由铁路安全事件引发的对铁路行车调度人员的思考

2011年对于中国铁路来说是多事之秋,近期的几起事故引起国人对铁路安全问题的强烈关注。无论是7.23事故还是9.27事故,都暴露了目前铁路行车调度人员素质的欠缺,本文旨在通过对当前行车调度领域工作现状及局限性分析,提出相应的对策,希望为解决目前行车调度人员存在的问题有所帮助。     

铁路行车调度员行车指挥安全的风险控制

铁路行车调度员主要负责铁路线路的区域性运输调度和列车调配,对维护区域性火车线路稳定、高效运转有重要意义。铁路行车调度是确保铁路安全、高效运行的最关键岗位,因此其岗位重要性最高,但是在实际的铁路行车调度过程中,铁路行车调度岗位存在着一些诸如人员思想重视程度不够、管理机构干涉现场调度指挥、岗位设置不合理等安全隐患,这些严重威胁着铁路的运输安全,因此应该从提高行车调度员个人素质、改善岗位设置合理性、优化调度所管理机制和提高调度指挥技术含量等方面入手,全面提升行车调度水平,提高对行车调度员行车指挥的安全风险控制程度。     

基于人工智能的企业铁路调度计划编制系统研究

传统的铁路运输行车指挥模式对调度员的记忆力和经验依赖程度高,随着企业运输任务的不断增加,造成生产任务难以完成等诸多问题,通过分析企业铁路运输作业流程及特点提出了基于人工智能的调度计划编制方法,给出了基于人工智能的企业铁路调度计划编制系统的结构方案。     

突发事件条件下的铁路行车组织

分析铁路突发事件的内涵、类型及特点.根据铁路突发事件影响程度的不同,将突发事件条件下的铁路行车组织分为3种:一般性突发事件条件下行车组织、严重突发事件条件下行车组织和恶性突发事件条件下行车组织.定义不同类型突发事件条件下行车组织的科学问题,提出不同类型行车组织的优化目标、原则、策略及组织流程,研究3种不同类型行车组织之间的关系.指出突发事件条件下行车组织问题相对于一般的列车运行计划调整问题具有复杂性、不确定性等特点.突发事件条件下的铁路行车组织丰富了铁路运输组织理论并为支撑未来先进的铁路运营调度指挥模式奠定了基础.     

铁路GSM-R网络基于位置呼叫限制方案的研究

本文结合目前铁路调度通信业务现状及存在问题进行分析,通过研究智能网提供的基于位置呼叫限制功能,来解决铁路行车调度与机车司机之间通信中存在的问题。     

分散自律调度集中区段安全工作的探讨

铁路运输安全是维持运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现。本文对影响铁路行车安全的因素,以我国铁路,特别是分散自律调度集中区段行车安全现状为研究背景,进行了分析,针对影响铁路行车安全的因素,提出了一些策略和措施,以期对保障铁路行车安全有一定的帮助。     

大准铁路非正常行车组织分析

随着神华铁路现代化发展战略的实施,铁路运输管理体制发生了很大的变革,新设备、新工艺、新技术、新材料和现代化管理手段在铁路运输生产中得到了广泛的应用。特别是新一代列车调度指挥系统、调度集中设备和列车控制系统的运用,一种全新的行车组织模式呈现在铁路行车人员面前。     

关于行车调度指挥安全精细管理的探讨

通过近几年铁路特别重大事故的发生,行车调度指挥安全已经被社会高度关注,甚至曾一度被社会舆论推到了风口浪尖。行车调度指挥细节是安全工作精细管理的源头,精细管理又是实现调度指挥安全的保障。通过研究分析行车调度指挥基础工作中存在的大量安全细节,譬如:安全思想、语言表达、规章执行、培训教育、情绪态度、命令拟写发布、非正常情况的应急处理等等,总结行车调度指挥中的风险源,提出行车调度指挥安全工作走精细化管理的思路,从而实现行车调度指挥得到强有力的安全保障。     

浅谈CTC系统的日常养护及故障处理

分散自律调度集中系统(简称CTC系统)是在计算机技术、通信技术、信号技术高度发达以及TDCS系统成功实施的基础上,提出来的一种新型的行车指挥和信号控制设备;是铁路各级行车调度实现透明指挥、实时调整、集中控制的现代化运输指挥系统;是保证行车安全、提高运输效率、改善行车指挥人员工作条件的重要行车设备。在铁路跨越式发展的新形势下,CTC系统也不断发展。结合现场实际,该文针对CTC系统日常养护及一些常见的故障进行了简单分析,提出了解决方案。     

运用地理信息技术构建现代化铁路站场调度指挥系统

本文介绍了如何运用地理信息系统（GIS）技术构建现代化铁路站场调度指挥系统，从而彻底改变了传统的铁路行车指挥方式。     

MBCADAM软件包开发研究

在将液压技术同计算机辅助技术、三维图形技术、动画技术、数控加工技术、工艺设计技术同人工智能理论和专家系统技术相结合的基础上，对集成式液压系统中的关键零件－液压集成块从设计到加工制造全过程的集成化软件包－ＭＢＣＡＤＡＭ。     

挤压工艺及模具设计综合系统的开发

本文介绍一个挤压工艺及模具设计综合系统。该系统把挤压工步分析专家系统、组合凹模优化设计和模具CAD合为一体,使模具CAD具有智能型的特点。三个独立的子系统既能单独运行,又能联合运行,具有很大的灵活性。该系统的开发成功有助于挤压工艺设计综合水平的提高。     

面向CSCW的CAD系统信息共享问题的研究

协同CAD是当今计算机辅助设计技术的一个发展方向。文章提出了一种基于传统CAD系统进行协同设计的理论与实践方法,首先给出了系统的体系结构及系统的主要组成部分,然后就系统设计中的几个关键问题,如协同组织信息共享、协同设计信息共享和协同过程感知中的具体问题进行了深入探讨,并提出了相应的解决方法。     

计算机辅助编程教学专家系统的设计与建造

本文介绍了一个可以帮助学生排除程序设计中的常见错误，并适用于计算机语言教学的辅助编程教学专家系统．     

激光加工CAD/CAM系统的开发

研究激光加工计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助制造(CAM)系统的体系结构和信息流程,分析其主要功能模块,即系统接口模块、CAD绘图模块、图像处理模块、CAM处理模块等.采用面向对象编程方法和VC 6.0开发激光加工CAD/CAM软件系统,实例表明,系统具有切割和影雕图像生成两大功能,同时还具有DXF文件导入接口、图形输入、编辑、刀具路径生成等功能,生成的数控(NC)代码和影雕图像应用于自主开发的数控激光加工系统上,可得到满意的产品.     

矿山岩层控制与CAD设计

根据瑞典北部Ｋｉｒｕｎａ矿的现场调查，采用考虑岩层控制规律的ＣＡＤ系统（ＣＡＤＳＳＣＲ），对该矿６３２水平Ｙ２８采区进行了设计模拟，得出了如下结论：１．ＣＡＤ设计中必须考虑岩层控制规律，与大规模开采有关的问题可通过考虑岩层控制规律得到改善。２．研究表明，大规模开采的准备采区要求约为２～３个月，采区宽度约１００ｍ，从悬帮到底帮，且在给定的矿山条件下，每年可节约０．５％的利率成本。３．咬合岩块系统的作用是预测采场咬合岩块的表现，以改善开采设计的可靠性和在未支护的围岩垮落前能保证回来与放矿的安全。４．在大规模空场法开采中，必须通过矿柱来进行区域性支护，围岩的预锚固在开采过程中是维护围岩完整性的最好方式，铜丝绳锚杆是大规模开采中用来支护空场悬帮的理想支护。５．在大规模开采中，采用光面爆破，合理确定开采顺序和适当选择放矿平巷、石门及巷道的位置是有利的。     

智能计算机辅助检测规划系统——ICAIP

智能计算机辅助检测规划ICAIP是计算机辅助设计和计算机控制坐标测量机CAD/CMM集成的纽带,也是计算机集成制造系统(CIMs)中的重要组成部分之一。文中提出了智能计算机辅助检测规划ICAIP的总体结构组成,较详细地叙述了其中的主要功能模块,还简单地介绍了该系统的实施.     

非回转体零件的CAPP专家系统CTU-CAPPES

本文介绍了一个非回转体零件的CAPP专家系统CTU-CAPPES的研制情况。该系统由CAD系统输入工件的几何、拓扑及工艺信息,自动完成工艺规程的编制。文中讨论了零件信息的描述、知识的表达和专家系统的推理机制等问题。该系统目前适合支托架类零件的工艺规程设计,避免了CAPP系统的数据重复输入,从而减少了输入错误,提高了工艺设计的效率和质量。     

CAD与CAPP系统的集成

CAD与CAM系统在机械制造业中已经得到广泛地应用CAD与CAM系统的集成是实现CIM的基础,而CAPP是实现集成的一项关健技术。本文介绍齿轮轴设计CAD系统——CADPP和CAPP专家系统——EXCAPP以及它们的集成,并给出一个齿轮轴零件的设计、信息传递和工艺过程设计的运行实例。     

基于知识的计算机辅助工艺过程设计

描述了工艺过程设计的基本概念,及基于知识的计算机辅助工艺过程设计中的规划策略、约束和冲突,以及排序等基本问题及其在实际系统中的表现,并总结存在的问题及发展方向。