萧山区获得2项全国行业科学技术进步一等奖

2005年,萧山区获得两个全国行业科学技术进步一等奖:浙江亚太机电集团“的汽车防抱制动系统(ABS)研究开发及其产业化”项目获得由汽车工业科技进步奖励基金委员会颁发的2005年度“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖,浙江恒逸集团“的年产20万吨聚酯四釜流程工艺和装备研发暨国产化聚酯装置系列化项目”获得由中国纺织工业协会颁发“的马佐里(东飞)杯”2005年度中国纺织科学技术奖一等奖。亚太机电ABS技术的研制成功对打破了国外企业在ABS领域一统天下的格局,对我国汽车工业与汽车零部件发展具有划时代意义,是汽车关键电子产品国产化的…     

新能源车:汽车工业“超越”式发展的机会?

目前中国还不是汽车强国,虽然中国沿着传统的技术路线追赶并付出了艰辛努力,但差距仍然很大。所幸的是新能源汽车产业革命已悄然兴起,新能源汽车技术的发展将是实现中国汽车工业"超越"式发展的最佳机会。     

是例外？还是新模式？

通用的四个整车项目不仅仅意味着汽车产业政策的突破,更深的含义是外资利用中方合作伙伴开始重组中国汽车工业     

看中国

正1汽车中国给外国汽车厂商踩刹车外国汽车企业在中国可能遭遇灭顶之灾。去年年底,发改委批准了新的工业计划:为了保护国内汽车工业的"健康发展",会把汽车制造业从鼓励外国投资的行业目录中删掉。这项计划将在1月下旬生效,届时将对德国汽车厂商大众、宝马和奔驰产生毁灭性的影响。     

安庆市企业科技创新现状与对策

安庆市"十五"期间企业科技创新基本情况 "十五"以来,安庆市共实施国家、省科技计划项目162项,其中国家科技型中小企业技术创新基金10项,国家、省火炬计划、科技攻关项目26项.到"十五"末,全市规模以上工业企业实现的工业增加值达到336.8亿元,是"九五"期间的两倍以上;累计完成工业技术改造投资112.84亿元,是"九五"期间工业投资额的3.8倍,先后有200多个项目建成投产.经过改造,安庆工业已从市场初级加工中"脱胎"而出,换上了一副在石油化工、轻纺、汽车零部件、建材、电力、船用柴油机等产业具有比较优势的"筋骨".     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

李书福让中国汽车跑遍世界

自主创新是中国汽车工业的根本出路要让中国汽车跑遍全世界,而不是让全世界的汽车跑遍中国,这是我们中国汽车工业的追求。中国汽车工业的崛起是必然的,我们一直在持之以恒。     

现代汽车业和北京汽车热

现在,天气的热潮已渐渐被人们忘记,但6月北京的另一个热潮至今仍使人感受强烈,那就是6月2日开幕的"当代国际汽车新产品、开发技术与中国汽车工业技术交流研讨会及展示会"(PSE’96)和6月18日举办的"第4届北京国际汽车工业展览会"(Auto’96)两大汽车展事带给京城的"车的热潮"。汽车     

我校在“6·18”展会上精彩亮相

正6月18日"第十四届中国·海峡项目成果交易会"(简称"6·18"),在福州海峡国际会展中心隆重开幕,我校Amoly赛车、工业机器人等工业和生活应用领域的多款师生作品精彩亮相,吸引了众多参观者的目光。在高校成果展区入口处,我校F1赛车及获奖奖杯特别吸人眼球,该赛车代表中国夺得2014年在德国举行的世界大学生方程式汽车大赛燃油经济性单项冠军。在工业应用领域,机械学院展示了可以快速有效清洗机场跑道指示灯的工业机器人,以及播种效率是人工20倍的胡萝卜精量播种机。在工业设计领域,设计艺术与服装工程学院带来的名为"守     

浅谈中国汽车工业在世界汽车工业体系中的发展趋势

本论述通过对世界主要汽车市场的分析,说明中国汽车企业在世界汽车工业体系中的地位将逐步提高。由于中国汽车工业与发达国家汽车工业之间存在着较大技术差距,因此向中国转移技术,不会对跨国公司形成威胁。作为跨国公司重要的生产环节,中国汽车工业实力的增强,可以使跨国公司更加有效地利用在中国获得的低廉劳动力,获得国际竞争力。     

体制改革和全球化背景下中国汽车业的重建与空间变化

介绍了中国汽车工业的发展和工业重建,分析了20世纪80年代以来汽车生产的全球化,论述了中国汽车工业新的地理格局。     

引进研发:致力于产业的赶超——记广州花都汽车产业基地

[前言] 目前,中国已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国.而国际汽车巨头对中国汽车工业的发展起到了关键性的作用,这一方面使得中国汽车工业在过去十年间经历了超常的发展阶段,生产规模迅速跃升至国际前列,但另一方面,中国汽车工业也形成对跨国公司强烈的技术依赖.如何改变这种现状,使得中国汽车工业拥有自主研发的能力,成为今天中国汽车人的时代使命.     

中国汽车营销市场格局分析

中国汽车市场将是一个开放的大市场。宏观经济继续走高,对汽车的需求旺盛,促进了汽车工业迅速发展,也必将带动相关产业共同发展。本文分析了当前中国汽车营销模式的特征,并借鉴发达国家的先进经验,提出"以客户为中心,以服务促销售"的营销的基本理念,采用多种营销模式相互作用,以满足不同消费层次的各种需求。     

法兰克福上的中国龙

2005年9月13日,是一个普通的日子,而对于中国汽车工业来说则是个具有历史性意义的日子。这一天,中国惟一被邀请的汽车制造企业代表中国汽车工业首次参加世界顶级车展——德国法兰克福国际汽车博览会,在这个素有世界汽车工业“奥运会”美誉的盛会上展示中国民族汽车工业的辉煌成就。共有吉利、陆风、华晨三家中国汽车企业的展车出现在了展馆里,同时也让法兰克     

中国汽车电子行业之发展将尤为迅猛

本文阐述了汽车电子的发展历程，介绍了中国汽车电子工业的发展现状。结合中国汽车工业的发展现状及其与发达国家的比较，笔者做出了中国汽车电子行业的骞展将异常迅猛的结论。     

中国汽车工业的理想出路——建立一个超大型的中外合资企业

 中国加入世贸组织后, 汽车工业将受到严重冲击, 人们十分关心它的命运。有人认为汽车工业将遇到灭顶之灾, 有人则以家电为例, 认为最终将万事大吉。更多的人认为形势是严重的, 希望能够克服困难, 但似乎难以找到万全之策。其实, 不管是否入世, 中国经济必将与世界经济接轨, 中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化不仅是世界经济发展的必然趋势, 也是中国经济增长的客观需要。在封闭的情况下是不可能建立起现代汽车工业的, 中国汽车工业走向世界是迟早的事, 加入世贸组织不过是加速了这一过程。一、世界汽车工业全球化趋势愈益明显所谓汽车工业全球化大致有以下几点含义。     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。     

少林汽车:扬威市场

<正> 河南少林汽车股份有限公司作为中国客车工业的骨干企业,连年来在"从无路处开路,无处无路"的精神指引下,锐意创新,曾全国首创生产柴油轻型客车、19座客车、中巴卧铺客车、气刹轻型客车,为中国客车工业的发展书写了辉煌     

站在发展的十字路口

<正>在北京奥运会上,595辆绿色环保汽车向全世界亮出了中国交通的"绿色名片"。庞大的消费市场、多年的技术积累,还有成熟的生产体系,在汽车工业一百多年的发展历史上,中国头一次能把这么多张牌都抓到自己手上。     

中国汽车工业的理想出路--建立一个超大型的中外合资企业

中国加入世贸组织后 ,汽车工业将受到严重冲击 ,人们十分关心它的命运。有人认为汽车工业将遇到灭顶之灾 ,有人则以家电为例 ,认为最终将万事大吉。更多的人认为形势是严重的 ,希望能够克服困难 ,但似乎难以找到万全之策。其实 ,不管是否入世 ,中国经济必将与世界经济接轨 ,中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化不仅是世界经济发展的必然趋势 ,也是中国经济增长的客观需要。在封闭的情况下是不可能建立起现代汽车工业的 ,中国汽车工业走向世界是迟早的事 ,加入世贸组织不过是加速了这一过程。一、世界汽车工业全球化趋势愈益…