海管喷砂系统中回收动力系统的设计与研制

为改善喷砂作业环境,降低室内外空气污染,设计研制了一套自动喷砂配套装备,提高了工作稳定性,降低了工人的劳动强度.本文先介绍了砂尘回收系统的整体方案,针对其回收动力系统进行了设计研制,包括真空源、电动机和消声器的设计与选型,还设计了动力系统的减震底座.经试用,本动力系统能够为整个砂尘回收系统提供良好的真空环境,保证了喷砂系统的高效运行.     

设施农业中水蒸气的回收利用研究(Ⅰ)--回收原理和系统结构设计

根据地气温度差原理，设计了一个可安装在温室等农业设施内的水蒸气回收系统——地-气热交换水蒸气回收系统，并对该系统的结构特征进行了实验研究。结果表明：地-气热交换水蒸气回收系统的回收管道口径、长度和空气吸入量与水蒸气回收量成正比。     

逆向物流系统和技术

对逆向物流系统及其系统技术作了研究．在对逆向物流系统功能分类的基础上，根据系统结构把逆向物流系统分成简单逆向物流系统和带有回收中心的复杂逆向物流系统两类，并作分析．另分析讨论了回收中心、回收物品导向以及网络结构设计三种系统技术．     

大型油罐智能喷砂除锈系统设计及动力学分析

为满足油田对于大型油罐环保高效除锈设备的需求,根据油罐具体结构和除锈技术,设计了一套工作于油罐内壁的智能喷砂除锈系统,系统包括罐内的旋转式桁架轨道、特殊机械手、运输小车、爬壁小车和罐外的喷砂回收装置,该系统提高了除锈作业的工作效率和自动化水平,避免了除锈过程中的粉尘污染。建立系统的动力学数学模型,通过刚体动力学仿真,分析了系统构件运动状态和关键部件承重轮的受力状况。通过刚柔耦合动力学仿真,比较桁架轨道不同高度的位移轨迹,得到最大跟随位移为16 mm,系统能够满足除锈工作的性能要求。     

红外光度法测油中四氯化碳的回收

本文针对红外光度法中使用的萃取剂四氯化碳产生的废液问题，提出了分类回收四氯化碳的两种方法，并通过实验验证了两种回收方法的可靠性。     

旋转式能量回收设备孔道内部流动特性的研究

在海水淡化领域中,旋转式能量回收设备是一种高效的能量回收装置可以有效降低系统能耗。针对旋转式能量回收设备建立了二维非稳态数值模型,分析了设备孔道内部的流场拓扑结构,考察了配流盘转速和进流流速两种操作参数对旋涡演化过程和掺混率的影响。研究结果表明,旋涡的形成和演化过程会对孔道内的质量传递过程产生重要影响;旋涡的结构尺寸和涡旋强度会随着配流盘转速或进流流速的改变而发生变化。存在最佳的操作工况使得旋涡的结构尺寸最小和设备的掺混率最低。研究结果对于理解旋转式能量回收设备的孔道内部流场具有一定帮助。     

自蓄热烧嘴的研制与实验研究

简述了自蓄热烧嘴系统的设计与研制过程，并利用该装置系统进行了实验室的实验研究。研究结果表明：该装置系统既能高效回收烟气余热，又能大大幅度降低NOx的排放；而且其设计原理合理，结构简单，具有进一步进行工业试验的价值。     

超临界机组启动疏水回收方案的探讨

本文分析了目前超临界机组电厂启动疏水回收普遍存在能量损失的问题，提出采用汽-液喷射器回收启动疏水至除氧器的方案。并对疏水回收方案的系统进行了设计。本文的研究为超临界机组和超超临界机组疏水的回收提供新的思路，具有重要的工程价值。     

电动汽车制动能量回收系统分析

设计了一种电动汽车制动能量回收系统,介绍了系统的工作原理,通过控制器的电压控制信号对系统进行了仿真,当控制器的电压信号低于1.0V时,控制器控制三相可控全桥整流滤波电路工作,经整流滤波、变频、驱动电机发电、整流输出,其能量回收系统效率约为η回=60％,实现了能量回收的功能,增加了电动汽车的续驶里程.     

城市轨道车辆制动能量回收方法

城市轨道车辆频繁的制动过程产生了大量的电能。该部分能量在不满足反馈电网条件时常常通过制动电阻的方式消耗,导致了能量的浪费。结合动力学理论和供电网络关系分析了城市轨道交通车辆制动能量产生的特性及约束条件,提出一种基于车载的脱离电网的制动能量回收方法,并通过制动能量回收实验系统,进行了实验研究。结果表明,利用该系统可以对城市轨道车辆制动能量进行有效的回收。