气动技术在电筒筒身压线机设计中的应用

针对电筒筒身拉线机速度不可调和以电机为动力源的情况,阐述了应用气动技术设计电筒筒身压线机的办法,并将这些办法应用于实际,取得了良好的效果。     

可编程控制器在皂洗机上的应用

介绍可编程控制器在印染厂皂洗机电气控制中的应用，包括硬件结构、软件设计和程序梯形图等。     

综合分析架空电力线路设计

架空电力线路设计中涉及到拉线的安装，由于电杆架线以后，易发生了不平衡现象，所以采用拉线来稳固电杆。有时因电杆的埋设不牢固，不能维持电杆的稳固，也使用拉线来补强。还有因负荷超过电杆的安全强度，利用拉线来减少其弯曲力矩。所以拉线是一个不可忽视的运行保障措施，必须严格按照有关规程要求并根据实际情况进行安装。     

利用流程框图法 提高机床排故能力

机床排故是电工实训的重要课题。某个电器元件、部件或拉线有故障,都会造成机床电气故障。但由于电气控制线路图与机床实际电气控制有差别,电器元件较多且分散在机床各部位,并与机械部件相联系,同时学生缺乏实际操作及维护经验,所以机床排故便是学生的难点。如何使学生掌握一种科学的、有序的、可操作的检查方法,化难为易,迅速了解故障原因并予以排除呢?本人根据多年的工厂实践经验和结构实习教学的特点,总结出利用流程框图来解决机床电报导控制线路排故的教学方法。由于采用这种教学方法,学生排故的速度普遍提高,同时又培养了学生分析和解决问题的能力。     

图解法放样输电杆塔的拉线

介绍一种杆塔拉线的放样方法。它是根据规程允许拉线对地面夹角误差及拉线在杆塔绞结处对地面高度按一定比例画成图 ,使用时对照经纬仪所测的视距和仰角 (俯角 ) ,参照所作的图 ,便可以确定被测点是否是拉线的入土点 ,同时可以直接量取拉线的长度。此法比传统拉线放样法减少了许多计算量 ,且简单、明了。     

大功率轴快流CO2激光器的PLC控制

研究了一种以可编程序控制器为控制单元的大功率轴快流ＣＯ２激光器的逻辑控制系统，给出其电气控制硬件结构和软件逻辑控制方案设计，并以光闸动作为例，说明了ＰＣ机控制软件及梯形图的设计思想和特点，该系统工作可靠，修改维护方便，完全满足激光器的工作要求。     

板簧成形淬火机设计

本文根据板簧的加工工艺要求,主要介绍板簧成形淬火机的传动方案选择及设计计算、总体设计和电气控制设计等内容,实际可行.     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

探讨飓风情况下ZLV塔拉线及整体受力情况

2009年6月,受强气流天气影响,华东某330kV线路发生ZLV直线拉线铁塔倾倒,塔头及地线支架严重受损。事件的起因是拉V塔拉线组件在飓风作用下脱离了拉线基础连接件,铁塔拉线间拉力不均,铁塔失稳后倾倒。通过对失效的#3拉线地锚环在极端风力条件下铁塔拉线组件的受力分析,指出飓风力不足以造成拉线组件受损,但长期的交变荷载会造成金属疲劳损伤,突发事故。优化基础和拉线设计、塔材与结构合理选择、选材与设计理念、更加科学、更趋完善。     

BJX-15剥皮卷线机的电气控制设计

介绍了BJX-15剥皮卷线机的电气控制设计,该设计采用PLC高速计数口接收编码器的脉冲,应用中断程序实现伺服电机与三相电机的随动运动,详细阐述了随动的原理及相关的部分随动程序。     

非1-1对应时连续型随机变量函数的概率密度

现有的求解连续型随机变量函数的概率密度公式,要求随机自变量X的取值域(或经划分后各子域)与在变换y=g(x)下的值域1-1对应。这个条件是苛刻的,许多变换函数都不满足。文中推出了取消这个条件后,连续型随机变量函数的概率密度求解公式,并进行了应用举例,使得更多的连续型随机变量函数的概率密度得以求解。     

一类变系数线性微分方程的求解问题

变系数线性微分方程没有一个普遍适用的求解方法。文中给出一类具有(a bx)e^kx型特解的变系数线性微分方程的一种解法。     

含控制延时的离散滑模变结构控制

讨论了变结构采样控制系统中离散滑动模态存在的条件和满足条件的变结构控制逻辑方程，提出了采样系统的控制延时问题及其数学描述，在此基础上，针对数字控制式调速系统，给出了含控制延时的离散滑模变结构控制器的设计方法，并进行了仿真验证。     

路基非饱和土动态回弹模量计算模型对比研究

作为路面结构设计的关键参数,对动态回弹模量的可靠计算一直是工程界不断探索的课题。本文收集并分析国内外已有关于路基土回弹模量的计算模型,根据自变量的不同属性,将计算模型归为两大类,第一类为将应力水平作为变量(I型),第二类是将表征湿度状态的基质吸力作为变量,这其中又分为两个子类,一是将基质吸力引入耦合到应力变量中(II1型);二是将基质吸力剥离出来作为独立变量(II2型)。然后结合2种土样的循环动三轴试验数据,对3类计算模型的可靠性及适用性进行对比评价。结果表明：将基质吸力作为单独变量(II2型)的计算模型能更真实的反映非饱和路基土动态回弹模量的变化规律,拟合度较高。     

高等数学中几个难点问题的探讨

一元函数微积分学是高等数学的基础,直接影响学生数学素养的培养.讨论和分析了一元函数微积分学中的几个典型难点问题,探讨了一些教与学的方法,为改进教与学的效果提供参考.     

苏州外资制造业增长因素分析模型

苏州外资制造业经济增长受众多因素影响,各因素之间存在变量的多重相关现象,一般的多元回归分析自变量之间存在较严重的多重共线性.采用偏最小二乘回归对经济增长影响因素建模分析,这样最大限度地概括了原自变量系统中的数据信息,克服了多重共线性,同时自变量对因变量具有最大的解释能力,可靠性高.     

交流变频液压调速系统的问题及措施

交流变频液压调速系统具有节能效果好、可简化液压回路、调速范围大、噪声小等优点,已在液压电梯、注塑机等液压动力传动系统中应用。介绍了交流变频液压调速系统的几种典型回路的组成、原理及其主要应用。分析了交流变频液压调速系统主要存在的问题及对应措施。这些问题包括低速稳定性、响应快速性、启动或换向时的平稳性、调速精度及效率。对某一类问题分析了可采取的措施,这些措施对于设计和使用交流变频液压调速系统具有重要意义。     

基于汽车平顺性的新型半主动悬架研究

通过对车身加速度的频域分析,对车身加速度均方值相应进行了公式推导,提出了一种新型刚度和阻尼皆可变的半主动悬架;并且设计了其阻尼的控制算法。基于线性滤波法通过Simulink建立了路面输入模型,以四分之一车辆模型为基础通过AMESim和Simulink联合仿真平台在不同的路面上选取典型的速度区间对被动悬架、主动悬架以及提出的新式半主动悬架进行了模拟仿真比较。结果表明相比于主动悬架,在不良路面下,这种新型半主动悬架不仅减少了汽车的能量损耗;而且能够得到和主动悬架相近的性能。高速良好路面的时候,又能兼顾安全性,从整体上改善了汽车的平顺性。     

工程热物理学科中的若干解析解

介绍了蔡睿贤给出的工程热物理学科中典型的2组基本方程的解析解,即完全气体无粘可压流动的显式解析解和球体内不定常非Fourier导热的一维代数显式解析解.应用加法分离变量法,得出了超急速微尺寸不定常导热中有热波效应的大概尺寸.     

调压型智能泵源的模型参考自适应控制

针对调压型弹载智能泵源系统参数摄动大、负载波动大和响应速度快的特点,提出了基于模型参考的泵源自适应控制策略,并采用滑模变结构控制算法进行了控制器的设计.计算机仿真实验表明,调压型智能泵源的模型参考自适应控制具有良好的鲁棒性和动态特性.