“绿色”汽车

汽车排放的大量废气是造成城市环境污染的罪魁祸首,被认为是全球性公害。各大工业发达国家都认识到了生态环境对人类生存的关系,一些大城市甚至准备禁止一切燃油汽车进入城区。美欧汽车工业大国将于1998年制订“零污染”法案,促进无污染汽车的发展。在不远的将来,人们会抛弃燃油汽车。 汽车工业大国的厂商们都在竞相发展行驶安静、无噪声、不排废气、无污染的的“绿色”汽车,并力     

呼唤绿色汽车的到来

汽车尾气排放造成的污染严重影响着人类的生活质量，发展洁净、环保的交通工具，最大限度地减少汽车尾气中排放的有害物质，大力推广和应用绿色汽车。     

国外“绿色汽车”发展现状

汽车问世不过200年的历史,在为推动人类社会文明发展的同时,也带来了能源的大量消耗和空气的日渐污染。根据目前已探明的世界石油总储量,按现在的使用速度仅够用40年左右,而汽车排放的大量废气也越来越严重地危害到人类的身体健康,但是全球的汽车数量仍在直线上升,尤其是许多发展中国家已步发达国家之后尘,对本国的能源、交通、环境造成了极为严重的后果。形势迫使世界各国都在积极寻求解决办法,特别是美、欧、日等国各大汽车公司,不惜投入大量的人力、物力、财力,一场研究开发“绿色汽车”的热潮正在全球展开。     

汽车的别样“食谱”

尽管汽油和柴油现在仍然是驱动汽车的主要能源，但是，人们开发新的能源形式的努力一直在继续。汽车的“食谱”也从汽油和柴油的二元世界过渡到包括氢燃料电池，电力、生物柴油、甲醇、乙醇、丙烷、天然气等各种新燃料的五彩世界。在采用这些替代能源的汽车中，氢燃料电池汽车带给我们的想象最为美妙。不过，电动汽车、生物柴油汽车、甲醇汽车和天然气汽车更是“笨鸟先飞”。全世界的天然气汽车现在已经有了200万辆。     

醇——汽车替代燃料的最新应用

我国具有比较丰富的煤炭和农产品资源,因此,发展以甲醇为燃料的汽车,同样具有广阔的前景。早在上世纪80年代中期,上海大众就曾推出了以甲醇为混合燃料的桑塔纳轿车。作为甲醇燃料的主要形式,甲醇汽油开发及应用,在国外开始于20世纪70年代的第二次石油     

如何推动郑州燃气汽车发展

<正>汽车给人类带来了精神文明和经济繁荣,汽车数量高速增长的同时,也给城市带来了大气污染和能源的紧张,近年来各国     

汽车燃料“油改气”问题浅析

汽车尾气已成为城市大气的主要污染源已成为人们的共识。燃气汽车具有相对低污染特性,在我国各大城市,尤其是特大城市的大气质量江河日下的今天,人们对燃气汽车寄予厚望本是顺理成章的事。但是,认为将绝大部分汽车改成燃气汽车就可以彻底解决城市大气污染问题了。这种观点在有形无形当中影响着政府的决策,有着潜在的危害性。本文就其中几个较为重大的问题提出自己的看法.     

汽车企业的绿色制造

汽车企业的绿色制造是绿色制造的关健行业之一。本文主要介绍了汽车制造业应用绿色制造技术的基础。并进一步探讨了基于产品生命周期的汽车绿色设计技术。并对汽车绿色制造的发展趋势进行了展望。     

CNG加气站及CNG汽车的经济分析

天然气是汽车清洁的替代燃料,拥有在资源、环保、经济和安全上的优势。为了更好地应用天然气,文章对压缩天然气(CNG)加气站和CNG汽车进行了经济评价,介绍了CNG作为汽车替代燃料的社会效益和环保效益。     

“叶子”汽车驶入世博

2010年的世博会,人们能一睹人类20年后的生活画卷,让全世界人民见证了未来科技的奇迹。上海通用汽车作为唯一一家以汽车生产厂家参展的企业,它所展示的高科技产品让众人印象深刻。通过启动"绿动未来"全方位绿色战略,上海通用汽车以"发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任"为核心,通过科技创新,不断为中国消费者带来"更好性能、更低能耗、更少排放"的绿色车型,并积极发挥龙头作用。随着其全球首发概念车"叶子"和"EN-V"的驶入,上汽—通用汽车馆向全世界展示2030年后的汽车生活。这款全球首发的概念车"叶子",不仅顶棚像叶子,还能利用车顶的太阳能吸附片、车轮边的小风车,以及车身表面的高分子,把太阳能、风能、空气中的二氧化碳等,转换为驱动汽车的电能,实现零消耗和零污染。     

绿色汽车的开发前景

绿色作为无污染、无公害和环境保护的标志，绿色汽车是汽车技术不断发展的必然产物，研究和开发新型的交通工具－绿色汽车是环境保护 迫切要求，是汽车工业可持续发展的需要，作者主要论述了开发与研究绿色汽车的重要性、绿色汽车技术在国际国内的发展现状及开发前景，并从绿色技术的理论体系出发来阐明绿色汽车与环境保护和能源的辨证关系，阐述了绿色汽车研究的主要内容，包括绿色汽车的设计及设计体系，绿色汽车的制造及工艺，绿色汽车的能源和绿色汽车的再制造工程等一列系问题，以及如何评价绿色汽车的生命周期及评价指标，指出绿色汽车的发展前景和开发绿色汽车的深远意义。     

发展绿色汽车,促进环境保护

汽车引发的环境问题目前,汽车的动力装置主要还是传统的往复活塞式内燃机,即汽油机和柴油机。能源为石油燃料汽油或柴油,并加入一些含重金属化合物的添加剂。我国汽车消耗的燃油占全国汽油消耗的９５４％,柴油的２７７％。汽车尾气问题已经成为普遍关注的环境问题,同几乎所有大气污染问题相关。以１９９４年我国的９３０万辆车计算,每天向大气排放２２００吨一氧化碳（ＣＯ）、３００吨碳氢化合物（ＨＣ）、１１０吨氮氧化合物（ＮＯｘ）。随着城市化水平提高和汽车数量增多,氮氧型为主的汽车尾气污染正超过碳硫型为主的煤烟污染…     

日本汽车企业绿色采购实践研究

以我国汽车工业发展面临的环境、资源瓶颈为切入点,对绿色供应链概念以及绿色采购的内涵进行了阐述,并以丰田汽车公司、本田汽车公司这两家具有代表性的日本汽车企业为例,对其绿色采购实践相关内容及要求进行了论述,旨在为我国汽车企业实施绿色采购,推动绿色供应链管理提供经验借鉴。     

“生物燃料”和“新一代汽车”

减少温室效应气体排放需要增加成本，这是开发减少排放的技术所必须投入的资金。在IPCC第四次评估报告中，关于运输部门可以采用的减少温室效应气体排放的技术，提到了“生物燃料”和“新一代汽车”。     

探讨汽车工业中的绿色设计

所谓的绿色设计又被叫做生态设计,它属于一种生态价值观的体现。在汽车工业繁荣发展的影响下,人们的生活环境受到了污染和破坏,因此出现了绿色设计。本文论述了汽车工业中的绿色设计策略,以及绿色设计所能够产生的效益,旨在减少环境污染和破坏,促进汽车工业的良性发展,因此绿色设计的发展前景是非常好的。     

绿色环保的汽车内外饰非金属材料研究

在目前以塑代钢、降低车重的大环境下,消费者的目光也更多地转向了汽车轻量化所带来的节能效果和车内饰件低散发所带来的舒适性。因此目前绿色环保的汽车内外饰非金属材料越来越受到厂商的欢迎,文章将对此作出简单的介绍。     

汽车零排放绿色动力源--氢燃料电池的发展及应用分析研究

作为一项节能、环保新技术,燃料电池不仅给汽车工业带来革命性的突破,同时在工业、发电业里起到了翻天覆地的变化。燃料电池汽车以零排放新兴动力源为代表的, 必定造福于人类。