利用MCS—96单片机实现船舶电站运行参数在线检测

提出了利用MCS－06单片机实现船舶电站运行参数在线检测的方案，介绍了检测船舶电站的电压、电流、频率、功率因数和有功功率等主要参数的具体方法。     

船舶电站实时仿真

在船舶电站仿真研究中，引入节点电压法的建模方法和节点撕裂法的并行算法，设计了自动生成模型的数学支持系统。这些方法提高了仿真的速度。针对船舶电站的特点，设计了仿真算法和并行计算程序。这些方法可以很好地满足实时性和准确性的要求。     

台架系统模糊PID控制算法的研究

船舶减摇水舱试验台架是设计减摇水舱的重要设备，能否准确地模拟船舶在海浪中的运动是设计试验台架的关键，本系统在电液力矩伺服控制系统的基础上加入了Fuzzy—PID环节，使系统的动态性能得到了改善，可控性得到了加强，其仿真结果符合系统设计要求．     

基于时域仿真的船舶电力系统暂态分析

船舶电力系统一般分为发电、配电、输电、用电4个部分。通过研究各部分的运行机理后在MATLAB 软件的Simulink环境下,利用模块化的方法,建立了柴油机及其调速系统、发电机励磁系统以及功率负载的仿真模型,进而搭建起船舶电力系统的仿真模型。通过对船舶电站暂态稳定性的特点进行分析,对船舶电力系统的正常运行以及发生的故障的情况进行了仿真并得到仿真结果。结果反映了船舶电站在正常和故障2种状况运行时电网上各部分以及发电机组的电压、电流运行情况,比较准确地反映实际运行中暂态稳定的过程。     

船舶航向保持的PID控制

针对船舶在海上航行时存在着航向偏离理想直航线的问题，确定了保持船舶航向稳定性的性能指标，并采用PID控制方法保持船舶航向的稳定性．仿真结果表明该方法是有效的．     

基于现场总线的船舶电站自动化实训系统研究

结合西门子公司先进的现场总线技术及在渤海船院新建“船舶电站自动化实训系统”的工程设计和应用,详细介绍了实现船舶电站系统的开关智能保护、PLC并车和自动负载调整、分配的计算机教学系统的组成、结构和功能特点,并为今后我国船舶行业在船电自动化领域的设计、开发和教学实践,提供了一套现代化的解决方案．     

基于PLC的船舶电站自动化监控系统的研究

随着船舶的大型化和自动化以及电子信息技术和自动监控技术的不断发展,船舶自动化程度越来越高,对船舶电站自动化程度的要求也越来越高。针对船舶电站的可靠供电以及可视化图形的集中监控,本文采用了先进的计算机控制技术、先进的工业技术和网络技术,设计了一套基于PLC的船舶电站自动化监控系统,以此来提高船舶电站的自动化水平。     

无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用

本文介绍了一些现有的船舶电站自动化系统,比较了各个系统的优缺点。重点分析了无线传感网络在船舶电站自动化系统中的应用,从无线传感网络的现状、发展和应用入手,着重提出了无线传感网在船舶并车装置的应用方案。     

船舶锅炉燃烧系统的优化控制

分析了船舶锅炉燃烧控制系统的运行特点，对船舶锅炉燃烧控制系统优化模型的建立、优化模型参数的求解方法及船舶锅炉燃烧实时控制系统的控制规律进行了研究，以使船舶锅炉燃烧过程更多时间处于相对平稳状态，提高燃烧效率．同时具体提出了采用传统PID控制与最优控制相结合的方法，建立了蒸汽压力与喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型以及氧含量和喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型和炉膛负压和喷油量、送风量、引风量和蒸汽流量之间的关系模型．     

船舶电站以可靠性为中心的维修体系研究

介绍了以可靠性为中心的维修(RCM)理论,结合故障诊断系统和状态检测技术对船舶电站进行在线管理监测。探讨船舶电站实施RCM的组织结构、工作流程、维修策略、审核方式等,保证船舶电站可靠运行,提高经济效益。