倡导科技领先 实施名牌战略——一汽—大众汽车有限公司品牌成功之路

1991年一汽一大众汽车有限公司成立,当年以 SKD 组装方式生产捷达轿车12辆;1998年,一汽一大众生产捷达轿车60118辆,销售60328辆。当年市场占有率达到11.8%。1996年,奥迪轿车作为合资产品转入一汽一大众公司生产,当年生产奥迪200轿车518辆,销售502辆;1998年,一汽一大众公司生产奥迪200轿车6015辆,销售5709辆,一汽一大众公司之所以在几年时间内迅猛发展,得益于其一贯倡导并在实践中不断推行的以科技方式提升形象的品牌战略。经过几年的开发和培育,捷达轿车和奥迪轿车的品牌形象已在业内外人士中形成良好口碑,树立了良好的品牌形象。     

《跨国汽车巨头的中国图谋》大型系列报道之六（终篇） 重卡驶上轿车老路？

2003年6月9日,中国重汽与沃尔沃卡车公司合资生产重卡项目在钓鱼台国宾馆举行了签约仪式,这只是重卡行业行将爆发“地震”的前兆。同年9月,戴-克公司正式与福田汽车在商用车领域展开战略合作项目。雷诺、通用、现代等跨国公司也不甘落后,纷纷与东风、上汽集团、江淮等各大汽车集团展开合资谈判,欲乘机抢占中国重卡市场。与轿车行业不同,一汽和东风占中国重卡市场90%左右的份额,尤其在8-10吨的卡车市场上的地位难以撼动。但跨国公司根本就没想同一汽和东风在同一个战场上作战,他们不约而同地进军生产15吨以上的卡车,更为严重的是,通过对物流…     

一汽东风能否合并汽车产业如何调整

前两年,东风新上任的苗少帅曾经建议一汽和东风联合起来应对WTO 的挑战,但是这个建议没有得到多少喝彩。一汽和东风两大集团也曾经“密谈”过重型车的合作问题。中国汽车工业的产业结构改组是一个老大难问题,实际上从60年代就开始着手解决,但是各种招术都用尽了,不但没有任何进展,反而散乱问题越演越烈。到底问题何在呢?     

“广汽”、“东风”与HONDA签署合资项目合同

近日,广州汽车集团公司和东风汽车公司分别与日本本团技研工业株式会社(以下简称HONDA公司)签署了在中国合资生产销售"雅阁"(Accord)轿车及"雅阁"搭载发动机项目合同,这是去年11月签署意向协议后,3家公司又经过数月谈判最后达成一致的结果。根据合同规定,HONDA分别与"广汽"和"东风"合资组建2个新企业:广州本田汽车有限公司(整车制造及销售)和东风本田发动机有限公司(发动机制造与销售)。HONDA公司分别出资1亿美元,各持50%股     

环保“红旗”与您共享自然——红旗98新星轿车通过国家排放监督抽查红旗98新星轿车通过国家排放监督抽查

国家质量技术监督局近日公布了1999年3季度轿车排放国家监督抽查结果,一汽轿车股份公司生产的采用闭环电控汽车喷射和三元催化转化器的CA7200AE 轿车在此次监督抽检中,质     

关于一汽轿车2011年盈利能力分析

一汽轿车股份有限公司是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。本文对2007年到2011年一汽轿车盈利水平进行分析，研讨一汽轿车11年的盈利水平，并得出结论。     

汽车召回:小心双刃剑伤自己

最近几个月汽车召回事件频繁发生,成为国内车市一大怪现象。4月中旬,广州本田公司发布公告称,召回2004年11月7日到2004年12月19日期间生产的7469辆飞度轿车,免费为其检查或更换制动真空助力器。5月底,国家质量监督检验检疫总局宣布,从5月31日起,天津一汽丰田因发动机进水管缺陷开始召回5月13日、14日生产的9辆威驰轿车,创下国产车单批召回数量最少记录。6月初,起亚自动车株式会社向国家质检总局递交召回报告,计划从6月16日起,在中国境内召回存在缺陷的2443台嘉华车。     

一汽轿车的发展及其对吉林省经济发展的影响

通过对吉林省一汽轿车股份有限公司的发展现状、影响一汽轿车市场发展的有关因素的描述和分析，阐明了一汽轿车的发展对吉林省经济发展的作用，并对未来十年一汽轿车的发展对吉林省经济发展所产生的影响进行了预测和分析。     

“富康“(轿车)获中国驰名商标

日前从国家工商行政管理总局商标局获悉,神龙公司生产经营的"富康"(轿车)荣获国家驰名商标称号,这是加入WTO后国产轿车市场上第一个获此殊荣、并依法享有重点保护的轿车驰名品牌商标,为神龙公司全力打造"中国家轿第一品牌"赋予了新内涵、增添了新内容、提升了新品味、塑造了新形象.     

《跨国汽车巨头的中国图谋》系列报道之一——日产-东风：为了离异的婚姻

东风就像怀揣“城市户口”的青年,这个青年并非等闲之辈,而是位居中国汽车三大集团的“国之甲胄”,而日产就像一心要嫁进城的“外来妹”,当然这个“外来妹”家底殷实,在制造汽车上还有着独门绝技。 　　与2002年6月14日一汽与天汽、丰田闪电般的“速配”不同,东风与日产的合资,从2001年7月6日项目启动,到最近合资公司成立,前后历时23个月,真是好事多磨。日产急于进入中国,这给了中国政府一个机会,在最后的保护撤除之前,彻底解决东风的“终身大事”,嫁给一个好人家。虽然没有把全家老小都带上,但是总算给全家一个安慰。日产和东风的“婚前公…     

东风本田发动机有限公司

东风本田发动机有限公司 (以下简称东风本田)是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资,于 1998年 7月 1日创建的合资企业,与广州本田汽车有限公司(简称广州本田)共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发、生产、销售轿车用的发动机、变速器及其零部件,并提供相应的售后服务,产品主要用于广州本田生产的雅阁( Ac-cord)、奥德赛(O dyssey)及飞度(Fit)系列乘用车型。 东风本田一贯致力于引领当今乘用车动力领域技术发展方向,在充分消化、吸收本田技术的基础上,以高效、柔性化的生产线,实现了包含毛坯压铸、机械加工、装配及…     

红旗V6誉满浙江

一汽集团公司新开发研制的红旗 V6(CA7200E3)型轿车,深受浙江广大用户青睐。近3个月来,仅杭州、温州、台州等地区销车就有110多辆。目前产品供不应求。红旗 V6型轿车是一汽在国际经济发展全球一体化大趋势中,实施"名牌产品开放发展"战略后产出的又一精品力作。它享用了目前国际最先进的汽车生产制造技术,在充分发扬民族风范的基础上,装备了日本尼桑 V62.0升发动机。这种发动机具有"大功率小排量"安全、环保性能优越等特点,今年一上市就在全国一炮打响。特别是在北京、杭州、大连、     

红旗“浪漫之旅”轰动合肥

一汽新生产的红旗轿车"浪漫之旅"金秋时节落户合肥,在当地产生强烈反响。合肥市民争看红旗礼宾车,礼仪婚庆活动争订"浪漫之旅"。敞蓬礼宾车红旗"浪漫之旅"犹如绽开的礼花,为国庆期间的合肥增添了一种新的喜庆气氛。红旗"浪漫之旅"是一汽轿车公司新近开发的9种新型红旗轿车中最为新颖的一款。此次在合肥市场投放的加长礼宾车为全国第一辆。该车长5.312米、宽1.814米、高1.422米,车体颜色为金属漆珍珠红色。礼宾车装备国内领先的 CA4GE 电喷发动机,带有     

浙江电动汽车，风生水起

7月14日，在2009第五届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会上，浙江众泰集团属下纽贝尔汽车科技有限公司卖掉了第一辆纯电动汽车——众泰2008EV城市SUV，买家是河北电网。从中国首款高速纯电动汽车奇瑞S18高调下线，北汽、东风和一汽发布混合动力车计划，到中国众泰集团悄悄摘得我国纯电动乘用车“第一牌”，短时间内关于电动汽车的话题再次备受关注。     

新东风命运难料

日产能否成为带领东风走出“神农架”的发动机无疑是最大的悬念与日产合资的最终签约,使东风成为今天占有跨国公司资源最多的国内汽车公司。戈恩说:“东风汽车是日产公司走入中国市场前沿的钥匙”,而对苗圩来讲,日产公司则是他带领东风集团走出“神农架“的发动机。新东风如何滚动发展?新闻背景:新东风管理人员将在2003年11月底以前,制订新东风的正式滚动发展的事业计划。问题点击:东风汽车有限公司总裁中村克己认为,日产和东风有不同的目标,我们做的第一个事情就是把这些目标合成一个目标。东风汽车有限公司成立后,在公司经营委员会下设立…     

中国“红旗”永不落——红旗华冠CA7200E3L轿车在建国50周年成就展上大放异彩

走进建国50周年成就展厅,只见一辆崭新的新款加长红旗轿车在圆型舞台上缓缓转动,许多人伫足围观。这是一汽轿车股份公司送展的红旗华冠 CA7200E3L加长型轿车在接受中外来宾的参观拍照。展览会上每天来到一汽红旗     

中国体育渴望与国产品牌联姻

体育与商业联姻而爆发出来的巨大经济价值,令投资体坛赛事的商家们喜上眉梢。而今越来越多的商界大腕争先恐后地进军体坛,借体育赛事的东风运筹帷幄,精心实施自己的体坛淘金计划。小试牛刀健力宝一鸣惊人 80年代中期中国商人还没有充分意识到体育赛事所蕴含的商业价值的时候,健力宝的前身——广东三水酒厂的李经纬就以出众的商业眼光成了第一个吃"螃蟹"的人。那时这个百人小厂已濒临绝境,厂长李经纬带领员工     

马自达6Wagon9月中上市

据悉,原定在本月底上市的Mazda6 Wagon延迟至9月中旬上市。一汽马自达副总经理于洪江在接受采访时表示,该车是在中国生产的马自达最高端车型,定价在25万元左右,其定位在Maz- da日6以及Mazda 6轿跑车之上。成国内首款中高级旅行车据介绍,Wagon轿车是马自达投     

民族轿车产业发展面临的困境

根据迈克尔·波特的"产业竞争力理论",决定一个地区产业竞争力的要素主要有4个,即生产要素(主要包括熟练的工人和基础设施建设),本地市场对产品的需求,相关产业的支持,企业的组织、管理条件和同业竞争程度.在这4个方面,我国与日本、美国、德国等传统的汽车生产大国相差甚远.他们拥有熟练的、高素质的产业工人,拥有大量的高科技人才,完善的基础设施.他们的人均国民生产总值达到数万美元,而中国同期的人均国民生产总值还不到1000美元,高收入使得其轿车用户成为最挑剔的消费者,促进了轿车的不断创新和轿车质量的不断提高.他们已经形成了完整、高效且富有竞争力的全球原材料和零部件供应体系,而世界汽车巨头的同台竞技又促进了竞争和不断的创新,创新又提高了效率.这些优势都是我国民族轿车业所无法比拟的.研究表明,中国民族轿车行业面临的问题和难点体现在以下几个方面.     

激扬梦想 追求卓越——东风本田发动机有限公司致力于节能减排

东风本田发动机有限公司(以下简称东风本田)是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资,于1998年7月1日创建的合资企业,是与广州本田汽车有限公司(简称广州本田)共同构成新的广州轿车项目.