我国第四方物流发展思路研究

第四方物流是一个供应链的集成商,可以解决第三方运作过程中存在的缺陷问题,本文分析了第四方物流的含义及其相关功能,针对我国物流业发展现状,分析了构建完备第四方物流的可行性及基本思路。     

我国发展第四方物流的思考

随着我国现代物流业的不断发展,第四方物流已经成为一个新兴的行业热点.第四方物流企业不仅能帮助物流委托企业进行资源管理,还能帮助相关物流企业优化业务流程,对物流企业降低成本、增加效益有着极其重要的作用.     

我国第四方物流产生的原因分析及其发展途径

当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时,一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。因为它是现代物流业发展的大势所趋,中国的物流要想快速发展,必须大力发展第四方物流。本文从第四方物流产生的原因入手,简述第四方物流的基本功能及其优越性,最后提出了发展第四方物流的切入途径。     

我看第四方物流

第四方物流自产生之日起就受到企业界和学术界的普遍重视,很多大牌的第三方物流公司、管理咨询公司都标榜自己能提供第四方物流服务。更有甚者,新成立的公司直接以"第四方物流"为名注册。第四方物流大有取代第三方物流成为人们一个新的关注焦点。那么到底什么是第四方物流?第四方物流和第三方物流有关系吗?我就自己的理解,参考一些资料,试图揭开第四方物流的真面目。本文在详实的论述的基础上,提出一种新的观点:第四方物流并不是一个全新的概念,而是第三方物流的延伸。第四方物流本质上和第三方物流并无区别,它是第三方物流和供应链管理两种理论结合的产物,是供应链管理竞争合作的新理念在第三方物流领域内运用的产物。但是第四方物流并不是第三方物流和供应链管理的简单糅合,它比第三方物流更先进,更能为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。     

基于层次分析法的第三方物流企业能力评价

第四方物流是一种整合整个供应链提供综合物流的模式,第三方物流的选择对第四方物流的成功至关重要。利用层次分析法对第三方物流企业的能力进行了深入研究,界定了新的评价指标体系,建立了评价模型。     

我国发展第四方物流的必要性及面临的问题

目前第四方物流在我国理论界引起了广泛的关注,本文阐述了在我国发展第四方物流的必要性,指出了发展第四方物流面临的主要问题,并针对存在的问题提出了相应的对策。     

第四方物流势在必行

第四方物流（4PL）在物流界备受瞩目，虽然其仍处于萌芽阶段，而且尚未形成一个为广泛所接受的国际通行定义，但随着对物流服务深层次和全面性要求的提高，第四方物流必将会有广阔的发展前景。     

第四方物流的特点和运作模式研究

本文介绍了第四方物流的产生背景及概念,结合第四方物流的集成与整合思想分析了其主要特点,并提出了第四方物流的具体运作模式和运作过程。最后指出了第四方物流的应用前景。     

第四方物流的风险与防范

第四方物流（4PL）作为新兴的供应链管理方法,正成为一个新的行业热点在国内外得到推广。而在国内,第四方物流还处于发展的初始阶段,仍面临着诸多风险。只有搞好物流基础建设、产业服务、标准化工作,大力发展第三方物流和电子商务物流,更新观念,加强管理,才能有效防范第四方物流的风险,促进第四方物流的健康发展。本文介绍了4PL的概念、存在的风险、风险防范措施,成功实施4PL的案例。     

浅析第四方物流运作模式

本文从发展第四方物流的条件阐述着手,分析了第四方物流的价值,进而提出发展第四方物流的四种模式。     

资源整合下广西北部湾港第四方物流集成模式探析

从第四方物流资源整合的角度,结合广西北部湾港的实际情况,构建了北部湾港第四方物流集成运作模式,并就模式运作的挑战和应对策略做了详细阐述。     

风险厌恶下第三方物流供应商选择的拍卖机制

以往在研究第三方物流供应商的选择问题时,通常假设第三方物流供应商(3PLS)对第四方物流集成商(4PLI)持风险中性态度,而这与现实是不符的.为了使研究更加贴近实际,考虑第三方物流供应商有风险态度的情况下,第四方物流集成商通过多属性逆向拍卖方式对第三方物流供应商进行选择.通过案例设计和进行相关实验,发现通过条件风险价值(conditional value at risk,CVaR)的风险度量方法对风险态度进行度量,很好地将风险因素融合到了多属性逆向拍卖中,打破了传统的第四方物流集成商选择时风险中性的假设,并且将风险度量中常用的CVaR方法融合到了供应商选择中,具有一定创新性.通过对不同风险厌恶程度以及风险中性的情况进行对比,结果表明,当3PLS为风险中性时对4PLI是最有利的,当3PLS为风险厌恶时,风险厌恶程度越小对4PLI越有利.     

基于SOA的第四方物流应急物资管理系统设计与实现

根据需求信息添加和查询应急物资储备信息。在指派管理中,管理员实现优化指派三方应急物资。在运输管理中管理员实现运输方案优化决策,包括运输工具、运输方式、运输路径优化以及承运商选择。在应急物资运输途中,采用现代管理技术（GPS全球卫星定位技术、现代通信技术和GoogleMaps技术）实现车载终端定位监控。在整个应急物资管理过程,将管理信息以服务形式在服务注册中心发布,     

带时间窗的4PL路径优化问题的两阶段求解

以第四方物流(fourth partylogistics,4PL)为背景,针对带有时间窗约束的4PL路径优化问题,设计了一个两阶段算法.该算法首先根据和声搜索算法的优化机制在配送网络多重图上产生一个简单图,然后采用删除算法求出简单图上的前K条费用最短路径.该算法能确保产生的解是合法的连通路径,不需要对非法路径进行修复,能保留解的信息且节省大量的计算时间.对不同规模的3个算例进行求解,并与传统的和声搜索算法和枚举算法进行对比分析.结果表明,本文算法的求解效果优于传统的和声搜索算法和枚举算法,是求解该类问题的有效算法.     

我国宏观物流市场预测与分析方法研究

制定物流业发展规划和物流园区发展规划 ,遇到的首要问题就是对宏观物流市场规模的预测和分析 ,介绍了三种不同的预测宏观物流市场的方法 ,即货运量法 ,交通运输、仓储、邮电通信相关产业产值法 ,物流成本占GDP比例法 ,重点阐述了物流成本占GDP比例推算法 ,并用其对我国的宏观物流市场进行了预测和分析 ,收到了较好的预测效果 .     

第三方物流市场现状及发展趋势分析

对我国第三方物流市场的总体经济环境、市场供需状况、制约因素进行了分析, 认为第三方物流将呈现专业化特点, 并将成为供应链模式的主导者, 第三方物流市场竞争将更加激烈, 最后对我国第三方物流发展提出了相关政策建议。     

中国物流业发展现状分析

本文从物流需求市场和物流供给市场两个方面对我国物流业发展的现状进行了分析,指出了存在的问题.     

依托市场服务教育——论现代高校后勤模式、特点及其体系建设

解决当前高校后勤中存在问题的根本出路在于深化高校后勤社会化改革。高校后勤已开始由计划经济体制向社会主义市场经济体制转变；高校后勤保障能力显著增强；高校后勤服务水平逐步提高。今后的工作目标是：深化后勤社会化改革，建立“市场提供服务、学校自主选择、政府宏观调控、行业自律管理、职能部门监管”的新型高校后勤保障体系。     

试论物流企业市场化运作

物流企业面临的首要问题是物流企业市场化运作。物流企业区别于制造企业,物流业特征决定它的市场运营首先要建立一个完整的企业概念,在此条件下企业的类型不同要采取不同的运营方式。物流企业间竞争是合作面的竞争,网络、信息、速度的竞争,所以服务网络建设是物流企业市场运营的最基本保证。     

辽宁沿海经济带物流园区及大型专业物流中心布局优化研究

根据辽宁沿海经济带产业、城市、港口布局特点,在对经济带初步划分为7个物流集散区的前提下,采用2010年各县市统计年鉴数据,引用相关研究成果提出的规划数据,针对过境物流需求、工业物流需求、生活物流需求、农业物流需求等进行研究.分析物流市场需求现状,预测未来物流市场需求,并对以港口为中心兼顾铁路、高速公路等港口集疏运体系的物流园区、大型专业物流中心支撑系统进行综合评价,提出辽宁沿海经济带物流园区、大型专业物流中心空间布局的优化方案.根据分析评价的结果,提出至2020年辽宁沿海经济带应当规划建设15个物流园区、41个大型专业物流中心的建议.