细泥沙管道输送阻力损失计算的Wasp方法

对泥沙管道输送阻力损失计算的Wasp方法作了详细的分析,编制了利用Wasp方法计算阻力损失的计算机程序,应用该程序对某管道水力输送细沙阻力损失进行计算.计算结果表明Wasp方法与实测值吻合较好.     

螺旋板换热器阻力计算应用

1螺旋板换热器结构及特点 螺旋板换热器按结构分为通用型（单支承型）和连续支承型2种．     

基于典型负荷曲线和寿命损失计算的牵引变压器容量优化

<正>随着我国电气化铁路的发展,列车牵引质量日益增大、列车追踪缩短导致牵引负荷发生变化,牵引变压器往往在远未达到运行寿命前就需要更换。本文,笔者应用数理统计的方法,通过实测手段得出各种典型负荷曲线,根据不同接线形式的牵引变压器温升计算模型,采用牵引供电系统仿真结果计算牵引变压器温升及评估寿命损失,为既有电气化铁路扩能改造、牵引变电所改造、牵引变压器容量优化等提供依据。一、牵引变压器典型负荷曲线分析1.根据两供电臂空载概率的大小,确定重、轻供电臂。     

混沌动力学模型在火灾损失预测中的应用

为了验证混沌动力学模型在火灾损失预测中是否具有实用价值,以消防部提供的湖南省1990 2001年的火灾损失统计数据为基础,通过建立混沌动力学模型对2002年的火灾损失数值进行了预测,并将预测结果与实际统计数据进行对比,从而得出混沌动力学模型在火灾预测中具有计算量小、精度较高的优点,可以在实际过程中广泛应用.     

一种可用于分析流变断裂过程的损伤力学计算模型

本文介绍了连续损伤力学的理论框架及基本方程组,并给出了一种求解上述基本方程组的计算模型。将此计算模型用于流变断裂过程分析,可较准确地预估具有流变性能构件的使用寿命。     

车用往复式真空泵的计算模型研究

【目的】往复式真空泵的应用极为广泛,为精准测评其综合性能,提出相应性能指标,构建往复式真空泵计算模型。【方法】阐述车用往复式真空泵基本原理,根据泵体几何参数、电机工作参数及进排气单向阀的压力损失与干摩擦损失的影响,构建计算往复式真空泵相关性能模型,对往复式真空泵的真空度、到达指定压力所需时间和功耗进行计算分析。【结果】通过对某款往复式真空泵性能参数进行计算,得到的计算值与实测值间的误差较小。【结论】研究表明往复式真空泵性能的计算模型具有较高精度。     

封闭式集合风险模型的风险值及停止损失保费

针对正态分布的风险值及停止损失保费问题,并给出了一般情形下封闭式集合风险模型的风险值及停止损失保费的计算方法.     

基于ANSYS的汽车排气消声器插入损失分析及计算

随着社会城市化和汽车产业的飞速发展,汽车噪声也已成为影响城市环境的一个重要因素。发动机排气噪声是汽车的主要噪声源,使用排气消声器是控制发动机排气噪声、降低整车车外噪声最有效与最简单的途径。目前,国内外对消声器进行数值模拟的方法主要有有限元法和边界元法。许多通用的有限元和边界元软件的开发与升级,也使得数值计算方法的应用更加方便,并已经发展到一个很高的水平。     

两模式2K状态下的分组丢失率性能分析

针对G-E信道,设置有限的缓存容量,根据信道状态动态调整发送端的发送状态,建立了将信道状态和缓存中等待传输分组数合并后的多状态Markov模型,给出了系统的状态转移矩阵,求得了系统各状态稳态分布和分组丢失率的解析式.     

渡槽箱梁预应力孔道摩阻试验研究

某渡槽工程中，箱梁采用后张法预应力体系，为验证孔道摩阻设计数据，积累施工资料，正确控制施工过程的张拉力，确保渡槽施工质量，进行现场孔道摩阻试验，测试孔道摩阻系数μ及偏差系数k，并与相关规范规定值进行了比较和分析。     

陕甘川相邻区区域成矿规律及找矿模型

陕甘川相邻地区是我国重要的贵金属和有色金属成矿区，资源潜力巨大，金、铜、铅、锌为区内优势矿产，划分了主要矿床类型，总结了区域成矿规律，提出了“线一环结合，凹凸兼顾；区别矿种，着重类型；活用物化遥重异常”的找矿模型。     

两种修正达西模型对平板通道内流动换热的影响

采用数值模拟的方法,对层流状态下恒热流壁面平板通道完全填充多孔介质的流动换热进行了相关研究.通过局部热平衡模型描述多孔介质内的换热,分别用Brinkman-Darcy流动模型和Brinkman-Forchheimer-Darcy流动模型描述多孔介质内的流动,并对比了两种流动模型下的流动换热性能.结果表明:Re数较小时,两种流动模型下的换热差异很小(壁面平均Nu数相差1%);随着Re数的增大,两种流动模型下的速度场和温度场差异增大,因而为了更准确的描述添加多孔介质后通道内的流动换热变化,在Re数较大时,需采用BDF流动模型.     

输气管道穿河段水工保护工程埋深问题探讨

以"涩宁兰输气管道巴音河穿越段水工保护工程"为实例,采用管道河流穿越工程中广泛应用的冲刷经验公式,对该穿越段的冲刷深度进行计算,通过对比分析各计算结果的合理性与可靠性,提出了符合实际情况的水工保护工程基础埋置深度,为油气输送管道穿越段水工保护工程设计与工程基础埋深的确定提供了技术参考和较可靠的科学依据.     

基于残余应力增韧机制的陶瓷材料增强相的极限含量模型及应用

基于残余应力增韧机制,建立了当T_P>T_m时陶瓷材料增强相的极限含量模型,并结合SiC/TiB₂颗粒复合陶瓷材料进行了验证与应用.以此为基础,建立了考虑基体颗粒尺寸与粒径配比时的增强相极限体积含量的模型.这些模型的建立对于陶瓷材料的组分设计和微观结构设计均具有重要的实际应用价值.