从环境材料学展望汽车工业用钢材的现状与前景

从汽车工业发展和资源环境合理利用出发,介绍了环境材料的基本概念和汽车工业的环境影响评价,从环境材料学的观点,着重综述了汽车工业用钢材的现状和发展前景,指出了汽车工业用钢材环境材料化的可能途径,特别强调了基于再生循环的材料设计思想。     

21世纪的汽车

汽车的历史不算太长,但汽车的发展却迅猛异常。专家们预测,21世纪将是汽车的社会。21世纪的汽车工业将出现全新的变化。材料轻型化目前,制造一辆汽车所需钢材约占整个汽车的65%、塑料占11%、铝仅占4%。为了促使汽车向轻型化发展,世界汽车工业正在悄悄地进行着一场“材料革命”。     

新型金属材料及其应用研究

文章结合了金属基梯度复合材料、金属间化合物材料、金属环境材料、金属功能材料等新型金属材料的性能特点,论述了先进金属材料在机械工业、汽车工业、航空航天工业、电器工业中的应用。     

冷轧热处理双相钢的开发与应用

研制成功了冷轧—罩式炉退火、540MPa级双相钢板卷的新钢种SX55。本钢板具有高强度、低屈服、无屈服延伸、高加工硬化值等一系列有利于冲压成型的优点,适用于汽车工业较复杂成型工艺的要求。合格率达100％。由于强度提高而使零、部件的减重可达7％～17％。在汽车工业推广应用将获得很大节材、节油社会经济效益,是顶替进口钢材、实现汽车材料     

生态设计与汽车工业可持续发展

从企业可持续发展理论和生态设计定义出发,提出了汽车工业生态设计的理念,探讨了生态设计的内涵和战略,并从汽车产品生态设计和汽车企业环境经营两个方面提出了实现汽车工业可持续发展的思路和建议。     

市场动态

"九五"期间我国钢材市场势头平稳据预测,到本世纪末,中国钢厂的工业技术将提高到能够生产各种优质钢材,诸如用于汽车制造的薄板、用于造船业的厚板以及用于能源设备和交通运输业的特殊钢材。中国钢铁工业将能够供应本国汽车制造业所需薄板的80%,石油管材的70%和不锈钢需求的70%。从总的钢材产需平衡看还有一定数量的缺口,然而在2000年以前,钢材市场供需状况将逐步得到改善,价格不会大起大落,将以平稳势态发展。我国聚酯切片市场饱和     

21世纪的汽车工业

汽车是近一个世纪的骄子。1896年美国的查尔斯·杜里埃和弗兰克·杜里埃兄弟在麻省的斯普林菲尔德首次成功地制造出13辆可载2人的双缸轻便汽车,至今世界汽车工业已诞生了100年。在这100年里,它的出现使人们的生活方式发生了巨大的变化,甚至影响到整个社会的变革,因而有人称给社会带来巨大变革的汽车为"改造世界的机器"。世界上已累计生产了大约14亿辆汽车,目前,世界汽车保有量已达6亿5000万辆,预计在世纪之交将达到10亿辆。汽车工业将成为世界上融合先进技术最多、使用新型材料最多、结构最复杂、产量最大、最引人注目的产业。世界上不少经济研究专家们认为,21世纪将是汽车的世纪。据专家预测,未来的汽车工业将出现4大趋势。材料轻型化日前,钢材是汽车工业的主要原材料,在一辆汽车中占65%,塑料占11%,     

汽车发动机连杆新材料新工艺的应用研究

汽车技术的发展对汽车材料提出了更高的要求,优质汽车材料是汽车工业技术创新的重要内容和物质基础。新材料的开发与应用促进了汽车的技术进步,同时也将推动材料工业本身的发展与进步,对我国国民经济的发展具有重要意义。     

汽车中轻量化与轻金属材料的采用

汽车轻量化在汽车生态设计中有着重要的作用,实现汽车轻量化最显著最重要的措施就是采用轻质材料替代传统的钢材,目前主要应用的轻质材料有轻金属、复合材料、工程塑料等。该文主要探索金属材料在汽车轻量化研究中的应用现状及发展趋势。     

汽车工业发展对城市环境的影响及对策

本文简要回顾了我国汽车工业发展的情况,分析了汽车发展对城市环境的不利影响,指出我国汽车工业发展应该以环境优先;并对汽车工业发展和城市环境保护的矛盾提出了相应的对策与建议。     

CAE在提高轿车钢圈强度的方法研究中的应用

为了满足轿车高速、大功率和刹车平稳可靠的需要，轮胎扁平化成为轿车工业设计和发展的趋势．该文重点研究轮胎扁平化后钢圈轮辋的强度问题，建立了钢圈轮辋的有限元计算模型，计算了现用材料不同厚度钢圈轮辋的强度和钢圈轮辋上不同位置处的最大承载力以及采用新材料时钢圈轮辋的最大承载力，并进行了冷轧工艺对强度影响的试验，得出了一些对提高钢圈强度有意义的结论．     

高强度钢板强化机制的探讨

高强度IF钢是汽车用深冲性能最好的高强度钢板。通过实验，对BIF340钢板的固溶强化元素磷的强化机制和烘烤硬化钢板BH340的强化机制进行了探讨。     

可焊可热镀锌相变诱发塑性钢研制

分析了强塑性组合极好的相变塑性钢在应用的广泛性方面,反而远不及强塑性不如它的双相钢的原因.参照热力学和动力学计算结果,研制了可热镀锌并具有良好焊接性的相变塑性钢,并得到试验和生产证实.为了适应国内钢厂生产,提出以磷代硅以提高钢的可镀性方法,从而代替代了国外以铝代硅的方法.     

中国股市汽车板块及相关行业风险与收益的实证研究

股票投资是一种风险投资,股票的投资组合是一种重要投资方式,它可以有效地降低投资风险,增大收益率.本文首先介绍了中国股市的发展和汽车板块及相关行业的近况,然后以2002年3月31日到2003年3月31日为参考时限,选择汽车板块及相关行业(金融、钢铁、石化、汽车零部件)的30只股票作为样本,以季度收益率为指标,计算样本股票的标准差,对汽车板块与其它4个板块投资组合,得到相关系数并进行实证分析,对汽车板块与相关行业的联动性的大小加以分析.     

易切削钢连铸工艺开发

随着我国机械工业的迅速发展,易切削钢受到越来越多的关注。为了满足日益发展的机械工业和汽车工业对易切削钢产量和质量的要求,国内外各钢铁企业积极开展提高易切削钢质量的相关工作。通过对易切削钢钢种特性的研究,找出了影响易切削钢连铸工艺顺行的关键环节和影响连铸坯质量的主要因素,在立足于原有冶炼设备和轧制设备,不增加投资的情况下,成功开发了易切削钢连铸工艺。     

碳纳米管-阻尼材料研究进展

综述碳纳米管(CNTs)、碳纳米管基聚合物的研究意义及现状,提出碳纳米管基聚合物的制备方法并取得初步成果.指出:制备碳纳米管基阻尼材料过程中存在的主要问题是CNTs在基体中的分散与基体的界面结合;在宽工作温度区间和宽频带范围高阻尼材料的制备方法上有待突破.     

钢材替代材料在新加坡钢结构房屋建筑中的应用（英文）

2008年4月,新加坡房屋建设局针对工业部门发布了设计指导BC 1∶2008,目前按照非BS标准制作的钢材替代材料允许用于钢结构房屋建筑中.本文通过设计中钢材替代材料的使用,检验了BC 1中对材料的性能的要求,并编辑了具有满足最基本材料性能要求的钢材替代材料清单.这些材料在钢材生产过程中,可以当作正常材料使用,不会有任何限制或降低材料等级,从而能满足质量要求.目前的重点是存货商家在货源以及从正规厂家进口到新加坡的钢材具有严格生产质量控制以及生产厂家的测试合格证.再进一步,在新加坡的所有钢材建筑业的关键从业者,包括生产者、存货者、买卖者、检查者、制作者以及工程师,都有责任去保持钢材使用的质量.     

电阻点焊工艺参数正交试验优化设计

在汽车制造工业中大量使用点焊,只有对不同材料选择不同的焊接工艺参数,才能实现优质焊接接头。本文以厚0.8 mm的08Al钢板点焊为研究对象,采用正交试验设计方法科学地安排试验过程,研究了焊接工艺参数与电阻点焊接头抗拉剪强度和断裂特征的关系。试验结果表明:当采用焊接时间为9 cyc,电极压力为1600 N,焊接电流为11.5 kA的参数组合时,可获得接头最佳力学性能和工艺性能。本研究可为选择电阻点焊的最佳工艺方案提供依据。     

钢材替代材料在新加坡钢结构房屋建筑中的应用

2008年4月,新加坡房屋建设局针对工业部门发布了设计指导BC 1∶ 2008,目前按照非BS标准制作的钢材替代材料允许用于钢结构房屋建筑中.本文通过设计中钢材替代材料的使用,检验了BC 1中对材料的性能的要求,并编辑了具有满足最基本材料性能要求的钢材替代材料清单.这些材料在钢材生产过程中,可以当作正常材料使用,不会有任何限制或降低材料等级,从而能满足质量要求.目前的重点是存货商家在货源以及从正规厂家进口到新加坡的钢材具有严格生产质量控制以及生产厂家的测试合格证.再进一步,在新加坡的所有钢材建筑业的关键从业者,包括生产者、存货者、买卖者、检查者、制作者以及工程师,都有责任去保持钢材使用的质量.