地下连续墙的施工及质量控制

地下连续墙施工时采用逐段施工法,一个单元槽段施工完毕后进行下一槽段的施工。地下连续墙质量控制主要是成槽质量控制、混凝土灌注质量控制和接头混凝土绕流预防控制。     

复杂地质条件下地下连续墙成槽的探讨

结合深圳地铁5号线临海路站围护结构工程，对在复杂地质条件下地下连续墙的施工技术及整个施工过程，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述。该工程的地下连续墙，不仅在施工期起到了基坑支护作用，而且在完建后成为主体结构的组成部分。     

地下连续墙成槽预裂爆破施工技术研究

为了解决地下连续墙传统成槽工艺在微风化混合花岗岩破除时成槽困难的问题,利用预裂爆破机理,采用地下连续墙成槽预裂爆破施工技术,对预裂爆破的参数确定和爆破效果进行分析.结果表明,采用预裂爆破技术可以提高施工效率并节约施工成本.通过合理确定预裂爆破的参数,可以有效解决成槽困难的问题.所做工作为在复杂地质下的地下连续墙的成槽提供新的施工技术和经验.     

地下连续墙施工质量控制要点

该文结合某工程基坑围护工程地下连续墙施工,介绍了地下连续墙施工的质量控制要点,说明了地下连续墙施工中的导墙施工、护壁泥浆、地下连续墙成槽、柔性接头管安装、钢筋笼制作吊装、水下混凝土灌注等工艺的质量控制要点。     

粉砂地层中搅拌桩在地下连续墙成槽护壁上的应用

XX工程进水井地下连续墙基坑围护穿过粉质砂土地质结构层，施工中通过运用深层搅拌桩作为地下连续墙的成槽护壁，确保了成槽质量。工程建设在认真分析了工程的特点及难点后，通过有效的项目管理方法，及时调整并控制施工过程，使工程顺利完工，为在该地区的类似地质层条件下的工程施工积累了经验。     

浅析地铁围护结构地下连续墙施工技术

地下连续墙作为地铁车站的主要围护形式,得到了越来越广泛的应用。本文结合广州市轨道交通三号线北延段南方医院站土建工程地下连续墙施工的实例,提出了地铁围护结构地下连续墙施工重点及解决措施,论述了地下连续墙的施工方法,重点介绍导墙施工、泥浆制备与处理、连续墙成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注等。     

超载时地下连续墙的槽壁稳定分析与实践

对有超载的地下连续墙的槽壁稳定问题进行了分析，探索了有超载情况下的槽壁稳定措施，并成功地用于紧邻建筑物的地下连续墙的成槽中，取得了显著的效果。为以后的类似工程提供了理论和实践依据。     

双轮铣槽机在广州地铁地下连续墙的首次应用

广州轨道交通六号线黄沙站采用明挖法施工,使用地下连续墙作为围护结构,针对黄沙站地质勘察资料中岩层厚、砂层厚、周边环境复杂的特点,广州地铁首次采用BC30双轮铣槽机进行地下连续墙成槽施工,确保了工程的施工进度及施工质量。     

某地铁站地下连续墙施工若干问题探讨

某市地铁站的基坑围护在复杂地质条件和多管线影响下,采用地下连续墙施工技术。针对现场周边环境和施工条件的不利因素影响,在施工时通过改进地下连续墙成槽垂直度控制方法、选择合理的钢筋起吊方式、采用多重控制混凝土浇灌措施以及严格的控制护壁泥浆组分比例和指标,成功地完成厚1m×宽6m×深40m地下连续墙的一次性成槽和浇筑。该文通过对此实际工程的总结与探讨,以便于为类似工程提供借鉴。     

深水地下连续墙板桩码头施工技术研究

深水地下连续墙板桩码头具有长度大、深水作业、隐蔽性工程多等特点,使得其结构施工质量控制困难。为解决深水地下连续墙板桩码头施工技术问题,文章以山东省某港区23号至25号多用途泊位工程码头施工为研究对象,对深水地下连续墙施工的各个工序进行研究,并采用现场实测的手段对板桩墙体的位移进行监测。结果表明,从施工准备工作、泥浆自备、钢筋加工、成槽工艺、钢筋笼起吊以及混凝土浇筑等全流程分析了深水地下连续墙板桩码头的施工关键技术,成果可直接应用于工程实际;深水地下连续墙板桩码头的施工与变形并非同步发生的,研究案例的地下连续墙垂直位移和水平位移大于200 d后才趋于稳定,地下连续墙仍存在较长时间的工后变形问题。     

基于COMSOL流固耦合的软土地层地连墙槽壁塌孔原因分析

地下连续墙已经成为城市软土地基基坑主要围护结构型式，但普遍存在成槽塌孔、缩孔施工难题.以南京地铁某车站基坑工程连续墙成槽施工出现塌孔事故为背景，基于COMSOL Multiphysics流固耦合模块开展了地下连续墙成槽稳定性的影响因素敏感性和塌孔发生条件的研究.通过COMSOL Multiphysics流固耦合模块中建立的土层破坏面积来直观表现塌孔区域面积.研究表明：泥浆密度和成槽机提升速度是本工程地层连续墙成槽塌孔的重要因素.泥浆密度决定护壁压力大小，成槽机提升速度过快易造成成槽机底部产生一定范围内泥浆压力快速降低，甚至形成地层地下水向槽内的反渗透，增加槽壁塌孔的风险；绘制提升速度v-泥浆密度ρ-塌孔区域面积S三维曲面图，依据破坏面积大小将区域划分为四个危险等级：Ⅰ区为安全区域（S=0）、Ⅱ区为低风险区域（05）.最后，提出一种软土地层中考虑成槽影响的地下连续墙槽壁稳定性的评价方法：根据泥浆密度和成槽机提升速度初步判断危险等级.     

格栅状地下连续墙现场试验与基坑支护性能分析

相比于泥浆成槽法的传统实腹式地下连续墙,采用高频振动沉模成孔方式的格栅状地下连续墙的成墙效果和支护性能研究尚处于空白。首先,开展了软土地质条件下格栅状地下连续墙的成墙现场试验研究,继而采用有限单元方法计算得到了背景工程开挖全过程的墙体变形、地面沉降和坑底隆起等支护性能指标变化规律;分析了嵌固深度、地面超载、支撑截面等参数上述指标的影响性特征。结果表明,格栅状地下连续墙的墙身混凝土浇筑质量能够满足强度和抗渗性能要求;其支护性能与传统的钻孔桩和地下连续墙相近,仅截面刚度存在差异,因此可按照桩、墙结构进行设计;为完善结构构造和结点体系,应进一步开展试点工程的应用性研究。     

地下连续墙穿越超厚富水砂层的泥浆护壁成槽技术

本文针对工程实例,提出了地下连续墙穿越超厚富水砂层的泥浆护壁施工技术,论述了富水砂层成槽施工保障技术措施。     

深层地下连续墙槽壁稳定机理研究

通过对深层地下连续墙槽壁稳定影响因素的分析及槽壁稳定基本理论计算,确定了护壁泥浆的性能指标,为深层地下连续墙施工提供了科学的理论依据。     

南京地铁二号线明故宫站嵌岩地连墙冲抓结合成槽总结

南京地铁二号线TA12标明故宫站总长1894m，标准段宽度23．6m，车站底板埋深约17m，车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖深度分别为25米和29米，进入中风化泥质粉砂岩分别为9米、5米．一般液压抓斗式成槽机无法进行岩层开挖施工，而铣槽机因施工成本太高而不易采用，入岩开挖施工时间长，成槽施工时间延长．槽壁失稳坍塌可能性增加，加上受在市区施工场地的限制，施工难度相当大。为此，优化施工工艺，现场采用液压抓斗式成槽机＋冲击钻机组合的“冲抓结合”施工工艺，加强施工组织协调，流水作业，以提高连续墙施工效率。     

浅论灰岩地层中地下连续墙施工技术

地下连续墙在国内已是十分成熟的一项施工工艺,但是在一些特殊的地质条件下（如灰岩地层等）,施工难度很大。灰岩地层往往会出现大量已发育形成或正在发育形成的溶（土）洞,呈无序状态,其形态特征、规模和分布范围难以确定,且该地层岩层较坚硬,给地下连续墙的施工增加了难度。如果溶土洞处理不当或施工方法不当,可能出现冲槽过程中泥浆大量流失导致槽段坍塌;同一槽段或者相邻墙段不能对齐和漏水;墙底无法按设计要求嵌入岩层而产生缝隙形成渗水通道,造成后续基坑开挖时渗水、涌水灾害等问题。地下连续墙成槽质量的好坏直接关系到墙体的整体性及使用效果,关系到工程的经济效益。     

浅谈地下连续墙施工

地下连续墙施工质量的好坏直接影响到地铁车站的主体施工,本文就槽板式钢筋混凝土地下连续墙施工所需注意的质量问题浅谈如下。     

地下连续墙常见接头形式对比及防渗改进措施

地下连续墙槽段接头是地下连续墙结构的重要部件,同时也是地下连续墙能否发生渗漏的关键部位.运用逻辑分析法针对目前国内常用的三种地下连续墙接头优点和缺点进行分析,并对常见的接头渗漏现象提出改进措施,以期为工程施工提供指导.     

气举反循环在地下连续墙施工中的应用

该文根据工程实例,说明了气举反循环清槽在地下连续墙施工中的应用方法及使用效果,为提高地下连续墙施工质量提供了一种有效途径。     

浅议地下连续墙的槽壁稳定及泥浆护壁

地下连续墙技术是近几十年来发展起来的一项基础工程新技术,要筑成一段符合要求的地下墙,先决条件是能够挖出一个单元槽并要保持单元槽的槽壁稳定。论文简要介绍了地下连续墙的概念,总结了槽壁稳定性的影响因素,分析了泥浆护壁的作用及作用原理,概述了其使用方法,以期为相关工程提供参考。