浅谈变频技术的应用

介绍了交流电动机变频调速技术的特点,阐述了变频技术的现状和发展趋向及其应用领域。     

变频调速技术在索道系统中的应用

本文简述了变频器的基本工作原理，并介绍了一种基于变频器、采用元速度传感器矢量控制方式的客运索道控制方案。     

变频调速技术的应用

提高企业现有设备的自动化程度,提高产品质量,是企业参与国际竞争迫切需要解决的问题;用变频调速技术取代传统的传动调速具有很多优点,值得推广.     

交流异步电动机变频调速技术及变频调速的机电一体化技术

成果简介 (一)变频调速原理 改进SPWM波。     

浅谈变频技术在胶带输送机上的应用

随着科学技术的迅速发展，变频技术在煤矿中的应用越来越广泛，变频调速技术具有调速范围大、稳定性好、运行效率高，不仅可实现恒转矩，还可实现恒功率调速。本文重点论述变频技术在胶带输送机的应用。     

浅议变频调速节能技术及其应用

随着科学技术的进步、大功率电力电子技术的迅速发展,大规模集成电路和微机技术的突飞猛进,交流电动机变频技术已日趋完善。变频调速器用于交流异步电动机调速,其性能胜过以往任何一种交流调速方式,已成为电动机调速节能最主要的技术。本文主要探讨变频调速节能技术及其应用。     

变频技术在燃煤锅炉新型燃烧装置上的应用

变频技术在燃煤锅炉上的应用,提高了操作系统的自动化程度,可控性好,降低了劳动强度,操作维修保养方便,运行费用低廉,节能高效。     

变频调速技术在罗茨风机上的应用研究

本文通过介绍变压变频调速系统（VVVF）的结构原理,对变频器在风机类设备中的节能原理及成效进行了详细研究,为风机的稳定运行积累了经验。     

变频调速技术理论在恒压供水系统中的应用

介绍了变频调速技术的发展概况，及变频器的基本原理。同时介绍了一种应用变频调速技术实现的恒压自动供水系统控制方案，并阐明了其优越性。     

大功率交-交变频调速技术的应用

对交流调速传动和直流调速传动进行了比较，指出了交－交变频调速技术的特点、应用范围及所用电机的情况，并对交－交变频调速技术的前景进行了展望。     

西门子变频器制动电阻控制器的加装

制动电阻控制器是将制动产生的能量转化为电阻的热能,从而实现降低直流电压的目的,本文阐述了西门子变频器加装制动电阻控制器的方法。     

变频器在传统印染设备改造中的应用

采用不同的变频技术对不同加工工艺的传统印染设备,如退煮漂联合机、直辊丝光机、热熔染色机、轧染联合机、卷布机、平网印花机等进行电气控制系统的技术改造,取得了非常好的综合效果。     

变频器在粗纱机传动中的应用设计初步

通过对粗纱机卷绕成形结构特点的分析,建立了由计算机进行控制的数学模型。并讨论了由计算机控制变频器,再由变频器控制电动机进行粗纱机传动的新思路。     

客运索道单片机和液晶显示屏组成的监控电路设计

阐述了对采用可编程序控制器作为主控单元的客运索道，另外再用单片机和液晶显示屏组成监控电路，以方便操作人员对索道的操作、观察、调试等工作。依据MGLS—240128T液晶显示屏的要求，设计了硬件电路和软件框图，重点论述了汉字显示的处理方法。     

客运索道噪声特性与控制分析

为探究客运索道噪声污染,基于福建省福清石竹山、泉州仙公山、三明麒麟山及广东深圳大侠谷4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价.结果表明:客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90 d B,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60 d B,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循.以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施.     

变频感应电动机测试系统的研究

描述了变频器－电动机测试系统的数学模型,对基于数字滤波的软件同步采样法进行了改进。在微机、高速采样卡、虚拟仪器软件构成的平台上,实现了对变频器供电的电动机的测试,通过修改软件,可满足不同的测试需要。在测量传输功率较大的变频电动机的功率时,采用了损耗总和法进行计算。所研究的测试系统获得了满意的精度要求。     

单相PWM变流器的设计与仿真

详细分析单相电压型PWM整流电路、逆变电路工作原理,设计了单相全桥电压型PWM整流器、逆变器的控制系统,建立了simulink模型并进行了仿真.仿真结果表明,该控制系统结构合理,能实现有效控制.     

山岳型景区客运索道支架对景区植物的干扰

以福州鼓山、泉州仙公山和深圳大侠谷索道支架为例,筛选对索道建设中各种胁迫具有普遍抗性的植物,通过样地调查和土壤取样,研究植物物种及其干扰因素,分析植物群落指标特征及土壤重金属污染程度对植物影响的关联性.结果表明:索道支架处干扰样地植物群落结构改变,物种多样性及密度降低,相关性小;干扰样地物种差异显著,乔木受干扰程度最大,灌木密度较高,草本植物的物种数量、密度与重要值均最大.索道支架建设和油漆施工,致使土壤受到重金属铬(Cr)、镉(Cd)、铅(Pb)污染,其中Cr存在轻度污染,Cd,Pb达到强污染,且索道运行时间越长,土壤重金属综合污染指数越大.干扰样地、对比样地中乔木、灌木和草本植物的物种相似度均随着Cr,Cd,Pb污染指数的增加而减小.分析确定:在我国南方亚热带常绿阔叶林景区,盐肤木(Rhus chinensis Mill.)、构树(Broussonetia papyrifera(Linn)L’Hér.ex Vent)、地菍(Melastoma dodecandrum Lour.)与山菅(Dianella ensifolia(L.)DC.)为客运索道支架处的优势物种.     

机器视觉在往复式索道运行控制中的应用

为使往复式索道客车在指定的距离内实现减速,防止"客车冲站",达到安全运行的目的,运用机器视觉技术提供了一种客车进站减速控制的新方法。该方法选用HSV颜色模型作为客车颜色判别的特征空间,充分利用颜色信息,快速实现对客车是否达到进站减速位置的判定,进而驱动外接设备实现客车减速。实践证明,该方法可快速精确地实现客车自动减速,运行稳定可靠;维护方便且可视化,较传统减速控制方法有较大优越性;可以自动记录客车进站时间与次数,同时实现对客车运行环境中重点设施的监控,便于监管。     

数字通信在变频器控制中的应用

分析了近年来变频器在自动化控制系统中的发展和应用。重点讲述基于ModbusRTU总线的变频器与PLC系统的通讯方法,并分析了该控制方式在变频器控制中的实际应用。