基于Workbench的液压联轴器振动研究

液压联轴器在工作过程中通过内轴和外套的接触碰撞传递扭矩,从而可能产生共振等现象。为此,针对液压联轴器内轴与外套的碰撞进行振动研究。首先利用UG软件对某型号液压联轴器进行三维建模;然后将其导入Workbench进行模态分析,得到前6阶模态振型和固有频率;最后基于模态叠加法下对液压联轴器的内轴和外套分别进行谐响应分析。结果表明:液压联轴器内轴在低频率下出现共振,而外套在高频率下出现共振。     

行星齿轮传动系统接触模态分析

将三维非线性有限元分析理论用于行星齿轮系统的模态分析中,探讨了用有限元模型获取行星齿轮系统模态参数的方法。通过建立了行星齿轮减速器的有限元分析模型和定义啮合齿轮副之间的接触单元,分别对其自由状态和约束条件下的模态进行了模拟仿真分析,获得了行星齿轮系统相应的固有频率和振型。在实际应用中,可以根据计算结果了解系统振动模式,更好地指导设计工作。     

基于有限元法的龙门式机床横梁静态特性分析

针对龙门式机床横梁结构的静刚度问题,通过建立龙门式机床横梁的三维实体模型和有限元模型,利用ANSYS软件对横梁进行了有限元分析,得出了横梁在最不利工况下的应力和变形分布情况。通过将横梁上移动部件进行拟静态化处理和载荷等效,获得了横梁上移动部件不同位置对横梁受力和变形的影响。     

受地面接触约束的子午线轮胎的模态分析

将三维非线性有限元分析理论用于轮胎的模态分析中,探讨用有限元模型获取轮胎模态参数的方法,研究地面约束对轮胎模态参数的影响.建模时充分考虑橡胶材料的超弹性和各向异性.为控制网格划分的密度与精度,采用数字化轮廓技术,在UG软件中绘制轮胎断面曲线,将离散化后的曲线信息导入有限元分析软件ANSYS中,对其进行不同约束条件下的模态模拟仿真分析,获得了轮胎相应的固有频率和振型.还分析了不同情况下轮胎模型约束的合理施加方法.     

基于PRO/E与ANSYS渐开线直齿圆柱齿轮的模态分析

为了提高齿轮设计的效率,提高其工作的可靠性,应避免齿轮在传动系统中产生共振.利用三维造型软件Pro /E对齿轮进行三维实体建模,通过PRO/E与ANSYS的接口导入ANSYS中,利用ANSYS软件对齿轮进行模态分析,研究齿轮的固有振动特性,得到了齿轮的低阶振动的固有频率和固有振型,以使其工作频率远离其固有频率,避免发生共振.     

基于Ansys Workbench锤片式粉碎机转子模态分析

锤片式粉碎机转子在实际粉碎过程中,由于工作环境及工作工况复杂多变,为防止转子在粉碎过程与其他结构发生共振,为了减少转子共振现象的发生.运用三维软件Solidworks对粉碎机转子进行实体建模,以?.x_t通用格式导入ANSYS Workbench并对设计的转子进行模态分析,了解转子结构的固有频率及振型,以方便在实际设计...     

基于ANSYS-Workbench的模块化绞车有限元模态分析

针对海洋地震拖缆模块化绞车,基于Solidworks完成绞车框架及卷筒三维实体模型的建立,并将模型导入有限元分析软件ANSYY-Workbench,在完成对绞车材料的定义并划分网格后对其进行模态分析。通过计算得出模块化绞车的前六阶固有频率集中在10~40,Hz,绞车滚筒与其液压马达的工作不会与其产生共振,通过对其振型的分析得出振动形变较大区域为框架顶端横梁部分及绞车轮毂边缘,计算结果为绞车的设计提供了可靠的理论依据,且对结构的优化提出了方向性建议。     

凸轮轴高速数控磨床主轴静动态特性

以凸轮轴高速数控磨床主轴系统为研究对象,对主轴系统进行了三维有限元建模.建模过程中,将轴承支承简化为弹性支承,利用有限元分析软件Ansys Workbench对主轴系统进行了静力学分析、模态分析以及谐响应分析.得出主轴系统应力应变云图,主轴系统的前6阶固有频率和振型以及频响曲线图,并计算出主轴系统的静刚度和相应的临界转速.分析结果说明,主轴系统在工作过程中不会发生共振,且主轴的共振频率范围发生在2 800 Hz附近.对主轴系统的静刚度进行试验测试验证有限元分析的可靠性,两者之间的误差为12.9%.     

某发动机高压压气机第三级转子叶片模态分析

选取某民用航空发动机高压压气机第三级转子叶片为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,于有限元软件ANSYS Workbench中建立起叶片的三维有限元模型,并对叶片的固有模态及共振特性进行了数值分析,得到该叶片在静止情况下、常用转速工况下的固有频率和振型。最后分析了该级叶片前后的整流环静叶在气流通道中形成的尾流激振力,对该级转子叶片的影响,画出叶片共振图。利用共振图可以找出共振时,叶片的频率、振型和激振力频率,为后续结构分析和排故提供依据。     

基于ANSYS的造桥机支撑托架建模及模态分析

本文介绍了在ANSYS环境下进行造桥机支撑托架建模及模态分析的一种方法。采用ANSYS软件中的APDL参数化设计语言建立了造桥机支撑托架有限元模型,避免了重复建模,提高了建立造桥机支撑托架模型的精确性和高效性。对支撑托架进行了模态分析,确定其固有频率和振型,可以有效地避免共振的产生和降低噪声提供理论依据。