单焊接工字S形钢曲梁的稳定极限承载力分析

采用有限元分析软件Ansys,对一焊接工字S形钢曲梁的稳定极限承载力进行分析,考虑几何和材料的非线性效应,对影响s形曲梁稳定极限承载力的拐点、圆心角、腹板高厚比和翼缘宽厚比等因素进行了较全面研究.     

粉砂对低Cr油管钢CO2腐蚀行为的影响

通过室内腐蚀实验研究了模拟油田采出水溶液中粉砂对1wt%Cr(1Cr)和3wt%Cr(3Cr)油管钢CO2腐蚀行为的影响,结果表明,在100℃,CO2分压为0.5MPa,流速为1.5m/s时,无砂环境条件下两种低Cr油管钢均表现为全面腐蚀,但是表面较粗糙;加入粉砂后,1Cr钢的平均腐蚀速率增加了3倍,且发生了严重的深坑腐蚀,3Cr钢的平均腐蚀速率增加了1.6倍,表面出现了针状蚀点.利用扫描电子显微镜(scanning electron microscopy,SEM)、能谱分析(energy dispersive spectroscopy,EDS)、X-射线衍射(X-ray diffraction,XRD)和交流阻抗测试(electrical impedance spectroscopy,EIS)对两种环境条件下1Cr钢和3Cr钢的产物膜特性进行了测试和分析,结果表明,粉砂不会对CO2腐蚀产物膜造成切削破坏,而是夹杂在产物膜中,影响产物膜的致密性,不规则砂粒周围易形成离子扩散通道,使产物膜的保护性下降,腐蚀加剧.     

多氯联苯的环境污染及其治理

多氯联苯(简称PCB)是联苯与氯气反应所生成化合物的混合物。它具有很好的化学稳定性、热稳定性和阻燃性,不易挥发与氧化,是理想的绝缘油。它曾是一种用途较广的工业原料,被广泛用于变压器、电力电容器等电器设备中,也用于传热系统、液压系统中,还用来作为     

关于Dirichlet L-函数的均值公式

一、引言 对整数q≥3,设X表示模q的Dirichlet特征,L(s,x)是对应于X的L-函数。在文献[1]中,作者曾讨论了均值     

电子屏蔽和离子间关联对Pd-D系统中氘核聚变率的影响

van Siclen Dew和Jones曾计算过,自由氘分子的核聚变率为～10~(-70)/s,远小于可观测的水平(10~(23)/s)。但对钯等金属内的氘,考虑了离子间的关联作用后,其聚变率有显著提高。然而,只考虑电子屏蔽效应或离子间的关联作用,在通常条件下聚变率均达不到可观测的水平。本文同时考虑了电子屏蔽作用和离子间关联作用对氘核聚变率的影响。     

滑动水口

我国在盛钢桶铸钢作业中,过去一直沿用传统的塞棒-水口型式来控制钢液铸速。这种钢液节流装置不仅有耐火材料消耗高、工人劳动强度大等缺点,更主要的是耐火材料直接浸泡在钢液中,承受着高温热冲击和侵蚀等强烈作用,以致经常容易发生袖砖蚀穿断棒、塞头砖开裂或断头等事故,影响浇铸作业的正常进行。尽管耐火材料生产部门和钢厂使用部门曾采取许     

泥岩干酪根的Dipolar Dephasing测定的快速估算

Dipolar Dephasing(D.D.)技术在研究煤和干酪根的结构中具有一定的优点,通过一系列不同T_D时间的D.D.实验,可计算出非质子芳碳或非质子脂碳的比例,但耗时太长,Wilson等曾提出了用于煤中芳碳D.D.测定的快速估算方法,即对要测定的样品仅作T_D=O_(μs)和T_D=40_(μs)两次NMR     

芘敏化下邻-重氮萘醌[2,1]的光化学反应

邻-重氮萘醌[2,1]的光化学反应,曾引起人们广泛地注意和兴趣。Süs和Huigens在对邻-重氮萘醌[2,1]的光分解产物进行研究后认为,该化合物的光分解反应按如下机理进行:     

日珥两维实时速度场观测

太阳日珥速度场的研究对了解日珥的形成和发展是很重要的。人们发现冷的物质沿着日珥作宏观流动。Eugvold曾报道宁静的H_α日珥以0.5 km/s的速度整体向下运动,Kubota用光谱的方法研究表明平均速度约为0.7 km。Martres等指出日珥向上运动的速度为0.5km/s,同时也有人给出其他的结果。Ligett和Zirin观测到宁静日珥的物质沿着垂直于日面半圆的轨迹向上运动,然后以17—75 km/s的速度落下,有时整个日珥在做旋转运动。Bash-     

钢中微量硼的直接比色测定法

分析钢中微量硼时,一般均先将硼分离,然后用比色法或容量法测定。分离硼的方法有苛性钠沉淀、甲醇蒸馏、汞阴极电解、离子交换等方法。这些方法都需要较长的时间或特殊的仪器设备。等曾提出钢中微量硼的直接比色法,但要求在带有冷却装置的石英烧瓶中溶解试样,在实际应用上仍有一定的困难。为了简化仪器设备和提高分析速度,我     

现代钢、古代钢和碳定年法

20世纪70年代,对含碳量很高的钢的研究引发了对古代大马士革钢和其他古代钢研究,这种古代钢蕴涵的文化发展了高碳钢的制备技术。在与此相关的研究中,为提高韧性而设计的现代层片状钢的研究工作引发了对用古代层片状钢制备的古器物的研究。由于这些器物的年代不确定,所以需要用放射性碳定年法来测定这些古器物的年代。本文介绍现代钢及其层片状合成物,以及与之相应的古代钢的历史演化过程,并且给出了古器物的碳定年法研究的最新结果。     

回转窑热解废塑料过程中固体颗粒的运动与传热模拟

废塑料在回转窑反应器中经热解工艺可以转化成热解气、热解油和热解炭.回转窑中热载体的加载量对颗粒的运动和传热有着非常重要的影响,进而可以影响热解气、热解油和热解炭的三相产物分布.本研究采用石英砂作为热解废塑料的热载体,热载体的加载量从5%增加到15%.随着热载体的增加,热解油和热解炭产量增加,而热解气的产量减少.通过离散元方法对颗粒运动和换热过程分析发现,加载更多的热载体提高了回转窑内颗粒的平动速度和转动速度,增强了颗粒间的相互碰撞,从而加快了石英砂热载体向废塑料颗粒的传热效率.热载体的增加有助于挥发分的释放,并缩短了挥发分的停留时间,这导致了产油量的增加和产气量的减少.另外,增加热载体使用量可以使床层保持更高的温度,强化挥发分在床层内的碳化反应,增加焦炭产量.     

用遥感法测量钢建筑物应力的实验研究

我们在研究岩石的电磁辐射中,发现岩石的红外辐射和微波辐射随岩石应力状态变化而变化的物理现象,若这一物理现象在钢材料中也存在,那么对钢建筑物的应力及其分布有可能进行遥感测量,我们对钢材料进行了实验,得出了钢材料的红外辐射能量和微波辐射能量随钢材料应力状态变化而变化的实验结果,本文报道了这一新结果.     

关于煤热分解研究中几个问题的探讨

煤类的热分解是个复杂的过程。它包括了煤中有机质的裂解,裂解产品中轻质部分的挥发,以及残留部分的缔合作用。热分解的趋势是使煤中对热不稳定的部分,不断地裂解,挥发而去;残留的部分不断地缔合增炭,逐渐形成热稳定的产物。如将热分解的     

环境空气中非甲烷烃类化合物的碳同位素组成

报道了太原市和兰州市夏季环境空气中和燃煤烟气、机动车尾气、油类挥发和餐饮油烟气中部分NMHCs化合物的碳同位素组成特征,并利用同位素组成初步探讨了环境空气中NMHCs的来源.吸附管采样-热解析-色谱-同位素质谱联用仪测试结果表明:兰州市环境样品的δ13C值为-34.6‰～-26.6‰,太原市为-33.8‰～-18.1‰.几种污染源的碳同位素组成为:汽车尾气-31.8‰～-26.7‰、燃煤烟气-25.0‰～-23.1‰、油类挥发-32.5‰～-27.4‰和餐饮油烟气-31.6‰～-24.5‰.环境空气样品与油类挥发、汽车尾气和餐饮油烟排放产生的NMHCs化合物的碳同位素值较接近,说明油类挥发、汽车尾气和餐饮油烟可能为夏季环境空气中NMHCs的主要来源.     

Comparison and Selection of Guang Ya Bridge Program of Double - wall Steel Cofferdam and Steel Cofferdam Program

文章以广雅大桥为例,对双壁钢围堰方案和钢吊箱围堰方案进行了论证分析,笔者认为,广雅大桥基础施工的封水方案采用双壁钢围堰是科学的、正确的选择.     

合金相稳定性判定的新方法

Bhadeshia和Edmonds曾发现Fe-C-Si-Mn钢贝氏体铁素体中分布有多重变态碳化物,认为这是贝氏体相变以切变机制完成的有力证据之一,但因其贝氏体组织特征不明显,有人认为这种碳化物实际上是一种由贝氏体相变导致奥氏体应变诱发形成的马氏体自回火产物,从而否定了文献[1]中结论.以往的研究表明,由于硅阻滞碳化     

“辟尔当人”的秘密

辟尔当人(Piltdownman)或道生氏曙人(Dawson’s downman)曾否真正存在这一问题,是四十余年来人类进化史上的一件疑案,这     

Q235钢在潮湿SO_2环境中的初期腐蚀锈层的表征

研究了Q235钢在不同SO2浓度48h的初期腐蚀行为,分析了在不同条件下Q235钢的初期腐蚀行为,发现SO2浓度0.05%为一临界点,此时Q235钢的腐蚀深度达到最大,随后再提高SO2浓度,腐蚀深度随之降低.同时运用扫描电子显微镜(SEM/EDAX)、Fourior变换红外光谱(FTIR)和XRD对Q235钢的表面形貌和腐蚀产物进行了分析,发现当SO2浓度为0.5%时,出现了三种不同形貌的产物层,并且在产物中发现了SO32-,讨论了不同条件下锈层中S元素的作用,并对SO32-的生成机制进行了分析,阐述了Q235钢在不同SO2浓度下的腐蚀机理.     

Potential Analysis of Reducing Comprehensive Energy Consumption in Changgang

文章通过对长钢能源利用现状的分析,探讨了长钢进一步降低吨钢综合能耗的主要潜力和措施.降低中间产品钢比系数(烧结矿钢比系数、铁钢比系数),应用节能新工艺、新技术,降低生产工序能耗以及充分利用生产过程中的余能、余热资源,提高能源利用率是长钢今后降低吨钢综合能耗的主要潜力所在.