浅谈高速公路BOT项目的政策风险与保证措施

文章主要探讨了高速公路BOT项目投资存在的政策风险,并针对BOT投资方式所面临的政策风险中的政府保证措施做了一定的阐述,希望能够推动BOT投资方式在我国高速公路投资领域的发展。     

高速公路BOT项目全寿命周期融资风险评价及控制

针对高速公路建设资金筹集困难、筹资主要渠道单一的现状,在高速公路项目采用BOT模式进行融资的基础上,提出了高速公路BOT项目全寿命周期融资风险的灰色模糊评价方法.运用灰色模糊预警模型对高速公路BOT项目在全寿命周期融资过程中所面临的风险进行评价分析,利用专家打分法进行风险指标权重的确定,结合层次分析法并运用白化权函数等对评价模型进行优化.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并对模型计算结果进行了评价及风险控制研究.     

城市污水厂企业化运营分析

当前形势下,我国盛水污水厂企业运营模式已逐渐采用BOT模式,BOT模式可以缓解政府一次性投资的资金压力,还可以解决政府技术和运营上的困难和投入,是政府的理想选择。文章阐述了城市污水厂BOT运营模式,分析了BOT模式在我国城市污水厂企业化运营中的应用。     

基于委托-代理模型BOT模式的有效性分析

研究了BOT模式的效率问题,分析了政府和项目公司之间的委托代理关系,建立了政府和项目公司之间的博弈模型,讨论了在信息对称和信息不对称情形下政府和项目公司的最优战略.通过对BOT模式和承建制的比较分析表明,对于技术水平高、不确定因素多和难以控制的建设项目,采用承建制会导致项目公司的"道德风险",而采用BOT模式是有效的,它解决了在信息不对称情形下委托代理关系的"道德风险"问题,从而从机理上论证了BOT模式的有效性.     

高速公路BOT项目融资的风险及规避

BOT是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章阐述了高速公路BOT融资项目的优势,分析了高速公路BOT融资项目的风险及风险规避措施和方法。     

小城镇污水处理厂的BOT建设方式分析

介绍了城镇污水处理厂BOT建设模式,并对BOT建设及运营进行了风险分析,对风险控制对策进行了论述,指出BOT融资模式作为政府与项目公司合作经营城市基础设施项目的一种特殊运作模式,具有诸多优势,其应用前景将会非常广阔。     

以BOT方式进行高速公路建设的法律探讨

文章以高速公路BOT方式为例,从所有权归属、政府担保、公司法规等方面分析了我国现行BOT法律体系的构成及存在的问题,探讨了所有权转移、商业担保、审批程序等有关问题,在此基础上提出了BOT专项立法的法律模式.     

甘肃省地方高速公路项目PPP建设模式探讨

在国家简政放权和政府不再新增债务的大政策背景下,面临进一步深化国有企业改革的机遇与挑战,采用PPP模式能降低政府债务风险,优化风险分配,降低全生命周期成本,可以有效提高服务质量和运营效率.PPP (Public-Private Partnerships),即公私伙伴关系,是为了满足公共产品和服务需求,在政府和私人部门之间形成一种合作关系的公共项目融资模式.本论述研究在甘肃省地方高速公路项目建设中引入PPP模式,探讨甘肃省地方高速公路项目建设PPP模式的实施.     

环境基础设施BOT项目实物期权模式决策

城市化水平的不断提高带动了城市环境基础设施需求的扩大,BOT融资模式可以解决政府环境基础设施投入不足的状况.BOT模式的不确定性加大了投资者决策的难度,实物期权模型能较好地反映不确定性因素对环境基础设施BOT项目价值的影响,有利于投资者做出决策.通过识别城市环境基础设施BOT项目中的扩张期权,应用Black-Scholse期权定价模型计算项目的期权价值,借助具体的案例,分析投资者的决策过程.     

高校后勤改革中应用BOT模式研究

BOT(Build-Operate-Transfer)即建设——经营——转让,是土耳其总理奥托尔在1984年首创,主要功能是融资、建设与经营、风险分担与转让。它是指政府给项目发起人建设和经营特许权,由项目发起人负责修建、经营和维护,在协议规定的特许期内,项目公司拥有投资建造的设施,并向使用者收取适当费用,用以回收项目的融资、经营和维护成本,并取得一定回报收益;合同终了将设施所有权和经营权无偿转让给政府部门或其他公共机构。本文主要探讨了高校后勤改革过程中BOT模式的具体应用。     

广明高速公路延长线工程路线方案可行性分析

文章以广明高速公路延长线BOT项目为案例,在路线方案研究阶段,结合地形、地质、环保、安全、地方规划等要求,合理灵活运用技术指标,论述了路线方案的可行性,为节省投资奠定了坚实的基础。     

BOT融资项目中的风险分析

随着我国经济的持续快速发展,人民生活水平的不断提高,人们对各种配套的基础设施需求日益增加。然而,我国现阶段政府用于基础设施建设的资金相对紧张,各类项目建设的融资途径需求多元化。BOT是一种新型的项目融资模式。风险问题是BOT项目的核心问题。BOT项目的风险分为系统风险和非系统风险。前者包括政治风险、法律风险、金融风险、或有风险;后者包括完工风险、生产风险等。风险分配是BOT项目风险管理的基础。深圳沙角B电厂是我国首次使用BOT融资概念建设的基础设施项目,它采用了有效的风险管理机制,成为发展中国家实施BOT项目的典范     

对BOT工程经营模式的财务分析

BOT主要通过招标与谈判的方式确定投资商,授予投资者在项目建成后一定时期内的特许权,特许期结束后按照双方约定把该项目完好地、移交给政府。此种经营模式,在一定程度上缓解了政府在基础建设项目的资金短缺问题。在BOT项目实施的过程中,也有诸多的风险,须对各种风险有足够认识,做好财务预测及分析,对项目其可行与否充分考虑,趋利避害,发挥其最大的优势。     

BOT、TOT融资模式之比较评析——以经济分析法学为视角

BOT融资模式和TOT融资模式是近年来国际上较为流行的吸引外商直接投资的融资方式。主要用于基础设施和基础项目建设。二者虽有相同之处，但TOT模式在建设环节、政府风险、前期成本、产品定价和融资时问方面均比BOT模式更符合效益(效率)原则，更能合理配置社会资源，满足理性主体最大需求。因此，TOT模式相比于BOT模式更为切实有效。在适用BOT、TOT模式融资过程中，应注意正确处理好三个关系，以更为有效合理地推动我国基础设施建设和经济发展。     

高校BOT融资模式的再思考

作为解决公共建设资金不足的BOT融资模式,在一定程度上缓解了高等教育快速发展与办学经费紧张的矛盾,但该模式运行若干年来,高等教育的公益性与企业投资的盈利性之间的矛盾及弊端日益显现.因此,政府主导、高校与企业协商,合理回收BOT项目经营管理权,是促进高校可持续发展的根本举措.     

AHP方法在我国污水处理厂融资方式选择中的应用

通过引入层次分析模型,对传统的吸收政府投资和BOT融资方式进行了分析,进而得出建设污水处理厂应选择的最佳融资模式。     

BOT项目公司外汇风险的会计管理

BOT项目融资模式作为一种新型国际投融资方式,目前已被广泛应用于发达国家和发展中国家的基础设施建设当中.BOT项目公司项目融资活动中的货币风险主要是指外汇风险.本文通过对BOT项目公司外汇风险的会计管理研究,提出BOT项目公司外汇风险的预测方法及防范与管理的相应措施.     

BOT商业模式在风景园林领域的应用

风景园林领域BOT模式简介作为一种市场化的融资方式，BOT（BuildOperateTransfer）模式目前被广泛应用于如城市污水、垃圾处理等基础设施建设领域。在风景园林领域应用的还不是非常广泛，但在我国已经有许多尝试，如园林绿化BOT项目、旅游景区BOT项目等。     

基于集成思想的高速公路BOT项目价值网构建及评价

根据全过程集成、全参与方集成、全寿命周期集成等工程项目集成管理的原理,建立了价值网团队共同的目标体系并构建了基于集成思想的高速公路BOT项目价值网,分析了价值网管理的流程和步骤;为了更好地指导和促进高速公路BOT项目增值管理,利用数据包络分析法(DEA)的C2R模型对价值网团队进行了评价,并以"团队协作度"为例进行举例分析。     

生活垃圾处理设施建设项目管理模式的探讨

随着社会经济的发展和国家关于政府投资项目投融资改革的推进,许多城市基础设施建设项目都推行采用BOT的建设模式,现对生活垃圾处理设施建设项目的管理模式进行探讨。