、城市人口密度、生活用水总量的对水资源承载力.总体而言,长江经济带的水资源承载力受地区水资源禀赋状况和生态环境状况的影响较大.