框架式立交桥顶进施工工艺

框架式铁路立交桥项进施工是一种较先进的施工方法.介绍了顶进施工的特点和原理,以株六复线K312+700 1-6m×5m框架立交桥为例,阐述了顶进施工工艺,并指出了施工中应注意的有关事项.     

4m线间距大跨度铁路箱桥架空顶进施工技术

结合新(乡)月(山)铁路既有线框架箱桥施工实践，对4m线间距大跨度铁路箱桥架空顶进施工过程中的技术特点进行了总结，为以后相同类型工程的施工积累宝贵的资料。     

浅谈高速公路下穿铁路立交桥的顶进监理

笔者作为江海高速公路JH-JL-3总监办的副总监兼第二驻地监理工程师，全面负责HA4标和RGI的监理工作。高速公路采用下穿的方式跨越铁路，具有安全、工期短、造价省、对铁路运营影响小的优点，在我省高速公路建设上是一次有益的尝试，可以促进我省交通事业多快好省的发展，取得良好的社会和经济效益。     

如何设计顶进式下穿铁路框架桥

文章主要阐述了交通建设中铁路框架桥在设计上所遇到的技术问题,主要针对下穿框架桥的相关设计内容进行了探讨,以基础设计原则为出发点,针对结构设计以及线路加固以及相关设计技术展开了探讨,以此为类似的工程提供施工技术资料。     

铁路既有线下穿通道顶进施工技术分析

在铁路既有线上进行下穿通道（立交桥）施工,为确保铁路不中断行车,一般采取顶进法施工分离式或整体式钢筋砼框架结构。以工程实例为背景,重点在铁路既有线上进行下穿通道（立交桥）施工的各个主要环节,从技术与管理角度并结合经济性、安全性等方面进行分析与总结。     

大跨度框架桥顶进技术在公铁立交施工中的应用

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施，它构造简单、施工便利，施工时对于铁路行车干扰小，造价低廉，投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我公司在平改立施工中所采用的方法，着重对跨度8-17m，斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。     

厦门双涵路下穿铁路顶进框架桥的施工技术

介绍在下穿铁路顶进框架桥施工过程中,通过精心设计、合理施工、科学管理,特别是对铁路的路基、框架顶进及就位情况进行监测,施工中出现问题及时采取行之有效的处理措施,以保证顶进过程中框架线型满足设计和规范要求,保证铁路的路基、管线等的变形在控制范围内,达到铁路行车畅通的目的,为今后下穿铁路顶进工程的设计、施工、监控等提供借鉴。     

大跨度框架桥顶进技术在公铁立交施工中的应用

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我集团公司在立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8～17m,斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。     

多只箱体并排的顶进控制

结合无锡市高浪东路下穿铁路立交工程,介绍了多只箱体并排顶进施工的特点及相关的技术控制措施。     

既有铁路线下顶进整座框架结构

在既有铁路线下修建桥梁,采用了顶桥技术。在顶进过程中,用各种形式的并联梁扣吊轨梁、加固线路,保证线路安全。     

大型框架桥下穿既有铁路顶进施工技术总结与探讨

以西安市灞桥区河堤东路下穿陇海、西康铁路钢筋砼框架式立交桥为工程实例,对框架桥下穿既有铁路顶进施工技术中的线路加固、顶进施工等关键工序以及采取的安全措施进行了总结。     

浅谈箱涵顶进公路的路线加固方案

下穿公路的构筑物实施时一般不采用顶进法施工,公路临时改线,开挖原公路路基施工即可,即操作简单,又造价低康,但也有特殊情况不能按此方法实施.神华北电胜利一号露天煤矿二期M606皮带下穿锡阿公路的通道采用箱涵顶进公路,为减小对既有公路运输的影响、确保箱涵顶进施工安全,必须对公路路线进行加固.设计采用钢板、钢轨、轨枕、碎石等材料构成的路线加固方案,圆满的完成了路线加固任务,在箱涵顶进的实施过程中起到了极为关键的作用.     

分离式立交桥方案比较

对跨越既有公路的分离式立交桥方案进行了比较,结合工程实例计算了特殊桥墩,提出了跨线桥梁的较优方案。     

大跨度玻璃采光顶结构设计的初步探讨

通过对大跨度玻璃采光顶的荷载取值、结构设计，提出采用平面桁架＋拉索（杆）的支撑结构体系解决大跨度结构问题，达到结构安全、经济适用的设计效果。     

浅谈天津地区铁路顶进框构桥工程地基处理方法

天津一带滨海冲击平原,由于成土历史短和粘土胶体及海水的絮凝作用,土的固结程度很差;又由于浅海生物的作用,土中含有一定量的有机质。有关地质资料表明,在大沽高程-13m以上天然含水量大于液限,天然孔隙比大于1,属于淤泥、淤泥质粘土和粉质粘土。具有高压缩性、低强度、低排水性等工程特点。本文以多年在天津地区的铁路顶进框构桥施工经验为基础,通过深层水泥搅拌桩、混凝土钻孔桩和注浆加固三种不同地基加固处理方法对工作坑地基和铁路路基地基的实际应用,有效解决了天津地区顶桥施工中的路基塌方、承载力不足及顶进"扎头"现象。为天津地区顶桥施工地基处理方案的优化和比选提供了参考和依据。     

重载线路下穿铁路立交桥施工的加固方法

介绍了某工程及其加固方案的确定,阐述了施工步骤,提出了施工中的注意事项。     

斜交钢筋砼框构箱涵顶进法施工技术

神华集团朔黄铁路1．4亿吨扩能改造需要，我单位承担了区间5处平交改立交工程施工，其中朔黄线K86＋055米处的1-6m斜交框构箱涵顶进施工具有斜交、顶进自重大及地质偏硬等特点，以下就其顶进施工技术方案与主要作一介绍。     

谈既有线地道桥顶进施工

近年来,随着国民经济的不断发展和城市建设步伐的不断加快,城市公路交通与铁路平交道口相互交叉干扰的现象凸显增多,为了解决由此带来的人身行车安全隐患及车辆通过能力的问题,在市政建设当中多采用在既有铁路线下修建地道桥的方案。在既有铁路线下修建地道桥,大多采用顶进的施工方法,本文则是阐述这种地道桥通常采用的顶进施工方法———一次顶进施工方法。