带阳台房间采暖热负荷计算方法比较

针对民用建筑的变迁与发展,通过多个角度对几种不同情况带阳台的采暖房间的热负荷计算方法进行理论分析和实例计算.其中主要对封闭阳台的采暖房间热负荷计算方法进行探讨,并对热负荷计算中常见问题和用户在改造采暖系统中存在的误区提出了自己的观点.     

房屋利用封闭的阳台作围护结构对采暖热负荷的影响

建筑能耗占国民经济总能耗的比重很大。取消通往阳台的门窗及其它围护结构，利用铝合金窗等封闭的阳台作围护结构，其房间的采暖热负荷比正常的设计的房间要大得多，故提出北方采暖地区，在房屋的建设和装修蝇，要慎重对待围护结构的改造。     

车室热负荷计算概述

概要地介绍了车室热负荷的来源和计算方法．为设计汽车空调制冷装置或选装汽车空调制冷装置提供了依据．     

阳台封闭前后的受力和变形的分析

本文运用工程力学中梁的受力和变形原理，联系阳台封闭的实际，进行阳台封闭前后的受力和变形的定性分析和定量估算，并通过比较得出相应的结论。     

寒冷地区住宅封闭阳台栏板裂缝的分析与防治

近年来，寒冷地区的阳台考虑到冬季气候的影响，从提高阳台使用功能出发，已向封闭化发展。目前封闭阳台栏板通常采取钢丝网抹灰的施工万法，其构造见图一。最近，考察了从88年陆续投入使用的十几栋住宅，所采取钢丝网抹灰的封闭阳台栏板，相继出现了一些不同程度的裂缝，严重地影响了阳台的使用功能和建筑物的立面装饰，通过调查归纳有以下几个特征：1、阳台栏板裂缝在顶层较为严重，且向下楼层逐渐减轻。裂缝严重的栏板，外层抹灰全部脱落，一般的也有明显的裂缝，栏板空鼓，有剥落现象。2、南向阳台栏板裂缝较为严重，几乎全部开裂。北向…     

车室热负荷计算概述

概要地介绍了车室热负荷的来源和计算方法。为设计汽车空调制冷装置或选装汽车空调制冷装置提供了依据。     

浅议住宅房间热负荷指标的取值

通过对典型住宅房间采暖热负荷的计算,得出各类房间的热负荷特点,并给出了各类房间的采暖热负荷指标的取值范围。     

我国铁路空调客车车内热负荷计算的方法研究

对我国铁路空调客车空调技术的发展做了简要的回顾,对铁路空调客车空调的重要性进行了简要的阐述,并对我国铁路空调客车车辆热、湿负荷计算的重要性进行了论述,在此基础上对我国铁路空调客车车内热负荷的计算进行了分析与研究,运用公式进行了计算,得到了适用于我国铁路空调客车的车内热负荷的计算方法,论文最后得出了适合于我国铁路空调客车的车内热负荷和湿负荷计算的公式和重要的结论,对我国铁路空调客车性能的进一步提高和改进有着非常重要的作用。     

某地封闭阳台围护结构温差修正系数的实验研究

通过对某地一住宅单元的有关参数测试,整理分析后给出了该地区可用于供暖设计参考的南向封闭阳台的温差修正系数.该研究结果也为该地区住宅封闭阳台采暖负荷计算提供了参考依据.     

住宅装修热对阳台设计的思考

住宅装修热对阳台设计的思考兰州铁道学院勘察设计院杨继前兰州铁道学院监理公司陈万庆１前言近几年全国开始实行住房制度改革，出售公有住房和集资建房，正在实现住房商品化。现如今老百姓买一套房子不容易，拥有了一套自己的房子，美化、装修也是人之常情。有的人认为装...     

用典型年数据计算供暖负荷朝向修正系数

以各气象台站实测典型年气象资料为基础，综合考虑了直射辐射和散射辐射两种情况，给出了全国27个城镇的各朝向修正系数，并对采用不同修正系数对房间负荷计算的影响进行了对比分析。     

高压爆炸荷载作用下抗爆门设计方法探讨

作为抗爆结构的重要组成部分,在发生偶然爆炸时抗爆门会直接承受高压爆炸荷载作用.抗爆门设计的合理与否直接关系到整个抗爆结构的成败.为了使抗爆门的设计更加合理可行,对《抗爆间室结构设计规范》中抗爆门的设计方法进行了探讨,结合抗爆门设计实例,给出了抗爆门的设计流程,可为类似工程提供参考.     

供热管网设计计算模型优化研究

介绍了室外供热管网设计的计算流程,构建了室外供热管网计算机辅助设计的计算模型,以期实现室外管网的造价和运行费用最低.     

关于函数在非闭区间上的一致连续性的几点注释

本文讨论了函数在非闭区间上包括有限开区间及无限区间上,满足一致连续性的充分条件,并且利用连续模概念来刻画任意区间上函数的一致连续性。     

热力管路工况对热量计算误差的影响

针对温度和流量测量误差导致现存供热系统计算效率低下的问题,介绍了测量热电厂供热量的不同手段,提供了在容许误差内提高供热量计算精度的方法。     

二级网调峰供热管网系统的可靠性

在集中供热系统二级网侧设置燃气锅炉作为调峰热源可改变供热管网系统的事故状态.针对二级网调峰供热系统的特点,得出了热网系统可靠性指标的计算方法.分析了调峰热源对热网可靠性指标的影响,并通过实例计算了在不同基础负荷系数下二级网调峰集中供热系统的可靠性指标.结果表明,选择适当的基础负荷系数,在热网元件出现故障时,调峰热源能实现限额供热状态,起到备用热源的作用.     

环状供热管网水力计算方法探讨

明确了环状干线、输送干线和枝状支线的概念与水力计算次序,提出了拟定环状干线流向的原则和进行流量初始分配的方法,建立了环状干线水力平差的数学模型,定义了节点参考压力的概念,并推导出计算节点参考压力的方程组及其矩阵表达式.在此基础上,开发了环状干线水力平差计算程序,给出了计算枝状支线资用动力的方法.     

车门密封条消耗能量计算

根据密封条在关门过程中的工作原理,通过质量守恒定律和动量定理,建立车门密封条及其排气孔的数学计算模型.基于Excel平台,利用VBA语言,使用数值积分与循环迭代方法,设计人机交互操作界面,计算密封条的消耗能量.通过对排气孔消耗能量的研究,可以得到排气孔阻尼力消耗能量占密封条消耗总能量的20%,所以,排气孔消耗能量是密封条消耗总能量中不可忽视的重要影响因素.比较不同车型的计算结果与试验数据,误差均不超过12%,证明计算是有效的.     

岩溶地区防渗帷幕采用不封闭及间断式布置探讨

防渗帷幕在岩溶区采用不封闭及间断式布置已有成功的案例,但因缺乏理论支撑,在实施过程中也存在争议和风险.为此,本文在对多个工程案例进行分析和研究的基础上,结合已有较成熟的理论,通过简化模型,以水力学为基础,论证了这种布置方式与Lane统计法具有较高的吻合度.因此,在实际工作中,结合工程具体情况,在获得详实的地勘资料基础上,就可以在岩溶区采用不封闭及间断式防渗帷幕布置,从而有利于加快工程建设进度和节省投资.     

单户式供暖与热水供应共用系统供热装置研究

分析了目前住宅热水供应现状及存在的问题,从合理利用能源的角度,提出热水供应系统应像供暖系统一样成为住宅建设的一项基础设施的理念．设计出一种主要以集中供热系统热水为热媒、以每户为单位的可以同时实现供暖和供应热水的新型供热系统型式,系统在每户内设置供热装置,户内供暖和热水供应系统通过供热装置与热网连接．供热装置中的主要装置为户内小型换热器,必须具有加热迅速、换热效率高、自动除垢、结构紧凑、构造简单、能同时向户内供暖和热水供应系统供应热水的功能和特点．户内小型换热器设计为浮动螺旋盘管半即热型式,并以沈阳地区建筑面积为100m^2户型为例,进行了主要结构参数的选择和计算．结果表明,换热器换热面积0．229m^2,筒体直径0．2m,高度0．148m,其结构尺寸和热工参数适用于户内共用系统．