竞争环境下季节性产品网上直销动态定价模型

以同一大型网站中提供同一季节性产品的两个厂商为对象,研究竞争环境下厂商的动态定价策略.模型中,厂商通过网上渠道直接将产品销售给顾客,并通过动态定价最大化自身的收益,同时还要考虑顾客退货对动态价格体系的影响.通过建立的模型,探讨了收益函数的相关性质,并分析了厂商在销售期初和期末的价格均衡.研究表明:两厂商均会在销售期初和期末采用最低价.最后应用算例分析展现了模型的实际应用过程.     

基于乘客选择行为的双航班机票联合动态定价模型

以同一航空公司同一航线上两个不同时段的航班为对象,从乘客在两个航班之间的选择行为出 发,研究了航空公司的双航班联合动态定价问题.模型中,潜在乘客基于航班时间和机票价格两个因素做出机票购买的选择.采用乘客的心理价位分布来刻画乘客对价格的敏感性;将乘客划分为对出行时间具有严格要求和出行时间比较灵活两大类别. 航空公司基于乘客的需求特征,采用价格手段来引导和控制需求,以最大化双航班的整体期望收益. 建立了一个离散时间模型,刻画了各周期最优联合定价决策的性质;利用该性质可以极大地缩小最优定价决策的搜索空间,从而有效节省计算代价.     

ON INVENTORY STRATEGIES OF ONLINE RETAILERS

1.Introduction This research focuses on online retailers(etailers,hereafter)who engage in the sale of physical goods.In general,the order fulfillment process of such an etailer can be depicted by Figure1.As presented in Figure1,a customer will place an order at the etailer’s website.Upon receipt of each order,the etailer will confirm whether or not stock is available to fulfill the order.Assuming that inventory is indeed available,the order will be packaged,after which it will be delivered …     

考虑采购数量的季节性商品动态定价问题

研究了一个同时考虑商品采购数量和动态定价的季节性商品销售策略问题.顾客可以通过网络订购 和现场购买两种方式购买该商品,且网络订购商品由销售商免费派送.两种方式下的商品需求量都是关于商品价格 和购买时间的函数,而网络顾客在收到商品之前, 会以一定的概率取消订单.销售商在销售期内, 需要通过动态调整 价格的策略来刺激消费者购买商品,以保证在销售季节内完成商品销售任务并提高销售商收益.提出了一个可以同时确定最佳采购数量和最优商品动态定价策略的数学模型,优化的目标是最大化销售商的收益, 并给出该模型的求解 算法.最后的算例表明, 模型和算法是有效的, 且相对静态价格策略,动态价格策略能为销售商带来更多的收益.     

网络外部性下零售商市场策略演化博弈分析

运用演化博弈理论,构建了网络外部性环境下的不对称双群体演化博弈模型,分析了具有有限理性的零售商在长期的市场演化中,会如何选择最适合其生存的市场策略的问题.首先,假设零售商有两种市场策略:数量策略和价格策略,并在网络外部性环境下建立了零售商在不同市场策略下的演化博弈模型.其次,在产品具有替代互补性和网络外部性下讨论了动态系统的稳定性,发现在一定的条件下,价格策略和数量策略均可以成为系统的演化稳定点.再次,分析了网络外部性、产品的替代/互补性和市场规模对演化稳定点的吸引域的影响,发现网络外部性、产品替代/互补性和市场规模的变化均会影响到系统的演化路径.最后,通过数值算例,进一步验证和分析了所取得的理论成果.     

集群式供应链跨链库存应急互补的仿真和优化

基于系统动力学,考察一供应链应急库存补充来自于另外其他相邻供应链,也即集群式供应链.对两供应链中两零售商跨链间的库存应急互补进行建模和仿真.在此基础上,通过改变库存满足销售周期,以及将单级跨链互补扩展到两级和三级跨链互补,来优化和改善库存管理.研究发现,当同时存在三级(供应商商、生产商和零售商)跨链库存互补时,集群式供应链的两单链库存平均值和波动幅度大为减少,并且两链的顾客需求满足率均得到较大提高.最后,设计出了一种混合式契约,来实现这种集群式供应链跨链间库存应急互补的协调和合作.     

A game theoretical study of cooperative advertising with multiple retailers in a distribution channel

Extant studies of cooperative advertising mainly consider a single-manufacturer-single-retailer channel structure.This can provide limited insights,because a manufacturer,in real practices,usually deals with multiple retailers simultaneously.In order to examine the impact of the retailer’s multiplicity on channel members’ decisions and on total channel efficiencies,this paper develops a multiple-retailer model.In this model,the manufacturer and the retailers play a Stackelberg game to make the optimal advertising decisions.Based on the quantitative results,it is observed that:1) When there are multiple symmetric retailers,as the number of retailers scales up,the manufacturer’s national advertising investment contributes increasingly to add to channel members’ profits in equilibrium,but the total channel efficiency deteriorates quickly and converges down to a certain value;2) When there are multiple asymmetric retailers,the distribution channel suffers from the manufacturer’s uniform participation strategy due to the retailer’s free-riding,and benefits with the manufacturer’s retailer-specific participation strategy.This study derives equilibrium solutions in closed form for all games considered and measures explicitly the gains/losses of channel efficiencies under different game settings.     

对接端口间相对运动耦合动力学建模

为提高对非合作目标在轨服务任务的成功率,本文建立了两航天器交会过程的非质心点间耦合相对运动动力学模型。从传统点质量相对运动模型入手,考虑两航天器相对姿态运动和服务航天器绝对姿态运动产生的耦合作用,建立对接端口间的耦合动力学模型。分析耦合作用的种类：航天器所受外力矩产生的动力学耦合;相对姿态四元数、相对姿态角速度和服务航天器绝对姿态角速度产生的运动学耦合。最后设计了滑模控制器,实现对接端口间无碰撞安全对接。数学仿真证明,该耦合作用在交会接近过程中具有显著影响,因此不可被忽略。     

Equilibrium solution of two enterprises cooperative game

Based on the actual experience of cooperation in the supply chain, the Nash solution of two enterprises cooperative games is given. Not only is the solution unique, but it is also stable, and neither side has the capability to deviate the allocation of interests from the equilibrium point. If some firm tries to withdraw from cooperation or threaten to use other particular strategy, the negotiations are likely to achieve the distribution by the threat game; The calculating method of the choice of the optimal bargaining base point and the corresponding optimal pay-off vector are given.     

顾客异质性渠道偏好下横向竞争对零售商混合渠道模式的价值

本文基于顾客渠道偏好和对不同零售商接受程度的双重异质性的视角,对垄断市场和零售商横向竞争市场下,零售商渠道模式的选择和渠道蚕食问题进行了研究.通过建立和解析相关的数学模型,给出了零售商选择混合渠道模式的条件及不同渠道结构下的最优决策,并通过对比研究和数值算例,分析了横向竞争对零售商渠道选择的价值.研究得出：首先,市场中不同类型顾客的比例及渠道偏好等特性对渠道模式选择、定价及利润有直接影响;其次,零售商横向竞争能够提升混合渠道模式的价值,且竞争者的竞争力越强,混合渠道模式的优势就越明显,横向竞争将削弱成本因素对零售商渠道模式选择的影响力;最后,网络渠道蚕食的负面影响可以通过智能的定价机制予以消除或减弱.     

多市场环境下新鲜产品库存管理策略研究

新鲜产品在分销途中高度易变质的特性给销售商的供需匹配带来了更大的挑战. 本文考虑一个销售商采购一批产品, 并依次运送至多个市场销售的情形. 每个市场的需求和分销途中的数量损毁都是随机的. 销售商每抵达一个市场, 都要综合权衡现有库存及未来市场需求和库存损毁情况, 作出卸货量决策. 基于一个多周期的动态规划模型, 我们采用随机建模与优化的方法, 研究了销售商的最优卸货量和最优初始采购量决策及其结构性质. 数值实验进一步对库存合并效果进行了分析： 当产品在途中的变质性高度负相关, 产品更容易变质, 产品变质风险更大, 以及市场需求不确定性更低时, 制定动态卸货量决策是更为有利可图的. 研究结果为多个市场新鲜产品的管理和销售工作带来了有益的启示.     

航空客运舱位控制和超售综合动态建模研究

研究航空公司舱位控制和超售的综合动态建模问题,试图为航空公司实现订座实时控制提供方法和技术支持.首先根据几个假设条件将航班订座过程模拟成马尔可夫生灭过程,建立了航班单一舱位订座的动态规划模型.然后将这一模型推广应用到多等级舱位订座控制中,提出了并行控制和串行控制两种动态控制模型.最后通过实例分析详细讨论了模型的实际应用效果,以验证建立的模型的正确性和计算方法的有效性.