Self-organized criticality of forest fires in China

Self-organized criticality (SOC) of forest fires in China from 1950 to 1989 is studied. The stability, scaleinvariant character of SOC and external effects on SOC of forest fires in China are analyzed in detail. Forest-fire cellular automata model is a typical model for the research of SOC. Based on the traditional forest-fire model, an improved model, in which effects of tree species, meteorological conditions and human efforts on forest fires are considered, is introduced. Actual forest fire data in China are compared with simulation results of the two models. It is shown that forest fire data in China have SOC behavior and simulation results of the improved model accord better with actual forest fire data than those of the traditional model.     

Self-organized criticality of power system faults and its application in adaptation to extreme climate

This paper analyzes the statistics of faults in a transmission and distribution networks in central China, unveils long-term autocorrelation and power law distribution of power system faults, which indicates that power system fault has self-organized criticality (SOC) feature. The conclusion is consistent with the power systems data in 2008 with ice storm present. Since power systems cover large areas, climate is the key factor to its safety and stability. In-depth analysis shows that the SOC of atmosphere system contributes much to that of power system faults. Extreme climate will be more intense and frequent with global warming, it will have more and more impact upon power systems. The SOC feature of power system faults is utilized to develop approaches to facilitate power systems adaptation to climate variation in an economical and efficient way. Supported by the National Basic Research Program of China (Grant No. 2009CB219701), National Natural Science Foundation of China (Grant No. 50595414), and Youth Scientific & Technological Innovation Project of CSEE     

二维准流体的自组织临界性

在二维ＢＴＷ模型的基础上建立了准流体系统的计算机仿真模型．研究了临界点的存在性和系统的临界指数行为,建立了一个新的临界参量,确定了具体的算法和程序,得到了一些有意义的曲线．结果表明,二维准流体确实存在自组织临界性．     

Influences of finite-size effects on the self-organized criticality of forest-fire model

The influences of finite-size effects on the self-organized criticality (SOC) of the traditional forest-fire model are investigated by means of a new method. The forest size is originally set to a value much greater than the correlation length of the forest. Finite-size effects are then studied by equally dividing the forest into more and more separate subsystems on condition that the forest size, igniting probability and planting probability are invariant. A new phenomenon, i.e. the finite-size effects with one-side frequency peak, is observed. The boundary between two neighboring subsystems can be regarded as a firebreak. The concept of 'separation ability' is introduced to represent the probability for the firebreak to block off the fire successfully. Restraining effects of separation ability on finite-size effects are analyzed. Finite-size effects and separation ability, as well as their relations are found to have practical importance to the actual forest-fire protection.     

冲击矿压诱因-能量积聚与耗散的自组织临界性

针对能量积聚具有耗散结构的自组织性，依据突变理论，只要煤体中能量的积聚与耗散维持一个动态平衡，从而其储存能将始终维持在某一正常水平，从细观损伤、断裂力学的角度来看，煤体中能量积聚与耗散的载体-微缺陷（裂纹、孔洞等）就不会失稳断裂而形成冲击。通过理论研究与现场实测发现煤体中能量的积聚与耗散具有自组织临界性（SOC），因此可以通过煤体中能量的释放率来控制能量的积聚率，并利用电磁辐射强度（幅值）来检验能量释放的效果，使得能量的积聚与耗散维持动态平衡并处于自组织临界值之内，从而实现冲击矿压的动态防治。     

Theory of multivariate compound extreme value distribution and its application to extreme sea state prediction

In this paper, a new type of distribution, multivariate compound extreme value distribution (MCEVD), is introduced by compounding a discrete distribution with a multivariate continuous distribution of extreme sea events. In its engineering application the number over certain threshold level per year is fitting to Poisson distribution and the corresponding extreme sea events are fitting to Nested Logistic distribution, then the Poisson-Nested logistic trivariate compound extreme value distribution (PNLTCED) is proposed to predict extreme wave heights, periods and wind speeds in Yellow Sea. The new model gives more stable and reasonable predicted results.     

城市客运结构评价体系及评价方法

根据系统分析原理和城市客运结构特性,从交通功能、经济效益、环境效益三方面建立了城市客运结构综合评价指标体系,探讨了不同交通方式特征指标的量化方法。根据最大效用理论与灰色系统理论的关联度原理,提出了城市现状客运结构与局部最优客运结构贴近度概念。依据3个不同子目标在综合评价中影响程度不同,通过加权计算,得到城市客运结构的综合评价模型。结合西安城市客运结构现状进行了实证分析,结果表明,该评价方法简便实用。     

城市火灾次数与气象因子的分位数回归分析

文章基于某市1997-2007年间的火灾数据,采用分位数回归方法,从月平均温度、月平均湿度、月平均风速及月平均降水量4个方面对月火灾次数进行实证分析。结果表明：各气象因子对火灾次数的影响具有一定的季节规律,温度在夏季对火灾次数影响比较显著,湿度和降水量在冬季对火灾次数影响较显著,而风速在各季节对火灾次数的影响均不显著。     

加权线性回归模型的BLUE影响分析

讨论了一组或m组数据扰动或删除前后BLUE的变化及协方差扰动和数据删除对BLUE的混合影响,分别建立了β^W(J),^βW(i),^βW,gi(j)与^βW的关系;提出了度量数据扰动或删除对BLUE的影响的W K统计量,并给出了W K统计量与广义相关系数的关系,得到KI(J)与KI(I)的上下界;最后用实例说明了W K统计量在影响分析时的有效性.     

多元统计在四筒吸力锚平台气浮拖航模型试验中的应用

以四筒吸力锚平台结构为对象,就波浪方向、波高、波周期、航速、吃水深度、系缆点、拖缆长度、后倾角度的不同组合采用1∶20的模型进行拖航试验,测定了不同拖航试验组合下吸力锚平台运动加速度、筒内气压力、筒底水压力以及拖缆力,利用谱系聚类分析,对拖航组合进行分类,将拖航方式的优劣组合划分到不同的类。对测试参数进行因子分析,首先得到参数间的相关矩阵,相关矩阵反映了参数间的相互关系。通过因子分析提取占总方差85%的前6个因子,得到各方案组合的因子得分,找出最危险拖航组合和决定最危险组合的特征力学参数,为实际工程中的拖航提供参考。     

开发区对中国城市影响贡献度的灰色关联分析

目的 分析论证开发区发展对中国有关66个城市的影响贡献程度。方法以52个国家级经济技术开发区和53个国家级高新技术产业开发区为例，采用灰色关联分析法对总影响度（包括经济规模、空间规模、经济外向度、经济增长力和财税回馈5个方面）进行了综合排序。结果开发区建设对所在城市发展影响较大的主要集中在沿海、省会和大城市，在中西部地区相对影响较小，而在个别区位优越的中小城市，影响也颇显著。结论开发区建设已成为所在城市发展的重要组成部分，甚至是主要组成部分。     

城镇居民食品消费的理论分析与实证研究

从城镇居民家庭食品消费的理论分析入手,以此为基础建立固定效应模型并进行参数估计。结果显示：城镇化不会产生摊薄效应,可支配收入、经济发展、城镇化均能显著拉动城镇居民家庭人均食品消费支出;利率上升未能对城镇居民家庭人均食品消费支出起到抑制作用;城镇居民家庭人均食品消费支出自2005年人民币升值以来呈现小幅下降。通过控制物价、提高收入、加快经济健康发展、完善社会保障体系,可以提升城镇居民家庭的食品消费水平和幸福感。有益于物价水平合理稳定、收入较快上涨、经济健康向前发展的人民币升值才是有意义的。     

我国城市用水效率关键指标时空格局分析

准确定位我国城市工业和生活用水效率现状,是加强节水管理的重要基准。通过分析城市用水效率关键指标的时程演变和空间格局,探究了用水效率与节水水平的联动关系、与用水压力和经济发展水平的匹配状态。结果表明:2017年较1998年,我国地级市平均万元工业增加值用水量减少了80%,地区间差异明显减小;人均生活用水量增加了近30%,优于同等经济社会发展水平国家的中值。2017年,全国半数有资料城市的工业用水重复利用率提高到了80%,供水管网漏损率平均控制在15%左右。目前,我国仍存在用水效率与用水压力空间匹配失衡、与经济发展水平不协调的问题,特别是“胡焕庸线”以东的华中和东南地区,水多人亦多,经济发达,用水压力大,但用水效率不高,仍有较大节水潜力。     

基于百度指数和引力模型的城市网络对比——以京津冀城市群为例

城市网络已经成为分析城市群内部城市之间的相互作用及其流动方式的重要方法.利用传统地理学引力模 型法以及信息时代的百度指数法绘制城市网络,划分网络中的主干结构,并对比分析京津冀城市群中的网络结构特征和 城市层级分布.研究发现:百度指数网络的主干结构呈现出以北京为中心的伞型模式,引力模型网络则呈现出以北京、天 津为双核心的发散模式;引力模型网络相对稳定,随时间的增长变化较小,而百度指数网络对时间和城市功能定位的响 应更加明显;根据各城市在不同模型中的总联系值占比差,将城市群内城市分为虚拟空间指向型城市(石家庄、保定、秦 皇岛、张家口、承德),实体空间指向型城市(天津、唐山、廊坊、沧州),以及虚实均衡型城市(北京、邯郸、邢台、衡水).      

风力机叶片极限载荷评价与分析

根据德国GL2010国际标准,运用Bladed软件,对某一850kW的风力机叶片和与之相匹配的风力机发电机组进行建模,并分析其气动额定功率、系统共振等情况,验证叶片运行中的可靠性。分别施加GL标准中的所有工况,对叶片进行仿真计算和比较分析,得到影响叶片气动性能主要是Dlc4.2b、Dlc1.3a等工况,初步建立以叶根载荷为标准的风力机叶片评价体系。此评价体系同样适用于Bladed软件自带的demo叶片模型。以该评价体系为基础,计算850kW叶片叶根处的极限载荷,得到其挥舞极限载荷为353 663N·m,比原设计值小了2.5%,进而验证该叶片在运行中安全可靠,同时,验证了载荷评价体系的可靠性。     

城市购物出发时间的非参数生存分析

根据济南市2011年的出行数据,研究了该市城市购物出发时间的分布特性。采用生存分析方法,建立城市购物出发时间的持续时间模型。运用非参数方法,对购物出发的持续时间进行估计,讨论了城市购物出行的时间分布和家庭社会经济属性变量对购物出发时间的影响。结果表明,总体样本的5.4%在7:00之前出发购物,69.7%在7:00~10:00出发购物,在10:00之后出发购物的少于24.9%。性别、年龄和家庭中儿童的数量对购物出发时间的选择有着显著的影响。女性比男性购物出发早,老年人更易在非高峰期进行购物出行,没有儿童的家庭购物出行在时间上更加灵活。本研究为购物出行的定量研究提供了准确、有效的分析工具,也对通过动态价格机制控制交通拥堵有重要意义。     

用Excel实现成绩统计与试卷分析

针对高校公共课教师授课班级多、学生人数多的特点,设计了用Excel实现成绩统计与试卷分析的方法,大大减轻了教师整理统计成绩的工作强度、主要有两个大的模块,一个是成绩打印模块,一个是试卷分析模块。     

极真空紫外波段Al离子发射光谱的分析和模拟

利用两台Nd:YAG激光器作用于放置在真空腔室中的铝靶,获得了Al等离子体的发射光谱,并对23~35nm波段范围内的光谱进行了理论分析.结果表明实验光谱中的分立谱线主要来自于Al 5+-Al 8+离子的2s-2p跃迁;同时利用碰撞辐射稳态模型计算分析了不同电荷态Al离子的离子丰度随电子温度、电子密度的演化关系;最后结合激发态粒子数布局满足归一化玻尔兹曼分布的假设,获得了不同等离子体参数条件下的理论光谱,通过与实验光谱的比较,确定了等离子体参数.     

城市轨道站台乘客候车位置选择行为分析与Logit建模

探索城市轨道交通乘客站台候车位置选择行为的影响因素,从乘客主体、站台特性、列车运行等3方面分析其对候车位置选择行为的影响。应用Logit模型,构建了包含拥挤容忍程度、排队长度、列车车厢满载率、走行距离、视野关注范围、出行目的等6个影响因素的乘客候车位置选择行为模型。通过调查问卷数据对模型参数进行标定。结果表明不同轨道交通乘客候车位置选择行为存在差异,拥挤容忍程度高的乘客倾向于综合列车车厢满载率和排队长度再选择候车位置,而视野关注范围小的乘客倾向于综合走行距离和列车车厢满载率再选择候车位置。     

城市轨道站台乘客候车位置选择行为分析与Logit建模

探索城市轨道交通乘客站台候车位置选择行为的影响因素,从乘客主体、站台特性、列车运行等3方面分析其对候车位置选择行为的影响。应用Logit模型,构建了包含拥挤容忍程度、排队长度、列车车厢满载率、走行距离、视野关注范围、出行目的等6个影响因素的乘客候车位置选择行为模型。通过调查问卷数据对模型参数进行标定。结果表明不同轨道交通乘客候车位置选择行为存在差异,拥挤容忍程度高的乘客倾向于综合列车车厢满载率和排队长度再选择候车位置,而视野关注范围小的乘客倾向于综合走行距离和列车车厢满载率再选择候车位置。