一维对心完全弹性碰撞的速度分析

在一维方向上构建对心完全弹性碰撞模型,从而创造了新的碰撞实验教学条件。重点分析弹性碰撞的速度,总结的一系列结论能丰富物理的教学内容,可以提高学生学习兴趣和认知能力,对高中物理教学具有一定的促进作用。     

汽车防碰撞安全控制系统的研究综述

近年来随着汽车数量的增加和驾驶员的大众化与非职业化,汽车碰撞引起的交通事故与日俱增。因此,汽车防碰撞系统的研究成为世界各国当前的一个热点课题。本文对国内外汽车防碰撞安全控制系统的研究现状进行了总结,并对该领域的未来研究方向进行了展望。     

轿车前碰撞横梁的轻量化设计

在综合分析了汽车轻量化的背景及其必要性的基础上,给出了汽车轻量化的实现途径,同时以轿车前碰撞横梁为例,介绍了汽车零部件轻量化设计的方法和流程,最后通过实验验证,前碰撞横梁轻量化后,仍能满足有关性能指标.     

碰撞工况下高速弹性输送机械手疲劳分析

针对航载高速弹性输送机械手在试验中出现的疲劳破坏情况,首次综合考虑机械手的外部斜碰撞和运动副间隙引起的内部碰撞,采用非线性弹簧和非线性阻尼描述碰撞过程,结合有限元方法建立了动力学模型,通过数值仿真,求得了关键截面的应力谱,计算出了疲劳寿命;计算值与试验结果比较吻合,验证了所建模型的正确性.     

周边桁架式可展开天线的接触分析

周边桁架式可展开天线在展开过程中会发生接触和碰撞,在展开过程中起着至关重要的作用。为了研究接触碰撞在展开过程中的影响,对展开过程中的接触碰撞模型进行了动力学分析,并建立了虚拟样机的模型,实现了ADAMS软件进行仿真。对仿真结果进行了分析,为天线实际展开研究提供了一定的数据基础。     

沿车前纵梁低速碰撞性能数值模拟研究

汽车低速碰撞过程涉及到一些亟待解决的技术问题.立足于乘员的安全保护,通过仿真得出汽车前纵梁的理想碰撞曲线,结合吸能特性的评价参数得出前纵梁的评价方法.同时应用台车碰撞试验研究前纵梁的低速碰撞过程,得出各种真实碰撞性能曲线,与仿真结果比较,分析了影响前纵梁建模的各个参数,通过数学解析解与试验结果相比较来保证建模的准确性.     

基于二叉树搜索的塔机防碰撞包围球判定方法

建筑工地中,往往是多塔机同时作业,而塔机间的防碰撞问题一直是建筑施工中所面临的一项安全问题.在防碰撞包围球判定方法基础上,研究了二叉树搜索算法在其中的应用.借助空间坐标变换以及位置信息的无线通信交换,详细论述了二叉树搜索算法的实现.该方法提高了碰撞区域判定效率,对于塔机安全运行,有效避免碰撞事故发生具有重要意义.     

SHA-256压缩函数的结构安全性

给出了SHA-256压缩函数的3个变种形式,分别分析了它们抵抗Chabaud-Joux攻击的能力,并与对SHA-256的攻击结果进行比较,其中SHA-2A部分碰撞的复杂度与SHA-256近似,SHA-2B不能以较小复杂度找到碰撞,但是结构上存在其他弱点。SHA-2C的安全强度远远低于SHA-256。作为实例,我们给出了安全性较为脆弱的SHA-256变种的部分碰撞。结果表明：SHA-256压缩函数的结构选择较大程度地影响其安全性。     

紧束缚分子动力学模拟：C60与石墨（0001）面的碰撞

运用紧束缚势的分子动力学模拟方法，研究了C60分子对石墨表面的碰撞，观察在入射动能为240eV时碰撞的微观过程以及动能和势能的变化趋势，结果发现在弹回过程中C60分子质心的运动可被看做是在准谐势下的运动，通过碰撞C60分子在石墨表面形成了薄膜。     

气井多液滴携液理论模型研究

气井在开发过程中都会产出地层水或凝析液等液体,气井中的液体如果不能及时排出,就会聚积在井底,造成气井减产甚至停产。本文在分析单一液滴的Turner模型和改进的李闽模型的基础上,建立了新型气井携液模型。首次提出了井筒中多液滴气体携液临界流速模型,并发展了碰撞理论,对多液滴与管壁碰撞、液滴间碰撞、液滴破碎等进行了理论分析。本文建立的气井气体多液滴携液模型,开阔了气井携液理论,将对气田的开发带来深远的影响。     

基于Pro/ENGINEER的虚拟装配过程仿真

在P ro/ENG INEER的assem b ly模块下对零部件进行虚拟装配时,只能表现装配之前和之后的状态,通过何种路径进行装配无法体现,所以对装配过程中零部件间的干涉和碰撞无法进行检查.为此,以Q 3808无心车床主轴系统的虚拟装配过程为例,提出了在P ro/ENG INEER的Skeleton模块下规划装配路径,在P ro/P rogram中的R elation下设定干涉碰撞条件,从而实现了虚拟装配过程仿真.     

原子碰撞理论中的Oppenheimer近似

本文介绍了原子碰撞理论中的Oppenheimer近似,并将此近似方法应用于e-H弹性散射计算,最后,我们对计算结果进行了分析。     

船闸安全设施——闸门免碰装置设计方案

由葛洲坝船闸事故考虑到,船舶若按规范操作航行不会发生事故,但意外情况却会造成巨大损失。要确保万无一失,可考虑设计一个闸门免碰装置,防止事故发生。拦河索是一种简单易行、功能可靠的闸门安全设施。     

电子-原子碰撞过程中R-矩阵理论的剖析(Ⅰ)

本文详细分析了R-矩阵概念的形成,对理论中的公式作了详细的推导.讨论了如何将R-矩阵理论用于电子-原子碰撞问题.纠正了Burke文中推导公式时出现的失误.     

在质心坐标系中研究碰撞问题

本文在质心坐标系中讨论了对心碰撞的速度及动能的损失问题。     

一种基于三维虚拟爬行角色的路径规划技术

针对智能动画生成过程中三维虚拟爬行角色的运动特点,提出了一种基于单元面片的场景建模方式和基于碰撞检测的路径搜索方法,并在该过程中引入八叉树进行相交测试和碰撞检测,不但提高了算法实现的效率,而且使规划出的路径符合爬行角色自身运动的特点.使用控制点插值的路径优化策略对路径进行平滑处理,获得了较满意的动画效果.仿真试验表明该方法能为角色规划出最佳的路径,具有较好的完备性和一定的应用价值.     

在力学应用中开拓创新思维：理论力学教学改革探索

为培养学生分析和解决问题的能力，开拓创新思维，本文应用理论力学的基本理论，对三个生活和工程实例－－剃须刀的演变、车辆碰撞导致交通事故的分析、单摆系统在结构减振中的作用，进行深入剖析，揭示了其中的力学内涵。     

虚拟空间物体碰撞检测的一种算法

在虚拟现实技术中，人与虚拟空间物体的碰撞检测是非常重要的研究课题之一，由于空间物体结构的复杂性和碰撞响应的多样性，故找出一种通用检测算法是极为困难的，本文针对飞机机舱内的可操纵物体：天关、按钮、油门杆、停车杆等，实现了一种实时精确的碰撞检测算法。     

处理变质量问题常用方法讨论

经典力学的变质量特指系统内各部分之间存在质量移动．处理此类问题的常用方法可归纳为三种：运用动量定理微分形式、变质量系统的动力学方程和质心运动定理求解．本文结合链条问题的三种求解方法对比，说明各自特点，并指出求解变质量问题时应注意的问题．