一个通用现金缴费系统的解决方案

介绍了收费管理通用型软件的实现，分布式多层结构的应用，应用实例等。     

浅析高速公路计重收费系统稳定性和准确性

计重收费系统是高速公路的所有收费工作中可以判别应收费用标准的测量工具。近来，高速公路计重收费系统的稳定性以及准确性已经逐渐成为了需要我们分析和研究的重要方向。这方面的研究和改进无疑可以给公司创造收益，同时也越来越完善。本文就这一方向提出通过正确的设备选型、合理的计重软件的设计、设备的安装与日常管理等方面来保证计重收费系统的稳定性和准确性。同时也针对现在存在的不足提出相应的改进措施。     

浅谈高速公路自动化收费系统

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文是作者简要的阐述了自动化收费系统在高速公路收费工作中的应用,介绍了收费系统的硬件设备及软件构成、管理模式、工作流程和系统的运行维护,并提出了自动化收费系统的发展方向.     

关于海口市幼儿园收费的调查研究

通过抽样调查海南省海口市四个辖区的部分幼儿园2012年9月的收费情况,运用IBM SPSS20．0统计软件对抽样调查所收集的幼儿园的收费的数据进行处理,分析优秀幼儿园和合格幼儿园的收费现状,讨论优秀幼儿园和合格幼儿园收费存在差异的现象。     

新建本科院校学分制收费改革研究

以兰州城市学院为例,说明了新建本科院校学分制收费进展状况,阐述了实行学分制收费改革的益处,研究了新建本科院校实施学分制管理及按学分收费的方法、操作步骤和具体措施,探讨了如何将财务部门收费软件与教务系统学分制管理软件的数据对接问题,分析了高等院校推进学制收费全面实施存在的问题及改进措施。     

预付费智能水表

将传统的“先用水，后付费”方式变为“先付费，后用水”，有效地解决了收费问题。给出了采用EM78系列单片机进行设计的具体硬件电路原理图以及软件的详细设计流程。     

数据挖掘在高速公路收费数据中的应用

数据挖掘技术的发展为分析高速公路收费站海量统计资料提供了便利,通过对数据挖掘技术内容及其分类的简单介绍,运用关联规则并使用数据挖掘软件Weka对广靖锡澄高速公路无锡收费站的部分统计数据进行离散化处理,借助Apriori算法对影响收费站收费效率的收费时段、车辆进站速度、车辆收费平均时耗、收费车辆数、收费车型、收费费用、收费站进口道长度、天气等因素进行关联性挖掘,认为高速公路收费站的收费数据关联性较大的是收费时间、进站车速、收费车辆数、收费站规模等因素,对于解决收费排队过长、排队车辆控制、收费费率调整、收费站进出口道数量的设置、收费站规模设置等等提供了一定的参考价值。     

AT29C010A存储器的特点及在IC卡收费机中的应用

分析了ＡＴＭＥＬ公司Ｆｌａｓｈ存储器ＡＴ２９Ｃ０１０Ａ的特点，提出了将其应用在ＩＣ卡收费机中的设计思想．采用软件数据保护编程算法，解决了收费交易数据的易丢失问题．     

LDKS型智能车辆分离光栅传感器的研制

LDKS型智能车辆分离光栅传感器，采用硬件电路设计与单片机软件编程控制相结合的技术，在强光和电磁干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常等恶劣条件下仍能保证工作的可靠性，可有效地满足自动收费系统对车辆分离检测的要求。     

浅谈高速公路组合式收费技术

组合式收费技术就是以现在高速公路普遍采用的非接触式IC卡收费系统为基础，采用双界面CPU卡作为非现金支付卡，结合以两片式电子标签为车载机的微波通讯技术，在同一个公路收费系统中实现现金收费、非现金收费及电子不停车收费的技术。在采用组合式收费技术的高速公路收费系统中，保留传统人工半自动收费入口领卡、出口缴费的基本特征，采用非接     

切削温度计算机动态测试系统的研制开发

该文采用计算机动态测试技术,以数据采集卡、电荷放大器为基础,使用Labview图形编程软件和ACCESS数据库软件研制了基于虚拟仪器技术的切削温度测试分析系统。此套系统集热电势采样、采样信号FIR数字滤波、温度标定和数据存储浏览为一体,实现了切削温度的实时高精度测试。     

离心泵性能测试系统的设计与实现

本文介绍了该离心泵性能测试系统的测试原理及测试过程，给出了该系统硬件电路的方案设计，将计算机硬件接口电路与数字电路相结合，以实现离心泵性能检测控制的目的。系统的软件设计包括3部分：数据采集程序；数据处理程序；绘性能曲线并实现打印、打印预览程序。     

广义楔形体法边坡稳定性分析软件的开发与应用

广义楔形体法边坡稳定性分析软件既可进行边坡稳定性的确定性分析又可进行可靠性分析。运用VC＋＋语言进行软件开发，采用静态连接的方式，通过启动新进程的方法实现了VC＋＋语言与Fortran语言的连接。它由负责初始数据输入的前处理模块\负责运算的计算分析部分和最终结果显示的后处理模块三部分组成，从而使得边坡稳定性分析不再是基于纯粹的数据形式上，整个分析过程得简单，更直观明了。     

船尾装药结构对侵彻体性能影响的仿真研究

为获得船尾装药结构对侵彻体性能的影响规律,该文运用LS-DYNA仿真软件计算了船尾装药结构形成侵彻体的过程;采用中心点和环形多点同时起爆的方式,通过改变船尾结构参数对比分析了侵彻体性能变化规律,得出船尾装药半径和倾角对侵彻体性能参数的影响规律,定量提出了船尾装药结构的基本设计原则.研究表明,船尾装药的设计优于一般装药结构;船尾半径及倾角设计存在最优值,最佳船尾半径约为装药半径的40%,最佳倾角约为45°.     

空气间隔与耦合装药混凝土爆破对比分析

采用动力有限元软件LS-DYNA分析空气间隔装药与耦合装药结构对混凝土介质的破坏机理,结合混凝土模型对两种装药结构进行了光面爆破试验。结果表明,采用空气间隔装药结构进行爆破后,混凝土表面平整度要优于无空气间隔的情况;空气间隔装药结构能调节炸药能量分布,使孔内爆炸压力沿炮孔轴向的分布更均匀,从而提高炸药爆炸能量的有效利用率。     

公话集中计费集中管理系统的设计与实现

介绍了公用电话集中计费集中管理系统的设计与实现方法 .详细阐述了该系统的总体结构方案、软件特性、上下位机的数据传输方式 ,并具体说明了该系统的特点 .     

“发动机原理”均质充量压燃燃烧的仿真教学设计

“发动机原理”课程中的均质充量压燃燃烧涉及大量化学动力学机理,学生理解较为困难,运用Chemkin软件搭建发动机均质充量压燃燃烧的仿真实验模型,通过修改相应参数,得到不同初始条件下的放热率、缸内温度、缸内压力等仿真结果,针对仿真结果进行分组讨论,得到相应结论,并将燃料扩展到天然气,分析参数变化对天然气发动机均质充量压燃燃烧的影响,激发了学生的兴趣,加深了学生对教学内容的理解。     

动态数据挖掘技术在用户缴费信誉评估与预测的研究

设计了应用于缴费业务领域的动态数据挖掘模型,并引入产生式地知识库系统.解决了动态数据挖掘的算法路径推理问题,并且从软件开发角度设计了动态数据挖掘系统的结构.基于该模型,为油田管理局供水公司开发了用户非信誉行为模式挖掘应用系统.     

EFP侵彻圆柱形带壳装药的数值模拟

将导弹战斗部简化成圆柱形带壳装药,利用有限元分析软件对不同弹目交汇情况下,对装药口径65 mm的EFP侵彻圆柱形带壳装药的过程进行数值模拟。模拟结果表明:EFP弹轴和圆柱形带壳装药的轴线在同一个平面上的情况下,当EFP着角为0°和30°时EFP能引爆圆柱壳内的B炸药;EFP弹轴垂直圆柱形带壳装药的轴线的情况下,接触点在装药半径1/2处时,EFP能引爆圆柱壳内的B炸药。EFP撞击圆柱形带壳装药的角度和位置,影响EFP对圆柱形带壳装药的引爆情况;研究结果对于设计新型防空反导武器战斗部具有参考意义。     

多物质二维流体动力学程序MMIC的理论基础及其应用研究

针对多物质弹塑性流体动力学问题提出了一种Euler型有限差分算法。基于该算法,用面向对象的C 语言编译了MMIC-2D计算程序,开发了与之相配套的前处理软件MESH-2D、后处理可视化软件VISC-2D,并对球形装药土中爆炸这类典型的爆炸问题进行了二维数值模拟。数值模拟结果与实验结果相吻合,表明文中所提出的算法和计算程序合理、有效,可以用于进行工程数值仿真计算。