论高空支模

通过满堂红架子支立盖梁模板和在桥梁墩柱顶部设置抱箍来完成高空支立盖梁模板的方案比选,说明报箍法高空支模有利于节约资金,缩短工期,保证质量。蓝岛大桥盖梁施工的实践证明,该方案是可行的。     

赵家庄1#隧道沟谷地段明洞施工控制

本文以太中银铁路工程赵家庄1#隧道沟谷地段明洞施工为例,对黄土隧道明洞地段施工灵活处理,采取省时、省工、省钱的施工方案,最终顺利实施。     

高桥墩(盖梁)无支架施工技术探析——以辽宁省丹通高速公路西沟高架桥工程研究为例

针对丹通高速公路西沟高架桥高桥墩无支架施工情况,阐述墩柱翻模施工,进而利用新建桥墩作为承载主体进行盖梁施工,充分利用吊车的快速灵活,进行无支架施工,加快施工进度.随着高桥墩不断应用,施工进度要求越来越快的情况下,利用吊车进行无支架墩柱翻模施工和钢棒法盖梁施工具有很强的可操作性和较大的经济价值.     

论软岩隧道浅埋偏压段护拱施工技术

本施工技术适用于隧道处在半明半暗的山体中,即隧道顶部一部分暴露在土层之外。施工时先按常规方法对隧道加强支护并做超前预支护,然后在支护的钢架上浇筑钢筋混凝土护拱,以减少和消除山体偏压对隧道结构的破坏和损坏,最后在混凝土护拱上进行反压土的回填,使隧道在施工中形成了"明洞暗做"的施工方法。对贵广铁路十标段城楼顶二号隧道浅埋段的施工进行了研究,说明了钢筋混凝土护拱的经济适用和可操作性,科学的处理了施工难点,确保了隧洞安全通过,保证了施工进度。     

某隧道偏压明洞及浅埋段施工

偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工,对洞口段滑坡体采用钢管桩、锚杆束、回填反压综合加固技术。结合工程实践,详细地介绍了该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值。     

地铁双线隧道施工对其穿越桥梁安全性分析

地铁隧道施工经常有穿越既有桥梁基础的现象,穿越施工对桥梁造成的潜在威胁受业内普遍重视.北京地铁奥运支线工程奥体中心站—奥林匹克公园站区间隧道(简称奥—奥区间)为双线隧道,在北辰桥处南北向垂直横穿北四环路.北辰桥上部由3座跨线桥构成.为提高桥梁的整体性和抗沉降能力,桥墩基础在设计时已考虑了下穿地铁区间的影响,但是奥—奥区间隧道在施工过程中,不可避免地会对北辰桥产生扰动,从而引起U形槽结构和桥墩的附加沉降.本文以区间隧道穿越北辰桥施工为例,基于FLAC 3D建立的三维模型,对由于双线隧道穿越既有桥梁施工引起的桥梁沉降与变形进行了全过程计算和分析,并对2号桥的盖梁内力进行了检验.结果表明,桥梁构件的变形指标与内力指标都低于容许限值要求.现场监测数据也证明该施工方法的可行性.     

跨既有线大跨度门式盖梁支架设计与施工

介绍了安徽省扬绩高速公路某特大桥5个跨既有线大跨度门式盖梁的施工实例,根据工程实际情况比选得出了大跨度门式盖梁支架的施工方案。同时,详细分析了采用钢管军用梁支架的施工方法和对支架采用有限元软件MIDAS/civil 2012建立整体模型进行受力分析计算的方法,为同类型桥施工积累了经验。     

钢筋混凝土独柱墩盖梁开裂成因分析

独柱墩在桥梁建设中经常采用,为增强上部结构的抗扭能力,通常在墩柱顶设置盖梁,以便于设置双支座或多支座,由于采用不同方法计算的结果有较大差异,且钢筋配置方式也有所不同,盖梁设计时应分清构件类型,根据不同类型选择合适的计算方法和针对性的钢筋配置方式,同时应加强构造钢筋设置.以溧芜高速公路上的一座大跨度预应力混凝土连续梁桥为例,分析该桥主墩盖梁病害出现的主要原因,为其他桥梁盖梁设计和类似病害处理提供参考.     

悬空支撑法在墩柱式盖梁施工中的应用

本文结合双洎河大桥盖梁施工实际,重点对柱箍支撑法在墩柱式盖梁施工中的应用问题作了详细的描述,旨在以后桥梁施工中能推广此模板支撑法施工工艺。     

某隧道偏压半明洞及浅埋段施工

偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工,对洞口段滑坡体采用钢管桩,锚杆束、回填反压综合加固技术.结合工程实践,详细地介绍了该施工方法的技术特点,工艺原理、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值     

明洞二次高填方护拱方案设计及数值模拟计算

在一般的铁路设计中，明洞结构要承受上覆土全部荷载，因此对明洞预回填土的厚度有严格要求。本文通过对某隧道高填方明洞二次填方的护拱进行方案设计，并通过Midas有限元数值模拟，得出了护拱内力分布以及变形规律，从而为相关类型的工程设计提供参考。     

抱箍法盖梁施工技术

1.抱箍法盖梁施工方法的特点1.1可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。1.2可以克服牛腿预留孔倾斜和影响墩柱美观的弊端。1.3抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装,用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时,抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架,而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。     

蛟岭隧道软土地基处理

本文针对江西景婺黄（常）高速公路蛟岭隧道明洞段施工中发现明洞地基承载力严重不足的情况，经过多方案比选，最终采用微型树根桩的方法成功进行软基处理，较好地满足了施工进度与质量要求。     

大体积预应力箱梁桥砼浇注施工方法

一、工程简介北京市五环路二期12标段工程主要构筑物为一座上跨现况厢红旗路的现浇C45三跨预应力混凝土连续箱梁桥,桥梁两边跨长27m,中跨长35m,桥梁总长89m。梁高1.5m,为单箱三室结构。桥宽35m,桥梁总面积为3115m2。预应力钢绞线待混凝土浇筑后一次张拉完毕。桥梁下部结构为:边墩采用盖梁、柱、钻孔灌注桩,中墩采用墩柱、承台,钻孔灌注桩,桩基直径是1.20m,墩柱直径是1.30m;承台为2.2m×2.0m×5.7m立方体结构形式。全桥整体支撑采用DWJ齿碗扣支架满堂搭设,横纵间距沿桥向排布为90×90cm,横梁底及张拉相接处排架尺寸变为60×90cm,排架外侧立…     

大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工方案研究

大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要．通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管混凝土、横梁和桥面板混凝土分段施工等关键过程施工方案,保证了该桥施工过程中的结构稳定和受力安全．该施工方案可为类似桥梁设计与施工提供参考．     

拱形明洞在高边坡短隧道群中的安全应用

郑西客专为了有效的控制沉降,构筑物设计理念以桥隧为主,ZXZQ03标部分隧道之间为短路基桩板结构及单跨桥相连,洞口原设计为斜切式洞门,洞顶边坡为高边坡刷方,开通在即,动车运营安全显得尤为重要,部分隧道口增设拱形明洞防护结构,采用拱形明洞接长及连接方案,确保动车运营安全.     

某匝道独柱曲线梁桥病害成因分析与对策

通过对某独墩柱曲线梁桥进行静动载试验,详细介绍了该桥产生病害的原因,同时针对独墩柱曲线桥病害的特性,介绍了加固方案,对今后独墩柱曲线桥的设计、加固提供了参考.     

悬空抱箍托架法在现浇墩柱式盖梁施工中的应用

对于现浇墩柱式盖梁,采用钢制抱箍托架作为悬空支承点的施工方法,使用周转材料少,现场易于清理,材料不易丢失,便于施工现场管理,在实际施工过程中显示出了优越性。     

基于ANSYS对冻融冰水界面静冰压力作用下钢筋混凝土桥墩破坏的分析

以内蒙古鄂尔多斯市乌兰木伦河3号坝钢筋混凝土桥为例,通过建立冻融冰水界面桥墩受力模型,并运用有限元分析软件ANSYS数值分析静冰压力对桥墩的剪切作用.计算结果表明,冰盖受温度升高膨胀而产生静冰压力,在墩柱-承台连接处、墩柱-盖梁连接处形成应力集中,在上部荷载和静冰压力组合作用下导致桥墩斜向剪切破坏,建模分析结果与现场检测结果基本一致.     

混凝土连续梁桥人字形高桥墩分岔区横梁局部应力分析

针对受力复杂的某山区铁路桥人字形桥墩横梁及其墩柱,利用ANSYS软件建立全桥的有限元模型,得到横梁最不利荷载工况。在此基础上建立横梁及其附近墩柱有限元子模型,得到最不利荷载作用下横梁的应力分布情况。通过比较不同横梁构造的分岔节点应力分布,认为横梁宽8.0 m、高5.0 m、壁厚1.0 m时的应力分布比较合理;通过比较不同人洞形式下洞口角点处的应力集中现象,得出直径为80 cm的圆形人洞可以有效减小洞口应力集中的结论。