厦门船舶控制区(绿色港口)大气污染物减排成效评估

在编制厦门船舶控制区大气污染物排放清单基础上,根据厦门绿色港口建设进程及国家船舶控制区的政策落实情况,核算绿色港口大气污染物减排数量与减排比例,应用AERMOD模型模拟船舶控制区污染物排放对市区环境空气质量的贡献、港区污染物减排对港口环境质量的提升效果,结合港区环境空气质量的实测变化幅度,评估船舶控制区大气污染物减排成...     

福建省“十二五”期间主要水污染物减排空间研究

通过对福建省＂十一五＂期间主要水污染物减排取得的成效,围绕＂十二五＂减排目标,以2012年为年基准年,分三种社会经济发展情景模拟预测福建省工业源、生活源以及农业源新增COD及NH3N的排放量,深度挖掘2013年~2015年的减排空间,对＂十二五＂减排的目标进行可达性分析,并提出相应的对策与建议。研究结果表明,NH3N的减排压力较大,在现有规划下,很难完成＂十二五＂减排目标,未来城镇生活新增量是工业新增量的3倍以上,能否消化城镇生活新增污染物排放量是能否顺利完成＂十二五＂期间主要水污染物总量控制任务的关键。     

佛山市禅城区火电企业减排效果研究

为研究火电企业的减排的效果并用数值形式显示火电企业排放对周围环境的影响,利用大气扩散模式ADMS-Urban进行污染物数值模拟和地理信息系统ArcGIS插值渲染方法,选取佛山市禅城区内典型的火电企业福能电厂作为研究对象,评估其减排效果。在不利于污染物扩散的气象条件下,对电厂排放的污染物进行数值模拟,并对该电厂的减排空间做情景分析。结果表明,福能电厂减排效果明显,且该电厂仍有减排空间。提高电厂烟囱高度、增大烟囱直径以及提高电厂燃料中清洁燃料的比重均可以降低电厂排放污染物对周围居民生活环境的影响,提高清洁燃料比重的可行性强。     

百色市大气污染物减排与环境空气质量改善措施

根据百色市2006～2010年环境质量报告书和百色市环境保护局2008～2011年的减排统计数据,分析2008～2011年百色市大气污染物排放情况和城区环境空气质量变化情况,以及百色市大气污染物排放对城区环境空气质量的影响趋势,提出百色市大气污染物减排与城区环境空气质量改善的措施,为百色市环境空气质量改善提供参考。     

在重点行业中实现污染物减排的途径

针对现有污染问题,结合各地的实际情况,提出在重点行业中实现污染物减排的途径。     

基于排污费与环保税视角的福建省污染物排放脱钩研究

多污染物协同减排是当前及未来我国践行可持续发展重要命题.作为东南沿海经济发达区域的福建省,如何在保持经济增长、转型的同时,有效降低各类污染物排放是其面临的重要使命.基于Tapio弹性脱钩理模型,对2001—2019年福建省经济增长与排污费/环保税进行脱钩分析,深入研究福建省经济增长及转型过程中污染物排放变化的关系,以期助力福建省可持续发展.研究表明：福建省2001—2019年经济增长与污染物排放脱钩状况呈现出弱脱钩-扩展负脱钩-强脱钩-扩展负脱钩的波动态势,脱钩态势不稳定.通过对产业结构因素脱钩态势的进一步检验发现,福建省产业的转型过程对脱钩状态的贡献显著;尽管第2产业的减排成效是实现经济增长与污染物排放强脱钩的关键因素,但第3产业的减排应引起重视.     

河北省道路交通部门节能减排情景分析

基于COPERT模型,对河北省道路交通部门的能源消耗、CO_2排放和4种大气污染物排放(CO,NO_x,PM2.5和SO_2)进行计算,探讨提高机动车排放标准政策和总量控制政策在2015—2030年的减排潜力.研究结果表明,提高机动车标准政策对NO_x、PM 2.5和SO_2的减排效果显著,相比于基准情景,在2030年对3种污染物实现减排效果分别为74.20%、43.33%和80.17%.而机动车总量控制政策则对节约能耗与减少CO_2和CO排放效果明显,相比与基准情景,在2030年实现节能37.96%、CO_2减排37.84%和CO减排35.81%.建议应尽快实行统一的机动车排放标准政策,并将适当的小客车总量控制措施纳入未来政策的制定中.     

平昌县污染物总量减排的问题与对策

总量减排是落实科学发展观、调整经济结构、转变发展方式、改善民生的重要抓手,是改善环境质量、解决区域性环境问题的重要手段,在经济欠发达地区显得更为重要。平昌县十一五污染物总量减排工作取得了一定成绩,但也暴露不少问题,本文就平昌县总量减排存在的问题进行分析,对下一步工作对策进行探索。     

基于遥感监测的大气污染物减排成效评估——以湖北省“十一五”以来SO2与NOx减排为例

我国从“十一五”开始实施了一系列严格的大气污染物减排措施.然而,由于大气污染源复杂多样,尤其对分散污染源监测上存在盲区;相关的统计数据可能无法准确反映切实的减排成效.卫星遥感技术作为一种大范围全覆盖的监测手段,能反映大气污染物的时空变化趋势,从而客观反映减排成效.因此,研究通过对OMI卫星遥感长时序大气污染监测产品的时空趋势分析,解析了湖北省内“十一五”以来SO₂与NO_x减排成效,结果显示湖北省内大部分地区SO₂浓度呈显著下降趋势,NO₂浓度则无显著变化趋势,宜昌、荆门等地区表现为显著增加,亟需重点关注.     

中国道路运输行业CO2和污染减排潜力情景分析

为了评估中国交通道路运输行业减排潜力,基于长期能源替代规划系统(LEAP)建立了LEAP-Tran模型,并应用该模型模拟分析了两种不同情景下(基准情景和综合措施情景,后者包括组织管理措施、技术进步措施和能源结构升级措施三种子情景)中国道路运输行业2012~2030年CO_2和其他大气污染物排放水平,通过估算减排贡献率识别了行业减排措施推广时间和重点部门.模拟结果表明,相对于基准情景,综合措施情景在2030年CO_2,CO,NOx,PM10和HC(碳氢化合物)污染物排放分别减少39.6%,58.6%,91.5%,79.9%和83.9%.各子情景中,组织管理措施CO_2和CO减排效果最佳,技术进步措施对其他污染物减排贡献度大,能源结构升级措施减排效果较小,但呈现增长势头.因此,道路运输行业具有巨大的减排潜力,近期减排主要通过组织管理措施和技术进步措施,如大力推广营运货车节能技术和制定更为严格的尾气排放标准.     

黄河三角洲河流水环境容量研究

目前水污染物排放总量控制制度正由目标总量控制向容量总量控制过渡,而摸清纳污水域的环境容量是实行容量总量控制的基础。本文根据山东省河流水文、水质特征,建立了符合当地实际的水环境容量数学模型,确定了模型参数的设计方法;并建立了将水域环境容量转换为陆上污染源最大允许排污量的估算方法。以黄河三角洲内各条河流为研究对象,计算了在满足水环境功能区划条件下的水环境容量及最大允许排污量,从而为制定水污染物削减方案提供了科学依据。     

基于多主体建模工业废水污染控制模拟

针对水环境中工业废水污染物排放建立多主体模型,将政府与工厂抽象出独立的主体,模拟工厂在政府征收 环境税和环境服务费补偿2种政策下废水中污染物的排放,以太湖流域为研究背景,通过模拟模型中工厂自适应行为对 政策的响应,评估了2种政策的效应.结果表明,实施环境税和环境服务费补偿2种政策都对控制工厂污染物的排放起 到了作用,实施环境税的效果要优于环境服务费,在采用环境税方案时,宜优先考虑中等税率方案,该多主体模型为有效 控制工业废水的排放提供了新的思路和方法.      

印制电路板蚀刻废水中重金属污染物分析

对印制电路板生产中表面酸洗去除铜箔表面氧化层和蚀刻后清洗过程中产生的清洗废水中的重金属污染物进行了分析。除总铜污染因子外,应关注总镍、总铬等第一类污染物,并分析计算了污染物浓度,提出了废水处理过程中应分质处理,确保达标排放。     

排污交易控制太湖磷污染应用研究

分析了太湖主要污染物之一磷的来源,在此基础上提出了针对不同污染源类型采用排污交易控制太湖磷污染的方法、技术路线,初步评估了排污交易控制太湖磷污染的效益,论证了排污交易控制磷污染的可行性．     

燃煤工业锅炉大气污染物特征分析

在简述工业锅炉分类的基础上,从烟尘初始排放浓度、SO2的排放、NOx的排放等方面,详细分析了燃煤工业锅炉大气污染物的特征。     

浑江吉林省段水环境容量及其在总量控制中的利用研究

在浑江吉林省段有机污染物自净规律研究基础上,采用逆推法,计算了主要污染物ＣＯＤｃｒ和挥发酚的环境容量以及污水达标排放时的污水允许排放量和污染物允许排放量,提出了主要污染物排放总量容量控制目标。     

总量控制中水污染物允许排放量公平分配研究

对水污染物总量控制中公平分配各污染源允许排放量的意义以及现有的分配方法中存在的不公平问题进行了分析,总结了导致允许排分配不公平的因素,提出了允许排放量公平分配的原则,并在此基础上建立了水污染物允许排放量公平分配模型,这将有助于总量控制规划方案的顺利实施,有效地控制污染,改善环境,使经济得以持续发展。     

试论排污权交易制度在我国的立法建议

排污权交易是一种以市场为基础控制环境污染的经济手段,是当前备受各国关注的一种环境政策。但在我国,排污权交易制度尚缺乏相应的法律支持。存在着污染物排放的总量控制问题、排污权的初始分配问题、排污权交易的市场机制等不同问题。从法律层面上,应明确交易主体,明确交易的法定程序,发展排污权交易市场和中介机构,确定交易罚则。     

大气污染危害性分析及治理途径

阐述了大气污染对人民生活水平的影响和对人们身体健康的危害,分析了烟气污染物、颗粒污染物、气态污染物的性质和状态,提出了相应的治理方法。     

汽车尾气对烟台市大气环境的影响研究

介绍了近年来烟台市区汽车保有量的增长,以数学统计方法计算了烟台市汽车尾气中SO2、NOx、PM10的排放量,并在此基础上分析了烟台市汽车尾气的时间、空间分布特征.结果表明:烟台市大气污染物浓度较低,空气质量较好,但比较2008年和2010年的大气监测数据显示,2010年比2008年SO2、NOx、PM10的浓度稍高.