接触网作业车基础制动装置设计

接触网作业车基础制动装置是作业车制动系统的重要组成部分,文章介绍了其结构特点及主要构成,详细说明了基础制动装置的工作原理及制动方式,以及设计作业车基础制动装置。     

车载低压导线收放装置的研究与应用

本文从车载低压导线放线装置的设计入手,思考提高低压导线施放工作过程中的安全系数及工作效率的有效手段。     

精纺呢绒用交替线的开发

介绍了精纺呢绒用交替线的特征，着重探讨了其研制工艺，并提出其应用中应注意的有关问题。     

降低接触网线工程损耗研究

分析了施工过程中线路定测的精准度、线索配盘的精准度及放线过程中停车位、断线点的选择不当等原因造成了电气化铁道接触线损耗过高,提出了准确配盘、严格工艺标准、改进机械设备等措施来降低接触线的损耗,节约成本。     

浅谈接触线、承力索导线截面选择及接触网工作温度确定

接触导线允许载流量大小与环境温度、风速、工作温度、工作温度时的交流电阻等诸多因素有关。本文通过接触网载流量计算、牵引网电流分配关系,得出接触网的最佳工作温度,为接触线、承力索导线截面选择及工作温度的确定提供了一种方法。     

接触网系统张力补偿装置应用研究

电气化铁道接触网系统中的张力补偿装置可使承力索和接触线在气温变化时保持工作张力恒定,是电气化铁道供电系统中影响列车运行的重要装置,也是保证机车受流状态的关键因素。结合实际施工安装和运营情况,阐述了接触网张力补偿装置的分类及特性,对常用接触网张力补偿装置包括滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、涡卷弹簧补偿装置及日本的弹簧补偿器进行了研究。     

基于塔线体系的中冰区分裂导线断线响应分析

为了掌握中冰区分裂导线覆冰断线张力变化特性,考虑输电塔、导线、绝缘子串等构件的力学特点、设置导线阻尼和边界条件,建立了三档四分裂耐张段塔线体系有限元模型,分析了不同断线工况时导线断线张力变化规律,研究了覆冰厚度、断线根数、绝缘子串长度、档数、断线位置等因素对于导线断线张力的影响规律,探索了导线断线张力差动态峰值与静态稳定值的关系。结果表明:中冰区塔线体系数值建模方法可用于导线的断线张力计算;分裂导线断线时,导线不平衡张力差呈现振荡衰减趋势,覆冰厚度越大、分裂导线断线根数越多,导线的断线张力越大。绝缘子串长度越长,断线张力越小。线路档数对断线张力影响较小,断线位置由悬挂点向档中变化时,导线断线张力变小。多分裂导线全断时的张力差动态峰值和静态稳定值之间也呈现一定线性关系,两者的比例系数约为2.26。     

720K900Z型扩径导线卡线器的设计要点

由于结构原因,大截面扩径导线在架线施工中需要使用专用的卡线器。通过对一种大截面扩径导线的结构分析,说明了扩径导线卡线器的设计要点、难点。在给出扩径导线卡线器设计中材料选择的基础上,根据设计要点和难点给出了大截面扩径导线卡线器的设计方案以及设计难点的解决办法。根据设计要求提出了扩径导线卡线器的设计准则,并依据主要设计参数给出了结构件参数的选择方法、材料热处理方法和强度校核方法。最后给出了一种可供参考的扩径导线卡线器的结构。     

多线切割机收线排线装置的浅析

该文介绍一种多线切割机收线排线装置,包括收线电机驱动的收线轮。在收线轮一侧设置有受排线电机驱动做往复运动的导线轮,以及用于限定导线轮运动行程的位置传感器。该装置低成本、精度高、控制方式简易,解决多线切割机旧线回收时排线不匀的问题。     

苎麻结子线及其织物的开发

本文阐述了　麻结子线织物的风格特征和应用前景，探讨了麻结子线及其织物的研制工艺，提出下一步设想。     

导线张力对防振器防振效果影响试验与数值研究

为了研究导线中张力大小对不同防振装置的防振效果的影响规律,设计了导线微风振动室内模拟试验,测试不同张力大小、防振方案、激振频率和激振振幅的导线振动水平。试验结果表明,导线-防振装置体系的固有频率与导线中张力的大小有关,防振锤与阻尼线的防振效果随导线张力大小的变化规律有所不同;而且张力大小对防振装置防振效果的影响程度也因防振方案的改变而有所差异。建立了导线-防振装置体系的有限元模型,做找形分析,在找形的基础上进行谐响应分析。数值仿真结果与试验研究中得到的规律吻合较好。     

隧道内接触网悬挂装置改进方案研究

对我国大秦铁路隧道运用的几种接触网悬挂装置结构进行了介绍和对比,重点介绍了隧道内接触网悬挂装置改进方案及其特点。     

武汉至黄石城际铁路接触网无交叉线岔技术的应用

随着快速发展的高速铁路客运专线所创造的良好的社会经济效益日益凸显,多条城际铁路开工建设。在湖北省内,就有武汉至咸宁、黄石、孝感和黄冈四条城际铁路在建,远期还规划有武汉至天门、潜江等多条线路。城际铁路如火如荼、且建设标准高,设计时速一般为200km/h及以上。针对高速电气化铁路18#无交叉线岔在武汉至黄石城际铁路建设中的应用以及施工中发现的问题,及时进行研究、分析和总结,解决施工中发现的有关问题,为后期的运营维护以及其他类似线路的设计、施工等提供一定的参考、借鉴。     

用杨氏实验装置产生线偏振光的干涉

从杨氏实验装置出发，利用若干偏振元件，讨论了线偏振光的干涉，分析了线偏振光的干涉原理，导出了观察屏上的光强分布     

刚性接触网可断开式接头装置改进研究

分析接触网可断开式接头装置作为新应用在推广中存在的问题,收集实际运行过程中的数据参数,总结分析故障产生的规律,提出解决结构硬点、不均匀磨耗、电化学腐蚀等诸问题的研究方向。并组织实施现场试验,并通过大量实验数据总结出经验,为目前杭州地铁1、2号线已安装的接头装置的技术改造提供方案。并指导生产厂家采用新型可断开接头装置结构替换原结构设计,作为实用新型改进淘汰原产品设计。为保障地铁供电安全可靠提供了有力支持。     

坐标法优化拨距计算方法的研究

提出了利用坐标法进行测设既有曲线并应用优化计算的原理进行既有曲线拨距计算.坐标法改变了传统繁锁的利用偏角法进行现场测量、利用渐伸线原理进行既有曲线拨距计算的方法,操作简单、计算准确、速度快、效率高.     

配网线路“弃线保杆”装置的实验研究

从电杆受力模型出发,分析顺线不平衡张力对电杆受力的影响。设计一种用于超载情况下的弃线保杆装置,当作用在该装置上的载荷超过设计载荷时,装置发生动作使得电杆与电线发生分离从而保护电杆。建立了弃线保杆装置受力后动作过程的实验,实验结果说明装置发生动作的可行性。通过设计薄弱零件的尺寸,可以得到不同的电线与电杆脱离所需的沿线张力,适应不同等级电杆的保护要求。     

煤矿矿井风门闭锁装置的研究及应用

论述了煤矿矿井风门闭锁装置的工作原理及构造,风门闭锁装置实现自动监测的途径,使用效果以及矿井通风系统的安全性和经济性。     

浅议预作用系统中稳压装置的作用

介绍了自动喷水灭火系统预作用设计中稳压装置的作用,阐明了选择稳压装置来维护系统压力的一些体会。