高耐候、耐污外墙乳胶涂料的配方设计

在对影响建筑外墙乳胶涂料的耐候性和耐沾污性的3个重要因素颜基比(P/B)、颜料体积浓度(PVC)和基料分析的基础上,进行高耐候、耐污外墙乳胶涂料的配方设计研究.试验结果表明外墙乳胶涂料的遮盖力、耐沾污性随P/B的增大而提高,并且耐候性、耐沾污性在P/B为3.0时有最佳值;在保证PVC相似文献   

哪些涂料前景看好

近几年内,国内建筑涂料将向高性能、环保型、功能型方向发展。适应高层建筑外装饰的高性能外墙涂料所谓高性能就是具有高耐候性、高耐沾污性、高保色性和低毒性。高性能外墙建筑涂料主要包括:(1)水乳型外墙涂料(如聚氨酯类、树脂类、硅丙类、纯丙类等)。这些涂料不仅具有相当优异的耐候性,同时又具有水性涂料无污染的优点,是国际上重点推广研究的涂料品种。(2)交联型丙烯酸系列高弹性乳胶漆。目前着力于提高乳胶漆的耐候性和耐沾污性、抗裂性和高弹性。(3)有机硅丙烯酸树脂外墙(包括钢结构)涂料。可涂覆于混凝土、钢结构、铝板、塑料等材料…     

以甲基丙烯酸缩水甘油酯为基的甲基丙烯酸双酯齐聚物的合成

甲基丙烯酸双酯及其齐聚物固化后具有耐热、耐气候老化和透明度高等优点,是涂料和玻璃钢粘结剂的常用组分之一。例如甲基丙烯酸双酯齐聚物配合适当的交联剂,如甲基丙烯酸单酯、苯乙烯等并经电子束固化后,可得到固化较充分、表面硬度高,耐候性、耐冲击性和耐化学性优良的涂膜。又如将其以适宜的玻璃纤维增强后,可制得耐候性良好的透明玻璃钢,其室温下全光线透光率可达85%以上。     

高耐刮伤性和高耐候性汽车涂层材料

项目提供单位：复旦大学。项目概况：目前的汽车罩光涂料存在硬度低、耐划伤性差、耐候性差等缺点。本项目制备的汽车罩光涂层材料为绿色环保型产品,具有优异的耐刮伤性、耐磨性、耐候性、附着力、冲击强度、环保性等,可用于汽车、摩托车、金属构件的外装饰保护及修补。     

有机硅/氟改性苯丙乳液涂料的研究

选择合适的有机硅、有机氟改性苯丙乳液,可提高苯丙乳液涂料的耐候性、耐污性.对八甲基环四硅氧烷、乙烯基环四硅氧烷、三氟乙酸丙烯酯、含氢聚硅氧烷、乙烯基三乙氧基硅烷等改性苯丙乳液及涂料性能进行了比较.研究表明以上有机硅、有机氟均可用于苯丙乳液改性,但以八甲基环四硅氧烷-乙烯基环四硅氧烷-三氟乙酸丙烯酯的混合物作改性单体所得乳液涂料性能最优.     

一种含氟涂料的合成控制

研制开发了以四氟乙烯为主要共聚单体的四元共聚溶剂型涂料.该涂料是在聚合物引入相关的官能团,使得不能溶于溶剂的聚四氟乙烯形成四元共聚体,可形成溶剂型涂料,并在常温下与外加的交联剂交联固化.本文论述了引入不同官能团对四氟涂料性能的的作用与影响,并确定合成工艺参数.该涂料的机械性能、耐化学品性、热稳定性、耐候性优异,具有广阔的市场应用前景.     

丙烯酸改性醇酸汽车修补漆

醇酸树脂是涂料生产中合成树脂用量最大、用途最广的品种之一,传统的醇酸树脂干燥时间长,硬度低,耐水性差,户外耐候性差,通过丙烯酸改性后的醇酸树脂及由该树脂配制的浅兰色汽车修补漆具有颜色浅、制成的汽车修补漆硬度高、耐候性好的特点。     

氟碳涂料的发展与应用探讨

氟碳涂料是指使用了含氟树酯为基料的新型涂料,又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等,其树脂结构中的F-C键是键长最短、键能最大的化学键,因此化学性能非常稳定。在各种涂料之中,氟树脂涂料具有特别优越的各项性能,耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性,而且具有独特的不粘性和低磨擦性,由于氟碳涂料表面张力很低,因此具有非常出色的耐沾污和自洁功能。     

新型环保水性带锈防锈涂料的研制

研制了一种新型水性带锈转锈防腐涂料,用防腐性能优异的苯丙乳液为主要成膜物质,利用物理性能优异的水性聚氨酯树脂对其进行共混改性,合成出相对分子量较高、具有交联的树脂体系,交联结构稳定.并优选了无毒防锈颜填料和助剂,进行产品配方和工艺研究.产品是通过水性涂料中转锈剂与活性颜料和钢件中活泼有害成铁锈成分发生化学反应,生成惰性的致密稳定络合反应化合物,从而对钢件起到保护作用.水性涂料中各种适当配比的活性防锈颜料已及与填料的适当配合,保证带锈层能够具备较好的防锈性、耐久性和物理机械性能.其成分是环境友好型,成本低,且具有良好的耐热性、耐候性、耐腐蚀性、耐沾污性,还具有良好的耐水、耐酸碱性,而且节约能源、简化涂装工艺,不需要预先清除钢铁表面铁锈就可直接涂装.     

谈谈塑料涂装前的表面处理技术

目前,随着塑料制品的广泛应用,塑料表面的涂装已日益增多.塑料进行涂装后非但能提高耐候性、耐化学性、表面硬度;降低绝缘性能;防止粘附性和防尘性;改进手感性能;而且能提高装饰的艺术效果;使塑料表面产生丰富多彩的光泽感、饱满感、立体感等.因此塑料表面进行彩色印刷和涂装已成为各印刷行业面临的突出课题.我们知道,塑料品种十分繁多,它们的结构和生产方法也各不相同,所以对塑料制品进行涂装或印刷时,必须选择相应的涂料或油墨.而对各种不同的塑料来说都存在着涂装上的各种弊病,如一般的涂料和油墨对聚乙烯和聚丙烯没有附着能力;很多涂料或油墨的溶剂能溶解聚苯乙烯;丙烯酸类和ABS树脂在溶剂的作用下,也要产生起皱等现象;在软性聚氯乙烯和醋酸纤维素上进行涂装时,增塑剂容易渗析,使附着力下降,严重的还会破坏涂膜;有的烘烤型涂料须高温涂装,但温度太高又会使塑料变形等.这些弊病中,主要是涂料或油墨对塑料的附着性能问题,其次是溶剂所造成的溶解、溶涨、咬起、增塑剂渗析及塑料的热变形等.而影响附着性能的主要因素是涂料或油墨和基材分子间的键力作用、机械性的锚固作用和接触所致的润湿作用等.     

绢云母粉对锈转化涂料性能的影响

绢云母粉具有许多优异的特性。研究表明,将绢云母粉加入锈转化涂料后,涂料的耐热、耐候性、防蚀性及综合机械性能均有所提高。     

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂废水的生化处理研究

对兰州石化公司ABS生产装置生产的丙烯腈丁二烯苯乙烯 (ABS)树脂废水水质进行了分析和处理技术研究。通过试验筛选出两株ABS树脂废水高效降解菌ABS 2、ABS 5及其激活剂JH 6 ,可将絮凝处理后ABS树脂废水的生化需氧量与化学需氧量的比值由 38%提高到 4 9% ,提高了废水可生化性 ,强化了ABS树脂废水通过活性污泥法进行处理的效果 ,加快了废水处理启动速度 ,提高了处理效率。静态试验、动态试验及动态扩试等系统性试验表明 ,投加高效菌及其激活剂强化活性污泥法可在水力停留时间 8h内使ABS树脂废水化学需氧量由 770mg/L降至 12 0mg/L以下 ,实现达标排放。由色谱分析推断 ,处理后的水中残余成分主要为低聚物。     

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂废水的生化处理研究

对兰州石化公司ABS生产装置生产的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂废水水质进行了分析和处理技术研究。通过试验筛选出两株ABS树脂废水高效降解菌．ABS-2、ABS-5及其激活剂JH-6，可将絮凝处理后ABS树脂废水的生化需氧量与化学需氧量的比值由38％提高到49％，提高了废水可生化性，强化了ABS树脂废水通过活性污泥法进行处理的效果，加快了废水处理启动速度，提高了处理效率。静态试验、动态试验及动态扩试等系统性试验表明，投加高效菌及其激活剂强化活性污泥法可在水力停留时间8h内使ABS树脂废水化学需氧量由770mg／L降至120mg／L以下，实现达标排放。由色谱分析推断，处理后的水中残余成分主要为低聚物。     

水包水多彩涂料的研究进展

水包水多彩涂料具有环保无毒、仿真性高、抗裂性好、耐候性高、施工快、性价比高、轻质材料等优点,被广泛应用于建筑内外墙、饰面板等领域,并具有广阔的应用前景,已经成为近几年研究的热点。本文主要介绍水包水多彩涂料所用保护胶体系、成膜物质、各种助剂;最后对水包水多彩涂料的发展进行了展望。     

开发指南

哪些涂料前景看好　　今后几年内 ,国内建筑涂料将向高性能、环保型、功能型方向发展。适应高层建筑外装饰的高性能外墙涂料所谓高性能就是具有高耐修改性、高耐沾污性、高保色性和低毒性。高性能外墙建筑涂料主要包括1 )水乳型外墙涂料 (如聚氨酯类、树脂类、硅丙类、纯丙类等 )。这些涂料不仅具有相当优异的耐候性 ,同时又具有水性涂料无污染的优点 ,是国际上重点推广研究的涂料品种。2 )交联型丙烯酸系列高弹性乳胶漆。目前着力于提高乳胶漆的耐候性和耐沾污性、抗裂性和高弹性。3)有机硅丙烯酸树脂外墙 (包括钢结构 )涂料 ,可涂覆于混凝…     

墙面水晶涂料技术

该涂料采用几种价廉、易购的原材料和塑膜成型剂经科学配比而成,可广泛用于室内外混凝土、水泥砂浆、胶合板等各种墙面的装饰,具有防潮透气、不脱皮、不裂口、无毒无放射性,硬度高(是其它     

改性聚乙烯路标涂料研究

用丙烯酸丁酯、丙烯酸和顺酐对废聚苯乙烯改性 ,掺入一定量的填料、助剂和颜料经充分搅拌混合、研磨而制成的路标涂料 ,具有良好的标志性和优异的耐磨、耐候性 ,且附着力强 ,配制简单 ,施工方便     

水性集装箱木地板涂料的研制

实验选用水性丙烯酸、水性有机硅乳液、改性环氧乳液及进口聚异氰酸酯进行搭配,以获得最佳性能和价格比的水性涂料;通过添加各种功能性助剂来制得高性能低价格的水性集装箱木地板漆,可用于集装箱木质地板上,不但对木质地板有良好的附着力和耐摩擦性,还兼具了较快的干燥速度及较好的丰满度、硬度和装饰性等优异性能。     

超耐候性CSF-2改性氟树脂涂料的研制

测试了CSF－2改性氟树脂涂层的理化性能，讨论了CSF－2涂层理化性能的影响因素，研究了CSF－2涂膜的耐候性，将其耐候性与其他涂膜的耐候性对比。结果表明，CSF－2改性氟树脂涂膜的耐候性能要比其它涂膜耐候性能优越得多。     

解决滑模变结构在ABS控制中的抖振问题

随着汽车安全技术的发展,防抱死装置(ABS,Antilock Brake System)成为汽车安全系统的基本装备.因此提高ABS控制效果是发展汽车安全技术的重点.目前常见解决ABS控制问题的方法有PID控制、模糊控制、最优控制、滑模变结构控制等.本论文针对滑模变结构控制的切换函数进行分析和讨论,尝试解决ABS滑模变结...