语音音质客观评价系统的实现

语音质量评价始终是语音处理系统研发中极为关心和重视的问题。要对日益庞杂的语音系统进行测评,研制灵活、方便、快捷、可靠的语音质量评价系统极其必要。通过介绍语音音质客观评价方法的基本原理,分析ITU—T最新建议标准P．862中的PESQ算法,最终提出了基于PESQ算法的语音音质客观评价系统的软硬件实现方案,并重点介绍了系统各部分的设计思想、实现难点以及解决策略。     

基于粗糙集推算场景图像音质参数

混响时间和清晰度是评价厅堂声学特性的最重要的客观参数,可通过对实际房间测量获得.本文运用粗糙集知识约简方法,确定场景图像特征参数对不同音质参数影响的重要性,从场景图像数据中挖掘决策规则,求出推算混响时间和清晰度的最小决策算法,用该方法推算可获得混响时间及清晰度的大致范围.采用大量的实测数据对模型进行训练,实验结果证明方法的有效性,为声场音质评价以及虚拟现实技术等提供了一个崭新的思路.     

基于情感的元音嗓音音质参数提取与分析

研究了九个嗓音音质参数在五个元音七种情感下的显著性差异,为接下来的情感语音合成做准备.数据库来自同一女性发音人在七种情感下录制的语音样本,从中提取得到九个参数.首先对参数作Shapiro-Wilk检验和Kruskal-Wallis秩和检验,从总体上检验各参数在不同情感间的差异显著性,然后采用中位数检验方法分别对各元音各参数作分析,验证秩和检验结果并研究参数的变化规律.分析结果表明：参数NAQ,MFDR、pulseAmp在情感间具有显著性差异,meanF0、pulseAmp、MFDR具有元音无关的情感变化模式.     

弹性半空间的热弹耦合振动

根据热力学第一、第二定律推导出能量守恒方程,进一步推导出弹性半空间的热弹耦合振动有限元方程组,提出一种稳定隐式－显式积分方法求解耦合方程组的时间历程问题,研究了热弹耦合因素对弹性半空间振动的影响。     

驾驶员前向避撞行为特征的降维及多元方差分析

驾驶员在追尾临撞工况下的避撞过程可以分为多个阶段(如制动前、制动后),而在每一阶段中,又存在多个分析角度(如制动快慢、制动力度)及不同的关键时刻与特征值,因此系统描述驾驶员的避撞行为需要多种参数.对多种避撞行为参数进行降维处理,并探究工况紧急程度对每类参数的综合影响.利用同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器,研究驾驶员在不同前车减速度(0.30g,0.50g,0.75g)和不同初始车头时距(1.5s,2.5s)下的避撞行为,全面记录了驾驶员危险感知、油门释放和刹车制动等避撞行为参数.利用主成分分析对众多参数进行降维处理,将避撞行为特征划分为感知反应、制动延误、制动力度3个方面,并通过多元方差分析探究车头时距、前车减速度及二者交互项对这3个方面的影响.结果表明,驾驶员感知反应受到车头时距和前车减速度同时影响,制动延误受到车头时距、前车减速度以及二者交互项的影响,制动力度则仅受到前车减速度的影响.在变化趋势上,随着工况紧急程度的增加,驾驶员的感知反应越快,制动延误越短,而制动力度越大.     

基于矩母函数的多元混合双参数指数分布的分析

多元混合双参数指数分布是可靠性寿命数据分析中的一类重要分布,应用矩母函数获得服从多元混合双参数指数分布的随机变量的各阶矩的明显表达式,线性变换后的随机变量的分布以及来自多元混合双参数指数分布总体的简单随机样本和的分布.     

基于遗传算法的腔体滤波器耦合参数提取

针对传输零点未知的情况,本文首先采用遗传算法将提取前后的S参数差值作为目标函数,寻找带外有限传输零点位置;将耦合矩阵作为辅助矩阵,并对其中的非零元素位置以及数目进行确定,然后再次利用遗传算法得到各个非零元素值以构建最终实际耦合矩阵。基于此,对九阶交叉耦合腔体滤波器的实物测试结果进行参数提取,验证了该方法的可行性和有效性。本文方法可以指导滤波器的调试,降低滤波器的制造成本并缩短生产周期。     

耦合空间声场的简正方式

耦合空间广泛地存在于各类建筑中,具有复杂的声场特性。关于耦合空间已有的研究多是建立在扩散声场的基础上,应用统计理论给出近似的分析。本研究从波动声学出发,从简正频率的角度探讨了耦合空间的低频简正特性。     

顶棚设计与音乐厅音质的研究

音乐厅的灯光与舞台设备不如歌剧院复杂，但其音质是各种厅堂中最关键的，不能只用单一声学参数评价．声学设计通常只给出总体效果．预测声学设计结果的困难在于对多个声场参数的综合．本文建议采用多维玫瑰图计算面积系数的方法作为对声场进行综合评价的技术规则，图中的每一个维度分别代表一声场参数．因此，需增大厅堂中具有较佳音质的玫瑰图的面积．根据国际标准（ISO3382），对音乐厅进行的测试通常仅对少数经过选择的位置进行．而今通过数字仿真可预测每个座位处的音质参数，并且可以得出音质参数的优选位置的比率．从这些统计数据中，不仅可以比较不同声学设计方案，还可知道如何改进声学设计．本方法被应用于某一中等尺度厅堂的五种不同顶棚设计形状的比较，并得出优化方案．     

间苯二酚偶联反应测定痕量亚硝酸根的光度法研究

研究了对氨基苯磺酸与亚硝酸根在盐酸介质中重氮化,然后在氨性缓冲溶液中与间苯二酚偶联成偶氮染料的反应。偶联产物的最大吸收波长在430nm,据此建立了一个简单、快捷、选择性较好的测定痕量亚硝酸根的可见光分光光度法,其表观摩尔吸光系数为3.6×10~4L·mol~(-1)·cm~(-1),测定的线性范围为0～2.0mg/L,用于水和蔬菜样品中痕量亚硝酸根的测定,结果满意。     

基于计算机仿真的汽车与高速公路护栏碰撞事故的分析与研究

从高速公路交通事故的统计资料出发,分析了汽车与高速公路护栏事故在交通事故中的比例与发展趋势。通过计算机仿真的方法,研究了汽车与高速公路护栏碰撞过程的汽车与乘员的动态响应和护栏的特性。从提高汽车安全和改进护栏设计等方面,提出了改善高速公路交通安全的措施,指出了本领域的研究展望。     

基于遗传算法的VaR约束下证券组合模型仿真

在经典的Markowitz证券投资模型的基础上,加入目前在投资领域中广泛应用的风险价值VaR,建立一个以投资回报收益率标准差为目标,以VaR和收益为约束条件的投资组合模型.在正态分布的假设下,将目标函数中非线性约束进行简化.利用遗传算法对该模型进行计算机仿真,取得了良好的效果,解的结果既满足了VaR约束条件,又满足了不同投资者不同收益需求.     

基于目标函数的冷连轧轧制力模型参数自适应

为提高轧制力模型的预报精度,提出了一种基于目标函数的轧制力模型参数寻优方法该方法通过建立轧制力模型参数自适应目标函数,以变形抗力和摩擦系数模型中的自适应系数作为寻优参数,采用Nelder-Mead单纯形算法对目标函数进行求解,从而获得满足轧制力精度的模型自适应系数本文提出的轧制力模型参数自适应方法已应用于某1700mm五机架冷连轧机组.现场应用表明:采用轧制力模型参数自适应后,轧制力模型计算值与实测值的均方差由不采用自适应的129%降至32%,证明该参数自适应方法能显著提高轧制力模型预报精度,满足在线控制要求.     

轧机主传动机电耦合系统瞬态响应计算机仿真

针对轧机主传动机电耦合系统扭振的瞬态响应求解提出了一种计算机仿真方法。首先建立轧机机电耦合系统的物理模型,在此模型的基础上建立数学模型;然后将此数学模型用状态方程表达,确定系统各种模型参数广义质量矩阵［Ｍ］,广义刚度矩阵［Ｋ］,广义阻尼矩阵［Ｃ］和初始条件;最后应用四阶龙格－库塔法,计算出瞬态响应的仿真结果,将各种仿真曲线显示在屏幕上或打印出来。使用Ｔｒｕｅ－Ｂａｓｉｃ语言编制实现四阶龙格－库塔法的计算机仿真软件,并对此方法的步长的确定进行了详细的讨论,得出确定合理步长的计算公式。通过对１１５０初轧机主传动系统上轴系机电耦合系统瞬态响应的仿真计算,证实了计算机程序的正确性。     

微量元素谱的计算机判别分析──食管癌高中低发区人尿元素谱的分类识别

应用计算机对汕头地区的食管癌高中低发区的２０４份健康人尿样的微量元素谱进行单因素的均值方差分析和ｑ检验．用９０例的观测值建立判别函数,应用该函数识别不同地区的微量元素谱,其判别效应经方差分析,ｐ值＜０．０１,回判准确率８３．３％;对同时测定的１１４例观测值进行分类判别,识别的准确率达７６．３％．     

基于场效应方法的柴油机喷油嘴参数匹配仿真研究

为了解决1132Z柴油机喷油系统的匹配问题,采用场效应分析方法,通过数值模拟定量分析了油束夹角、喷孔直径、喷孔数对柴油机喷雾混合过程的影响规律,在此基础上得到了优化的喷油嘴参数.研究结果表明,基于场效应的计算分析方法,可以用于指导柴油机喷油系统的匹配.     

探究分析纳米金属材料计算机模拟研究进展

随着科技的快速发展,纳米金属材料在新材料的研究领域中已经越来越引起人们的重视,现在在很多领域也有着极其广泛的应用.下文将对计算机模拟在纳米金属材料研究的历程,以及它在微观结构、内在机制以及性能方面的研究进展做一个简单的阐述,希望能对我国纳米技术今后的应用提供借鉴和指导.     

现场总线粮情系统上位机界面的设计与仿真

根据目前粮情管控系统上位管理中心计算机存在的问题,提出一种基于组态软件设计上位管理中心计算机监控界面的方法.根据粮库的情况,运用组态王6.53设计开发了系统主界面、每个粮仓的分界面、报警界面、实时数据报表界面、历史数据报表、粮仓中温湿度检测节点界面等.仿真实验表明,该上位机界面具有生动、逼真、实时、数据准确率高等优点,...