浅谈飞机维修中的人为因素

文章简要叙述了人为因素在飞机维修中的影响,着重分析了航空维修人为差错的基本特征和理论模型,并提出了预防人为差错的方法和措施。     

航空维修差错人为因素浅析

维修单位查找造成维修人为差错的各种因素,采用科学的分析方法,制定相应的预防措施,减少航空维修人为差错的发生。     

航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

我国航空事业在近年来得到飞速发展,随着技术与航空设备的不断完善,来自机械方面的航空事故的发生率已经大幅减小,现如今航空维修差错中的人为因素占据着很大比例,由此可见,航空维修已然成为是飞行安全的重要保障。如果航空维修出现差错,那么将很可能导致飞行事故的发生。因此,针对航空维修中人为因素所造成的事故,采取有效的干预措施,构建科学的干预体系具有显著的现实意义。该文从人为因素所致的常见航空维修差错作为切入点,对如何构建科学的航空维修差错人为因素干预体系展开如下分析。     

航空维修差错的SHEL模型分析

近几年来航空维修工作中暴露出的维修差错问题日益突出,它直接影响着飞机维修质量和空地安全,影响维修工作效率和经济性。本文运用系统工程方法把维修差错放入SHEL模式中进行分析,透过极其复杂纷繁的现象认清维修差错的本质特征及其关联属性。     

虚拟维修技术在通用航空维修中的应用

通用航空是民航行业的两大支柱之一,低空开放将促进通用航空业的蓬勃发展。随着大量飞机投入通用航空商业运营,维修保障的重要性将越来越突出。本文利用现有的计算机技术对虚拟维修技术在通用航空维修中的应用进行了研究,应用该技术进行了维修实践。结果表明,该技术的应用对保障航空安全具有重要意义。     

基于模糊层次分析法的航空人为因素问题重要性识别

基于模糊层次之上的航空人为因素是我们在进行航空事业建设过程中重要组成部分和重点操作环节。从现代航空沟通因素．现代航空压力因素和现代航空团队合作因素以及相关人为心理因素角度出发进行权衡考虑,合理运用模糊层次分析解决办法对相应事务进行准确且全面的识别。航空语音信息沟通能力、航空机组资源监督能力和航空书面信息沟通能力以及航空空管班组基础资源调整能力等都在当前我国航空人为因素识别中占有重要地位。     

空中交通管理人为因素的组织性差错分析

人为因素是空中交通管理领域的研究热点。本文针对空中交通管理及空管单位特点,运用Reason模型对空管工作可能遇到的不安全事件、产生的原因和导致的后果,进行组织性差错分析,根据实际工作提出避免人为因素的建议。     

神经网络在航空维修专家系统中的应用

本文分析了传统专家系统的特点及航空维修领域专家系统的发展现状，提出将神经网络理论应用于航空维修专家系统设计，并分析了其优点。在此基础上进一步介绍了基于神经网络的航空维修专家系统的结构，诊断策略，及神经网络学习算法，并给出其实现方法。     

浅析航空维修中的人为差错的有效防范

以航空器维修中的人为差错为研究对象,重点从人的因素、管理因素以及环境因素等三个方面详细分析有效预防和减少发生机务维修人为差错的方法和措施。并明确提出三者之间的关系,其中人是处于核心和基础地位,科学管理是有效保障措施,而良好的软硬件环境则是必备条件。     

人为因素在VTS管理中的研究

将MMEM理论应用于VTS系统中,通过分析人、机、环境和管理的关系来研究VTS的安全管理,并提出相应的建议.     

航空人为因素知识管理研究

知识管理是新时期知识经济的产物,能够对知识密集型产业产生重要推动作用,特别是航空制造业。在现有理论性研究中,针对航空制造产业人为因素方面的知识管理研究还很少,该文主要分析航空人为因素知识管理存在的问题,并提出相应的解决措施。     

神经网络在航空维修专家系统中的应用

本文分析了传统专家系统的特点及航空维修领域专家系统的发展现状,提出将神经网络理论应用于航空维修专家系统设计,并分析了其优点。在此基础上进一步介绍了基于神经网络的航空维修专家系统的结构,诊断策略,及神经网络学习算法,并给出其实现方法。     

航空复合材料结构维修技术研究

航空领域复合材料用量不断增加,复合材料结构维修研究相对滞后.本文概述并分析了航空复合材料结构维修技术的现状,并重点介绍了现阶段使用的航空复合材料结构维修技术:目视检查及无损检测定位损伤;综合考虑,确定维修区域和维修方法;维修后检测.     

人为因素与航空安全

安全是民航永恒的主题,只有在确保安全的前提下,才能提高效率,提高效益。本文通过对航空安全现状的分析,简单的运用航空安全理论提出了几点避免人为差错的思路。     

船舶安全管理中的人为因素

讨论了如何利用危险评估技术来分析由人为失误和硬件失效引发的船舶失火的危险，通过对导致事件发生的基本人为因素事件的定性和定量分析，提出了降低火灾危险发生概率的方法。     

新技术下我军航空维修保障体制研究

通过对国内外航空维修体制的分析,以测试维护总线应用为例探讨了高新技术对航空维修保障模式的影响,并给出了实现二级维修的技术途径.     

相控阵超声检测技术在航空维修中的应用

航空维修中无损检测作为重要的安全保障手段,越来越受到重视,本文介绍了相控阵超声检测技术的原理及特点,通过分析,相控阵超声检测技术可实现航空零件检测可视化,在新机新材料、新结构的缺陷检测方面具有重要的应用前景。     

浅析民航空管安全管理中的人为因素

本文应用一些现代管理理论和模型,分析民航空管人为因素产生的原因,提出减少和预防人为因素的对策,以达到提高安全管理水平的目的。     

通用航空维修人才培养模式研究

随着国家支持通用航空发展政策的制定,我国通用航空业出现了蓬勃发展的趋势,同时也凸显出通用航空发展中维修人才培养的缺陷。本文通过与美国通用航空人才培养模式的比较分析,指出了我国通用航空维修人才培养模式单一的缺陷,并针对通用航空维修人员紧缺的现状,提出了四种基本的培养模式。     

偶尔连接模式在航空维修一线管理系统中的应用

针对航空维修一线管理系统的终端--便携式维修支持系统(Portable Maintenance Aids,PMA)在航空维修一线中遇到的脱机工作问题,研究了维修一线管理系统在偶尔连接模式下的数据处理策略,提出了维修一线管理系统偶尔连接模式的数据访问模型.在此基础上,从长期数据缓存的选取和数据同步机制研究了系统的实现.实际运行的效果表明,支持偶尔连接模式的维修一线管理系统能够很好地适应航空维修一线的网络环境,更加充分地发挥功效.