十字滑块联轴器的改造及应用

本文概述了剖分式十字滑块联轴器的设计原理，并结合实践经验简要介绍了十字滑块联轴器的装配方法。     

线性分式和规划问题的分母输出空间分支定界算法

提出了一种新的线性分式和规划问题的分母输出空间分支定界算法,并证明了算法的收敛性.在这个算法中,以目标函数中每个分式的分母作为变量构成输出空间,对这些变量的取值范围笛卡尔乘积构成的超矩形进行剖分,在决策变量远远大于分式的个数时可以大大地降低计算量,同时用线性规划松弛技术确定下界.数值实验表明所提出的算法可行有效.     

谈C12-50／5型汽轮发电机前轴油档防渗油改进

在发电机前轴承座油挡处，车削油挡的两圈密封铜齿，加装AIG322S剖分式轴承保护器，解决油档渗油，冒油烟问题。     

剖分式受拉连杆的应力、应变分析(有限单元法)

在下传动的曲柄压机中,连杆主要受拉力.对这类连杆的分析研究比起受压连杆来是很不够的,剖分式的尤其少.本文通过对下传动剪板机剖分式连杆做有限单元法的分析研究及实测,得出了应力、应变分布图,在此基础上对现有连杆提出修改方案,大大降低了集中应力值.结论已应用到Q11-8×2000毫米剪板机的改型设计中,且取得了满意的效果.结论有普遍性,可用于该类连杆设计的强度计算中.     

棱柱腔剖分式钢丝缠绕超高压模具数值模拟

在由剖分式压缸、支撑环和钢丝缠绕层等部分组成的新型高压模具上,研究了圆弧型腔体和棱柱型腔体对模具应力大小和应力分布的影响。通过理论计算得出钢丝等剪应力缠绕下压缸所能承受的极限内压和需要的缠绕层数,用有限元方法进行计算,从压缸和支撑环剪切应力以及钢丝层轴向应力等多角度进行分析。数值模拟结果表明,相比于圆弧型腔钢丝缠绕剖分式模具,棱柱型腔模具的应力和应力分布更加合理,压缸内部压力向外传递的能力更强,材料利用率高,因此棱柱型腔压缸能够承受更高的内压。     

水稻生产受气象因素影响的动态评估方法——回归积分法

采用多要素回归积分的差分式方法可实现水稻生产受气象因素影响的动态评估。以金堂县水稻生产和气象因素资料为例,建立了差分式回归积分法,讨论了评价方法的可行性,介绍了评估方法的操作步骤及应用范围。     

5L—40/8空压机一级铝活塞低压铸造

一、概述 低压铸造目前在国内是一项发展很快的新工艺,已被许多单位所采用。它是介于金属型重力浇注和高压压铸之间的一种新工艺。     

Delaunay三角剖分的几种算法综述

多边形的三角剖分是计算几何中的基本问题,本文对三角剖分算法做简要的综述,并对约束三角剖分动态算法进行了研究,为设计更好的三角剖分算法提供了一定的依据。     

剖分式密封圈在车轴齿轮箱中的应用

车轴齿轮箱是大型养路机械的重要部件,车轴齿轮箱中的传统密封元件——骨架油封失效快,更换频繁,且更换时需对设备停机解体,费工费时。因此,车轴齿轮箱中骨架油封的更换成为密封行业的难题。剖分式密封圈改变了大型养路机械油封不易安装的难题,为客户节约了大量的人力、物力和财力。     

大型钢锭凝固过程的计算机模拟

本文分析了钢锭-锭模系统的各种边界以及浇注过程中的热交换,应用直接差分法,建立了考虑浇注过程中热交换情况的大型钢锭凝固数值模拟方法,提出采用辐射传热处理钢锭、锭模边界产生气隙后的边界条件。最后应用所编程序计算了60t钢锭的凝固温度场,计算结果表明,显式直接差分法进行凝固数值模拟,单元剖分简单,计算方便。60t钢锭的计算温度场符合钢锭的凝固趋势。     

钢管溜筒在冶勒水电站压力管道长斜井回填混凝土浇筑中的成功运用

本文主要介绍冶勒水电站压力管道混凝土浇筑施工技术。在冶勒水电站压力管道混凝土浇筑施工中,采取了系列非常规施工方案,沿用并发展了钢管溜筒施工技术,成功运用了Ф219厚壁钢管作为溜筒进行长斜井混凝土浇筑,以及利用钢花管对涌水洞段进行引排水处理的施工方法。通过上述措施方案,成功地解决了本工程压力钢管斜井深长、坡度陡、渗水量大、钢管直径大和回填空间狭窄等实际施工困难,为压力钢管混凝土浇筑施工提供了很好的经验借鉴作用。     

自动树脂灌注机定量泵耐磨密封结构的研究

提出一种用于自动树脂灌注机关键部件定量泵的耐磨密封新结构，并从控制粘度角度出发分析了增大配合间隙刚性密封的原理，给出了新型定量泵的结构及工作参数的选择方法。实验结果表明，该新型结构成功地解决了国产树脂灌注机定量泵长期存在的耐磨与密封性能差等问题。     

自动浇注铁水液位高度实时图像处理方法的研究

针对现有浇注系统存在的问题，提出了全新的基于边界法的快速图像处理方法。基于边界法的图像处理方法不仅可以较准确地求出液面的高度，同时可估算出液柱的大小（流量）和液面的波动情况，而且消除了液柱的干扰信息（传统面积法将液柱的面积也算在内），求得的液面高度较准确地反映了实际液面高度，符合系统实时控制的要求；最终实验取得了较好的控制效果。     

动态车辆路径问题的算法研究

借鉴动态问题中的时间点、时间段等概念,建立了动态车辆路径问题模型,将动态VRP转化为在若干连续的时间段内的相对确定性的静态VRP,为动态VRP的研究提供了一种新的方法.并设计了基于节约法和禁忌搜索的混合算法,从而提高了对动态车辆路径问题求解的效率.     

侯西线河津车站新增旅客地道施工技术浅析

侯西线河津车站新建1孔6 m旅客地道中间主体节长33.75 m,由于涉及施工既有线,为减少施工对运输的影响,地道采用架空线路、明挖现浇的方式施工,主体混凝土结构分两次进行灌注,第一次先浇筑底板混凝土,待底板混凝土达到设计强度后再灌注墙身和顶板混凝土。     

矩阵非齐次特征值的包含域

用矩阵分析的方法,研究了矩阵的非齐次特征值的估计问题,给出了一个新的矩阵非齐次特征值的包含域和边界定理,为线性微分动力系统的稳定性分析提供了新的方法,改进了已有的相应结果.     

手持式面杀伤武器动力学模型分析

该文提出了一种适于手持式面杀伤自动武器的分析计算模型，建立了相应的动力学方程，采用正交优化设计方法，分析了模型中主要物理参数及结构参数的变化对系统学特性的影响，并用该结构模型设计新型面杀伤自动武器供了理论依据，并为此类武器实现系统动力学优化匹配提供了有效的技术途径。     

城市立交桥快速施工组织管理及关键技术措施——晋祠宾馆立交桥工程案例分析

阐述了城市立交桥快速施工的施工管理要点,包括关键线路的确定、得力的现场管理、成本的精细管理和安全的动态控制;分析了根据项目特点所采取的关键技术措施,包括基坑深井降水法、钢筋加工锥螺纹连接法与钢筋的吊装及砼浇注整体模板拼装法,以期为类似工程快速、优质、安全施工提供一些借鉴经验。     

RC刚架拱桥的板桁组合加固及动力特性

钢筋混凝土（RC）刚架拱桥常见的加固方法大多属于局部加强而非整体改造,因此对于改善结构受力性能的作用极其有限,难以满足我国现阶段公路交通荷载日益增大的需求。针对以上问题,文中首先提出了一种新型加固方法——板桁组合加固法,该加固方法在主梁两侧架设钢桁架,通过植筋、焊接、铺设钢筋网和浇筑混凝土等措施使钢桁架与主梁牢固连接,形成板桁组合结构,从而使结构受力从主梁受力体系转变成板桁组合受力体系,实现对结构受力的优化;然后,利用该方法对某刚架拱桥进行加固改造,通过有限元仿真模拟与桥梁动载试验,对该新型加固方法的有效性和实用性进行验证。结果表明：加固后结构自振频率有效提高;竖向刚度和承载力显著增大;结构一阶面内竖弯频率理论值较加固前提高80.5%,公路-I级荷载作用下加固后结构下挠值较加固前减小56.8%,混凝土构件应力水平较加固前减小10.9%～69.8%;该加固方法对结构的动力特性具有改善作用,加固后结构的竖向振动效应小于加固前且实测冲击系数远小于现行规范值,结构动力性能良好。     

铝薄板电磁铸造工艺参数的数值优化

通过对铝薄板电磁铸造过程中温度场的数值模拟研究了逆流导热距离、冷却水量、浇注温度和液柱高度等对铸造速度的影响。结果表明：（１）浇注温度和液柱高度影响不大;（２）本工艺条件下,逆流导热距离每增加５ｍｍ,稳态铸速降低０．５ｍｍ／ｓ;（３）冷却水量增加一倍,稳态铸速提高０．２ｍｍ／ｓ。计算所得的铸速曲线适合于电磁铸造的实时控制,为进一步优化铸造工艺奠定了良好的基础。