HXD1型机车25kV高压电缆总成接地线误连接试验故障分析及问题处理

HXD1型电力机车C6修按技术简统项目要求,机车25kV高压电缆总成采用由原来的双T型头电缆总成更新为单T型头高压电缆总成。文章主要介绍了HXD1型电力机车C6修检修以来,由于对25kV高压电缆总成接地线结构工艺原理理解不深刻,安装时出现接地线漏接和接地线误接,导致试验时造成了25kV高压电缆放电爬电故障与TCU进行原边电流差动保护、跳主断的故障。本文主要从两个方面对其进行了故障状态描述、原因分析及后期改进处理办法。以提高25kV高压电缆总成在HXD1型电力机车的可靠运用。     

HXD3型电力机车受电弓控制及故障处理

HXD3型电力机车是我国铁路干线主型货运电力机车之一,通过对HXD3型电力机车受电弓控制和故障分析,总结出科学、实用的故障处理流程,以保障行车安全。     

浅谈电力机车阀控铅酸蓄电池亏电原因分析及预防措施

阀控式铅酸蓄电池被广泛用于电力机车的控制电源，但在日常使用及维护中均存在较大的误区，既给机车的安全运行造成隐患，又使机车检修成本大幅提高。为了更好地使用和维护机车蓄电池，从阀控式铅酸蓄电池的结构原理及馈电原因进行了分析，进而提出了可行性的预防措施。     

中国干线铁路重载货运新型机车

2004年底，中国铁路为提高大秦运煤专线的运能，促进铁路装备技术的现代化，分别同株洲电力机车有限公司一西门子联合体，大同电力机车有限公司一阿尔斯通联合体各签订了180台(360节)采用欧洲技术的8轴大功率交流传动电力机车。株洲电力机车有限公司一西门子联合体的HXD1项目分为两个阶段，第一阶段48台机车为散件国内组装阶段，第二阶段的132台机车为国产化阶段。项目中西门子为技术支持方，所有180台机车均在中国南方机车车辆集团株洲电力机车有限公司进行生产制造。HXD1机车(见图1，图2)是在西门子EUROSPRINTER(欧洲短跑手)机车…     

对新型交直交电力机车投运与既有牵引供电设备不匹配问题的思考

针对新型交直交(HXD3、HXD1C、HXD3D、HXD1D)机车投运后,在既有牵引供电设备未改造的情况下,产生了与既有牵引供电设备不匹配的问题,对牵引供电设备、同一供电臂运行的交直型电力机车、交直交列车自身运行安全造成了很大威胁。针对以上存在的问题,从牵引供电设备改造方面提出了解决方案,希望引起计划部门的重视,在下达计划更新新型电力机车时,要做好调研,在新型电力机车投运前,要认真组织计划、机务、供电、调度所部门进行研讨,要同步做好对相关结合部设备的同步更新改造,做好新型机车与牵引供电设备相匹配的工作。     

浅谈HXD2型机车转向架二年检修规程制定

针对HXD2型机车在大秦线我国运煤专线上,已顺利营运二年以上并走行45~60万km,以及满足铁路运输安全运用的需要。以阿尔斯通检修周期体系与国内检修体系对照为依据,对比阿尔斯通的机车检修规程条款与国内直流传动电力机车检修规程条款,优化规程条款及内容,制定适应HXD2型机车转向架部分二年检修规程的内容。     

HXD3型电力机车撒砂装置故障分析及制作风压测量装置

针对HXD3型电力机车撒砂装置存在的故障,分析撒砂装置的构成及工作原理,提出了相应改进措施及建议。     

HXD3型电力机车的制动系统及防滑技术研究

HXD3型电力机车在现代化铁路运输中起着无可替代的重要作用.在提高铁路运输能力中,电力机车的停放制动及防溜技术是一个非常关键的问题,本文主首先介绍HXD3型大功率贷运电力机车空气制动系统,然后着重对防滑技术进行分析,并给出相关建议.     

SS9机车空调列供共用控制电源保险跳开问题分析及解决方案

通过对SS9电力机车在运行过程中空调列车供电电源接地、保险跳开、集控器等故障的分析,检修中找出故障的原因,提出改进的具体方法和措施,实践证明,经过改进后机车未发生同类故障,达到良好的效果。     

电力机车电机电流不平衡研究分析

提出了韶山型电力机车电机电流不平衡的原因机理,并对如何排除电力机车电流不平衡故障进行分析,总结了发生故障原因对应的故障现象,为排除机车故障或设计机车相关原件提供参考。     

中国干线铁路重载货运新型机车：HXD2

由大同电力机车有限公司-阿尔斯通联合体合作研制生产的HXD2型大功率交流传动电力机车（见图1，图2）是引进世界先进技术，以阿尔斯通公司PRIMATM系列机车为平台，其原型车为阿尔斯通的PRIMA2U机车（见图4），为适用于中国铁路货运而改进设计的新型电力机车。     

HX_D2与HX_D3B型机车网络控制系统的比较与分析

针对HXD2、HXD3B型机车网络控制系统的结构组成、网络控制功能进行了比较,得出这两种车型都具备控制、监测及维护功能,同时模块化的设计使机车具有良好的扩展性,通过对HXD2型机车的WorldFIP网络和HXD3B型机车TCN网络进行比较和分析,得出可靠的网络系统是机车的安全运行的重要因素之一。     

蓄电池差压充电电路

本文介绍一种具自调整功能的蓄电池充电器。 普通的蓄电池充电系采用交流市电整流电源,其特点是:(1)充电电流必须逐渐减小(不可快速减小);(2)充     

SS9型电力机车空转故障的排除

SS9电力机车在运用中经常出现一些空转故障。这里所说的空转故障,不是指机车正常运行中因操纵或线路等原因而出现,经过司机采取措施或空转保护动作,能够恢复正常的空转。而是指不管司机是否采取措施,空转均不能恢复,只有切除空转保护装置机车才能正常运行的空转。它其实是防空转系统本身的故障,将对机车运用造成一定的影响,乘务员对此不好判断处理,需要机车检修人员排除。该文结合日常机车检修经验,针对上述空转故障的排除过程及方法进行简要探讨。     

多机牵引无线同步操控系统的研究

1概述当前我国实现重载运输的途径主要有两种:一是采用大轴重、大功率机车牵引货物列车,如现在大量投入使用的和谐型电力机车(HXD系列)、和谐型内燃机车(HXN系列),     

HXD3B型大功率机车车轮疲劳强度分析

本文对HXD3B型大功率机车车轮(以下简称HXD3B型车轮)进行有限元分析,并给出了疲劳强度评定结果;提出了改进建议。     

25kV电缆检修安装工艺研究与改进

以同车公司生产的HXD2八轴大功率交流传动电力机车为例,介绍了25 kV电缆检修安装工艺在HXD2二年检机车检修过程存在的主要问题。通过工艺分析研究,发现检修情况、检查工具、工艺步骤等3种因素是影响安装工艺不合理的主要因素,并对原工艺和改进工艺进行比较,大胆对25 kV高压电缆安装工艺创新改进,制定合理的安装检修工艺,保证了安装工艺合理性,高压电缆检修合格率达100%,为相关工艺研究提供借鉴和帮助。     

HXD2型电力机车底架工艺优化

通过对引进的底架组焊工艺进行分析,并结合既有机车底架组焊工艺,对HXD2型电力机车底架组焊工艺进行了优化,提高了HXD2机车底架生产效率,最终很好地完成了生产任务。     

HXD3型电力机车电气线路多媒体仿真培训系统开发与应用

电气线路是电力机车最复杂、最重要的部分,同时也是最容易出现故障的区域.为满足电力机车专业教学和铁路机车转型培训需要,采用多媒体技术、仿真技术、嵌入式专家系统技术及计算机动画技术,设计开发了多媒体仿真培训系统.应用表明,该系统发挥现代教育技术的优势,能激发学员学习兴趣、提高课堂教学效果、提升机车司机安全操纵与故障应急处理能力.     

HXD1C型电力机车运用中的常见故障分析及处理

对HXD1C型机车在运用中主变流器、制动系统、辅助系统等常见故障进行原因分析,并介绍相应的措施。