桥梁混凝土墙式防撞护栏施工工法

<正>混凝土防撞护栏是桥梁造型的外露工程,其内在和外观质量的好坏将直接影响工程的整体形象。一、适用范围该施工方法适用于对耐久性及外观质量标准要求较高的混凝土结构物施工。二、工艺原理通过控制钢模板的设计、加工、拼接、安装等措施,保证模板的刚度、强度、加工精度,避免模板漏浆和变形。在护栏     

高速公路防撞护栏外观质量控制

一、概况 以河南省南邓高速公路N02合同段为例,防撞护栏总长度为2400m.防撞护栏设计型号:闽华Ⅰ型混凝土护栏,每米用混凝土0.32m3.     

高速公路防撞护栏外观质量控制

一、概况 以河南省南邓高速公路N02合同段为例，防撞护栏总长度为2400m。防撞护栏设计型号：闽华Ⅰ型混凝土护栏，每米用混凝土0．32m^2。     

预应力30mT梁支架施工上拱度及侧弯的控制

杨家岭大桥位于G207锡海线和G311线的重合段,上部结构为30m预应力混凝土T型梁,距昭平湖大坝下游100米,是昭平湖旅游区的一景.由于地形条件限制,若采用先预制后安装的施工方案,梁运输、吊装十分困难.项目部经过深思熟虑,决定采用支架预制施工T梁,为预制出优质T梁,使大桥坚固又美观漂亮,预应力T梁的上拱度及侧弯的控制是施工的关键.若控制不好,则会随之带来安装难,桥面铺装层厚度不均,会增加铺装厚度,造成与引线的高程不平顺,同时会影响到护栏的平顺等.     

公路波形梁钢护栏工程安全施工技术研究

传统波形梁钢护栏施工技术合格率较低,因此有必要研究公路波形梁钢护栏工程安全施工技术。一是检验施工材料是否满足公路波形梁钢护栏工程安全施工要求;二是根据不同施工路段性质,选择合理方法对立柱进行安装;三是车辆碰撞耦合非线性方程,计算公路波形梁钢护栏碰撞力;四是运用螺栓和锚固件将波形梁钢护板与立柱进行拼接,一次完成公路波形梁钢护栏工程安全施工。试验证明,采用设计方法施工的波形梁钢护栏合格率平均值超过94%,远远高于传统技术。     

防撞护栏钢筋保护层控制工艺探讨

公路桥梁防撞护栏侧面为折线加弧形形状,钢筋安装位置往往与模板不能相符,钢筋保护层施工合格率较低,本文结合工程实践,就提高防撞护栏钢筋保护层施工质量的措施,进行探讨提高。     

如何进行加气砼墙体抹灰饰面

<正>加气混凝土是一种新型建筑材料,其制品有砌块、屋面板和内外墙板,其材料性质具有密度小、保温性能好、质轻多孔、便于加工及原材料广泛、价格低廉等特点。其墙体的内外饰面,是加气混凝土应用技术的重要内容之一,是用好、保护好该制品的关键。利用加气混凝土抹灰饰面时,必须对基层表面进行处理,这是由加气混凝土吸水性能决定的。加气混凝土在吸水性能方面有先快后慢、吸水量大且延续时间长的特点,对基本表面进行相应地处理可保证     

高速铁路桥梁装配式一体化施工技术研究

结合新建京雄城际铁路固霸特大桥的施工经验,本文从套筒安装、钢筋及模板施工、混凝土浇筑、墩柱及墩帽安装等方面进行了介绍。同时,针对京雄城际高速铁路项目特点,研究了高速铁路桥梁装配式一体化预制拼装关键技术,为其他类似工程施工提供经验参考。     

壳体(LY12)薄壁零件车削加工技术研究

薄壁壳体零件材料为LY12,刚性差、强度弱。在加工过程中受切削力、切削热、断续切削条件及定位夹紧等因素的影响,极易变形,不易保证零件的加工质量。本文以某安装壳体薄壁零件为例,结合双主轴车削加工中心,编制应用双主轴传递同步运行程序,对车削加工过程中装夹方法、切削用量等参数进行优化,进一步提高其生产效率,确保零件的加工质量。     

双管板U型换热器制造加工工艺

双管板U型换热器的加工制造存在一定的难度。因此,本文从材料定制、筒体制造、管束安装、无损检测等方面对其制造过程进行研究,明确双管板换热器加工制造的质量控制点,以期为相关学者的研究提供借鉴。