人才培养在民机设计中的应用

大型民用飞机的研制与生产涉及到多方面的技术与管理问题,其任务难度极具挑战性,其中人才问题起着举足轻重的作用,是决定飞机项目成败的关键。由于我国民机事业发展起步晚,经验积累少,迅速培养起一支能够胜任大飞机项目的尖端科技、管理人才队伍是整个项目的瓶颈问题。本文针对民机项目起步期的人才需求问题,分析我国民用飞机研发与制造业人才状况,借鉴国内外同行业的经验,为大飞机项目知识型人才的培养与发展提供政策建议和行动方案参考。     

岩土工程中的系统工程问题

讨论了系统工程的特点，分析了岩土工程的学科系统是由多个学科组成，并且相互交叉和融合，具有系统工程的整体性，层次性，相关性，动态性等典型特点，提出了岩土工程的研究方法，即应用系统工程的原理和方法进行研究，是岩土工程研究的最好方法。以三峡工程永久船闸陡高边坡为例，讨论了岩土工程的学科系统，研究内容，研究步骤，得出了几点结论。     

民机预投产项目风险管理

民机预投产项目是主机制造厂商为满足飞机定单和交付计划,在型号合格审定期间向中国民用航空局适航审定司提出以获得预投产批飞机适航证为目的的适航审查申请,以预投产有限数量飞机.预投产项目是在型号取证构型未确定、制造技术水品有待提高和外购件配套形势较严峻的情况下开展的.如何有效地开展风险管理是实现项目目标的关键.该文结合某型号民机预投产管理过程,初步分析了预投产主要风险点,总结提出了风险应对重大决策、措施.     

浅析民机研制国际合作管理若干问题及对策

民机研制国际合作管理是民机研制过程中一项重要工作。如何分析和解决在民机国际合作管理中容易出现的问题是国际合作项目成功的重要因素。该文首先对国际合作类型进行了简要阐述,在此基础上,对国际合作管理过程中容易出现的问题进行了分析。最后给出了问题解决对策。     

PlANO在民机机翼参数优化中的应用

本文讨论了概念设计阶段PlANO软件在民机机翼参数优化中的应用。首先明确了优化的策略,包括优化目标和优化约束;然后总结了优化的步骤;最后,通过算例介绍在工程中的应用情况。     

基于系统工程理论的军民机适航管理差异性分析

为科学梳理出军民机适航管理的差异性,提高军民机适航安全性,本文创新性的应用系统工程理论中的IPO模型,将适航管理作为系统工程的一个管理流程,建立基于系统工程理论的适航管理流程IPO模型。利用适航管理流程IPO模型的输入、输出、使能项、控制项、活动五个要素分别开展军民机适航管理差异性分析。军民机适航管理相同点在于两者都是以保障航空发动机的安全性为目标的一种全方位、全过程的过程控制管理。不同点在于安全性目标、管理机构、依据标准/法规体系、标准/法规的可裁剪性、派驻和分工方式、监管方式等方面的管理程度、强制程度不同。本文分析了军机适航管理和民机适航管理存在的具体区别,并为后续军民机适航管理的发展提供参考意见。     

PIANO在民机机翼参数优化中的应用

本文讨论了概念设计阶段PIANO软件在民机机翼参数优化中的应用。首先明确了优化的策略,包括优化目标和优化约束;然后总结了优化的步骤;最后,通过算例介绍在工程中的应用情况。     

刚度匹配设计在民机机头抗鸟撞设计的应用

民机机头抗鸟撞设计是机头结构设计最为重要的工作之一,本文论述了通过优化刚度分布来改善机头抗鸟撞能力的设计方法,并通过试验对优化方法进行验证。     

系统工程在农业机械配备中的应用

应用农业系统工程理论解决农业机械配备中提出的数学模型问题,是建立农、林、牧、副、渔、农机大农业数学模型的一个重要组成部分。文中重点阐述了在农、林、牧、副、渔各业给出参数的基础上,利用最小成本法建立起农业机械最佳配备方案数学模型的方法、过程,并对计算结果进行了讨论。该数学模型在大农业数学模型中成功地建立并与之有机结合,从而为农业机械化如何经济地与大农业协调发展的问题,提供了一定的科学依据。     

论系统工程方法的应用

阐明了系统工程的基本理论，论述了工程方法在科学研究中的地位和功能，介绍了三维结构模式的内容和应用；不以三峡工程施工项目管理为例介绍了系统工程方法的实际应用。     

飞机结构寿命包线的确定方法

在飞机结构寿命包线概念基础上,阐述了基准使用条件下由实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,进一步说明了在非基准使用条件下实验确定飞机结构寿命包线的基本方法及工程简化方法,为实现飞机结构单机寿命(疲劳寿命和日历寿命)监控奠定了基础。     

飞机结构寿命包线的建立

在分析现有飞机结构寿命指标及其确定方法的基础上,提出了飞机结构寿命包线的概念,给出了建立飞机结构寿命包线的方法,并绘制出了基于飞机结构总寿命以及首翻期／翻修间隔期的飞机结构寿命包线示意图。飞机结构寿命包线的建立将为进一步对飞机结构进行单机寿命（疲劳寿命与日历寿命）监控奠定基础。     

现代工业工程教学实验系统的规划设计

以河南科技大学工业工程专业为例，根据现代工业工程专业发展趋势和专业人才培养目标，结合现代工业工程专业特点，充分利用先进技术和教学理念，设计了一种现代工业工程专业教学实验系统，该系统具有立体化、系统化和柔性化等特点。     

飞机结构寿命控制中的几个基本问题

飞机的寿命主要是由飞机结构寿命确定的,飞机结构耐久性/安全寿命是飞机安全服役的基础条件。在深入分析设计/制造、服役/使用中各关键因素对结构寿命影响机理的基础上,重点研究了基于安全寿命包线的结构剩余寿命预测和扩展延寿技术,并对飞机结构寿命控制技术的研究范畴、服役使用计划调整方法等内容进行了阐述。应用飞机结构寿命控制技术可以实现飞机服役/使用寿命管理由传统的"固定消耗"模式向"主动控制"模式的转变。     

大型工程系统综合评价初探

本文在对大型工程系统特点及整体运行结构分析的基础上,提出了大型工程系统评价思想,建立了相应的评价模型。并对大型工程系统结构、环境、系统输入、输出及反馈作用,系统特性及运行状态方面的评价作了初步探讨。从方法论上避免了系统评价的片面性。     

并行工程环境下面向装配的设计系统

提出了一种在并行工程下面向装配的产品设计方法,通过对面向装配设计中的关键技术问题,如产品的装配模型、装配顺序规划、机构运动分析与综合、装配过程仿真及产品可装配性评价等方法的探讨,实现了面向装配的设计目标.     

结构设计类课程教学中整体式工程情境的创设

目的 工程情境创设作为工学类专业课程教学设计的重点,关系到学生工程意识的建立及工程应用能力的培养。方法 针对土木工程专业结构设计类课程教学中存在工程情境创设不形象、不全面、不系统等问题,以结构布置、计算单元选取、荷载计算、内力计算、内力组合等内容为例,介绍了整体式工程情境的创设。结果 实践结果表明：整体式工程情境具有形象性、直观性、系统性的优点,有助于学生对相关概念、基本原理、计算方法的理解与掌握,能够增强其对结构总体系与分体系间构成关系、传力关系的理解。结论 整体式工程情境的创设,是对现阶段结构设计类课程教学中工程情境创设的积极探索,有助于学生结构设计能力的培养及整体结构观的建立。     

工程结构设计标准的发展动态

简要介绍了国内外工程结构设计标准的发展动态,论述了在工程结构设计标准中采用率极限状态设计法,是当前国际工程结构领域的一个共同的发展趋向,建议在水利水电工程结构设计标准中也宜积极稳妥地推行这一较为科学和合理的设计方法。     

飞行器的修复性及其设计方法

飞行器在正常服役使用期间发生故障后是否便于维修使其状态得到及时恢复的特性常常可用维修性来进行表征分析。然而,飞行器在服役使用过程中总是不可避免地要发生一些意外损伤或者非常规损伤,比如事故损伤、战斗损伤等。这时,飞行器是否便于修复使其状态得到及时恢复的特性可用修复性(或恢复性)来进行描述。在阐述飞行器修复性的基本概念、定性要求的基础上,提出采用意外损伤平均恢复时间MTTRC、平均恢复费用MRCC及平均恢复工时MWTTRC等参数来表征飞行器的修复性。结合飞行器使用完整性/军用飞行器作战完整性的概念、度量与控制方法给出了飞行器修复性的作用意义,并提出了飞行器修复性的基本评估和设计方法。最后,给出了一个简单的后掠单块式机翼结构修复性设计的简要示例,并说明修复性的概念、度量与设计方法等对于其他装备也是适用的。     

飞机协同设计应用技术研究

首先阐述了协同设计的特点并结合飞机需求,将协同设计按系统功能模型划分为网络通信、协作和应用三层,建立了一种适用于飞机设计的分布式三层协同设计系统的体系结构,然后结合飞机重要部件——机翼的设计作了相关的应用研究,最后利用UML与面向的对象技术建立了对应的信息模型和对象数据模型。