基于病害分析的桥梁全寿命设计研究

桥梁是为跨越障碍而建造的结构物,在交通网络工程中占据重要地位。桥梁的建造以满足人们的出行需要为首要任务,同时,它也是国家科技水平经济发展的象征。但桥梁投入使用后,在内外因的作用下出现各类的病害现象。该文从桥梁的病害特征分析入手,探讨在桥梁设计阶段的全寿命设计方法框架,以期改善桥梁工程的现实问题。     

浅谈桥梁设计中的全寿命理念的应用

全寿命设计理论的桥梁设计,其核心内容是用全面的、联系的和发展的观点,统筹考虑桥梁规划、设计、施工以及运营养护和拆除等全过程,系统研究工程结构的耐久性,人车行驶的安全性,养护维修的可行性,成本效益的合理性,防灾减灾的有效性,以及环境景观的协调性,以满足桥梁使用寿命周期内的服务水平。     

基于全寿命的桥梁设计主要过程探究

我国的经济增长速度日益加快,同时,经济规模也逐渐变大。在这种形式下,我国的桥梁建设事业蒸蒸日上,桥梁建设的技术也不断提高,因此我国正向桥梁大国迈进。但是,目前我国的桥梁建设存在问题,比如寿命比较短。寿命问题的出现和设计有直接的关系,本文就基于全寿命的桥梁设计进行分析和探讨。     

公路混凝土梁式桥全寿命设计方法及应用分析

目前国内外虽然进行了大量针对桥梁生命周期的专项研究,但关于桥梁全寿命设计体系、各设计过程及相应方法的研究依然匮乏。现阐明了全寿命设计方法的概念、设计原则和设计目标,将桥梁的设计和需求拓展到结构的整个使用寿命期,建立了公路混凝土梁式桥全寿命设计方法的总体框架。同时以一座钢筋混凝土简支梁桥作为背景工程,从桥梁时变可靠性和周期成本优化两个方面入手,将所研究的全寿命设计框架和设计方法进行了具体阐述,并应用于实际混凝土梁式桥项目中,为工程实践提供一定的参考借鉴和设计思路。     

混凝土桥梁全寿命的设计方法

以混凝土桥梁为研究对象,比较了当前具有代表性的两种桥梁全寿命设计方法的基本框架,以建立的桥梁全寿命设计基本分析流程为主线,归纳了各个主要环节的研究进展,指出各环节当前应用中存在的困难,并总结了目前桥梁全寿命设计中存在的问题.     

桥梁工程的基于全寿命周期设计框架探讨

当前桥梁领域中维修养护成本过高的情况,桥梁全寿命周期的设计理论开始为人们所关注。桥莱的全寿命周期设计理论是在桥桌的结构设计之初,在保证桥暴在服务周期内安全运营的前提下,寻求一种整个寿命周期的成本最优化的全新的设计方法。     

基于全寿命的桥梁设计过程及其在混凝土连续梁桥中的应用

简要概括了基于全寿命性能设计理念进行桥梁设计的主要过程,并针对混凝土连续梁桥裂缝问题,应用全寿命设计理念,在使用寿命设计、性能设计和成本分析时提出了相应对策。     

全寿命设计理念在混凝土桥梁概念设计中的应用

基于桥梁耐久性和全寿命经济性原则,重点阐述了混凝土梁桥、组合结构梁桥和附属设施概念设计的主要内容和一般原则,分别从材料及其防护、截面形式、预应力体系、构造设计原则和新材料应用等方面进行了分析和讨论。     

基于全寿命成本的桥梁结构材料选择决策

根据历史维护数据确定桥梁维护时间和维护成本,在全寿命成本分析方法（LCCA）的基础上,发展了一种基于全寿命成本的桥梁材料决策的新思路．在满足桥梁结构服役期内性能要求下,考虑桥梁服役期的维护策略和维护成本,以桥梁寿命期内全寿命总成本现缸最小为目标对设计方案进行决策．桥梁全寿命优化设计方法强调桥梁结构状态性能预测、全寿命成本以及维护方案的共同参与,具有概念明确,易于操作等特点．通过对桥梁材料的决策研究,验证了全寿命设计方法的合理性．     

渤海经济型抗冰结构全寿命设计框架

渤海经济型抗冰结构基本设计中存在很多缺陷,在服役期间承受着各种风险,必须从以往重点关注平台施工完成状态拓展到规划、设计、施工、管养等结构的整个寿命周期过程．提出了渤海经济型抗冰结构的全寿命设计框架,包括选型设计、性能设计、管养设计．通过对现有规范要求及基本设计的研究,突出结构抗冰性能要求,采用合理的管养,对全寿命成本效率优化设计框架进行评价,设计结果可使寿命周期内结构风险最低．     

沥青路面全寿命结构设计方法概述

针对目前国内外有关沥青路面结构设计方法的不足,提出了一种新的基于使用性能和寿命周期费用分析的、包括新建和改建沥青路面结构设计在内的全寿命沥青路面结构厚度优化设计方法,并分别从设计思想、设计标准、设计方程及流程、考虑的因素和寿命周期费用分析等几方面进行了阐述。     

桥梁结构构件设计使用寿命的确定

通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的直接方法和简化方法.直接法首先为构件制定寿命方案,通过计算各寿命方案的寿命周期成本,选择经济性最优的方案;在简化法中给出了设计使用寿命简化计算公式,对影响系数进行了划分及取值讨论,并给出了基于专家调查的构件基础设计使用寿命建议值.最后,以某跨海工程为例,系统地演示了桥梁结构构件设计使用寿命的确定流程.     

基于Windows的通用游戏框架研究

研究实现基于Windows的通用游戏框架,然后通过使用演示程序对基于Windows的通用游戏框架进行验证。基于Windows的通用游戏框架由消息处理模块、游戏初始化模块、游戏主程序模块和游戏退出模块4个部分组成,具有良好的通用性和可扩展性,为游戏开发提供了一个良好的游戏开发平台。     

公路铁路曲线桥梁坐标定位法及其通用程序

通过具体工程应用实践,总结出坐标定位法用于地形复杂地区曲线桥墩台测量的一般思路,并编制了公路铁路曲线桥梁坐标定位法计算通用程序。     

浦上大桥斜拉桥设计

福州浦上大桥通航孔主桥为(72+2×110+72)m三塔单索斜拉桥,本文着重介绍了斜拉桥设计。     

福州江心公园悬索桥的设计构思

福州江心公园悬索桥是一座主跨为１５０ｍ的钢筋混凝土加劲桁架悬索桥．本文就该桥的设计构思，总体布置，构造特点和制作安装进行分析研究，并探讨了混凝土桁架，边跨与主跨比，主缆线型的控制和锚锭基础等有关问题     

城市物流体系框架设计

以物流体系的基本理论为基础,通过分析物流市场的供需关系,从物流体系框架的逻辑结构和物理结构入手,设计了以两大市场主体、三大系统为主要结构的城市物流体系框架.同时提出了城市物流体系框架的设计方法和设计步骤并以成都市城市物流体系框架设计为实例,做了具体说明.     

回归预测法在桥梁剩余寿命预测中的应用研究

随着公路交通事业的发展,在役桥梁的使用状态越来越引起了人们的广泛重视．准确地预测在役桥梁的剩余使用寿命可为公路管理部门的养护维修方案提供可靠的决策依据,节省了建设资金,保障了桥梁的安全．但到目前为止,该方面的研究进展比较缓慢．提出了引入回归预测这一数学原理对该问题进行研究分析,方法简单适用,并孳用实例加以说明,实现了桥梁结构剩余使用寿命的预测．     

浅谈桥梁抗震设计

结合地震实例,分析了地震对桥梁造成的各种破坏,探讨了简支梁桥和连续梁桥防震抗震的设计方案和措施,指出了在桥梁抗震设计中应注意的问题。     

面向对象的框架设计

分析与研究了面向对象的框架设计．通过与组件和设计模式的比较，针对框架的不足，提出了改进思路，以降低其设计的难度．