高效节能的粉磨设备——筒辊磨

辊筒磨是近年来人们在深入研究粉磨机理和现有各种粉磨设备的基础上,开发出来的一种中高压、薄料层、筒体内物料循环的挤压粉磨设备,兼具辊压机的节能效果、立式磨的结构紧凑及球磨机的运转可靠性等优点,具有良好的应用前景,为挤压粉磨工艺找到了一条能充分发挥节能潜力的新途径。     

基于卧辊磨的钢渣粉磨工艺系统设计探讨

针对目前我国钢渣利用率不高,利用层次低的现状,通过对钢渣基本理化性能、卧辊磨工作原理及钢渣粉制备工艺参数的研究,提出了将卧辊磨与球磨机联合粉磨钢渣的钢渣回收利用途径,设计了4种以卧辊磨为核心设备的钢渣预粉磨工艺系统,经分析表明:4种工艺系统都具有能耗低、生产效率高以及成品质量好等优点,具有一定的实用价值。     

浅谈磨辊的安装方法

国内第三台我单位首次安装的卧式磨机HOROMILL3800在日照钢铁公司顺利完工。磨辊设备是整个磨机的核心部位,因其设备单体体积大、重量重,结构厂房已形成,吊车无法安装就位,带来吊装就位困难。我单位采用制作工装平台,滑行小车平移法将磨辊准确就位。这种安装方法工艺简单,安全可靠,精度高,整体效果好。     

高压辊磨和润磨预处理强化硫酸渣球团对比研究

采用高压辊磨技术预处理硫酸渣改善生球质量和强化球团焙烧,并且与传统的润磨技术进行对比.研究结果表明:高压辊磨和润磨预处理硫酸渣均可大幅度提高生球质量,在膨润土用量大幅降低的同时,生球落下强度从9 0次/(0.5 m)分别增加到大于30.0次/(0.5 m)和27.4次/(0.5 m),抗压强度从7.2 N/个分别增加到10.6 N/个和13.7N/个,造球水分降低约6.5％,爆裂温度在540℃以上;经高压辊磨和润磨预处理后,硫酸渣球团预热温度均降低150℃,焙烧温度均降低80℃,焙烧时间均减少6 min,强化了硫酸渣球团矿焙烧;高压辊磨和润磨的作用机理在于提高硫酸渣比表面积,增大表面能和表面活性,促进固相扩散反应,强化球团固结,但是,高压辊磨的产能远高于润磨的产能,且单位能耗比润磨的低.     

论辊压磨的技术经济效果

年产１７～２０万吨或大于２０万吨水泥的工厂，辊压磨用于粉磨水泥或原料是经济合理的。但用于１０万吨及其以下的水泥厂，技术经济方案比较表明，是不经济的，用于粉磨矿渣水泥或粉煤灰水泥，会降低它的经济性，并应使矿渣和粉煤灰直接喂入磨机而不喂入辊压磨。     

辊压机粉磨系统及粉碎机理探讨──兼论新型节能辊压机

论述了辊压机在水泥工业粉磨系统中的应用，同时，通过对辊压机粉磨机理的分析研究，从理论上提出了一种新型的节能辊压机。     

FMSQ456型磨粉机磨辊传动机构的改进设计

大、中型磨粉机快慢辊传动机构的选择与设计,宏观上经历了链传动、齿轮传动、双面同步带传动和步楔复合带传动等发展阶段。目前,在大、中型磨粉机快慢辊传动机构中广泛采用双面同步带传动和步楔复合带传动。而上述两种带传动也先后经历了四轮驱动和三轮驱动两个发展阶段。由于三轮驱动具有结构简单,寿命长等优点,近年来被广采用,但也出现了一些新的问题。针对"FMSQ456"型磨粉机三轮驱动带传动系统在实践中出现的问题,分析了产生问题的根源,提出了改进措施,解决了生产实际问题。     

磨辊堆焊技术现状的解析探讨

随着经济的发展,煤矿事业发展也越来越快,在磨煤机工作中,磨辊是非常重要的一个环节。本文重点讲解磨辊堆焊技术的现状,希望能够为同行提供借鉴。     

板带车间磨辊间工艺设计要点

本文对板带车间磨辊间的工艺设计提出一些设计要点,以提高磨辊间的设计水平,进而提高板带车间的产品质量及产量。     

论水泥生料细度与辊式磨的应用

水泥生料细度应控制Ｒ０．２ｍｍ＜１．５～２．０％，Ｒ０．０８ｍｍ可以放宽到１２～１６％或超过１６％，不影响窑的煅烧。辊式房是当前水泥生料粉磨系统的首选方案，但在年产１０万吨及其以下的水泥厂，原料易磨性较好时，可以采用辊式磨，但原料易磨性差时，应通过技术经济方案比较。     

1780热连轧机轧辊的动力学分析

以1780热连轧机机组第五架轧机在轧制过程中发生振动为背景,建立轧辊三维模型,利用ANSYS软件对其进行动力学分析,计算出工作辊和支承辊的各阶模态参数。工作辊的第3阶和第11阶振型纵向变形较大,造成较大辊缝,对轧制厚度影响最大;支承辊的第1阶和第7阶振型轧辊纵向位移明显,五倍频振动是带材或轧辊表面产生明暗条件原因。     

防轴窜焊接滚轮架的进一步研究

进一步探讨了滚轮架上简体轴向运动的机理和特性，详细比较了升降式、平移式和偏转式三种机械调节方式的优缺点，并提出防轴窜焊接滚轮架的制造安装误差应由误差量与调节量的相互关系来确定．     

轧辊平衡力对四辊轧机辊间打滑的影响

分析了轧辊平衡力对四辊轧机工作辊与支承辊间打滑现象的作用关系。指出加大工作辊压紧力 ,不但不能防止 ,而且会加重辊间打滑现象的出现。从受力分析入手 ,给出了辊间打滑条件的判据。     

数控车削加工虚拟仿真教学平台研究

数控车削加工虚拟仿真平台是应用AuthorWare和Visual Basic 6.0软件开发的网络实验教学软件.内容包括数控车削设备认知模块、数控车削加工编程认知模块、数控车削加工虚拟仿真模块三部分.该平台通过图形、声音和动画等多媒体形式把数控车削加工相关知识有机的结合起来,以一种简便快捷易懂的方式呈现给学生.学生可以通过网络进入虚拟仿真平台,进行数控车削加工编程的相关知识的学习和实践.该虚拟仿真平台的开发是对网络实验教学很好的探索.     

冷轧机工作辊非对称弯辊的板形调控理论研究与应用

为减少冷轧带钢的非对称板形缺陷的产生,设计了工作辊非对称弯辊控制系统.应用影响函数法计算辊系变形,同时考虑辊缝中金属横向流动对带钢出口横向张力分布的影响,通过迭代法计算出工作辊两端施加不同弯辊力后的辊间压力分布、出口厚度横向分布以及出口横向张应力分布.理论分析结果表明,工作辊非对称弯辊可以在一定程度上改善辊间压力分布不均,减轻轧辊磨损和减少轧辊掉皮事故的发生,降低带钢边部的非对称板形缺陷.实际应用结果证明,当倾斜调整量小于10%时,应用工作辊非对称弯辊替代倾斜调整,可以获得更好的板形精度.     

车削过程的三维有限元数值模拟

根据三维有限元法,提出车削过程弹塑性大变形的热-力耦合模型,并模拟了超细晶WC硬质合金车刀对AISI-1045碳钢的车削.车削工艺参数为:前角-5°、车削速度1×103mm/s、车削深度1.0mm、车削宽度3.0mm、进给量0.5mm/s.通过车削温度场与应力场的三维有限元模拟,分别得到刀-屑接触区最高温度、车削力与进给力相对车削位移的变化规律.由模拟结果发现,通过改善车刀结构,刀-屑接触区平均温度峰值由430℃下降为365℃;车削力平均值由1500N降至1400N.结果表明,三维有限元模拟可有效地仿真实际车削工艺环境,为优化车削工艺提供参考.     

精密切削淬硬轴承钢GCr15的表面粗糙度预测与加工参数优化

建立了淬硬钢精密切削加工表面粗糙度预测模型;采用PCBN刀具对GCr15淬硬钢进行了正交切削优化试验,获得了相当于精磨加工的表面粗糙度;试验结果表明进给量和刀尖圆弧半径是影响PCBN刀具精密硬态切削表面粗糙度的主要因素。研究可为精密硬态切削工艺参数的选择提供参考和依据。     

1780热连轧机轧辊的动力学分析

以1780热连轧机机组第五架轧机在轧制过程中发生振动为背景,建立轧辊三维模型,利用ANSYS软件对其进行动力学分析,计算出工作辊和支承辊的各阶模态参数.工作辊的第3阶和第11阶振型纵向变形较大,造成较大辊缝,对轧制厚度影响最大;支承辊的第1阶和第7阶振型轧辊纵向位移明显,五倍频振动是带材或轧辊表面产生明暗条件原因.     

热轧工作辊变行程窜辊策略

推导出工作辊磨损特征参数与窜辊策略参数的定量关系表达式,从理论上研究各种窜辊策略参数对工作辊磨损特征参数的影响,并分析工作辊不同磨损量时窜辊对承载辊缝的影响.在此基础上,制定窜辊策略参数的选取原则,并提出了热轧常规曲线工作辊变行程窜辊策略,此策略在国内多个热连轧生产线上得到运用.