数控技术在拖拉机覆盖件模具生产中的应用

从理论和实践两方面介绍了拖拉机覆盖件模具数控加工方案的确定、加工方法的选择及加工基准的确定原则.     

基于CATIA的逆向工程在汽车车身设计中的应用

逆向工程是在现代计算机技术基础之上产生的一种新的产品设计和开发方法，通过对逆向工程概念的介绍及实例设计演示，探讨基于CATIA的逆向设计的一般流程。     

拖拉机后壁板拉延成形数值模拟及其影响因素

为了对拖拉机零件后壁板拉延工艺和模具设计提供可靠的判据和合理的工艺参数,介绍了拖拉机零件后壁板拉延成形有限元模拟的动力显式求解算法,建立了拉延成形有限元仿真模型,分析了凹模圆角半径,摩擦因数,压边力等工艺参数对成形性能的影响,本研究结果为后壁板拉延成形提供了理论基础,并对实际生产具有指导作用.     

基于CATIA的逆向工程在车身覆盖件设计中的应用

介绍CATIA逆向工程技术的基本特点和工作流程,以及CATIA曲面造型技术的主要功能,结合车身覆盖件实例探讨了CATIA曲面造型方法在逆向工程中应用的一般思路．研究表明,将逆向工程应用于车身产品尤其是车身覆盖件产品的开发过程中,可以大大缩短开发周期,保证产品质量．     

图嵌入方法及其在网络虚拟化中的应用

网络虚拟化是当前计算领域的研究热点,其关键技术之一是图嵌入方法,即将由实际需求抽象所得虚拟逻辑拓扑图如何有效嵌入到基础物理网络结构图中的方法。本文的图嵌入方法是基于Cayley图和陪集图的,研究其在对等网络中用于设计高对称性的虚拟拓扑图并获得高效路由方法等虚拟化问题,也探讨了其如何有助于设计现实复杂网络有效路由方法。这些图嵌入方法充分利用图结构对称性,简化一些网络虚拟化问题,其研究对深化和发展网络中的代数和图论方法,以及网络虚拟化技术深入广泛应用有一定意义。     

车身冲压件的成型性与设计探究

本文重点对车身冲压件的成型性与设计方案进行了分析,通过与传统工艺的对比,就车身本体总成的分解设计进行了梳理和研究,最终确定了提高汽车配件冲压加工质量和生产效率的工艺方案。     

逆向工程在汽车覆盖件设计中的应用

文章介绍了逆向工程的含义及工作流程,阐述了车身覆盖件的三维点云数据采集的过程及原理,讨论了利用逆向工程CAD软件Imageware对车身覆盖件点云数据处理并进行曲面创建及造型的过程。结果表明,逆向工程可以最大限度地表现造型设计师的设计风格,尤其适合于覆盖件产品开发。     

试析PLC在煤矿胶带运输机系统中的应用

煤矿胶带机集控系统运行安全可靠与否直接影响矿井的经济效益.为提高系统的可靠性和安全性,实施集中监控,实现系统的综合保护和集中监控,是十分必要的.     

铝拼焊板在车身覆盖件冲压成形中的应用研究

介绍了国内外铝合金拼焊板技术的应用和研究成果，重点论述了铝合金拼焊板的材料选择、焊接技术、冲压成形及其变形特点、有限元分析技术和生产技术，剖析了铝合金拼焊板应用于车身覆盖件存在的主要问题．研究认为，影响铝合金拼焊板成形性的最关键因素是焊接，拼焊板材料、焊缝冶金质量、主应变方向、拼焊板厚度比值、强度比值、焊缝位置、焊缝移动等都是必须考虑的因素；铝合金拼焊板具有与钢拼焊板不同的特点和成形规律，比钢拼焊板更难成形；铝合金拼焊板技术还存在许多问题，如成形极限、起皱、回弹、焊缝位移、焊接质量等有待研究；同时，还应发展新的铝合金和降低铝合金拼焊板的成本。通过分析，提出了解决问题的基本思路，并预测了铝合金拼焊板的发展前景和趋势。     

人工神经网络在覆盖件拉深筋设计中的应用

文章引入流入量的概念作为衡量板料进料阻力的依据,提出用拉深筋嵌入程度和材料流经拉深筋时弯曲程度2个因素来评价拉深筋对进料阻力的影响.采用BP神经网络分别建立单筋和双筋与流入量之间关系的神经网络模型,对神经网络建模的关键技术进行讨论分析,建立了性能良好的映射模型.结果表明,所建立的网络模型具有优良的性能,能充分反映流入量与筋参数之间的映射关系,为后续有限元模拟和实际生产提供了有价值的参考.     

主附结构的模态牵连法

提出了解决多点相连的主－附结构耦合振动的新方法──“模态牵连法”,即主、附结构耦合时,由模态牵连,不考虑对接面上的自由度。计算表明,对主、附结构对接自由度较高的问题,能得到较满意的解答,作者利用编制的微机程序计算了龙羊峡拱坝及拦污栅框架的耦合振动问题,其整体自振特性结果与用标准ＳＡＰ程序在ＮＤ－５００计算机上按整体计算结果基本一致。     

用计算机绘图软件绘制工程设计中的交线的方法

根据工程设计中经常遇到绘制零件表面相贯线的问题，提出应用计算机绘图软件的样条线功能和公式曲线功能绘制相贯线的方法，为工程设计绘制相贯线提供了绘图依据。     

计算机技术在《机械制图》教学中的应用

把计算机技术应用于《机械制图》课程的教学，是对《机械制图》课程传统的教学内容、教学方法和手段的重大改革、教学实践证明：该方法提高了教学效果和效率，有利于学生计算机绘图能力的培养和提高．     

驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用

针对汽车覆盖件形状复杂、成形性难以凭经验估计的问题,提出采用有限元数值模拟方法,对车门内板拉延工序进行成形性预测.通过一步法计算出符合材料流动特性的毛坯形状,大大提高了零件的可成形性.经有限元分析计算可知,零件内部进料困难,需在部分区域加开工艺孔.为了有效地消除起皱现象,提出在车门易产生起皱的地方布置八字形拉延筋.通过对压边力的调整,得出此零件成功拉延的压边力为500 kN.通过对比一般方形毛坯和优化毛坯的成形极限图,证明优化毛坯具有更好的成形性.最后将数值分析结果用于指导实际生产,成功地实现了车门内板的拉延,有效地减少了试模次数,降低了生产成本.     

水箱拉丝机拉拔锌线材用辊模的设计及应用

采用水箱拉丝机进行较高速度拉拔模连续拉拔制备锌线材,发现拉拔产生的热量易使锌线材晶粒粗大,进而导致锌线材的脆性增大和抗拉强度降低,因此,拉拔模拉拔速度受到限制。辊模拉拔发热量小,变形量大,对拉拔油要求不高,适合替代拉拔模在较高速度下拉拔锌线材。现有辊模以单组逐道次拉拔为主,且体积较大不适合安装于水箱拉丝机内使用。通过简化辊模结构及孔形设计,以适合安装于水箱式拉丝机内替代拉拔模拉拔锌线材。试验表明,改进后的辊模组合,可替代拉拔模安装于水箱拉丝机拉拔锌线材,单组辊模变形量可达到拉拔模变形量的两倍,拉拔速度提高31%,能耗明显降低。采用低黏度油品替代拉拔乳化液,可减少污染物排放。     

化学绘图工具软件多媒体课件的开发与应用

介绍了开发的常用化学绘图软件的多媒体课件的基本内容、设计思想、开发工具、制作方法、特点以及使用效果.该课件采用计算机多媒体技术讲授了Chem Window、Chem Draw和ACD/Chem Sketch等常用化学绘图软件的基本功能,并给出了在化学领域中应用的实例.     

2D/3D软件在制图课程教学中的应用

针对制图课程在教学中面临的"教师难教、学生难学"现状,分析了2D/3D软件的应用优势,可将空间思维模式视觉化,激发学生学习兴趣,动态演示作图求解的细节,提升课堂教学效果.同时提出了2D/3D软件在制图教学中的应用技巧,即借助3D软件强化空间思维,利用2D软件模拟黑板教学,并注重将2D/3D软件和其他教学辅助工具嵌套使用和优势互补.     

覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面设计

汽车覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面设计是一个设计边界条件以确保成形顺利实现的创造性过程．提出了基于事例的汽车覆盖件成形ＣＡＤ的总体设计思想和设计流程,建立了覆盖件拉深模工艺补充部分和压料面的截面特征库,探讨了基于变量化技术的工艺补充部分和压料面的设计方法．并通过数值仿真对全顺汽车翼子板零件拉深模工艺补充部分和压料面设计的可行性进行了验证．