基于数字城市的城市物流

城市物流是在考虑社会、环境、经济、财政以及城市运输活动的能量影响的情况下 ,对城市物流活动整体进行优化的过程。本文介绍了数字城市和城市物流的基本概念 ,分析了数字城市建设对城市物流的影响 ,并且对基于数字城市的城市物流的特点做了较为详细的论述 ,对研究城市物流有一定的帮助     

城市物流绿色化对策分析

绿色化物流可以很好地解决物流发展对城市环境的破坏,介绍了绿色物流的内涵及特点,分析了当前我国城市物流绿色化的发展瓶颈,并提出了促进城市物流绿色化的策略。     

西部物流中心城市选址研究

采用定性、定量的分析方法分析了中国西部地区经济发展中物流需求状况 ,从而说明了西部地区发展物流业的重要性和必然性。通过论述建设现代物流中心城市对区域经济发展的重要意义 ,详尽说明建设和规划西部物流中心城市是经济发展的要求和必然结果。从地理位置、综合交通状况、现有物流基础设施情况、西部地区物流发展现状等方面论述了成都市发展为西部物流中心城市的必然性和可行性。     

芜湖市物流业发展的现状分析及规模预测

城市物流随着城镇经济的发展而形成和发展，城市物流业已成为现代城市经济新的增长点，本文首先从区位因子、基础设施、物流园区布局和物流业发展状况等方面对芜湖城市物流业发展现状进行了分析；然后，通过建立灰色系统GM(1，1)模型和二次移动平均线模型，对芜湖城市物流业发展规模进行预测；最后，从物流政策、物流基础设施建设以及物流管理人才培训三个方面提出了芜湖城市物流合理化发展的措施。     

基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划

通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案.     

SWOT分析在谯城区芍药物流研究中的应用

SWOT分析是战略规划研究的一种分析技术,指的是对于优势、劣势、机遇和威胁的分析。该方法近年来逐渐在城市战略发展规划、物流规划等方面得到了广泛应用。通过对谯城区芍药物流现状分析,探讨了该分析方法在城市物流规划,尤其是谯城区芍药物流发展战略研究中所起的作用以及相应的分析模式。     

城市物流体系框架设计

以物流体系的基本理论为基础,通过分析物流市场的供需关系,从物流体系框架的逻辑结构和物理结构入手,设计了以两大市场主体、三大系统为主要结构的城市物流体系框架.同时提出了城市物流体系框架的设计方法和设计步骤并以成都市城市物流体系框架设计为实例,做了具体说明.     

皖江城市带现代物流网络体系的构建研究

承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行。通过研究发现,皖江城市带构建现代物流网络体系条件成熟。根据皖江城市带各城市的基础条件,确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,通过"轴三角"连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,最终确定皖江城市带现代物流网络体系。最后,从打造产业转移示范平台、培育高端物流人才等方面为构建皖江城市带现代物流体系提出了保障性建议。     

安徽省物流发展的空间格局

安徽省物流处于起步阶段,随着中部崛起和安徽东向战略的实施,其物流产业的发展前景广阔。在确定省域物流枢纽城市和综合物流中心城市,评价各地级市可达性和划分出各市域物流实力等级的基础上,刻画了安徽省物流综合实力的点线面空间发展格局,并按照点-轴-面的物流空间组织模式,提出营建T型物流经济带和Y型物流经济带,即以合肥、巢湖轴线与沿江城市轴线构成的T型经济带;以淮北、蚌埠、阜阳、淮南、合肥等组成的Y型物流经济带。实现以点带轴,以轴带面,推动安徽省物流产业向纵深发展。     

平顶山市发展现代物流产业的思考

本文针对平顶山市的实际提出从中原城市群的城市功能、产业分工和本市地理优势、产业状况等对物流产业进行规划,大力发展工业物流、商贸物流、邮政物流和现代物流企业,加速培养现代物流人才,提高现代物流设施及管理水平,从而实现“建设大城市,发展大工业”的城市战略.     

MSFLB对我国城市物流规划的启示

阐述了城市物流规划和物流园区的概念,介绍了MSFLB所包含的物流规划的5个步骤,针对我国城市物流规划存在的主要问题提出了相应的改进措施。     

辽宁物流产业发展模式研究

提出以沈阳、大连、锦州-葫芦岛为物流城市核心,以东北亚国际物流中心、大窑湾保税港区、锦州-葫芦岛为轴心的辽宁区域特色＂轴心辐射式＂物流一体化发展模式,对物流资源进行整合,以物流产业带动辽宁经济的加速发展新模式。     

基于地下物流的城市物流服务供应系统仿真优化

为解决城市物流面临集运体系缺失、运输通道不畅、供应效率低下等问题,通过仿真技术研究将地下物流系统（underground logistics system,ULS）纳入城市物流服务供应体系来解决城市货运问题的方法路径。提出ULS运营商与配送、仓储和流通加工服务供应商多方合作下的城市物流服务供应模式,刻画园区、服务站和需求点智能体的交互机理,基于若干服务场景建立ULS在专列A和专列B两种模式下的离散事件仿真模型。实验中用户满意度、碳排放量以及各参与方成本等指标量化的结果表明：该建模仿真方法能够有效实现系统资源配置、服务供应成本和质量控制的协同优化。     

基于离散粒子群算法的城市物流节点选址模型

在考虑城市物流系统运行费用最小的基础上构建了城市物流节点的选址模型,使用离散粒子群优化算法对该模型进行求解,算例分析表明该算法计算效率较高且易于实现,在求解城市物流节点选址问题时可以快速搜索到问题的最优解,具有较高的达优率．     

港口物流与城市经济协同度模型

运用协同理论,构建港口物流与城市经济协同度测度模型.基于构建模型对大连市港口物流与城市经济协同发展程度进行评价,结果验证了该模型的有效性.     

地下物流多级节点选址的双层规划模型

地下物流系统逐渐成为缓解城市交通问题的新思路,其中地下物流节点选址是其中的关键问题。利用分级配送的原则,首先基于聚类算法依据货物需求情况对城市进行区域划分。然后,在保证地上交通畅通的情况下,构建了基于双层规划的多级地下物流节点选址优化模型,并利用模拟退火-贪心算法求解一级、二级物流节点位置及各节点间可运输的最大货运量。最后,通过分析算例,验证了该地下物流多级节点选址模型的正确性和实用性。     

基于灰色关联与因子分析的区域城市物流水平综合评价方法

本文从城市的物流需求、物流供给以及物流信息化建设三个方面选取20个城市物流发展水平的指标,采用灰色关联分析法进行筛选,进而构建城市物流水平指标体系,再用因子分析法对区域城市物流水平进行综合评价。最后,利用该方法对辽宁省各城市的物流发展水平进行综合评价,得出辽宁省各城市物流发展的合理定位,为辽宁省制定符合本地区社会、经济和地理等特征的区域物流发展战略提供依据。     

我国第三方物流的现状及发展浅析

20世纪90年代中期第三方物流的概念传入我国,但至今我国第三方物流产业仍处在初级阶段。介绍了我国第三方物流业的现状,从建立新型的物流理念、培养综合型的物流人才、通过横向合作扩大第三方物流企业的规模、通过建设信息网络创新物流服务等方面提出了关于促进我国第三方物流业发展的几点建议。     

基于空间索引的物流中心选址方法

确定合理的城市物流节点位置,对优化物流网络、提高物流服务水平、改善城市交通状况都具有十分重要的作用． 文中提出了一种实用新型的选址查询方法,在已知人口分布和已建物流中心位置的基础上,从候选位置集中返回前k个最具有影响的位置,作为待建物流中心的参考,这种查询在决策支持系统中有广泛的应用． 该算法利用R-tree为3个已知位置集进行了索引,并提出基于候选位置影响力的排序方法,以此制定了有效的剪枝规则,大大减少了搜索复杂度． 实验表明,该算法具有很好的查询效率．