浅谈清水混凝土施工技术

本文结合咸阳渭河横桥工程桥面系人行道栏杆的设计要求,阐述了国内先进的清水混凝土的施工技术。     

重庆巫山大宁河特大桥钢结构桥面系构造制作工艺

本文结合重庆巫山大宁河特大桥工程实践,探讨分析了钢结构桥面系构造制作工艺问题。主要分析了其制作的总体思路、焊接工字钢的制作工艺和桥面系的预拼装工艺方法。     

模糊综合评判法在桥梁工程施工质量评定中的应用

通过分析现有桥梁工程竣工验收方法的不足,根据桥梁工程施工质量评定的特点,在分析组成桥梁工程主体的各部分分项工程的内在联系及隶属关系的前提下,建立了基于模糊综合评判的新建桥梁工程施工质量的评定方法。以重庆市某匝道桥为例,从下部结构、上部结构、桥面系、附属结构等方面,对新建桥梁进行全面综合并且量化的分析,能较真实、准确地反映了桥梁工程施工质量的状况。     

一种新型SCS钢—混组合桥面系力学性能分析

为应对既有正交异性桥面系在工程应用中出现的诸多病害,结合钢箱梁的构造特点,提出了一种新型钢板夹心混凝土(SCS)钢—混组合桥面系,为明确该新型SCS钢—混组合桥面系的力学特性,基于等效刚度法、结合大型通用有限元程序Ansys,分别建立了新型SCS钢—混组合桥面系与传统正交异性钢桥面系的节段力学模型,并对两个节段力学模型的受力特性进行了对比分析研究。结果发现,在汽车车轮集中荷载作用下,新型SCS钢—混组合桥面系的局部抗弯刚度明显优于传统正交异性钢桥面系,桥面系纵横向刚度比值更趋于接近1.0,结构受力变得更加均衡,局部未出现过大变形,改变了传统钢桥面系的正交异性特征,改善了桥面系结构的受力,表明该新型SCS钢—混组合桥面系具有良好的力学性能。     

自动化设备在桥面保护层施工中的应用

自动混凝土摊铺、收面及喷淋养生工艺技术是桥面混凝土保护层实现标准化作业、自动化生产,确保桥面混凝土保护层施工质量关键技术之一,结合工程实际特点进行设置,基本实现了桥面保护层混凝土摊铺、收面及养生过程的自动控制,大大降低了劳动强度,提高了生产效率,节约了工程造价。该文以徐盐铁路Ⅲ标睢宁制梁场桥面系施工为依托工程,对采用自动摊铺、收面及养生工艺情况进行总结改进,为类似工程提供借鉴。     

浅析桥梁施工中桥面系防水施工措施

桥梁施工中桥面系防水施工对于桥梁的整体质量具有非常大的影响,防水措施施工的好坏直接关系到桥梁的正常使用寿命,同时对桥梁的维护成本具有很大影响力。本文对桥梁施工总桥面系防水施工所需要采取的措施进行简单分析。     

系杆拱桥施工技术研究

钢箱系杆拱桥是一种拱、梁组合体系桥梁,下承式系杆拱桥采用钢箱梁桥面系及箱型拱肋是较为美观的桥型,适用于景城市中央地块、景观要求高的湖泊地域。该文以实际的下承式钢箱提篮拱桥施工为案例背景,探析了系杆拱桥施工中的具体工艺流程和要点,以期提高施工水平,促进工程实践工作的顺利进行。     

南京长江大桥桥面体系改造方法与力学行为分析

在铁路列车正常通行的前提下,基于已有病害提出了基于正交异性钢桥面板的南京长江大桥上层公路桥面体系改造方法.利用有限元数值模型,模拟南京长江大桥改造施工全过程,并基于静载试验数据进行模型验证.首先,分析原桥面系全拆除这一最不利施工状态下的静、动力特性.然后,对比改造前混凝土桥面板与改造后正交异性钢桥面系在恒载以及列车荷载作用下的受力行为,包括主桁架变形、关键构件轴力以及支座反力.最后,分析改造后正交异性钢桥面系的空间受力特征.结果表明,更换原公路混凝土桥面板,采用正交异性钢桥面板整体替换,从根本上改造了南京长江大桥的桥面体系,且无需中断铁路列车的正常营运,不仅消除了原桥面既有病害,还能减轻自重、改善关键构件受力,提高了桥面系整体性、构件连接性、结构稳定性以及整体刚度,充分发挥了正交异性钢桥面系轻质高强的特点.     

单车道窄拱桥加宽稳定性及配筋计算研究

在我国石料丰富的山区低等级公路及等外公路上曾修建了大量的单车道窄拱桥。对于其中使用状况良好的桥梁,若能仅通过桥面系处理实现单车道桥梁拓宽为双车道桥梁,将达到花费最少的工程造价满足运营需求的目的。为分析仅拓宽桥面系对拱桥稳定性的影响,建立了平面元杆系模型作屈曲分析。还建立了三维有限元模型作静力分析,研究实际工程中加宽桥面系与拱桥原结构间连接钢筋的受力情况及悬臂根部受拉主筋的配筋计算方法。结果表明该项技术不会对窄拱桥的稳定性产生根本性影响;通过分析连接钢筋的受力情况得到该项技术可适用的拱桥;研究得到的悬臂根部受拉主筋配筋计算方法可应用于其他类似工程。     

论混凝土桥梁桥面防水

本文论述了桥面积水对混凝土桥梁的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水层的施工方法。     

高速公路桥面防撞护栏标准化施工的质量控制研究

高速公路桥面防撞护栏是桥面系的重要组成部分,是桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一个面子工程,代表着高速公路建设水平。主要从高速公路桥面防撞护栏标准化施工的质量控制角度,从水泥、钢筋、碎石、砂、混凝土的质量控制与质量检测方面出发,研究了桥面防撞护栏标准化施工的一些质量控制策略。     

无横梁桥面系梁拱组合桥梁施工控制研究

大连新建北岗桥为无横梁桥面系梁拱组合桥梁,针对其施工过程受力特点,采用平面杆系有限元模型并优化张拉顺序模拟施工过程,从理论上预测出每个施工阶段的内力及变形。     

结合京杭运河洋河大桥浅谈桥面系防水系统处理

本文论述了桥面水对混凝土桥粱的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并结合京杭运河洋河大桥介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法.     

桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制

伸缩缝是桥梁工程桥面系构造中的重要组成部分,伸缩缝施工工序在桥梁施工中是一道关键工序,是桥面系外观质量的重要组成部分,同时施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁梁体连接的整体结构及在车辆通过时造成很大的冲击和跳车现象,直接影响桥梁的使用寿命,根据自己从事多年桥梁施工的经历,在此对桥梁伸缩缝的施工技术和质量控制做简单的论述,希望对今后桥梁工程中伸缩缝的施工质量控制有一定的指导作用。     

武广客运专线桥面系施工工艺控制

简要介绍了武广客运专线桥面系工程概况,并对其施工工艺控制问题进行了总结和探讨。     

浅谈高速公路桥面防撞护栏标准化施工

高速公路桥面防撞护栏是桥面系的重要组成部分,是桥梁建成通车后唯一可见、影响造型美观的一个面子工程,代表着高速公路建设水平。结合成武高速公路第十三合同段桥面防撞护栏标准化施工工艺,从模板制作、控制放样,钢筋加工、标高控制、振捣方式、模板安拆等方面出发,浅谈了笔者对桥面防撞护栏标准化施工的一些看法。     

浅析公路拱桥拱腹填料更换施工技术要点

拱桥的拱上建筑主要包括拱腹填料、侧墙、护拱、腹拱、腹拱墩、桥面系等。介绍了某双曲拱与板拱结合的组合式拱桥的拱上填料、桥面板更换的施工工序和施工要点,及施工中的监控观测。     

正交异性钢桥面系的多目标正交设计

文章将正交异性钢桥面板和铺装层作为桥面系整体进行多目标正交设计,以桥面板刚度、铺装层表面最大拉应变和桥面系自重为设计目标,应用功效函数法将多目标设计化为单目标设计,通过正交分析法找到最佳结构参数组合,以提高桥面板刚度、改善铺装层的受力和减轻桥面系的重量。文中选择的设计变量范围覆盖了目前常用的桥面系结构参数值,设计结果具有一定的应用参考价值。     

桥梁防水系统的设计与施工初探

引起桥梁破坏的原因很多,如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等等,但桥面防水系统没有达到使用要求,以至造成桥梁的破坏,是极其重要的原因之一,其后果将是灾难性的。本文对城市桥梁的防水技术了论述,同时还论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

习营钢管混凝土拱桥动力特性分析

基于有限元方法,以ANSYS为平台建立了南阳淅川段习营下承式钢管混凝土拱桥三维有限元模型,采用子空间迭代法求解桥梁的自振频率和振型,并结合桥面振动实测频率,验证了桥梁模型的准确性.计算结果显示,桥梁1阶竖向振动频率的实测值与理论值接近,模型精度较高.拱桥第1阶振型为拱肋横向弯曲,第2、3阶振型均为桥面系竖向弯曲.低阶振型主要以拱肋的横向振动或桥面系的竖向弯曲为主,说明该桥拱肋横向刚度明显小于竖向刚度,桥面系横向刚度远大于竖向刚度,体现了下承式钢管混凝土拱桥的动力性能特征.计算结果为结构性能评估与抗震设计提供了依据.