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相似文献
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1.
路基防护与加固工程,是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观和生态平衡的重要设施.文章主要是研究带承压板注浆工法在软土地基加固中的研究及其应用,综述了注浆技术的发展过程和现状,并就其存在的问题及发展方向进行了论述.  相似文献   

2.
文章分析了路基开裂的原因、回填土的状况,介绍了采用注浆加固、夯扩挤密灰土桩、高压旋喷桩对路基回填土进行加固的处理方法,及对回填土加固施工的检验要求与验收标准。  相似文献   

3.
文章分析了路基开裂的原因、回填土的状况,介绍了采用注浆加固、夯扩挤密灰土桩、高压旋喷桩对路基回填土进行加固的处理方法,及对回填土加固施工的检验要求与验收标准.  相似文献   

4.
文章结合施工实践介绍了带压承载板法在某路基工程加固中的应用,结合该工程的特点,进行工程调查、方案选择、注浆的设计标准.实践证明,加固效果明显能满足设计要求.  相似文献   

5.
软岩注浆预加固技术在公路隧道中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了介绍,对公路隧道软岩施工中的超前小导管注浆加固技术,从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面作了阐述。  相似文献   

6.
当线路无法绕避采空区时,可根据实际情况采用大跨桥梁、注浆填充、桩板结构跨越、释放采空塌陷区沉降潜力、局部支撑加固法、路基地表处理几种方案,进行适应性比较来予以处理。  相似文献   

7.
当线路无法绕避采空区时,可根据实际情况采用大跨桥梁、注浆填充、桩板结构跨越、释放采空塌陷区沉降潜力、局部支撑加固法、路基地表处理几种方案,进行适应性比较来予以处理.  相似文献   

8.
文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了介绍,对公路隧道软岩施工中的超前小导管注浆加固技术,从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面作了阐述.  相似文献   

9.
文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了简要介绍,对公路隧道软岩施工中的超前小导管注浆加固技术,从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面做了阐述.  相似文献   

10.
随着经济建设的飞速发展,国家加大对公路建设的投入,以完善公路网,一些公路工程不可避免地遇到了不良地质,如膨胀土路基。文章结合宁淮高速膨胀土地基加固工程实例,介绍了掺石灰加固方法,从施工工艺、路基处理结果以及经济性等方面,评价了采用石灰土处理膨胀±路基的方法的适用性。  相似文献   

11.
盾构隧道端头土体加固是盾构施工的重要环节,水平注浆加固作为土体加固的一种重要方法,有效解决了因空间原因不能进行垂直旋喷加固的问题.以沈阳地铁二号线岐山路站—沈阳北站盾构区间端头土体加固工程为例,该盾构隧道端头采用了二重管水平注浆加固方案,有效解决了因城市地下管线密集,不能进行垂直旋喷加固的问题,并取得了较好的加固效果和经济效益.  相似文献   

12.
文章针对莱新高速公路莱钢水源地岩溶路基塌陷的现象,分析了岩溶塌陷的机理及其危害,提出了莱新高速公路岩溶路基塌陷的种类、处治技术和加固要求。  相似文献   

13.
文章结合温福铁路鳌江站布袋注浆桩加固地基的实践,介绍布袋注浆桩的设计、施工技术及质量控制。  相似文献   

14.
本文从路基沉浆原因分析、介绍了注浆技术在治理高速公路路基沉降病害中处治方案、施工工艺及效果分析。  相似文献   

15.
宁金成 《科学之友》2007,(16):65-66
本文从路基沉浆原因分析、介绍了注浆技术在治理高速公路路基沉降病害中处治方案、施工工艺及效果分析.  相似文献   

16.
宁金成 《科学之友》2007,(8B):65-66
本文从路基沉浆原因分析、介绍了注浆技术在治理高速公路路基沉降病害中处治方案、施工工艺及效果分析。  相似文献   

17.
文章以胶济客运专线DkK230+784.3-DkK235+993.3段双向土工格栅加固路基为例,具体介绍了路堤边坡土工格栅防护加固机理、施工工艺和质量控制措施等。  相似文献   

18.
文章结合工程实例,分析了既有线桥涵地基病害形成的几种原因,结合既有线桥涵和复合注浆施工方法的施工原理,确定选用复合注浆工法对既有涵及新建接长涵部分进行地基病害整治;并且介绍了复合注浆法的特点、施工工序、施工方法,阐述了该法加固涵洞地基的施工工艺、施工参数、浆液材料以及加固后的质量检验,充分验证了该法的可行性。  相似文献   

19.
文章结合工程实例,分析了既有线桥涵地基病害形成的几种原因,结合既有线桥涵和复合注浆施工方法的施工原理,确定选用复合注浆工法对既有涵及新建接长涵部分进行地基病害整治;并且介绍了复合注浆法的特点、施工工序、施工方法,阐述了该法加固涵洞地基的施工工艺、施工参数、浆液材料以及加固后的质量检验,充分验证了该法的可行性.  相似文献   

20.
在众多的湿陷性黄土路基加固的施工工艺中,水泥挤密桩是一种相对比较经济和可靠的施工方法,在铁路既有线提速改造的路基基床施工中应用比较成功,文章通过分析其加固的机理和其在试验段的成果说明其具有很高的应用价值和可行性,这对其在客运专线路基处理施工的成功应用和推广有着重要的意义。  相似文献   

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