物流配送运输车队的规模问题

首先分析了物流配送运输发展前景和研究配送运输车队规模问题的必要性，阐明了确定配送运输车队规模的基础条件和实现的目标．针对从一个配送中心向多个分散客户配送货物的实际经营问题，利用多变量整数线性规划的数学方法建立了确定配送运输车队合理规模的数学模型，旨在为企业的经营管理提供一定的理论依据和决策方法．     

汽车运输企业机务管理工作探讨

近年来，在汽车运输企业中实行多种形式的承包经营责任制，取得了较好经营效果。从这些承包经营责任制的内容看，主要解决了企业中行车营调这一主要支柱──机务管理工作的改革，与行车营调的改革进程相适应。现结合我公司情况，对行车队与修理车间相并列的汽车运输企业机务管理工作作一探讨。1．以经济效益作为考核车队机务管理工作的主要指标。这可使单纯的技术管理转变为经济与技术相结合的综合性管理，用经济手段来促使机务管理水平不断提高。由于长期以来车队机务、维修人员的劳动报酬不够合理，挫伤了他们的劳动积极性，也是造成车队…     

分散自律调度集中区段安全工作的探讨

铁路运输安全是维持运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现。本文对影响铁路行车安全的因素,以我国铁路,特别是分散自律调度集中区段行车安全现状为研究背景,进行了分析,针对影响铁路行车安全的因素,提出了一些策略和措施,以期对保障铁路行车安全有一定的帮助。     

二战里的冒牌部队和婴儿师

战争的残酷性让人们不愿提及,但在二战即将过去70年的今天,一些蒙尘已久的史料却为我们揭示了一些鲜为人知的作战部队……冒牌将军巧计打硬仗在第二次世界大战的欧洲战场上,曾有一支专门从事冒名顶替的部队——美国的第23特别大队。这支部队由82名军官和1023名士兵组成,他们虽然没有装备真枪实弹,却打了很多"硬仗"。这支部队的装备很特殊,有充气橡皮坦克、大炮、汽车、闪光弹、音响器材、伪装     

影响铁路行车安全因素的分析

影响铁路行车安全因素的分析吴培德，苑双军（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）铁路运输业是一个从事社会化运输的物质生产部门，它的生产过程就是旅客和货物的运送过程。整个运输生产要靠各部门、各单位、各工种成千上万职工协同工作，有效运用各种运输设...     

超长货物横垫木和货物转向架合理高度的确定

超长货物在运输中使用的横垫木或货物转向架的高度,是超长货物运输中的重要问题之一。欠高则危及行车安全和货物完整,过高则增大重车的重心高度和货物的超限程度或等级,降低线路通过能力,提高货物运输费用。本文研究了影响起长货物横垫木和货物转向架高度的各项因素。指出现行计算公式中a及tgr的取值不当,不符合经济合理的原则。提出了确定横垫木及货物转向架合理高度的计预公式。     

全球卫星定位系统GPS在汽车运输中的应用

随着公路交通运输业的发展和汽车保有量的逐年增加,公路交通运输为产品运输带来了极大的方便,同时运输车辆的运行给道路交通管理也带来一定的压力,对交通运输企业以及企业运输车队来讲,也容易导致运营效率不高、车辆运行成本增加、甚至在运输途中造成货物的丢失、发生交通事故、车辆发生故障造成产品运输延误等问题。GPS全球卫星定位系统所具备的各项功能,有助于在解决上述问题上为我们提供方便,本文主要从GPS全球定位系统的基本结构原理和其三大子系统做一介绍,并着重介绍了GPS系统在汽车交通运输过程中的应用,以期望进一步应用全球定位系统来提高道路交通运输效率。     

防止列尾装置故障的对策

货物列车使用列尾装置对于保证行车安全,提高运输效率.降低运输成本起到了重要作用.但列尾装置发生故障,不仅打乱了列车运行秩序,而且严重威胁行车安全.本文通过对使用过程中故障情况的分析,就防止列尾装置故障的安全对策进行论证.     

美国《敞平车货物装载规则》对我国铁路的借鉴

科学规范的货物装载加固工作对铁路安全高效运输意义重大。本文比较分析了美国《敞平车货物装载规则》和我国《铁路货物装载加固规则》的特点,做了相关方面的总结。     

车队管理中车辆防事故工作中注意问题探析

近年来,江苏省侨联汽车在车队运输保障能力和加强车队建设方面都有明显提高,车勤队伍也呈现着良好的发展势头。在车辆安全问题日益突出的今天,做好安全防事故工作已成为汽车车队管理中的重点和难点。下面笔者就结合实际工作经验谈谈汽车车队管理中车辆防事故工作的相关问题。     

基于多层次灰色综合评价的口岸国际道路运输便利化测度

便利的国际道路运输对促进同周边国家经贸往来和沿边地区经济社会发展有重要的现实意义.从货物及人员跨境运输的双重视角,聚焦口岸跨境运输,基于国际道路运输流程的解构,构建了包含跨境手续、人员跨境运输、货物跨境运输、道路车辆入境要求、商业交通权的交换、基础设施和标准、组织机构、其他因素8个一级指标和37个二级指标的国际道路运输便利化评价指标体系,提出了基于多层次灰色综合评价的国际道路运输便利化测度模型.以云南省国际道路运输为典型案例,验证测度方法体系的有效性,并提出了国际道路运输便利化的优化对策.结果显示:所建立的测度指标能够表征云南国际道路运输便利化发展水平;云南省基础设施和标准、法律法规、组织机构和商业通行权等方面便利程度较高;云南省在跨境手续的便利化、道路车辆入境要求的便利化以及货物、人员的跨境运输便利化方面仍然存在提升的空间.     

危险货物道路运输风险概率模型及应用

针对危险货物道路运输风险概率评估方法的不足,在运用事故致因理论深入分析危险货物道路运输事故机理及其风险影响因素的基础上,提出了一种新的危险货物道路运输风险概率评估模型,给出了模型的数学计算公式及各参数确定的方法.该模型在危险货物道路运输风险概率一般方法计算的基础上,从事前预防和事中行驶2个方面,将企业的安全管理水平、道路条件、气象条件、交通流量、行驶时段及危险货物特性等因子引入模型中作为修正系数,使模型更趋实际和完整.实例应用表明,该模型能很好的评估危险货物道路运输风险概率,客观的反映危险货物道路运输风险大小实际状况,避免了风险概率评估结果过高或过低的问题,并为风险概率的降低提供参考和决策依据.     

防止列尾装置故障安全对策的探讨

货物列车使用列尾装置是贯彻落实“科技兴路”战略的重大举措，它对于保证行车安全、提高运输效率、降低运输成本起到了重要作用。但列尾装置发生故障，不仅打乱了列车运行秩序，而且严重威胁行车安全。本文通过对兰州分局使用过程中故障情况的分析，就防止列尾装置故障的安全对策进行论证。     

雪际货物买卖运输途中出售货物的风险转移

在国际货物买卖中，货物的风险转移是一个具有重要实践意义的问题，而运输途中出售货物的风险转移又是风险转移中一个比较特殊的问题。本文主要根据《联合国国际货物销售合同公约》、美国《统一商法典》及我国合同法的有关规定，对国际货物买卖中运输途中出售货物的风险转移问题作了阐述和比较研究，对我国的对外贸易实践具有一定的指导意义。     

2000万公里的安全行驶纪录怎样炼成?

正截至2015年11月中旬,南航湖南分公司机组车队成功创造一项"新纪录"——安全行车超2000万公里。机组车队成立于1992年,拥有16台车辆,32名驾驶员。23年来,驾驶员换了一批又一批,这样的纪录是如何炼成的?车管室主任朱建新坦言,一靠勤练兵;二靠人性化管理;三靠安全教育。练兵:"我下次会要赢回来!"今年夏天,笔者参加过机组车队的一次练兵活动。操场上人头攒动,     

运输通道货运量分担率的目标规划模型

从系统角度出发,分析了综合运输通道内各类运输方式的经济技术特征;考虑了运输货物类型的多样性,运输方式与货物的运输相容性,以运输成本最小化和运输需求满意度最大化为目标,运输需求满意度采用最大化最小需求满意度方法,使得运输量与运输需求量比值最小的满意度最大化,以货物与运输方式的相容性为约束建立了1个多目标0-1混合整数线性规划模型;并设计了求解该模型的算法,通过1个算例对模型进行了数值演算以表明模型和算法的可行性。研究结果表明:考虑货物与运输方式的相容性约束,能实现各类运输方式的最大运输能力约束以及最小运量要求,使约束模型的约束条件简化;运用数学优化软件Lingo11.0对求解算法编程,分别对运输成本和需求满意度的单目标优化问题进行计算,在短时间内能找到最优解,而对多目标优化问题计算可得到有效解。     

田间地头活跃着他们的身影——记太和县民营科技机构

位于皖北平原的太和县城内,活跃着一支民营科技服务队伍。这支队伍有130家,330余名科技人员,其中高中级科技人员达65人,分布在全县31个乡镇的58个集镇和村庄。他们根置于农村,服务于农民,在农作物新品种的试验、示范、推广、科技承包、科技开发、科技咨询和培训等方面做出了显著的成绩。据统计,其每年推广新品种、新技术的应用面积达120万     

美国政府的运输政策

一、社会对运输政策的需要美国也许是世界上流动性最大的国家。80年代中,美国各种运输方式每年完成的城市间旅客周转量超过25000亿人公里,货物周转量超过35000亿吨公里;平均每个美国人每年的城市间旅行距离是1.2万公里;各种运输工具平均每年为每个人把16吨多各种货物运送约1000公里。美国每年用于支付客货运费的钱,相当于其国民生产总值的1/5以上,就是说,人们消费的每一美元中,至少有20美分是花在交通运输上。美国运输业的汽油消耗量差不多是全国总消耗量的60%。另外,1/10以上的劳动力直接受雇于运输业或与运输业直接有关的行业。     

行车线上不同轨型的交叉渡线更换

交叉渡线因其结构复杂,质量、技术要求高,几何尺寸误差要求严,是铁路维修的重点和难点。而且,交叉渡线一般只铺设于运输行车密集的车站咽喉位置,是关系着行车安全的关键轨道设备,也是关系到整个车站行车安全的要害设施。交叉渡线的整体更换,受其结构复杂、技术质量要求严格以及不能中断运输行车为前提等诸多因素制约,更换难度很大,稍有差错将会形成严重的线路病害,甚至造成运输行车事故。行车线上不同轨型的交叉渡线更换施工会更加困难。     

铁路行车调度员行车指挥安全的风险控制

铁路行车调度员主要负责铁路线路的区域性运输调度和列车调配,对维护区域性火车线路稳定、高效运转有重要意义。铁路行车调度是确保铁路安全、高效运行的最关键岗位,因此其岗位重要性最高,但是在实际的铁路行车调度过程中,铁路行车调度岗位存在着一些诸如人员思想重视程度不够、管理机构干涉现场调度指挥、岗位设置不合理等安全隐患,这些严重威胁着铁路的运输安全,因此应该从提高行车调度员个人素质、改善岗位设置合理性、优化调度所管理机制和提高调度指挥技术含量等方面入手,全面提升行车调度水平,提高对行车调度员行车指挥的安全风险控制程度。