冷轧带肋钢筋混凝土平板与冷拨钢丝混凝土平板对比试验研究分析

冷轧带肋钢筋和冷拨钢丝均为高强度钢材，但冷轧带助钢筋与混凝土具有良好的粘结锚固性能，在现浇混凝土平板中应用更利于发挥高强度。笔者进行了冷轧带助钢筋与冷拨钢丝混凝土平板对比试验研究，证实了冷轧带肋钢筋现浇混凝土平板具有较好的性能，更利于钢材强度的发挥。图2，表2，参3。     

冷轧带肋钢筋在现浇混凝土板中的应用

介绍了冷轧带肋钢筋在现浇混凝土板中的应用。     

冷轧带肋钢筋混凝土空心板试验研究

试验研究了冷轧带肋钢筋普通混凝土空心板,结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能,较普通钢筋混凝土平板,可节约钢材４８％、混凝土用量９．３％。     

浅谈冷轧带肋钢筋在施工中的应用

冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程,同时非常成功地应用到预应力空心板中。     

冷轧带肋钢筋在建筑施工中的应用分析

冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程。同时非常成功地应用到预应力空心板中。     

冷轧带肋钢筋在建筑施工中的应用分析

冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面（或二面）带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程。同时非常成功地应用到预应力空心板中。     

冷轧带肋钢筋预应力混凝土空心板试验与分析

利用冷轧带肋钢筋预应力混凝土受弯构件混凝土拉应力限制系数的研究成果,为湖南省某市编制了冷轧带肋钢筋预应力混凝土空心板通用图集,与湖南省相应的图集对比,在跨度和荷载相同的情况下,每立方米混凝土可节约水泥50 kg左右,节省钢筋10%～15%.通过试验验证图集中板受力的可靠性,并编制非线性分析程序与试验结果进行了对比,表明该分析方法的可靠性.     

冷轧带肋钢筋在工程实践中与热轧光圆钢筋的对比分析

通过冷轧带肋钢筋在工程实践中的应用,从钢筋的力学性能、锚固性能、冷弯性能、腐蚀与保护、经济效益等方面与热轧光圆钢筋进行对比分析,充分利用冷轧带肋钢筋强度高、锚固性能良好,伸长率大、降低钢材用量的特点应用到现浇钢筋混凝土结构的楼盖中。经过工程实践验证,冷轧带肋钢筋在楼板盖中应用,其效果比较明显,经济、适用。     

冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度与挠度计算

在试验研究的基础上 ,分析了冷轧带肋钢筋受弯构件的裂缝宽度和挠度变形规律 ,提出了其裂缝宽度和挠度验算修正公式 ,修正值与实测值吻合较好 ,有利于冷轧带肋钢筋的进一步推广应用 表 3,参 6     

冷轧带肋钢筋及其在工程中的应用

冷轧带肋钢筋是近几年研究开发的一种新型高效的建筑用钢材,它具有强度高,塑性好,与混凝土握裹力强等优点。将冷轧带肋钢筋应用于混凝土结构中,在技术上,经济上都有很大价值。文中结合工程实例,介绍冷轧带肋钢筋的力学性能矿藏应用中的有关问题。     

双钢筋混凝土梁裂缝分布的试验研究与分析

通过对比12根冷轧带肋和冷拔钢丝双钢筋混凝土梁的试验研究,证明了采用双钢筋技术可以改善梁的裂缝分布,减小裂缝宽度,便于高强钢材的发挥,通过分析该类梁在正常使用状态下裂缝分布规律,提出了双钢筋混凝土梁平均裂缝间距的计算公式,使计算裂缝宽度更加符合实测值.图5,表2,参8.     

冷轧带肋钢筋焊接网在普通砼板构件应用中的质量管理与分析

着重阐述了冷轧带肋钢筋焊接网在设计、制作和安装过程中的质量管理与控制。指出该钢种对防止砼收缩裂缝具有的明显效果。通过工程实例的技术与经济的综合分析,阐明了冷轧带肋钢筋焊接网技术的先进性。     

冷轧带肋钢筋网片在高速公路桥面混凝土铺装层中的应用

介绍了高速公路桥面混凝土铺装层采用冷轧带肋钢筋网片施工的优点,提出了采用该新技术时的注意事项。     

混凝土握裹层径向压力对带肋钢筋黏结性能影响试验研究

对于带肋钢筋的黏结性能,钢筋横肋与混凝土之间的咬合力起控制作用.混凝土握裹层的径向压力是研究带肋钢筋横肋与混凝土之间相互作用的重要条件.通过拉拔黏结试验测量了劈裂破坏过程中混凝土握裹层作用在带肋钢筋上的径向压力.试验中,在钢筋内开槽布置两个微型荷载传感器测量混凝土握裹层的径向压力,通过对6个试件开展拉拔黏结试验测定了不同厚度混凝土握裹层的约束作用.试验发现,在试件劈裂破坏过程中,钢筋肋前有效角不断变小,黏结应力与混凝土握裹层的径向压力成正比;试件劈裂破坏时,钢筋肋前有效角与保护层厚度成反比,黏结应力沿锚固段的分布受到保护层厚度的影响:当保护层厚度适中时,黏结应力分布均匀.另外,试验测得的混凝土握裹层径向压力最大值与考虑裂缝黏聚力的厚壁圆筒理论模型预测值吻合较好.     

钢筋钢丝网砂浆加固钢筋混凝土方柱耗能特性数值分析

为了提升钢筋混凝土柱抗震加固效率,采取钢筋钢丝网砂浆加固方法,同时研究加固后的耗能特性。本文结合3根钢筋混凝土方柱拟静力反复加载试验,依据Mander模型建立了钢筋钢丝网约束混凝土的应力-应变关系,并与试验相互对比验证。在此基础上进行了不同因素条件下72个钢筋混凝土试件的数值分析研究,主要因素包括剪跨比、纵筋配筋率、配箍率、混凝土强度等级和轴压比。结果表明：建立的钢筋钢丝网砂浆加固RC方柱数值模型耗能计算结果与试验值吻合良好;结合灰色关联度参数分析,影响试件耗能的因素依次为剪跨比、纵筋配筋率、配箍率、混凝土强度等级和轴压比。     

钢筋非均匀锈蚀轮廓线理论解

基于金属腐蚀的电化学原理,结合钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀的实际过程,从理论上推导了一般大气环境条件下钢筋的锈蚀速度以及不同服役时间,钢筋各部位的锈蚀深度及锈蚀后的体积变化规律,得到了钢筋非均匀锈蚀轮廓线的理论计算模型,并与相关文献模型及实测的数据进行对比分析,验证了其正确性。     

X形配筋增强高强钢筋异形柱边节点抗震性能数值模拟

为研究X形配筋增强高强钢筋混凝土异形柱边节点抗震性能,采用Abaqus有限元方法分别模拟不同轴压比、梁筋直径、混凝土强度、钢筋强度试件在低周往复作用下的受力过程。对比分析各试件的承载能力、变形能力、滞回性能和刚度退化。考察各参数对X形配筋增强高强钢筋混凝土异形柱边节点抗震性能的影响。结果表明:轴压比0.28下试件滞回性能最好;梁筋直径的增加可以延缓刚度退化,承载能力、变形能力增强,但滞回性能变差;600 MPa级高强钢筋与C60强度混凝土结合的试件及HRB 500高强钢筋与C50强度混凝土结合的试件抗震性能相对较好。