高陡岩质边坡地质灾害勘察设计探讨

在通常的勘察工作中,特别是在山区进行勘察,经常会遇到边坡问题,或者是原始地形坡度大,具有潜在滑坡的可能,或者是工程建设改变原始地形后形成新的边坡,可能诱发滑坡,危及工程场地安全。本文结合工程实例,提出了高陡岩质边坡勘察要点,常用边坡稳定性分析方法,以及边坡治理原则及措施。     

高陡岩质边坡防护技术及应用

高陡岩质边坡容易引发各种地质灾害,采用合理的防护技术减少和控制地质灾害的发生是十分必要的。鉴于目前各种防护技术的局限性,本文提出高边坡治理中运用喷锚和立体柔性防护技术,并以北京千灵山边坡防护工程为例进行了工程设计和防护,观测和效果表明治理良好效果明显。     

岩质高陡边坡动力响应及失稳机制大型振动台模型试验研究

针对岩质高陡边坡动力响应和失稳机制问题,设计并完成了含不连续节理的岩质高陡边坡大型振动台模型试验.对主要岩性特征,采用水泥、沙、铁粉、黏土与混合剂配制岩体材料.对岩质边坡的不连续节理,在边坡内部按照一定的规律设置表面摩擦系数极低的特氟龙布.试验表明,含顺向不连续面的高陡岩质边坡地震作用下的破坏形态主要有三个阶段:裂缝开展,坡面剥落,崩塌滑动;主要滑动面沿特氟龙开展,发生在2/3坡高的位置;加速度响应沿坡面向上有明显放大,水平向加速度占主导;当地震烈度加大时,离坡尖越近,加速度放大效应越强.     

基于有限元模拟的地灾监测技术分析

高原地区是地质灾害高发区之一，高陡边坡地灾对于工程建设和人类生命财产安全具有严重威胁。有限元分析技术在高陡边坡地灾监测中得到广泛应用。本文综述了高陡边坡地灾监测有限元分析技术的研究现状和应用情况，重点介绍了有限元分析技术在高陡边坡地灾监测中的原理、方法和实现过程，并结合实例分析了有限元分析技术在高陡边坡地灾监测中的应用效果和局限性。     

巴鹤公路K169+600～K169+800段边坡危岩稳定性及防治措施分析

实地勘察查明,巴鹤公路K169+600^K169+800段岩质边坡整体稳定,主要地质灾害问题为路基左侧上方边坡危岩失稳破坏问题。在详细分析了其发育特征及变形破坏模式等基础上对其稳定性进行评价,并提出针对性防治措施建议,具有实际工程指导意义。     

岩质边坡块体崩塌运动路径分析研究

崩塌和落石是高陡边坡上经常发生的地质灾害现象.特别是在傍山建筑、道路边坡工程以及露天矿山边坡工程中,由于崩塌发生的突然而猛烈,对工程施工及人民生命财产造成巨大危害.同时,治理比较困难而且较为复杂,特别是对于大型崩塌,一般多遵循预防为主的原则.以岩质边坡滚石为研究对象,采用Rocfall数值模拟的方法,对滚石的运动特性、影响滚石运动轨迹的关键参数以及其确定、滚石灾害的防护等方面进行了系统探究.     

山区公路边坡工程智能分析与设计研究进展

随着我国高速公路建设不断向中西部山区延伸，形成了大量高陡边坡，打破了原 有山体的地质和生态平衡，极易诱发滑坡、坍塌、泥石流等地质灾害，严重威胁人民的生命和 财产安全．因此，山区高陡边坡的稳定性分析、设计、处治、监测等问题一直是岩土工程中研 究的热点和难点．由于岩土高陡边坡具有高不确定性、强非线性和动态演化的特征，基于经 典理论的分析和计算方法对上述问题进行研究难以获得合理的解答，而人工智能技术方法具 有处理非线性复杂系统的独特优势，现已成为解决公路边坡工程问题的有效手段．本文总结 了最近10余年山区公路边坡工程中边坡稳定性智能分析计算与评价方法、边坡防护与加固智 能设计计算方法、边坡智能监测技术、滑坡智能识别和预测、岩质边坡结构面智能识别以及岩 土体参数智能反演等方面的主要研究进展，并简要说明了在山区公路边坡稳定性分析与加固 设计、现场监测和滑坡预测等方面推进智能化建设的进一步发展方向．     

锚喷施工在高速公路生态防护中的应用

高速公路的修建中产生了大量岩质高陡边坡。对边坡的生态防护中应用锚喷技术是近几年来我国科研人员的研究结果。本文介绍了锚喷新技术的施工步骤及技术流程、前期养护等技术,为其他边坡生态护坡设计与施工操作提供了示例。     

不同地形地质下岩质边坡的场地效应与地表地震影响范围的初步确定

为有效减轻建在西部山区用地受限的地面建筑的震害,选定了具有代表性的4种岩质边坡作为本文的研究对象,开展了不同地形、地质的地震动传播特性研究,分别从边坡的场地效应、空间非一致性等方面初步确定了不同地形地质条件下边坡的地表地震影响范围,得到了以下结果：均质岩质边坡地表各监测点的放大系数基本呈现离边坡边缘的距离越大其值就越小的趋势,随着坡高的增长,这种趋势就越明显;对于非均质成层岩质边坡,岩性相差越大,空间非一致性表现得越明显;覆盖土层岩质边坡各个监测点放大系数的差距在低坡高时和高坡高时比较大,在坡高为80m时则最小;软弱夹层岩质边坡各个监测点放大系数大小与均质岩质边坡类似。非均质岩质边坡和覆盖土层岩质边坡下缘地表地震影响范围基本上都大于均质岩质边坡和软弱夹层岩质边坡,而均质岩质边坡和软弱夹层岩质边坡则基本相同,对于不同坡高,后两种边坡的地震影响范围基本变化不大,但是对于前两种边坡,坡高越大,影响范围就越大;4种岩质边坡上缘地表地震影响范围在中低坡高时相差不大,基本上都在300m范围内,但坡高为80m的覆盖土层岩质边坡影响范围明显大于其他类型边坡情况。     

锚杆最优锚固方向和最小锚固力的确定

本从锚固基本原则出发，简介如何运用赤平极射投影、块体理论和岩体力学方法寻求可供边坡、危岩锚固工程设计使用的确定锚杆最优锚固方向和最小锚固力的简易方法，并结合某一高陡岩质边坡锚固工程对该法做了验证分析。     

高速公路工程边坡的工程地质分类

对于边坡分类，大多是按分类原则就边坡的破坏形式进行分类，对于未变形边坡则很少进行分类，为高速公路工程服务的边坡分类还没有。在总结高速公路工程边坡勘察成果的基础上，结合工程实践，提出了适合高速公路工程的边坡工程地质分类，并将未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡，对岩质边坡按边坡体岩性和结构进行了细致分类，而对变形边坡则按其变形特征进行简要分类。     

预制基质客土持水与抗侵蚀性能试验研究

高陡岩质边坡的生态防护存在着客土稳定性差、植物生长困难和传统客土喷播初期抗雨水冲刷能力较弱的问题,通过采用具有一定强度的预制客土模块及土工格栅进行边坡绿化支护,可以使得客土层具备良好的持水性和抗侵蚀性,从而适用于高陡岩质边坡的生态防护。本文通过蒸发试验、最大毛细上升高度试验研究了不同配比对客土模块的持水性、毛细性的影响,通过室内人工雨水冲刷试验探究了预制客土模块的抗侵蚀特性。结果表明无论是否掺入泥炭,随秸秆含量的增高黄土含量降低,客土吸水性增加,毛细性变差,同时降低了客土层密度,利于边坡的稳定;泥炭替代部分黄土,客土蒸发速率增强,泥炭的掺入增强了客土的毛细性。预制客土模块在模拟极限降雨条件下,侵蚀量微小,抗侵蚀性能良好。     

论岩质边坡治理中压力分散型锚索的应用

预应力锚索在岩土工程加固中可以充分发挥岩体的自承潜力,改善和提高岩土介质的自身强度和自稳能力,减轻支护结构的荷载,节约工程投资,具有显著的经济和社会效益.本文结合工程实际,以某公路边坡防护工程为研究对象进行分析,讨论了压力分散型锚索对岩质边坡的加固效应,为高陡边坡的预应力锚索布置提供参考.     

高陡岩质边坡加固工程施工风险分析与控制

根据施工风险评估的一般流程,对长沙冰雪大世界高陡岩质边坡加固工程施工风险源进行了识别。评估中考虑的主要风险因素有施工环境风险、基坑特征风险、施工技术风险、施工作业风险、施工管理风险、及预防措施风险6个一级指标,以及与其相关的20个二级指标。综合运用模糊层次分析法,构建了隶属度函数,判断了边坡加固施工过程中的风险等级,并提出了边坡加固过程中施工风险控制的要点。     

辽宁省普通公路岩质边坡调查与分析

目的分析辽宁省普通公路岩质边坡在不同防护形式下的稳定性与破坏规律,提出相应的加固治理措施.方法以边坡现场实地调查为主,做好边坡的测量与记录,通过理论分析和工程监测等方法,对辽宁省普通公路岩质边坡稳定性进行系统分析.结果在此次调查的129处岩质边坡中,随着坡高、坡度的增加,岩质边坡的破坏总数也随之增加,其中破坏主要以表面剥落为主.根据调查结果把15 m坡高作为边坡的界限坡高,把55°坡度作为边坡界限坡度.根据不同稳定等级的岩质边坡,采用格构梁式+挡墙支护+坡面植物护坡的加固治理措施方案.结论已有工程实例验证了笔者提出的加固治理措施方案是合理与可行的,且该方案具有较强的针对性与应用价值,可供同类边坡借鉴.     

某公路路基岩质高陡边坡开挖的稳定性分析

通过数值模拟方法可以更加直观的表现路基高陡边坡开挖的稳定性情况,从而有效预防拟建高速公路路基失稳边坡问题。本文利用有限元数值分析方法研究了高陡边坡在开挖过程中边坡的位移、应力的变化情况,对高速公路路基高陡边坡的稳定性进行了评价分析。     

锚杆-土工网垫喷播防护技术下岩质高陡边坡稳定性影响因素数值模拟分析——加筋层及锚杆间距

锚杆-土工网垫喷播防护技术作为一种新型复合型生态边坡防护技术受到广泛关注,其加固机理是有效将结构防固与生态防固结合,但是其影响因素因而也众多。本文将重点在基于采用FLAC3D软件数值模拟的条件下,对于加筋层厚度及锚杆间距对于高陡型岩质边坡稳定性影响给予分析。通过最终安全系数的分析对比,为实际工程提供理论基础。     

软岩高陡边坡的稳定性分析评价

本文以某软岩高陡边坡作为例子,针对软岩高陡边坡的前期变形破坏迹象、水文地质以及岩体结构特征等进行了介绍,从而对该边坡的可能破坏模式进行了判断,同时以此为基础,评价了软岩高陡边坡的稳定性。     

邵永高速公路边坡防护措施研究

岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生.随着岩溶山区高等级公路的大规模修建,受线形、地形、地质等方面限制,路堑边坡十分多见而且往往比较高陡,使得岩溶地区路堑边坡灾害问题引起了公路工程技术人员的高度重视.以邵(阳)永(州)高速公路为依托,研究了岩溶地区路堑边坡地质灾害的主要类型及其防治措施,以期...     

基于弹性理论的顺层边坡溃屈失稳分析

在建立考虑自重、地震作用和地下水共同作用的二维顺层岩质边坡的简化力学模型的基础上,根据弹性薄板的稳定理论,利用能量法探讨顺层岩质边破溃屈失稳机理,并推导了相应的计算公式,通过实例计算,比较了本文所述方法的分析结果与只考虑了岩板自重作用的弹性板分析结果,且经现场勘察,证明了本方法用于溃屈失稳分析的可行性。同时表明地震作用和地下水作用在顺层岩质边坡稳定性计算中是不可忽视的因素。