数字化文明与人类命运

20世纪80年代以来,由于计算机的广泛普及和应用,信息技术快速而全面地渗透到社会生活的各个领域,引发了各个环节的深刻变革。尤其是知识的数字化、网络化,彻底改变了知识的存在形式和人类活动的时空关系,创造出了一系列的奇迹。以信息技术为核心的数字化文明所爆发出的核聚变般的强大能量,越来越成为社会发展的终极驱动力。然而,数字化文明在给人类带来无限奇迹和风光的同时,也潜伏着种种危机。     

析信用助学贷款瓶颈问题

从信用助学贷款实施的背景和现状入手，认为我国实施信用助学贷款具有非常积极的意义，并对信用助学贷款实施过程中存在的严重的瓶颈问题进行研究，提出相应的解决问题的思路。     

虚拟现实的技术瓶颈

 在技术变革和资本力量的双重推动下,虚拟现实（virtual reality）技术在近几年发展迅速,初步达到了可商业化的程度。虚拟现实和3D 电影院都是通过双目视差实现三维成像,但虚拟现实提供了3D 电影院所不具备的移动视差并提供了强烈的沉浸感。现阶段虚拟现实技术仍面临着一系列技术难题,其中眩晕和人眼疲劳尤其明显,是虚拟现实的技术禁地。本文从介绍三维视觉感知开始,分析了虚拟现实造成眩晕和人眼疲劳的根本原因。给出了解决这一技术瓶颈的答案--动态光场,并从光场采集和显示两方面分析了多种光场技术的优缺点。列举了增强现实（augmented reality）技术的3 种实现形式,并从人与人交互和通信的角度对比了虚拟现实与增强现实在未来的发展趋势。     

连锁零售企业人才瓶颈问题浅析

在分析了我国连锁零售企业人才瓶颈的现状和原因的基础上,提出了解决这一问题的对策和建议。     

情感,声乐教学的瓶颈

歌曲的情感处理在声乐演唱中占重要的地位，训练学生唱歌时的情感处理，应从熟悉歌曲风格、理解歌词、掌握歌曲旋律等方面入手，引导学生充分运用演唱技巧和丰富的感情对歌曲进行艺术再创造。     

破解民族文字信息处理发展"瓶颈"

信息时代,民族文字信息处理对加速民族地区信息社会化进程,促进民族地区社会进步发挥了重要的作用.在信息文明强烈冲击下,探讨民族文字信息处理技术发展现状,提出促进民族文字信息处理发展的对策,具有独特的现实意义和研究价值,值得我们去审视和思考.本文简要介绍民族文字信息处理发展情况,分析了民族文字信息处理发展中出现的各种问题,对促进民族文字信息处理发展提出了几点对策.     

基于Greenshields模型的瓶颈路段拥挤收费问题

基于Greenshields模型,描述了瓶颈路段上流量的演化过程,并计算每个时刻出行者的出行费用。通过出行费用与流量的关系调整每个时刻流量的分配,直至达到用户平衡状态。文中在拥挤时段设置了一定水平的收费,并分析了收费后路段上的流量分配情况和拥挤状况。在现象分析后得到了较好的收费水平和收费时段,以及收费对缓解交通拥挤的作用。     

高校学报发展的瓶颈与思考

高校学报在我国期刊中占有重要的地位,其学术价值对我国的科学、教育和经济有重大影响.针对高校学报的现状,分析了高校学报的发展瓶颈:经营与规模欠当、读者局限性明显、缺乏编辑人才、发行量难以提升等,提出了相应的改革策略.     

瓶颈路段交通信号最优切换的数值分析

Ｇｒｙｃｋｏ等人证明了在由交通灯控制的瓶颈路段上，排队汽车的队长渐近期望相对于队长过程的起始分布是不变的；这就可以考虑用取该渐近期望最小来确定绿灯的最优持续时间，Ｇｒｙｃｋｏ等给出了相应的解析证明，这里用数值分析的方法给出进一步的研究结果。     

BGP网络的域间瓶颈预测算法

为减少Internet域间路由协议(BGP)按策略进行最优路径选择时可能引起的ISP(Internet Service Provider)域间或域内链路拥塞,提出瓶颈区域预测算法.该算法充分考虑域间流量的影响,以利用率最大链路作为瓶颈链路,分析更新消息对域间流量负载平衡的影响,并采用增量更新的机制进行域间路由信息的更新和传播.仿真结果表明,该算法可有效减少域间和域内链路拥塞.     

基于SAP和TOC的瓶颈识别

在离散制造的模式下,生产管理应用TOC理论必须根据企业的特殊性作相应的适应性研究．为能够使用SAP生产管理系统来判定生产瓶颈,首先从企业实际需求出发,在调研和分析基础上,完成了基于Petri网的业务流程详细建模．在建模中尝试将工艺研发及调试作为生产的一个阶段建立于SAP-PP的工艺路线模型中,并通过设立虚拟物料解决了在SAP中的应用问题,继而将生产过程中每个节点所占用实际时间作为报工录入SAP系统,通过计算标准差掌握每个节点的时间波动,为现实条件下解决瓶颈识别提供了可行办法．     

不确定环境下再制造系统能耗瓶颈漂移分析

针对再制造系统在不确定性环境下产生瓶颈漂移,导致能耗瓶颈工序难以识别的问题,在阐述废旧产品回收的不确定性的基础上,考虑各工序加工时间以及加工功率的动态变化,提出了增值能耗这一能耗瓶颈指数;通过Arena软件模拟仿真再制造车间的加工工艺路线,对系统能耗瓶颈指数进行实时监测,分析系统能耗瓶颈指数及其波动性,实现能耗瓶颈漂移的可视化,揭示能耗瓶颈漂移规律.采用正交试验方法研究不确定性因素改变对系统能耗瓶颈的敏感性分析.以发动机连杆再制造系统为例,进行能耗瓶颈漂移的案例研究.结果表明:能耗瓶颈指数和能耗瓶颈漂移分析方法能够为再制造系统能耗瓶颈判定和能耗瓶颈漂移特性的分析提供准确和有效的理论基础.     

Logit多路径模型下的机场陆侧交通动态瓶颈识别

为缓解机场的交通拥堵,构建考虑综合延误的Logit多路径分配模型识别机场陆侧交通需求变化时动态瓶颈。首先,构建考虑BPR(Bureau of Public Road, 美国联邦公路局)函数和Webster延误的综合延误模型;然后,考虑道路网络和出行网络之间的耦合作用,采用Logit多路径模型对起讫点之间的交通量进行动态分配,以道路饱和度为判定标准对北京首都国际机场陆侧交通动态瓶颈进行识别。并对比考虑不考虑过境交通时的陆侧交通瓶颈变化。结果表明,同一交通需求下,不考虑过境交通对陆侧交通的影响时瓶颈路段均有所减少,且随着交通需求的增加,瓶颈路段减少的越多。可见,此算例可以更好的适应交通需求的变化,并为缓解首都国际机场交通拥堵提供理论参考。     

基于Java Applet的WebGIS开发的瓶颈问题

分析了WebGIS的多种构造方法 .认为采用JavaApplet胖客户方式开发企业应用系统 ,成本虽低 ,但难度大 ,经常遇到空间数据量大、网络传输慢的瓶颈问题 .结合具体系统实例 ,介绍了系统的框架 ,并着重探讨了瓶颈问题的解决措施     

基于单率多点广播数据流的潜在瓶颈链路智能预报

针对单率多点广播数据流传送特点和要求,主要考察在自相似性数据流作用下缓存队列动态特性.运用模糊逻辑推理分析能力和神经网络学习泛化能力,通过引进补偿模糊算子,设计了一类在线无监督学习实时预报补偿模糊神经网络,提出了对单率多点广播数据流网络中潜在瓶颈链路的预报控制策略.并且设计了动态补偿因子,给出了动态补偿因子自适应调节律.仿真实验表明,基于单率多点广播数据流的层次广播树拓扑的潜在瓶颈链路进行智能预报方案是有效的.