秦皇岛自然地理条件与自然旅游资源系统分析

本文依据旅游资源学原理,系统分析了秦皇岛自然地理条件为旅游业发展提供的自然旅游资源,并对其资源特征与功能做一明确阐述与肯定,确定了自然旅游资源在其旅游资源中的主体地位。     

四平市城市文化建设与文化旅游发展互动关系研究

城市文化建设与城市文化旅游二者紧密相连,互相促进.从分析四平市城市文化建设和文化旅游发展现状入手,深入探讨文化旅游和城市文化建设之间的互动关系,提出城市文化建设和文化旅游协调发展对策,旨在为四平市文化旅游发展和城市文化建设提供参考,以期提升四平城市发展竞争力.     

中原经济区黄河文化旅游带旅游资源分类与价值研究

通过对中原经济区黄河文化旅游带内旅游资源的调查,按照我国旅游资源的分类和评价标准,对中原经济区黄河文化旅游带内的旅游资源进行了初步分类,同时,分析了区域内旅游资源的特征和价值。     

唐山旅游业与地方文化互动机制研究

<正>旅游从本质上说是一项文化活动,它包括旅游业、旅游主体和旅游客体。作为旅游主体的人,其外出旅游的目的和动机从本质上讲是追求精神享受,是一种高层次的文化需求。为了满足人们的这个需求,作为旅游客体的自然和人文旅游资源,只有与人文旅游资源相结合,使其具有本民族、本地区的文化特色,才能具有持久的吸引力和生命力。而作为旅游中介体的     

福建旅游新兴市场人才培养模式研究

在一带一路的宏观背景下,以旅游人才培养模式为研究的切入点,基于福建省"十三五"旅游业发展专项规划中所提及的新兴产业(旅游+农业,旅游+城镇化、旅游+工业、旅游+体育、旅游+贸易)的发展需求,以及构建四大旅游核心区(福莆宁山海休闲文化旅游区、厦漳泉滨海闽南文化度假区、闽西北生态文化旅游区和闽西南客家红色文化旅游区)的宏观规划,根据各地的旅游资源禀赋和新兴市场对人才需求的特质,构建人才综合素质评价的洋葱模型,并通过问卷调查和计量分析获得福建旅游新兴市场对人才培养的需求,提出更加适应福建区域经济发展的国际化旅游人才培养模式。     

旅游企业文化的塑造

作为旅游企业核心竞争力的重要构成要素,旅游企业文化的塑造有着重要的意义。文章分析了我国旅游企业文化的现状,提出通过诚实守信、提升形象,服务第一、以人为本,坚持创新、与时俱进,团队协作、沟通顺畅等四个方面塑造旅游企业文化。     

桂西北特色旅游工艺品的困境分析及对策研究——以河池市为例

地域资源是旅游工艺产品生产的坚实基础,因此民族民间文化艺术资源在创意设计产业领域的应用显得尤为重要。站在文化创意产业的立场,坚持"资源换产业"的原则,通过对桂西北文化艺术资源现状的调查,分析并探讨了旅游工艺品的创意及其文化附加值提升的办法和策略,期望旅游工艺品真正成为桂西北旅游基地的一项拳头产品,使之成为地方旅游产业新的经济增长点和发展进程的重要标志。     

服务设计理念下丽江文化旅游产品系统性开发问题

在服务设计理念视角下研究并制定少数民族文化和旅游产业融合的可行性策略,解构文化旅游产品的服务系统,探讨文化信息在服务流程之中的传递路径和游客的交互行为。专门针对丽江的旅游服务系统和游客进行调研,其结果表明阻碍文化感知的主要瓶颈是文化信息的接触面、文化认知的界面和旅游交互模式等三项内容,因而建构了"可达性-文化引力-游客锁定"的信息传递模式,旨在从系统的层面优化服务接触模式以及整体旅游产品的文化体验。     

闽南文化与闽台旅游区域经济合作浅论

旅游资源丰富、闽南文化浓郁的厦、泉、漳地区是海峡西岸经济区建设的重要组成部分，旅游是这一地区的支柱产业之一。与海峡对岸的台湾实现产业互补并扩大合作，发挥旅游文化对区域旅游发展的重要支撑作用，预示着厦、金经济文化交流后的闽、台文化交流及闽、台旅游合作区的发展前景。因此，要逐渐由强调资源的原生性向强调文化的价值性过渡，综合评价和有效开发闽南文化资源，在突出“海峡旅游”主题的同时彰显两岸同根同源的旅游文化内涵，以此壮大区域旅游的实力，提升国内市场占有率，最终促成大闽南文化圈的形成。     

漳州对台文化旅游发展浅论

漳州作为台胞主要祖籍地,漳台文化有着深远的渊源,漳州对台文化旅游资源类型多、优势独特,但普遍保护、开发不够,存在着小、旧、散等问题。应进一步明确指导思想,修好族谱、宗祠,沟通亲情乡情;加强庙宇交流,大力开展宗教旅游;弘扬民俗文化,丰富文化旅游内涵;做好规划,设计好精品线路以促进漳州对台文化旅游发展。     

闽南地区发展寻根旅游的SWOT分析与对策

采用SWOT方法（优势一劣势一机会一威胁分析法）对闽南寻根旅游的优势、劣势、机会和威胁进行分析,剖析了闽南寻根旅游发展的现状、不足和未来发展趋势,并对闽南寻根旅游发展的研究不足、两岸合作不深、产业化水平较低等问题提出切实可行的对策．     

济南市发展生态旅游和生态城市建设研究

生态旅游是一种对环境负责任的旅游。它强调维护环境的生态平衡。促进旅游资源可持续利用和旅游业可持续发展，发展生态旅游是生态城市建设的一个重要内容，而生态城市建设也离不开生态旅游的发展．本文着重对济南生态旅游的发展中存在的问题进行了分析。并提出措施和建议，以期为地方政府部门提供决策参考理论依据．     

自助游冲击下旅行社的发展策略

从自助游的概念及其类型入手,指出旅游者消费需求的变迁是自助游产生的必然、深层的原因。通过研究高速发展的自助游对旅行社运行的影响,探讨了在自助游冲击下传统旅行社如何借助此新事物更好地生存和发展的策略。     

ER技术在摩托车减振装置中的应用

为了解决摩托车振动导致的行驶不稳定，应用电流变减振技术，解决在进行过程中出现的等效阻尼为负值，致使振动振幅发散的问题，改善了摩托车在行驶时的平稳性。     

基于TCM的游憩价值评估——以陕西省沙河湿地公园为例

基于TCM法,结合SPSS统计软件,对影响陕西省沙河湿地公园游客人数的因素出发区人口数、人均收入、人均可支配收入、旅行距离、旅行时间以及旅行费用等进行回归分析,并对旅游人数的最大影响因素旅行费用进行单一性一元回归分析,最终建立回归方程,计算出陕西省沙河湿地公园实际旅行费用为17 626.94万元,公园游憩利用的景观经济价值即游憩价值39 926.18万元。     

嘉陵江源头旅游开发与生态环境保护研究

随着旅游资源的开发和人类的不断进入,在利用旅游资源的同时又会对旅游资源赖以生存的自下而上的生态环境产生影响,风景性旅游资源更是如此.在分析典型的风景旅游区—嘉陵江源头景区旅游资源特征的基础上,针对当前旅游地和开发中存在的环境问题,提出了嘉陵江源头旅游开发与生态环境保护的措施.     

基于出行时间的轨道交通站间距探讨

轨道交通站间距的大小对于出行者的出行时间具有重要的影响.通过Wardrop用户平衡原则揭示出出行者选择最短出行时间的行为特征.引用了基于出行时间最小的轨道交通站间距模型,指出了模型中假设乘客从起点到出发站和从出发站到目的地均采用步行方式不合实际出行状况.并且对于不同的到站距离,乘客采取的到站方式也是不同的.在此基础上提出合理的轨道交通的站间距能减少乘客出行时间,方便乘客出行.并通过案例进行了定量分析.     

全轮驱动车辆寄生功率循环问题的探讨

对无轴间差速器的全轮驱动车辆运动不协调现象进行了研究，指出了车辆行驶理论中寄生功率循环概念的不妥之处。用牵引动力学的概念分析了运动不协调的各种工况，提出了滑移损耗功率的概率并导出了其计算式。     

我国旅行社应对旅游危机的决策分析和处理机制研究--以SARS危机事件为例

旅游危机严重影响旅游业的健康发展,应当引起高度重视.旅行社是旅游业的主体构成,是旅游者和旅游目的地之间的桥梁.为科学合理处理旅游危机,旅行社要建立危机管理制度和预警系统,提高员工危机意识,以便通过层次决策分析方法确定应采取的措施,最大限度地规避风险和减少损失.