飞机朝后座椅的保护作用模型研究

为了进一步提高民航旅客运输的安全性和减少飞机事故的伤亡率,对飞机座椅朝后这一新概念,从安全防护的改善方面进行了系统分析和定量的描述,建立了冲撞缓冲效果的估算模型,进行了相关的简单试验,并分析了空难幸存案例,从中得出结论,如果把飞机座椅朝后安装,可以主动地、大幅度地提高事故中对人体的防护能力,减少伤害率.另外,通过比较发现,由此带来的改善,并不减少飞机原有的性能指标,也不增加成本和维护的复杂性.最后提出了分级布置飞机客舱座椅的建议,以便保留部分朝前的座椅供一些有偏好的旅客进行选择,使所有的座椅安全性都有所提高,起到了系统优化的作用.此模型为新一代面向用户的飞机设计,提供了一个系统安全分析的基础.     

基于多Agent的可控网络安全系统研究

移动安全Agent扫描各客户主机的漏洞,采集记录异常活动的审计日志,实现事前和事后的安全保障,但移动Agent自身的通信和迁移的安全性同样重要.首先结合硬件特征属性密钥和用户信息,实现基于Agent技术的多因素认证系统,在认证基础上,利用非对称加密技术和密钥管理,保障Agent通信和迁移的安全性.Agent作为软件,容易受到外部破坏,采用检测代理,通过Agent的协作,利用地址解析协议对网内节点的扫描,将广域网扫描机制转化为简单易行的内网扫描,从而保障客户主机中认证Agent的部署可靠性.实验结果表明,该系统效率高,可扩展性、通用性好.     

基于偏好DEA模型的应急资源优化配置

从应急系统中应急资源的投入产出的整体相对效率考虑, 提出了新的资源优化配置的非参数DEA模型,对应急系统中应急资源总体利用情况进行了评价.在此基础上,考虑到决策者的偏好信息,构造了偏好的DEA资源配置决策模型.最后,通过对一个算例的具体分析,清楚地表明,在资源总量控制的情况下,利用本文提出的非参数偏好DEA模型对应急资源进行统筹安排和合理配置,可以大大提高应急系统的整体相对效率.     

一类生物演化模型的统计特性

在给出的生态系列演化模型中 ,首先 ,每次只让适应度最小的物种发生变异 ,直到其适应度比原来高为止 ,对此我们给出了每一次变异所需时间的数学期望 ,并证明了最小适应度序列是几乎必然收敛的 ;然后 ,逐渐增加相互作用的强度 ,通过数值模拟表明 ,相互作用是生态系统多样性的根源.     

基于核子解的最终交叉效率权系数确定方法

介绍了交叉效率评价方法,分析了利用最终平均交叉效率值来对DMU进行评价时所存在的诸多缺陷,结合合作博弈理论,放松最终确定效率值的平均化假设,把需要作评价的各个决策单元作为合作博弈的局中人,并定义了包含所有局中人在内的联盟博弈及其各种子联盟的特征函数值,在分析各种联盟博弈解优劣的基础上,选择核子作为联盟博弈的解,并通过遗传算法求解出该博弈的核子解,从而确定了最终交叉效率的权系数.最后通过一个算例说明该方法的有效性.     

人民币汇率预测的两种模型

通过对汇改后人民币对美元汇率的波动情况进行分析,采用周期-ARMA模型和多变量的CAR模型,对人民币汇率进行短期预测.结果表明,两种模型都能对原始数据达到很好的拟合,对于实际的预测分析,周期-ARMA模型的预测结果较为平稳,而参考了恒生银行汇价的CAR模型对汇价的波动更加敏感.因此,利用两个模型进行组合预测,可以得到更高的预测精度.     

艰辛的辉煌——纪念本刊创办二十周年专刊卷首语

《系统管理学报》已经走了整整二十个年头了. 二十年前,也是在这么寒冷的日子里,我独自坐在冰冷的编辑部里打着字.那是这本杂志的第一期,那时它的名字还叫《系统工程理论方法应用》. 那时的我,还是个毕业没多久的年轻博士,刚晋升为副教授.承蒙当时杂志的主编、我的导师王浣尘教授的器重,启用我担任杂志的副主编.那时学校、学院和我们系统工程研究所都缺钱,杂志其实是靠所里的科研经费在维持着(那时还没有收版面费这一说).请不起专职人员,所以我实际上是副主编兼编辑部主任兼编辑兼打字员.刚开始的几期,不仅文章是我去一篇一篇地约稿,而且文字也得我一个字一个字的录入,然后编辑排版.那时来的稿件还不是电子版,也没有现在这么先进的排版系统,录入工作量大,速度慢.     

支持集体决策的一种较好组合GDSS+AHP

本文首先说明, 集体决策与个人决策相比较, 既有积极的正效应, 也有消极的和合理的二种副效应。应用GDSS技术和AHP方法, 可以支持集体决策的正效应, 抑制消极的副效应及兼容合理的副效应, 最后通过一个实例, 说明如何建立集体决策的AHP模型。     

基于DEA的企业生态效率评价：以杭州湾精细化工园区企业为例

在现有生态效率评价方法的基础上,构建了企业生态效率评价的指标体系,并将污染物排放作为一种非期望输入引入到数据包络分析模型中,运用该模型对杭州湾精细化工园区企业生态效率进行评价.评价结果表明,总体上该园区内43家企业有26家企业的生态效率相对有效,占评价企业总数的60.5%,而另外17家企业的生态效率无效,且多为规模无效和技术无效.最后,对园区进一步发展循环经济,提高生态效率,实现园区的可持续发展提出了一些可资借鉴的建议.     

带车辆行程约束的VRPSPD问题的改进蚁群算法

研究一个仓库下,同质车队具有最大负载能力限制,客户同时具有送货与取货需求,产品以原有形态回收的逆向物流车辆路径问题,建立了带车辆最大行程约束的VRPSPD问题的混合整数规划模型;在蚁群系统算法的基础上,采用了基于排序的蚂蚁系统和最大最小蚂蚁系统算法的信息素更新策略,针对VRPSPD问题车辆负载量不断波动的复杂特性,设计了考虑车辆负载使用率的启发式因子;考虑车辆出仓载货量的初始化与剩余客户的送取货需求量相关,并在一定范围内随机取值.实例运算的结果表明,该算法对于求解带车辆最大行程约束的VRPSPD问题,可以有效提高车辆的负载率,避免因负载波动和最大负载能力约束而增加车辆总行程,在可接受的计算时间内收敛到满意解.     

一种用于工业经济效益综合评价的模型与方法

经济效益综合评价是产业结构和产业政策研究的重要内容。从系统工程观点来看,经济效益综合评价本质上是一个有限方案多目标决策问题。因此,本文拟从多目标决策角度提出一种新的用于工业经济效益综合评价的模型与方法。该模型与方法以多目标决策中的加权法为基础,运用客观赋权方法确定各经济效益评价指标间的加权系数,评价结果准确、可靠,不具有主观随意性。     

A Study on Increasing Economic Benefit of a State－owned Enterprise in Liaoning Province

ＡＳｔｕｄｙｏｎＩｎｃｒｅａｓｉｎｇＥｃｏｎｏｍｉｃＢｅｎｅｆｉｔｏｆａＳｔａｔｅ－ｏｗｎｅｄＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅｉｎＬｉａｏｎｉｎｇＰｒｏｖｉｎｃｅＺＨＡＮＧＪｉｅｗｅｉ（ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｄａｌｉａｎ，１１...     

交通运输业建设项目综合经济评价方法及其地区经济效益模型研究

交通运输业建设项目的地区经济效益是该地区经济效益的重要组成部分，目前尚以定性分析为主。本文提出一套运用系统工程理论和投入产出方法，研究交通运输建设项目地区经济效益的方法和模型。并以京津地区为实例，对京津塘高速公路和京津间三线铁路建设的地区经济效益进行了实际计算和深入探讨，得到了有益的结果。     

AHP方法中判断矩阵的标度扩展构造法

AHP在实际使用中常常因判断矩阵出现一致性检验错误而导致决策难产，且这个问题至今没有得到根本性解决，本文通过实例分析说明，导致一致性检验错误的根本原因是判断短阵的传统构造方法存在严重缺陷，它固化了选定的标度，使原先有差别的候选方案在比较过程中失去差别，因此，本文提出一种新的判断矩阵构造方法－标度扩展法，并证明该方法无论使用什么标度，所构造的判断矩阵都是完全一致的。故不需进行一致性检验且排序向量也容易获得，从而提高AHP方法决策的可靠性，并使AHP方法变得简便易行。     

Economic Assessment of Planned Projects in Highway Network Planning

ＥｃｏｎｏｍｉｃＡｓｅｓｍｅｎｔｏｆＰｌａｎｎｅｄＰｒｏｊｅｃｔｓｉｎＨｉｇｈｗａｙＮｅｔｗｏｒｋＰｌａｎｎｉｎｇＹＡＮＧＺｈａｏｓｈｅｎｇＪＩＣｈａｎｇｘｕＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ，１３００２５，Ｃ...     

基于Rough Set理论的判断矩阵构造方法

群决策支持系统（GDSS）是利用信息技术，将多个决策者个人对策该领域的理解及个人判断能力结合在一起，利用结构化决策分析技术，对半结构化和非线结构化问题进行求解，层次分析法是对定性问题作定量分析的一种简便而有效的方法，提出了一GDSS环境下判断矩阵构造的新方法；运用业集理论；利用管理信息系统运行所积累的大量决策数据来分析各决策因素，决策者对决策目标的影响，并建立自学习系统，从而构造具有完全一致性的综合判断矩阵，该方法适用于重复群决策问题。     

电子产品可靠性投资的局部与完全经济效益及其统一条件

从限定可靠性投资的局部与完全经济效益入手，运用实例和经济学理论，论证了在通常情况下，可靠性投资的局部与完全经济效益是统一的这一结论，并从企业投资后产品价格和销量变化的角度，给出可靠性投资的局部与完全经济效益统一的条件。     

交通投资的区域综合效益研究

交通项目投资决策是区域经济系统的一类重要决策问题。社会经济效益是交通投资决策的主要依据。本文运用社会经济发动机理论,提出了交通投资区域综合效益的概念和分析模型。依据交通与区域经济增长之间的内在联系,给出用区域经济潜能作为交通投资区域经济影响的一种测度方法,分析了扩散系数与经济潜能的关系,并据此建立了交通投资决策的一般原则。本文最后探讨了交通投资区域经济效益的变动规律。     

经济实验室初探

从狭义和广义二方面阐述了经济实验室的概念。从广义经济实验室开展了经济实验室的功能、结构、分类、实现策略等多方面内容的研究工作，探讨了开展经济实验室研究的作用和意义，形成了基于经济实验室研究的经济问题研究思路：经济理论→实验室工具→具体经济问题→理论检验和升华。认为经济理论的研究和经济现象的认识发展缓慢的一个原因是缺乏经济实验工具和经济现象分析工具。如果将自然科学如物理学的发展描述成由五个阶段组成的螺旋式发展模式：实验观察、理论上的相悖、对旧理论的怀疑和对新领域的探索、新理论和新学科的诞生、新的实验手段和观察领域，经济学的发展与之相比，正是缺乏这个起衔接和推动作用的“实验观察”阶段。     

多专家判断信息的聚类分析与合成

介绍一种多专家判断信息的聚类分析方法并加以合成处理的原理。主要思想是通过原判断矩阵各指标数据提取出专家判断的一致性信息,在此基础上聚类分析并加以合成,从而得到多专家判断的综合权重向量。最后,以一个算例说明本文方法的实施过程。