天然沥青改性性能研究

本文介绍了天然沥青的形成与特点,阐述了天然沥青对的改性机理和路用性能,并指出它优于普通沥青的特性,是适合我国高等级公路的良好沥青材料。     

石油沥青的改性及乳化研究

本文论述了改性乳化沥青的改性剂和乳化剂，着重研究了改性乳化沥青的改性工艺及乳化技术。     

SBS与CPE熔融共混的研究

研究了ＳＢＳ（苯乙烯─丁二烯─苯乙烯嵌段共聚物）及ＳＢＳ／ＣＰＥ（氯化聚乙烯）共混体系的流变学行为。探讨了不同类型的ＳＢＳ，ＳＢＳ／ＣＰＥ比例、ＣＰＥ含氯量、增粘剂和增塑剂的含量等因素对粘接性能的影响。结果表明：ＳＢＳ／ＣＰＥ共混体系对ＰＶＣ人造革的粘接有正协同效应，并可以得到熔融粘度比ＳＢＳ小、而粘接力比ＳＢＳ大的热熔性压敏胶粘剂。     

SBS和EVA对炭沥青的改性研究

采用SBS和EVA对路用煤-石油基混合沥青进行改性处理,对SBS和EVA引起的炭沥青改性效果进行了研究.结果表明,SBS改性后的炭沥青具有更好的高温抗车辙、低温抗裂性能和感温性能,采用4.5%～6%的SBS改性炭沥青(软化煤沥青比例为15%),所得性能最优.     

石油沥青抗老化性能的研究

用薄膜烘箱，低温吸氧试验，自然老化法，反相色谱和路用沥青的老化追踪分析等方法对国产典型的１２种沥青进行老化或加速老化试验。在低温吸氧试验中，首次采用压力灵敏元件，可测反应器内９．８１Ｐａ压力的变化，以监测吸氧的动力学行为，并提吸氧过程的动力学模型。对老化前后的沥青除用常规分析外，还用粘度比，组分分析，吸氧量，凝胶渗析色谱的峰扩展，红外吸收光谱，反相色谱的老化综合指数等对沥青的老化进行综合评价。同…     

橡胶沥青的改性机理

针对橡胶沥青改性机理的复杂性,采用扫描电镜、红外光谱、差热分析、微观结构分析、组分分析及胶粉化学分析等方法,研究了橡胶沥青混溶体系的改性机理。结果表明:胶粉溶胀后互相粘连,形成网络结构,基质沥青由匀质体变成了胶粉和沥青构成的两相连续共混结构体系;胶粉与基质沥青间以物理溶胀为主,但存在弱化学反应,且随时间延长,化学反应越明显;溶胀胶粉形成阻尼作用,提高了橡胶沥青粘度;沥青的改性源于溶胀胶粉构成的网络结构和胶粉脱硫降解对沥青组分的改善作用;天然橡胶对沥青的改性效果优于合成橡胶。     

聚合物共混改性道路沥青性能研究

采用其他聚合物替代部分,SBS（聚苯乙烯-聚丁二烯-聚苯乙烯嵌段共聚物）在不降低其综合性能的前提下,可以适当降低改性沥青的生产成本．采用SBS、SBS＋SBR（丁苯橡胶）和SBS＋LDPE（低密度聚乙烯）改性石油沥青,研究改性沥青的常规指标．试验结果表明,SBS＋SBR对沥青的高温抗车辙性能改善效果较好,对沥青低温性能的改善效果不及SBS．     

SBS改性道路沥青

综述了沥青、ＳＢＳ、聚合物／ＳＢＳ改性沥青的发展沿革，以及聚合物改性沥青用于道路铺筑对社会带来的效益，并进行了展望。提出在ＳＢＳ改性道路沥青方面主要是解决ＳＢＳ与沥青混配问题，即相容性问题。而星型不等臂（ＳＢ）ｎＲ将是解决这一问题的有效方法。     

几种刚性有机填料SAN对PVC／CPE共混体加工行为的影响

采用Ｂｒａｂｅｎｄｅｒ塑化仪，双辊开炼机研究了几种刚性有机填料ＳＡＮ对ＰＶＣ／ＣＰＥ共混体加工行为及力学性能的影响。实验表明：这几种ＳＡＮ均有缩短ＰＶＣ／ＣＰＥ塑化时间，改善熔融塑化行为的效能，但不同流动性的ＳＡＮ作用有所差异。不同加工方法－－密炼混合和双辊开炼的塑化机理和改性效果不尽相同。     

复合改性炭沥青稳定性研究

将两种软化剂分别掺入煤沥青,制得软化煤沥青,再与石油沥青混合,经SBS改性后得到复合改性炭沥青.采用四组分分析法和胶体不稳定指数(Ic)研究复合改性炭沥青的胶体稳定性.结果表明,加入适量的软化煤沥青能够增加复合改性炭沥青中沥青质含量,减少饱和分含量,同时达到调节芳香分和胶质含量的作用,使复合改性炭沥青的四组分含量分布合理.所制复合改性炭沥青的Ic值较低,胶体体系稳定.     

改性沥青SMA混合料疲劳特性研究

采用4点弯曲疲劳试验系统对改性沥青SMA混合料的疲劳特性进行评价分析,通过对比高温与低温、未老化与长期老化混合料的疲劳特性,获得疲劳曲线与疲劳方程,并建立疲劳寿命预测模型。结果表明,改性沥青SMA混合料具有优良的抗疲劳耐久性能。     

有机膨润土改性沥青的微观结构特性及DSC分析

将有机膨润土用于改性道路沥青,在有机膨润土改性沥青路用性能测试的基础上,进一步采用SEM,DSC作为微观研究手段,通过对比分析有机膨润土、SBS和SBR在沥青中分散状态的差异以及沥青在改性前后DSC图谱的变化,探讨了有机膨润土改性沥青的机理,揭示了改性机理与其改性效果之间的关系.结果表明,有机膨润土与沥青具有良好的相容性,均匀地分布于沥青中,与沥青胶团之间形成交联,调整了沥青的胶体结构及原有组分的构成比例,进而提高了沥青的宏观路用性能.     

钢水深脱氧用铝系复合材料的应用与发展

钢水的脱氧效果直接影响钢材的质量,铝因脱氧效率高且成本低而被广泛用于深脱氧·用纯铝脱氧会带来很多不良影响,而铝系复合材料的开发能够解决这些问题·通过总结国内外一些炼钢深脱氧用铝系复合材料的发展应用情况,为国内钢厂生产纯净钢而进行深脱氧处理提供参考·     

抗剥离剂对季冻区玄武岩改性沥青混合料微观强度的影响

模拟吉林地区温度条件,试验研究两种新型沥青抗剥离剂在不同状态、不同温度条件下对玄武岩碎石改性沥青混合料微观强度的影响规律,同时准确、客观地评价两种沥青抗剥离剂的工程性能.结果表明:掺入沥青抗剥离剂提高了玄武岩碎石沥青矿料的微观强度.研究结果可以为吉林省及与吉林省具有相同气候条件或工程背景的玄武岩碎石沥青路面设计、施工提供理论依据.     

催化裂解重柴油制备中间相沥青

以催化裂解重柴油为原料，用常压热处理方法制备具有良好纺丝性能的中间相沥青，并用熔融法进行纺丝试验。考察了能成纤维的中间相沥青的显微结构、软优化点范围、中间相含量及在各种不同溶剂中的溶解性。     

AL2O3f+Cf/ZL109复合材料的制作

利用真空负压整形法和挤压法成功地制备了氧化铝与碳短纤维混杂纤维预制件 ,较好地解决了筒形预制件中混合纤维的分散和预制件成形的难题 ,并利用挤压铸造法和开发的预制件制作了不同纤维体积分数的氧化铝与碳短纤维混杂增强ZL10 9合金复合材料     

Study on an Organic Hybrid Made from Chlorinated Polyethylene and 2,2''''-methylene-bis- (4-methyl-6-cyclohexylphenol)

The dynamic mechanical properties and miscibility of an organic hybrid made from chlorinated polyethylene (CPE) and 2, 2'-methyIene-bis-( 4-methyl-6-cyclohexylphenol) ( ZKF ) are mainly discussed in this paper. It is found that ZKF acts as an antiplasticizer in CPE matrix and has good miscibility even with large ratio in CPE /ZKF hybrids. The glass transition temperature of various CPE /ZKF hybrids determined by DSC give a good fit to Wood's equation. Bifunctional ZKF is supposed to improve the intermolecular force of CPE, and the improvement is developed when the ZKF content increases. On the other hand, the viscoelastic properties are highly improved with the addition of ZKF. TA and tanδ peak values increase when the ZKF content increase in the CPE /ZKF hybrids, the damping capacity has been improved during the glass transition of CPE /ZKF hybrids. In addition, the glass transition temperature shifts to room temperature from the low temperature with the continuous addition of ZKF to CPE.     

双氧水氧化废轮胎胶粉在改性沥青中的应用

采用双氧水对废轮胎胶粉进行表面氧化改性,将氧化改性胶粉用于制备胶粉改性沥青.通过XPS表征证明氧化改性胶粉表面的C—O和C=O的含量显著增加.通过多因素正交试验方法研究氧化剂用量、氧化温度及氧化时间对胶粉改性沥青的25,℃针入度、软化点和5,℃延度等主要性能指标的影响.运用极差分析法和方差分析法探讨了各影响因素对改性沥青性能的敏感性,发现氧化温度对改性沥青性能指标的影响最大,并提出了胶粉氧化改性的最佳反应条件为:氧化剂用量10,m L,氧化温度80,℃,氧化时间3,h.氧化胶粉改性沥青在不使用界面改性剂的条件下,能够使5,℃延度提高到11.6,cm,主要性能指标达到美国废轮胎胶粉改性沥青标准,说明废轮胎胶粉的表面氧化能够显著提高胶粉与沥青的界面结合强度.     

聚合物改性沥青示差扫描量热法(DSC)分析研究

应用示差扫描量热法(DSC)对聚合物改性沥青进行了研究分析,从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析,以揭示聚合物改性沥青的机理.