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对预应力混凝土管桩的承载特性进行了简要的概述,详细地论述了预应力混凝土管桩设计理论及施工技术,力图进一步推广预应力混凝土管桩的使用. 相似文献
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本文对高强预应力管桩在侧向土体作用下的受力性能作了研究,并通过一个具体的工程阐述了利用高强预应力混凝土管桩在基坑支护中的应用。 相似文献
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预应力混凝土管桩是近20年来出现的一种新型的预制桩型.由于它单桩承载力高,施工方便,在我国得到广泛地应用和推广,但也存在很多不足.通过近年来对预应力管桩的使用经验和了解,综合概述我国预应力管桩的发展.分析了预应力管状的分类、承载力计算、管桩承载力影响因数、预应力管桩的施工工艺、检测技术、以及预应力管桩现今存在问题等,为... 相似文献
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近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,静压管桩及预应力管桩和静压法施工的优点在高层建筑工程建设中的应用日益增多.论文首先阐述了了静压管桩的分类并简要的概括了其作用机理,在分析了静压管桩在现代高层建筑的应用的基础上,探讨了静压预应力管桩施工中常见问题,最后提出了针对性建议. 相似文献
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1 预应力管桩工程应用 预应力管桩在广东珠三角地区的使用已近20年,由于其成桩快速,桩身质量好,造价便宜等优势,全国应用迅猛发展.深圳南山区前海片区为填海区域,地质情况复杂,地下水量极丰富,水位较浅,同时存在抛填片石、孤石及淤泥、流砂,为此也不宜采用人工挖孔桩及钻孔桩.桩基础主要采用冲孔桩和预应力管桩.对预应力管桩施工也存在很多不利因素,但管桩有其它基础难以比拟的优势,很多工程仍然选择预应力管桩作为首选基础形式,在工业民用建筑工程中广泛应用.下面结合工程实例说明深圳填海区域的预应力管桩工程技术. 相似文献
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预应力混凝土管桩施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力混凝土管桩是采用预应力和离心成型技术生产的新型桩型.由于该桩型具有单桩承载力高、抗弯抗剪性能好、穿透土层能力强、成桩质量可靠、施工方便快捷及工程造价合理等优点,故被广泛应用于各类建筑物和构筑物的基础工程.本文对我国预应力混凝土管桩施工技术及施工质量控制进行了研究,旨在对该桩型在我国的进一步应用推广作一些工作. 相似文献
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预应力管桩具有设计简洁、施工快速、质量可靠等突出优势,因此在工程设计中得到了大量的应用。本文主要讲述了在预应力管桩抗压设计中应注意的几个问题。 相似文献
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有关污水处理厂地基处理的方法很多,本文主要通过高强度预应力混凝土管桩的设计和施工介绍高强度预应力管桩在实际工程中的应用。 相似文献
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以佛山市卫生局公共卫生大楼工程地下室抗浮设计为例,通过对预应力混凝土管桩作为抗拔桩在工程应用中的分析与总结,着重介绍了预应力混凝土管桩抗拔承载力的计算、桩与承台的连接及相应的构造措施等,并提出了一些合理的设计建议。 相似文献
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单建春 《科技情报开发与经济》2008,18(25):206-207
结合高强预应力混凝土管桩在太原地区的实际应用情况,叙述了高强预应力混凝土管桩在太原地区的发展现状、高强预应力混凝土管桩的性能特点、管桩在应用与施工中的注意事项。 相似文献
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本文分析了预应力管桩结构完整性存在的问题,对管桩中应用低应变反射波法的可行性以及工程检测中注意的问题作了详细分析,结合工程实践提出了完善该方法的研究方向。 相似文献
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本文介绍了钻导孔法在预应力混凝土管桩施工过程中的应用,尝试解决预应力管桩在复杂地质条件下施工过程中的断桩问题,以供参考. 相似文献
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针对寒区预应力混凝土管桩冻胀破坏问题,在病害调查的基础上,采用有限元仿真手段,建立了考虑混凝土塑性损伤本构、预应力效应和不同冻胀水平的管桩模型,初步分析了寒区预应力混凝土管桩在冻胀作用下的破坏机理.研究结果表明:管桩在寒区工程应用中会产生轴向裂缝;填充物的冻胀作用导致管桩环向应力状态改变,螺旋箍筋由构造筋转变为受力筋,而纵向筋受影响较小.填充物的径向冻胀作用是管桩产生轴向塑性损伤和裂缝的主要原因.研究结论初步探明了管桩冻胀引起的塑性损伤机理,有助于下一步管桩技术改进. 相似文献
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基于Mohr-Coulomb破坏准则,对预应力混凝土支护管桩沿斜截面破坏时的受力机理进行理论分析,根据预应力混凝土支护管桩的结构特性,推导了预应力混凝土支护管桩的抗剪承载力计算公式.通过管桩抗剪试验数据和理论计算结果对比分析,验证了所提出的抗剪计算公式的合理性,为基坑支护结构设计时计算预应力混凝土支护管桩的抗剪承载力提供理论依据. 相似文献
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本文通过工程实例对小直径高强度预应力混凝土管桩在复合地基中的应用作了分析,并通过桩基础检测资料来论证锤击施工在粉砂土的成桩工艺,指导工程桩的施工。为该地区以后桩基础的设计和施工提供参考依据。 相似文献
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预应力混凝土管桩联合土工格栅作为一种新型的地基处理方式,近年来在道路改扩建工程中应用广泛.利用Plaxis有限元分析软件,模拟分析工程施工及运营期路基沉降变化、预应力管桩弯矩及土工格栅受力变化.结果表明:桩网结构能够有效减小软土地基的路堤差异沉降及总沉降;路面最大沉降位于新老路基搭接处,预应力管桩的应用使得差异沉降有效减小,土工格栅通过张拉起到调节不均匀沉降的作用;通过对运营期路基长期稳定性分析表明路基处于稳定状态;桩网结构适用于路基加宽工程,也为类似工程的设计提供参考和借鉴. 相似文献