恐怖的纪录——世界民航客机坠毁事件

近些年来,全世界民航客机坠毁事件时有发生,仅从今年1月份起,就有大约1,490人在坠机事件中丧生。今年8月12日,日本航空公司一架波音747民航客机失事,造成520人死亡,仅有4人得以幸存,成为世界民航单机坠毁事故中最严重的一次。这里列举1974年以来世界上发生的其他一些重大民航飞机坠毁事件(按遇难人数排列)。 1977年3月27日,泛美航空公司一架波音747民航客机在加那利群岛的洛斯罗德斯机场跑道上与荷兰航空公司一架波音747客机相撞,两架飞机当即起火爆炸,有582人丧生。这是世界民航遇难史上死亡人数最多的一次。 1974年3月3日,土耳其航空公司一架DC—10型客机从法国奥尔良机场起飞后不久,就一头栽进     

宽体客机市场简析

伴随民航市场不断发展,宽体客机越来越受航空公司重视。波音公司新一代B777、B787系列飞机和空客公司A350系列飞机也逐步进入市场。目前世界宽体客机机队主要集中在亚太、欧洲、中东和北美这4个地区,座级聚焦在300座级上。从储备订单来看,300座级宽体客机订单数量也是最多的,最受航空公司欢迎,但200座级宽体客机订单数量却相对较少,未来宽体客机有向大座级发展的趋势。     

民航客机飞机级电磁兼容性适航验证技术研究

飞机级电磁兼客性验证是新研民航客机适航审定的一部分.该文介绍了民航客机电磁兼容性相关的适航要求,符合性方法、飞机级地面试验方法和飞行试验方法.     

无人机与民航客机碰撞概率研究

近年来民用航空机场终端管制区附近存在无人机入侵空域问题,为解决无人机造成的飞行隐患,保证飞行安全,该文建立了无人机与民航客机碰撞概率模型,并研究不同类型无人机与民航客机的碰撞概率。假设民航客机定位误差服从正态分布,在直角坐标系下,考虑无人机与民航客机的体积因素,以及由此对碰撞概率造成的影响,建立无人机与民航客机水平投影面和垂直投影面的运动学模型。当两个投影面上的相对运动距离同时小于保护间隔时碰撞发生,建立碰撞概率模型,使用分裂步θ方法求解该模型。使用MATLAB工具对模型进行算例仿真实验,并将实验结果与理论计算值进行对比,验证了模型的合理性,得到了碰撞概率随参数变化的关系。     

对民航客机应急防护救生装备的探讨

民航客机的高使用率和客机发生飞行事故的特点,使得民航客机的应急救生面临严峻的考验,文章重点阐述了客机应急防护救生装备的种类、用途、性能,对客机应急防护救生装备进行了展望,为做好民航飞机发生事故时的紧急救护提供理论支撑。     

弯曲复合材料层合板雷击损伤影响分析

复合材料已在民航客机上得到广泛的应用,但由于导电性、导热性较低等原因,致使在雷击附着后出现较大范围的烧蚀损伤,威胁民航客机的运行安全。为了能够更安全地让复合材料应用于民航客机上,研究民机常用弯曲复合材料雷击防护特性,建立弯曲复合材料雷击损伤电热耦合有限元模型,并研究不同因素对弯曲层合板雷击损伤性能影响。结果表明,弯曲层合板相比于未弯曲的层合板,由于热导率的影响,致使其在50kA峰值雷击电流作用下,烧蚀面积增加了1.5倍,深度扩大至第六层,最小层的损伤面积增加了10.67倍;此外,雷击电流峰值、弯曲角度对雷击损伤结果影响较大,而长宽比、纤维铺层方向、厚度由于弯曲层合板电势、热导率的影响致使其影响程度较小,此与未弯曲层合板的雷击影响因素影响特点具有较大的差异性。     

防空导弹六金刚

飞机在一战中刚一露脸，就给地面上的战车、武器来了个措手不及。乖乖，没想到飞机的破坏力这么大，随便在空中丢下个炸弹啥的，就能把它们炸个稀巴烂。为了保护地面的上的器材，专门对付战机的防空导弹就横空出世啦。随着技术的不断发展，“明星导弹”换了一波又一波，不过下面这几位可是当之无愧的“战机杀手”哦。     

浅析民航中断原因及影响与后备机组模型的建立

经济突飞猛进的社会对交通系统提出了严峻的考验,从地面交通到空中交通无一不面临着运量承载能力与实际运量需求的矛盾.而航班延误由于其高成本的特性往往要求其反应时间更快,运营效率更高,同时又要保证航空公司的利润,因此近年来,越来越多的目光投向了如何及时应对航班延误这一问题上.本文通过研究引起航班中断的因素和航班中断产生的蝴蝶效应,展现了民航中断因素产生的不确定性、难预测性及其影响的易扩大性,试图用增添"备用机组"的方法完善民航应对中断的反应机制,意在提高民航运营效率,降低中断影响的基础上,压低航空公司的运营成本.     

我们到底差在哪儿？—一位中国航空公司老总的感慨

近日,7条航线机票价格的放开,无疑使人们对于国内的民航业“增添了一丝希望”。民航“禁折令”1998年就颁布了,严禁各航空公司打折,而且在去年4月实行了航线联营。尽管三令五申,不少航空公司或者代理点在实际操作中仍然偷偷打折。有业内人士称,实行了机票明折明扣,民航终于向市场化迈出了重要一步,标志着民航总局已经有决心解决长久困扰民航内部发展的价格市场畸形问题。机票问题虽然敏感,但民航业的“痼疾”绝不是一个放开“禁折令”就能解决的,特别是在中国即将加入WTO,面对更多、更强的挑战的时候,中国的航空企业更应该了解自己的差距在哪里     

分析各大航空公司服饰风格理念职业妆容发型的异同

该文以《民航职业形象设计》课程的教学为研究载体,根据目前课程教学过程中出现空乘职业妆容和航空公司的要求差距较大,不能达到各大航空公司的上岗要求这一问题,重点分析了国内各大航空公司乘务员形象、服饰风格、理念、职业妆容、发型等方面的特点,讨论怎样围绕各大航空公司的职业妆容特点展开空乘和民航运输专业《民航职业形象设计》课程的教学改革与实践,并提出可行性建议。     

客机雷击的防护

在春夏雷雨频发的季节,民航客机的高频次飞行导致民航客机雷击事件频频发生。为了飞行和地面的安全,为将雷击对航空器的破坏降到最低。总结出飞机遭雷击后,在下次飞行前必须做以下工作:对飞机所有外表面做一个一般目视检查,找出雷击点;对雷击区做详细检查,确定可能损伤的类型和数量;如找到损伤,确定必要的修理措施及检查所需的相应工具设备,工作台等所需的必要设备。通过检查可以确定雷击通常出现在机身蒙皮上有两个或多个发生点,至少一个击入点和一个击出点。     

航空安全风险管理实践

以国际民航组织SMS框架为指导,结合我国航空公司运行与管理特点,从实践角度详细阐述了SMS的实质和对SMS的理解,航空公司主要生产部门与航空安全管理部门在安全风险管理中的职责以及中国国际航空公司近5年来建设安全管理体系（SMS）的经验。最后提出了我国航空公司SMS建设与持续完善的关键点。     

插上“中国之翼”

全新波音747—8洲际客机首次亮相啦! 与所有其他大型客机相比,这款新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。据了解,这是中国首次为波音飞机生产襟翼、副翼和扰流板等关键部件。     

停飞的新舟60如何重新起航

正什么标准下飞机可以交付使用,使用到退役过程中如何实现持久安全监管,只能按市场规律行事而非按行政意志行事,这才是对国产客机和廉价航空真正负责。国内新舟60客机,三周两次起落架出现问题,尽管都是虚惊一场,然而安全性再次受到大家质疑。虽然,西飞公司决定申请暂时停飞新舟60客机,但作为国产品牌,能否再次顺利起航,仍让人信心不足。作为目前航空公司唯一运营的国产支线飞机,新舟60的停飞让国产客机的制造和市场开发遭遇考验。新舟60乃至     

导航

现代高速飞机(如客机)在很高的高空飞行,驾驶员难以通过用肉眼观察地面来认清航线。事实上,现代客机通常都是在云层上面飞行根本看不到地面。因此,驾驶员和空中交通管制员要使用电子导航系统帮助他们认清航线。这个系统可以利用飞机上、地面上以及环绕地球上空卫星上的无线电设备发来的数据。     

明斯克航班迫降事件加深欧美俄阵营极化

正5月23日,一架飞往立陶宛维尔纽斯的瑞安航空公司客机因"炸弹威胁"紧急降落在白俄罗斯明斯克机场。飞机经检查未发现爆炸装置,随后重新起飞并降落在目的地。飞机在明斯克期间,白俄罗斯方面逮捕了机上的反政府人士罗曼·普罗塔谢维奇及其俄罗斯籍女友。这一事件导致欧盟、美国与俄罗斯围绕白俄罗斯的博弈骤然升级。     

基于C／S体系结构的民航收费管理系统

针对我国民航收费管理的现状,提出了基于C／S体系结构模式的中国民 航收费管理系统。该系统以民航结算中心为基础,机场和航空公司为辅,能及时准确地进行各种航空费用的结算。对系统目标、系统功能以及网络体系结构进行了具体的讨论。同时,对民航收费管理系统的关键性技术进行了深入的研究。运行结果表明,系统设计合理,对促进我国民航收费管理系统的发展大有益处。     

塑料飞机冲上天：民航第一塑料机

跟现有的民航客机相比,波音787既没有更大,也没有更快。但在去年10月26日,波音787的首次商业飞行仪式却办得隆重无比,可见它必定有什么过“机”之处。原来,波音787首航之所以成为一件盛事,最重要的原因就是——它是全世界第一款塑料民航飞机!别看波音787的长相并不出众,但它确实是一架前所未有的飞机。要知道包括机身和机翼在内,波音787身上过半的基本框架,部是由碳纤维增强塑料等新型复合材料制成的,而不像传统客机那样大量使用铝合金等金属。     

C919项目设备创新思考之一

IFALPA（航空公司驾驶员协会国际联盟）指出：＂飞行员是飞机设备的直接使用者,对飞机设计具有他们的独特认识,飞行员在飞机设计和制造方面建议的重要性无旁人可以取代。＂值此党中央、国务院作出重大战略决策,建设创新型国家,发展大型客机研制重大科技专项之际,在深入学习实践科学发展观与民航持续安全理念的基础上,笔者结合自身对飞机设备的直接使用经验,对近年来系列事故征候的思考与分析,提出了不同于空客、波音现有设备设计的几项建议,在经利、弊、可行性分析之后,望能在我国自主研制首款大型客机C919设备上予以实践,从而达到使天空变得更加安全的目的。     

航空公司安全文化建设研究

安全文化是航空公司的主体文化。结合航空公司安全管理体系建设实践,详细阐述了国际民航组织推广的积极的航空安全文化,即知情文化、学习文化、报告文化、正义文化,并深入探讨了航空公司如何建设安全文化的问题,为我国航空公司安全文化建设提供决策参考。