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相似文献
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1.
针对沙漠地区动车组的过境风沙卸载分布特性开展研究。研究结果表明:线路内、外侧积沙以中沙(粒径[0.25~0.50) mm)为主,占比分别为55.24%和63.02%;设备舱、空调滤网积沙主要源于线路内侧的涡流携带风沙,其中细沙(粒径<0.25 mm)占比分别为97.92%和98.24%。设备舱内积沙以动车居多、拖车相对偏少,且设备舱内积沙主要分布在有源通风设备区域;由于迎风侧上行线积沙较为严重,沿上行线运行的头车积沙量比尾车的高;风沙气候和积沙线路是影响设备舱积沙分布特性的主要因素。  相似文献   

2.
兰新客运专线CRH5G型动车组镟修运行15万km后,出现了振动大、轴箱弹簧折断、垂向止档折断等影响行车安全的问题,为了提高动车组运行品质、确保动车组安全,需要进行轮对镟修或钢轨打磨,但提前进行轮对镟修会造成轮对使用寿命降低,因此需研究合理的轮对镟修周期.本文对兰新客运专线CRH5G-5183、CRH5G-5198两组动...  相似文献   

3.
本文以风沙环境下高速动车组为研究对象,对动车组110万公里运行服役期内各车转向架轮盘、轴盘磨耗量进行了检测和数据分析.研究发现:当动车组运行至106.52万公里时,轮盘、轴盘内外侧单边最大磨耗量分别为0.616 mm与0.643 mm,各车转向架轮盘平均磨耗动车2车、6车偏大,中间拖车4车、5车偏小,而各车轴盘磨耗差异...  相似文献   

4.
随着我国高速铁路的飞跃式发展,动车组运行速度越来越高,塞拉门系统是动车组安全正点运行的重要因素之一.长大交路、恶劣环境下塞拉门系统故障率较高.为方便日常运用检修,保证动车组安全正点运行,本论述介绍CRH5型动车组塞拉门结构组成、功能原理以及在运用中出现的典型故障案例,并归纳塞拉门故障防范措施及日常维护保养方法.此外,给出合理的主门控器安装位置优化方案.  相似文献   

5.
铁路客车塞拉门运用广泛,目前铁路客车塞拉门主要采用电控气动形式,本论述分析了塞拉门气动系统实验装置的功能,结合塞拉门气动系统回路,选用合适的气动元件,设计组装了一套与实际运行塞拉门气动系统功能一致的实验装置,完成了实验装置的运行和调试.塞拉门气动系统实验装置在实践教学中的应用,对提高学习者的气动系统故障处理能力以及教师...  相似文献   

6.
在直升机运行的过程中,一定要保证安全性和可靠性,但是安全性和可靠性会受到很多因素的影响,其中最直接的影响因素就是直升机机械系统的状态,因此,要对直升机机械系统进行预防性的维修,预防性维修要按照固定的周期来进行,进而保障直升机能够正常运行,保证人力和物力的安全.在该文中,介绍了预防性维修常用的三种方法,并在分析预防性维修周期决策的基础上,建立了相应的周期决策模型.  相似文献   

7.
本文主要研究了车地通信对动车组维修信息化的积极影响。首先,对比了动车组维修信息化管理的国内外现状,提出了我国在该方面的不足;其次,研究了基于车地通信的动车组维修信息化平台的总体方案,并对动车组维修网络结构做了说明;最后,以在线运行的实际动车组的制动控制单元BCU为实例,验证了车地通信在提高维修效率,缩短列车停时方面所发挥的重要作用。  相似文献   

8.
基于系统维修策略理论,对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析,确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统.从多部件维修的可靠性和经济性出发,以可靠度要求为约束,以系统年平均总费用最小为目标,建立了人字门船闸系统大修周期优化模型.通过调查分析苏北航务管理处所辖16个人字门船闸的维修记录,确定了大修周期优化模型中的成组维修费用,应用可靠性理论确定了控制部件底枢、顶枢、阀门和支承件的维修间隔期分别为14,6,3,14年.研究结果表明,在目前船闸维护技术水平下,苏北处人字门船闸最优大修周期为14年左右,与底枢和支承件的维修间隔期相近.敏感性分析所得敏感度系数在0.02~0.12之间,表明所建立的模型具有很好的稳定性,可供工程实践参考.  相似文献   

9.
以单位时间维修费用率最小化为目标,研究非等周期下预防性维修优化问题.采用隐半马尔科夫模型(HSMM)完成退化过程时间序列的动态建模,采用多维特征变量描述设备退化状态,建立设备性能退化评估模型.为减小信号噪声对HSMM训练的影响,采用经验模态分解(EMD)分析传感器信号,获得降噪后的退化特征;将多维特征样本作为模型观测值...  相似文献   

10.
在强一致收敛下,研究了弱几乎周期点和周期序列跟踪性,得到弱几乎周期点和周期序列跟踪性的若干结论:(1)设序列映射{fn}强一致收敛于等度连续映射f,且点列{xk}是每个映射fn的弱几乎周期点.若limk→∞xk=x,则x是f的弱几乎周期点.(2)若序列映射{fn}强一致收敛于等度连续映射f,则lim sup W(fn)...  相似文献   

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张治国 《科技信息》2013,(15):363-364
本文通过对T梁冬季施工详细阐述冬季施工准备工作、预制T梁蒸汽养生的技术措施和施工方案,对北方气温低、温差大、风沙大、冬季施工时间长的施工特点、方案进行了总结。  相似文献   

12.
在强一致收敛条件下研究了序列映射与极限映射之间关于几乎周期性和逐点周期跟踪性的关系,所得结果对强一致收敛下几乎周期点和逐点周期跟踪性理论的发展有一定的促进作用.  相似文献   

13.
齐金平  王康 《科学技术与工程》2022,22(26):11646-11651
铁路列控中心设备预防维修周期及更换周期的合理确定可以提高设备的可靠性和铁路运营的安全性。在引入役龄回退因子和考虑维修费用的基础上,建立基于时变可靠度的列控中心预防维修周期模型。以铁路某列控中心设备为例进行预防维修周期和更换周期的优化仿真,以时变可靠度为约束,给出设备预防维修周期和维修费用的计算公式;以可靠度收益为优化目标,确定其最佳预防维修次数;以维修总费用为优化目标,给出最佳预防维修周期和计划更换周期。研究表明:列控中心设备的最佳预防维修次数为14次,最佳更换周期为2.4年,且该模型能有效保障设备高可靠运用、合理安排维修计划、缩减维修费用以实现盈利,可为制定最佳维修策略提供技术支持。  相似文献   

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15.
研究离心式压缩机的寿命分布类型及可靠性规律,通过数据采集、分析等手段确定大修时间所服从的分布类型,从而确定设备的定期维修周期及可靠性规律。结果表明:在收集的该组离心式压缩机大修及维修数据中,三参数威布尔分布要比两参数威布尔分布拟合的效果精确;该组离心式压缩机的平均无故障时间、平均维修时间和可用度分别为27 187 h,489.3 h和98.2%,可靠度95%时的离心式压缩机定期维修周期为9 530 h;该组离心式压缩机发生概率最高的失效模式为在线问题,发生概率最高的失效单元为密封件。  相似文献   

16.
等周期预防维修下多部件系统的备件订货策略   总被引:3,自引:0,他引:3  
影响多部件系统备件订货策略的因素较多,为此将多部件系统预防维修的备件需求分为两种:随机失效部件的更换需求和预防维修时隐患部件的更换需求,在等周期预防维修下,应用概率理论,建立了指数寿命型部件的备件需求模型;在此基础上,以系统役龄内备件的订货、仓储总成本为优化目标,订货次数为优化变量,给出存在备件初始库存和订货提前期时的两种订货策略和策略模型的Visual Fortran仿真优化算法;最后结合算例,求得经济订货次数和策略以及相应的订货、仓储总成本.结果表明,备件订货策略具有周期性,考虑初始库存量、订货提前期、订货成本和备件单位仓储成本等参数的优化决策,可以为现实中备件初始库存不同的企业制订订货策略提供有效参考.  相似文献   

17.
强电磁环境下,当前电子变压器局放信号抗干扰方法大都采用数字陷波器法,适应性和稳定性较差。为此,提出一种新的电子变压器局放信号抗干扰方法。首先构造电子变压器局放脉冲,分析压缩感知理论,由此提出电子变压器局放信号存在的问题,然后以能量输出最小化为原则设计滤波器,求解压缩域投影加权向量,利用自适应方法抵抗非期望信号(电磁信号与高斯白噪声信号的投影干扰),使投影滤波器输出的干扰最小,接近期望输出,实现抗干扰处理强电磁环境下电子变压器局放信号。实验结果表明,所提方法具有很高的抗干扰性能。  相似文献   

18.
模糊环境下逆向物流单产品多周期定价问题中的多个参数为模糊数,可以通过建立其模糊期望值模型,并利用遗传算法进行求解。在研究多周期的单产品定价问题时,考虑需求与销售价格成指数函数关系情形,确定整个物流系统中的最优定价策略,其结果显示出逆向物流的参与,使得企业利润高出许多。对所建立的模型,通过数值算例来验证其有效可行性。  相似文献   

19.
在强一致收敛条件下研究了序列映射与极限映射之间关于拟弱几乎周期性和序列跟踪性的动力学性质.利用强一致收敛和等度连续的性质,得到如下结果:(i)设序列映射{f_n}强一致收敛于等度连续映射f,且点列{x_k}是每个映射f_n的拟弱几乎周期点,若■,则x是f的拟弱几乎周期点;(ii)若序列映射{f_n}强一致收敛于等度连续映射f,则■;(iii)设序列映射{f_n}强一致收敛于f,若f_n具有fine序列跟踪性,则f具有序列跟踪性.这些结果丰富了强一致收敛条件下拟弱几乎周期性和序列跟踪性的理论.  相似文献   

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